Józef Unrug - Józef Unrug

Almirante Józef Unrug
Nascer	( 1884-10-07 )7 de outubro de 1884 Brandenburg an der Havel , Alemanha
Faleceu	28 de fevereiro de 1973 (28/02/1973)(88 anos) Lailly-en-Val , França
Fidelidade	Império Alemão Segunda República Polonesa
Serviço / filial	Marinha Imperial Alemã Marinha Polonesa
Anos de serviço	de 1907
Classificação	Almirante (Admirał)
Comandos realizados	SM  UB-25 , SM  UC-11 e SM  UC-28 C-iC da Marinha polonesa
Batalhas / guerras	I Guerra Mundial , Guerra polaco-soviética , invasão da Polônia (1939)
Prêmios

Józef Unrug ( alemão : Joseph von Unruh ; 7 de outubro de 1884 - 28 de fevereiro de 1973) foi um almirante polonês que ajudou a restabelecer a marinha da Polônia após a Primeira Guerra Mundial . Durante os estágios iniciais da Segunda Guerra Mundial , ele serviu como comandante em chefe da Marinha polonesa . Como um prisioneiro de guerra alemão , ele recusou todas as ofertas alemãs para mudar de lado e foi encarcerado em vários Oflags , incluindo o Castelo Colditz . Ele permaneceu no exílio após a guerra no Reino Unido , Marrocos e França, onde morreu e foi enterrado. Em setembro de 2018, foi postumamente promovido ao posto de almirante da frota pelo presidente da Polônia . Após 45 anos, seus restos mortais, junto com os de sua esposa Zofia, foram exumados de Montrésor e levados em outubro de 2018 para seu local de descanso final em Gdynia , Polônia.

Oficial da marinha

Józef Michał Hubert Unrug nasceu em Brandenburg an der Havel em uma família nobre de ascendência alemã . Ele era filho de Thaddäus Gustav von Unruh, um Generalmajor do Exército Prussiano . Sua família aristocrática era extremamente rica e ele cresceu como um membro da elite. Depois de se formar no ginásio de Dresden , Unrug concluiu a faculdade naval em 1907 e começou seu serviço na Marinha Alemã . A maior influência intelectual na Marinha Imperial Alemã da década de 1890 em diante foi o livro de 1890 A Influência do Poder do Mar sobre a História , do historiador americano Alfred Thayer Mahan . O imperador alemão Guilherme II leu A influência do poder marítimo sobre a história e abraçou com entusiasmo a mensagem do livro de que qualquer nação que tivesse a "marinha de águas azuis" mais poderosa dominaria todos os oceanos do mundo e sempre seria a maior potência mundial. A partir de 1898, a Marinha alemã foi transformada de uma "marinha de águas verdes" destinada a operar no Mar do Norte e no Mar Báltico em uma "marinha de águas azuis" destinada a dominar todos os mares do mundo, pois se acreditava que o poder marítimo sempre igualou o poder mundial de acordo com as teorias de Mahan. As teorias de Mahan sobre o poder marítimo e o poder mundial permaneceram a base intelectual dominante de todo o pensamento naval alemão até 1945, quando A influência do poder marítimo sobre a história se tornou a "Bíblia" da marinha alemã. Em comum com todos os outros oficiais navais alemães, Unrug teve que ler A influência do poder marítimo sobre a história como parte da educação de seu oficial.

Unrug era um romântico desencantado com a Alemanha moderna e passou a ver nos poloneses o tipo de romantismo e paixão que achava que faltava na Alemanha. Unrug cresceu falando alemão, mas era parcialmente descendente de poloneses por parte de pai. Durante a Primeira Guerra Mundial ele comandou um submarino e foi promovido a comandar a meia- flotilha de submarino de treinamento . Em 1914, ele era tenente-comandante da Marinha Imperial Alemã no comando de um submarino, mas era desconfiado pelo comando sênior e foi designado para tarefas de treinamento no Báltico, em vez de um comando de combate. O historiador polonês Władysław Szarski descreveu Unrug como um homem indiferente que poucos conheciam bem, mas era muito "sério" sobre seus deveres e era "extremamente justo e íntegro".

