Joseph J. Clark - Joseph J. Clark
Joseph J. Clark | |
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| Apelido (s) | "Jocko" |
| Nascer |
12 de novembro de 1893 Pryor, Cherokee Nation , Indian Territory (agora Pryor Creek, Oklahoma ), EUA |
| Faleceu | 13 de julho de 1971 (com 77 anos) St. Albans, Nova York , EUA |
| Sepultado | |
| Fidelidade | Estados Unidos da America |
| Serviço / |
 Marinha dos Estados Unidos
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| Anos de serviço | 1917–1953 |
| Classificação |
 Almirante
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| Comandos realizados |
Suwannee (ACV-27) Yorktown (CV-10) Grupo de Tarefas 58.1 / 38.1 Fast Carrier Task Force (TF 77) 7ª Frota |
| Batalhas / guerras |
Primeira Guerra Mundial Segunda Guerra Mundial Guerra da Coréia |
| Prêmios |
Cruz da Marinha Medalha de Serviço Distinto da Marinha Estrela de Prata Legião do Mérito |
O almirante Joseph James "Jocko" Clark , USN (12 de novembro de 1893 - 13 de julho de 1971) foi um almirante da Marinha dos Estados Unidos , que comandou porta-aviões durante a Segunda Guerra Mundial . Nascido e criado em Oklahoma e natural da nação Cherokee , em 1917, ele foi o primeiro nativo americano a se formar na Academia Naval dos Estados Unidos . Clark preferia ser chamado de "JJ" em vez de seu nome completo ou o apelido de "Jocko".
Primeiros anos
Joseph J. Clark nasceu, filho de William A. e Lillie Berry Clark, em Pryor, na nação Cherokee, nação indiana, antes de se tornar parte do estado de Oklahoma. Seu pai era membro da nação Cherokee. Joseph frequentou o Willie Halsell College em Vinita, Oklahoma e o Oklahoma Agricultural and Mechanical College (agora denominado Oklahoma State University ) em Stillwater, Oklahoma , antes de ser nomeado para a US Naval Academy , onde jogou nas equipes de lacrosse e futebol. Ele foi contratado como Ensign após se formar em 1917. O apelido de Clark, "Jocko", originou-se na Academia Naval: em um de seus primeiros dias lá, ele estava na hierarquia quando um colega gritou "O Reverendo Certo J. Jonathan Jockey Clark ! " Sua esposa, Olga Clark , nascida Chubarova, era viúva do campeão mundial de xadrez José Raúl Capablanca .
Primeira Guerra Mundial e serviço entre guerras
Embora Clark fosse oficialmente um membro da turma de 1918 na Academia Naval dos Estados Unidos , ele se formou na turma de 1917. Ele foi destacado pela primeira vez no cruzador USS North Carolina (ACR-12) , que transportava tropas pelo Atlântico Oceano. Após o fim da Primeira Guerra Mundial, ele permaneceu na marinha permanente, servindo no mar a bordo dos contratorpedeiros USS Aaron Ward (DD-132) , USS Aulick (DD-258) e USS Brooks (DD-232) no Oriente Médio. Ele estava comandando Brooks em seu retorno aos EUA, então foi colocado no comando do USS Bulmer (DD-222) . Bulmer foi designado para a American Relief Administration e Near East Relief. Clark voltou aos Estados Unidos em 1923 e foi nomeado instrutor da Academia Naval durante 1923-1924. Ele então foi para a NAS Pensacola na Flórida para treinamento de vôo e se formou como aviador naval em 16 de março de 1925.
Clark serviu em uma grande variedade de cargos durante o resto das décadas de 1920 e 1930. Em 1925, ele ajudou o comandante John Rodgers a se preparar para o primeiro vôo da Costa Oeste-Havaí em 1925, recebendo uma carta de recomendação por esse serviço. Em 1926, ele serviu como oficial sênior da aviação a bordo do USS Mississippi (BB-41) . No ano seguinte, ele foi assessor do Comandante da Divisão Três do Encouraçado e serviu como oficial de aviação da divisão. De 1928 a 1931, Clark foi oficial executivo da NAS Anacostia , em Washington, DC, e durante os dois anos seguintes foi comandante do Esquadrão de Combate Dois, ligado ao porta-aviões USS Lexington (CV-2) .
Ele foi o membro aeronáutico do Conselho de Inspeção e Pesquisa do Departamento da Marinha, de 1933 a julho de 1936, e durante sua próxima viagem de dever marítimo de julho de 1936 a junho de 1937, serviu como oficial da aeronáutica de Lexington e representante no Fleet Air Detachment , NAS San Diego , Califórnia. De julho de 1937 a maio de 1939, foi oficial executivo da Base Aérea da Frota de Pearl Harbor. Ele então serviu como inspetor de aeronaves navais na Curtiss Aircraft Corporation, Buffalo, Nova York.
Clark foi então enviado para NAS Jacksonville , Flórida, como oficial executivo de dezembro de 1940 até maio de 1941. Ele foi então destacado para o USS Yorktown (CV-5) como oficial executivo. Ele estava nessa posição quando a Marinha japonesa atacou Pearl Harbor e voltou ao seu antigo posto com Yorktown a tempo de participar de ataques às ilhas Gilbert e Marshall .