Carreira

Em 1919, depois que a Polônia recuperou a independência , Unrug deixou a Alemanha e se ofereceu para as Forças Armadas polonesas . Logo depois, foi transferido para a nascente Marinha polonesa , onde serviu como chefe da Divisão Hidrográfica e depois como comandante de uma flotilha de submarinos . Do bolso, o rico Unrug comprou o navio hidrográfico que se tornou o ORP Pomorzanin para a nova marinha. Para estabelecer as fronteiras marítimas do estado polonês recém-restabelecido, era necessário um navio para realizar pesquisas embarcadas e fazer mapas. A compra do navio por Unrug, que era necessária com urgência na época, rendeu-lhe muitos aliados na Marynarka .

Um dos oficiais mais habilidosos da Marinha polonesa, Unrug foi rapidamente promovido a Contra-almirante . Em 1924, ele entrou em conflito com o almirante Kazimierz Porębski e teve uma licença remunerada de um ano. Em 1925, Porębski teve que renunciar em um escândalo após ser descoberto recebendo suborno. Superando suas limitações na língua polonesa , ele se tornou Comandante da Frota da Marinha Polonesa em 1925. A tarefa de Unrug como comandante do Marynarka era basicamente treinar oficiais para a força nascente. Unrug era respeitado, mas não amado, pois impunha uma disciplina muito rígida. O Marynarka no período entre guerras tendeu a favorecer o conceito mahaniano de uma frota forte o suficiente para dominar o Báltico, o que permitiria aos navios da França aliada da Polônia entrar no Báltico e entregar suprimentos à Polônia. No entanto, o enorme custo da compra de navios de guerra fez com que sucessivos governos em Varsóvia hesitassem nos imensos gastos que isso acarretaria e rejeitassem os planos da "marinha das águas verdes" do Marynarka . Isso foi tanto mais que a aliança franco-polonesa de 1921 comprometeu a França a ir automaticamente à guerra se a Polônia fosse atacada, o que significaria que a Polônia em certo sentido poderia "pedir emprestado" os serviços da Marinha francesa que deveria entrar o Báltico para garantir que os suprimentos franceses chegassem à Polônia. No final dos anos 1920, o regime de Sanation decidiu comprar uma força de 9 submarinos de minas com a intenção de proteger a costa da Polônia. No entanto, como a Polônia não tinha fundos suficientes para comprar submarinos, um empréstimo da França foi necessário, e os franceses condicionaram a extensão do empréstimo à compra de dois contratorpedeiros pelos poloneses. Desta forma, o Marynarka adquiriu dois contratorpedeiros, apesar das dúvidas do marechal Józef Piłsudski , o líder polonês de fato, sobre a necessidade dos dois contratorpedeiros. O Marynarka acabou com os dois destróieres de construção francesa, ORP Wicher e o ORP Burza, juntamente com os submarinos de construção francesa Wilk , Żbik e Ryś .

Unrug e o almirante Jerzy Świrski freqüentemente brigavam com o marechal Piłsudski, que se opunha ao que ele chamava de seus planos "grandiosos" para uma vasta frota polonesa. Unrug e Świrski queriam que a Polônia tivesse pelo menos uma "marinha de águas verdes" que dominasse o Báltico e, em última análise, visava a uma " marinha de águas azuis " capaz de alcançar o Mar do Norte e o Atlântico. Apesar da oposição de Piłsudski a maiores gastos navais, depois de muito lobby por Unrug, o Marynarka adquiriu dois destróieres construídos na França e três submarinos entre 1930 e 1932. O próprio Piłsudski preferia uma " marinha de águas turvas " para a Polônia, pois queria que o Marynarka fosse equipado apenas com canhoneiras ribeirinhas e barcos-patrulha costeiros. Uma virada para o navalismo na Polônia começou em agosto de 1930, quando o ministro do gabinete alemão Gottfried Treviranus fez um discurso beligerante em Berlim, defendendo que a Alemanha retomasse todas as terras perdidas para a Polônia sob o Tratado de Versalhes por qualquer meio necessário, incluindo a guerra. Em resposta, vários grupos cívicos na Polônia iniciaram uma campanha de assinatura pública para arrecadar dinheiro suficiente para comprar um submarino que se chamaria A Resposta a Treviranus . Em 1935, dinheiro suficiente foi levantado para comprar um submarino de um estaleiro holandês, que entrou no Marynarka com o nome de Orzeł . O esforço de arrecadação de fundos para comprar o submarino colocou o navalismo na corrente principal da política polonesa na década de 1930.

O historiador polonês Jacek Lubecki observou que o aumento "prodigioso" nos gastos navais ocorreu apesar das dúvidas de Piłsudski, que ele atribuiu à decadência do regime de saneamento à medida que as instalações mentais de Piłsudski diminuíam. Piłsudski havia criado uma ditadura muito "personalista" com o poder concentrado em suas mãos e, com seu declínio mental, o regime mergulhou no "caos", levando a um processo de tomada de decisão muito desordenado e confuso, que permitiu ao almirante Unrug pressionar com sucesso por maiores gastos navais sobre as dúvidas de Piłsudski. Lubecki argumentou que o dinheiro gasto no Marynarka foi "desperdiçado", pois afirmou que o dinheiro gasto na compra de destruidores e submarinos caros teria sido melhor gasto na construção de um tanque motorizado e forças antitanque para o Exército. Uma força de assistência considerável para Marynarka foi a Liga Marítima e Colonial, uma sociedade composta por pessoas influenciadas por Mahan que acreditava que a construção de uma "marinha das águas azuis" tornaria a Polónia uma potência mundial e permitiria à Polónia adquirir um império colonial em Ásia e África. Além de defender o navalismo, a Liga Marítima e Colonial também apoiava o regime de Sanation numa época em que a Grande Depressão havia prejudicado a popularidade do regime.

Em 1932, Unrug e o comandante Tadeusz Morgenstern-Podjazd foram convocados para uma reunião com Piłsudski e receberam a ordem de enviar o destróier ORP Wicher sob o comando de Morgenstern-Podjazd para a Cidade Livre de Danzig (moderna Gdańsk, Polônia). O cruzeiro do Wicher resultou na crise de Danzig de 1932, cuja resolução bem-sucedida contribuiu muito para aumentar o prestígio do Marynarka na Polônia. No rescaldo da crise de Danzig com o uso bem-sucedido da diplomacia das canhoneiras , Piłsudski aprovou um plano de expansão de seis anos para a marinha, encomendando dois destróieres da classe Grom e dois submarinos da classe Orzeł . O principal problema com os gastos com defesa polonesa era o tamanho muito maior da economia alemã - por exemplo, o gasto total com defesa polonesa nos cinco anos de 1934-1939 para o Exército, a Marinha e a Força Aérea combinados era de apenas um décimo dos da Luftwaffe orçamento para o ano de 1939. Como tal, não importa quanto dinheiro fosse dedicado ao Marynarka , o Kriegsmarine seria sempre a força maior, tornando os planos para uma "marinha de água verde" capaz de dominar o Báltico impraticáveis. Apesar dos problemas econômicos, em 1936 foi anunciado em jornais poloneses que o Marynarka estava comprometido com um "plano máximo" de compra de dois navios de guerra que custariam 70.000.000 zlotys cada mais dois cruzadores pesados. Em 1938, os jornais poloneses relatavam que o "plano máximo" agora previa uma frota de 3 navios de guerra, 1 porta-aviões, 2 cruzadores pesados, 12 contratorpedeiros, 24 torpedeiros, 24 submarinos, 16 caça-minas e 1 camada de minas. O "plano máximo", que ia muito além da capacidade econômica da Polônia na época, era uma "fantasia" e, na prática, o Marynarka teve que se contentar em 1938 com um plano de construção de dois contratorpedeiros, dois submarinos, quatro caça-minas e sete torpedeiros a motor. Refletindo os problemas econômicos causados ​​pela Grande Depressão, o regime de Saneamento planejava levantar parte dos fundos necessários para pagar o "plano máximo" reduzido por meio de assinatura pública.