Segunda Guerra Mundial
No início do envolvimento dos Estados Unidos na Segunda Guerra Mundial, Clark era conhecido como um comandante agressivo, pronto para levar seu grupo para a batalha. Ele comandou o porta-aviões Suwannee no Oceano Atlântico e ao largo da costa do Norte da África, até que recebeu a ordem de assumir o comando do recém-comissionado Yorktown (CV-10).
Em janeiro de 1944, o vice-almirante Marc Mitscher fez do Yorktown seu carro-chefe. Mitcher ficou impressionado com a habilidade náutica e o espírito de luta de Clark. Em fevereiro de 1944, Clark foi promovido a contra-almirante e foi transferido temporariamente para a Força-Tarefa 58 enquanto ainda se reportava a Mitscher, que então comandava a Força-Tarefa Fast Carrier , e o Almirante Raymond Spruance , comandante da Quinta Frota . Como todos os slots de comando do grupo-tarefa estavam ocupados, Clark foi designado para comandar o novo porta-aviões, USS Hornet (CV-12) , também nomeado em homenagem a um porta-aviões afundado (USS Hornet CV-8). Logo, Mitscher ficou desapontado com o desempenho do vice-almirante comandando o Grupo de Tarefa 3 e o substituiu pelo Capitão Clark. Ele comandou esse grupo na campanha das Marianas e, em várias ocasiões, seu grupo de trabalho foi enviado ao norte para interditar aeronaves japonesas que saíam do Japão por meio de ilhas intermediárias. Seus grupos aéreos executaram ataques aéreos nas ilhas de transporte aéreo de Chichi Jima e Iwo Jima com tanta freqüência que os marinheiros da Força-Tarefa Fast Carrier os apelidaram de "Jocko Jimas".
Clark comandou seu grupo-tarefa em conjunto com o restante da Força-Tarefa 58 na Batalha do Mar das Filipinas . Seu carro-chefe era o porta-aviões Hornet . No segundo dia de batalha, com seus aviões retornando após o pôr do sol, Clark ordenou que seus navios se acendessem, permitindo que a maioria dos aviões pousassem com segurança.
guerra coreana
Clark comandou a Fast Carrier Task Force (TF 77) durante a Guerra da Coréia . Mais tarde, ele foi promovido a vice-almirante e subiu para comandar a 7ª Frota antes de se aposentar da Marinha.
Clark se aposentou em 1 de dezembro de 1953 com o posto de almirante .
Anos finais
Depois de se aposentar da marinha, ele morou na cidade de Nova York, onde foi presidente da Hegeman-Harris, Inc., uma empresa de investimentos.
Ele foi nomeado chefe honorário pelas Nações Sioux e Cherokee.
O almirante Clark morreu em 13 de julho de 1971 no hospital naval em St. Albans, Nova York . Ele está enterrado no Cemitério Nacional de Arlington , Seção 3, Site 2525-B.
Honras e prêmios
Seus muitos prêmios e medalhas incluem a Cruz da Marinha , Medalha de Serviço Distinto da Marinha , Estrela de Prata , Legião de Mérito com Combate "V" , Medalha de Comenda da Marinha e a Ordem Coreana do Mérito Militar . Além desses mais comumente mencionados, ele também recebeu o seguinte: Medalha de Distinção de Serviço do Exército por serviço na Coréia, Medalha de Estrela de Prata , Fita de Comenda com Combate "V" , Fita de Comenda do Exército , Fita com estrelas para a Menção de Unidade Presidencial (Estados Unidos ) para o USS Suwanee , USS Yorktown e USS Hornet ; Medalhas da Vitória na Primeira Guerra Mundial e na Segunda Guerra Mundial ; Medalha do Serviço de Defesa Americana ; Medalha de Campanha Europeu-Africano-Oriente Médio (com uma estrela), Medalha de Campanha Ásia-Pacífico (com doze estrelas de serviço ) Medalha de Campanha, Fita de Libertação das Filipinas (uma estrela), Medalha de Serviço Coreano (uma estrela), Medalha de Serviço das Nações Unidas , e a Medalha do Serviço de Defesa Nacional .
O tenente da bandeira de Clark era o tio do historiador Clark G. Reynolds . Reynolds foi escolhido para co-autor da autobiografia de Clark.
Clark foi incluído no Hall da Fama de Oklahoma em 1952.
A National Aeronautic Association o homenageou em 1969 com o prêmio Elder Statesman of Aviation .
Em 1979, a fragata de mísseis teleguiados USS Clark (FFG-11) foi nomeada em sua homenagem.
Notas
Citações
Bibliografia
- Potter, EB (2005). Almirante Arleigh Burke . US Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-692-6.
Leitura adicional
- Almirante portador por JJ Clark (1893–1971) com Clark G. Reynolds. (1967)
- Em pé de guerra no Pacífico: Almirante Jocko Clark e os transportadores rápidos , de Clark G. Reynolds (2005)
links externos
- Contra-almirante JJ Jocko Clark - biografia de JackLummus.com