No início da crise de Danzig em maio de 1939, Unrug transferiu os dois batalhões de rifle navais designados para defender Gdynia para construir trabalhos de campo no corredor polonês. No verão de 1939, Unrug foi nomeado comandante da Defesa da Região Costeira e transferido de Gdynia para a estratégica Península de Hel . O general Sir Adrian Carton de Wiart , chefe da missão militar britânica na Polônia, acreditava que a disparidade de tamanho entre o Kriegsmarine e o Marynarka tornava aconselhável que este último retirasse o máximo de sua frota do Báltico antes de uma possível guerra começou e será baseado em portos britânicos. Esta foi a origem da " Operação Pequim ". O marechal Edward Rydz-Śmigły inicialmente se opôs à sugestão de Carton de Wiart, mas acabou decidindo aceitá-la. Rydz-Śmigły acreditava que se a crise de Danzig levasse a uma guerra, seria possível para a França e a Grã-Bretanha fornecer armas para a Polônia via Romênia e, como tal, o controle do Báltico não era necessário. Rydz-Śmigły ordenou que Unrug fizesse os preparativos necessários para mover a frota polonesa para fora do Báltico. Em 26 de agosto de 1939, um dia após a assinatura da aliança anglo-polonesa, Unrug emitiu os capitães de todos os contratorpedeiros poloneses, exceto o Wicher que tinha problemas de motor, com envelopes lacrados com ordens de não abri-los até a mensagem "Execute Pequim "foi recebida. Em 29 de agosto de 1939, Unrug emitiu a ordem "execute Pequim", que levou os capitães a abrirem os envelopes contendo a mensagem para partir para a Grã-Bretanha dentro de três horas após a abertura dos envelopes.

Segunda Guerra Mundial

Durante a invasão da Polônia em 1939 , Unrug executou seu plano de retirar estrategicamente os principais navios da Marinha polonesa para o Reino Unido (" Operação Pequim "). Ao mesmo tempo, ele fez com que todos os submersíveis poloneses instalassem minas navais na baía de Gdańsk (" Plano Worek "). Após essa operação, esses navios fugiram para o Reino Unido ou buscaram refúgio em países neutros. Outro plano que Unrug desenvolveu foi a Operação Rurka para a camada da mina Gryf colocar um campo minado na península de Hel, mas ele decidiu esperar até que a guerra começasse. Em 1 de setembro de 1939, a Alemanha invadiu a Polônia e Unrug deu as ordens para Rurka. O Gryf não ficou pronto até 12 horas após o recebimento do pedido e, no momento em que foi colocado no mar, foi avistado por um avião alemão e afundado. Unrug foi amplamente criticado por esperar até que a Alemanha invadisse para lançar a Operação Rurka, mas Szarski o defendeu, dizendo que colocar minas nas águas que os navios tinham que cruzar para entrar e sair da Cidade Livre de Danzig poderia ter sido apresentado pela Alemanha como um casus belli .

Apesar de ter efetivamente desistido do controle das embarcações navais da Polônia, Unrug permaneceu no comando de várias unidades militares, às quais ele tinha a tarefa de proteger o Corredor Polonês de ataques alemães. A oposição polonesa ao avanço dos alemães foi descrita como "feroz" e a Wehrmacht não alcançou o promontório conectando o Hel ao continente até 9 de setembro de 1939. Unrug tinha cerca de 2.000 homens sob seu controle no Hel. A estreita península de Hel era uma barreira defensiva natural, pois havia vias limitadas de ataque para uma força que avançava para a península e, além disso, a península fora parcialmente fortificada a partir de 1936. A campanha começou em 11 de setembro de 1939, quando a 207ª Divisão de Infantaria da Wehrmacht assumiu a aldeia de Władysławowo, separando o Hel do continente. A 207ª Divisão de Infantaria começou a marchar subindo o Hel enquanto os poloneses realizavam uma lenta retirada de combate. As florestas e dunas de areia do Hel ajudaram os defensores. Na parte mais estreita do Hel, entre as aldeias de Chalupy e Kuzinca, apenas uma companhia de cada vez poderia avançar, o que permitiu aos poloneses, durante o curso de combates ferozes, deter as sucessivas tentativas alemãs de avançar pela península, apesar de este último ter dois navios de guerra , o Schleswig-Holstein e o Schliesen , juntamente com uma flotilha de contratorpedeiros e a Luftwaffe, fornecendo apoio de fogo. As condições para os defensores poloneses no Hel eram infernais enquanto a Luftwaffe os bombardeava incessantemente enquanto os poderosos canhões do Schleswig-Holstein e do Schliesen os golpeavam constantemente.

Em 20 de setembro de 1939, Adolf Hitler chegou ao hotel Kasino em Zoppot (moderna Sopot ) do outro lado da Baía de Danzig para assistir à visão espetacular dos dois navios de guerra explodindo com suas armas de 11 polegadas para martelar os defensores poloneses. o Hel. Uma história popular diz que Unrug proibiu seus artilheiros que queriam atirar no hotel Kasino porque seria desonroso matar um chefe de estado. Mas não há documentos que apóiem ​​essa história e Szarski apontou que não está claro se Unrug realmente sabia que Hitler estava hospedado no hotel Kasino. Além disso, segundo o direito internacional, o hotel era considerado uma instalação civil, o que tornaria atirar nele um crime de guerra. A artilharia costeira polonesa reagiu, conseguindo danificar o Schleswig-Holstein e o contratorpedeiro Leberecht Maas . Os pesados ​​bombardeios provocaram um breve motim entre alguns dos soldados do Hel que queriam se render, o que foi abatido por Unrug. Os amotinados não eram soldados ou marinheiros profissionais, mas sim reservistas locais que haviam sido convocados pouco antes da guerra, e muitos dos quais podiam ver suas casas do outro lado da baía. Unrug não executou nenhum dos amotinados, pois segundo a lei militar polonesa ele era obrigado a fazê-lo. O moral de alguns dos outros defensores poloneses ajudou como Unrug descobriu em 30 de setembro, quando visitou a bateria Lasowski na ponta do Hel, cujos artilheiros exigiram lutar até o fim, levando Unrug a desabar em lágrimas, dizendo que tinha nunca vi homens mais corajosos. As notícias do comandante da bateria Lasowksi e dos outros comandantes da bateria foram menos encorajadoras, pois Unrug foi informado de que as baterias estavam quase sem projéteis de artilharia enquanto o suprimento de comida estava quase esgotado. No mesmo dia, os poloneses explodiram um esconderijo de explosivos enterrados, que quase separou o Hel e transformou a parte superior dele em uma ilha. A explosão interrompeu temporariamente o avanço alemão.

Em 1o de outubro de 1939, entretanto, depois que Varsóvia e Modlin capitularam, o almirante Unrug decidiu que a defesa da península isolada de Hel era inútil, e no dia seguinte todas as unidades sob seu comando capitularam. Mais tarde, Unrug deu como motivos para se render que suas forças estavam quase sem os projéteis de artilharia e que ele achava que os civis que viviam nas aldeias pesqueiras costeiras haviam sofrido o suficiente. A decisão de se render foi dolorosa para ele, mas ele teve um certo orgulho de que suas forças na península de Hel foram uma das últimas unidades polonesas na Polônia a se render. Depois de enviar homens sob uma bandeira branca para negociar um cessar-fogo, Unrug ordenou que todos os documentos confidenciais fossem queimados, deu oportunidade para aqueles que desejassem tentar escapar através do Báltico e declarou que iria para o cativeiro com seus homens. No Kasino Hotel, os representantes de Unrug assinaram o instrumento de rendição na noite de 1º de outubro de 1939.

Unrug passou o resto da Segunda Guerra Mundial em vários campos de prisioneiros de guerra alemães , incluindo Fort Srebrna Góra , Oflag II-C em Woldenberg , Oflag XVIII-C em Spittal , Stalag XB em Sandbostel , Oflag IV-C ( Castelo Colditz ) e, finalmente, Oflag VII-A Murnau . Em Oflag VII-A Murnau , Unrug era o oficial de mais alta patente e comandante dos soldados poloneses internados lá como prisioneiros de guerra. Os alemães trataram Unrug com grande respeito, por ele ter sido anteriormente um oficial alemão, trazendo ex-amigos da Marinha Imperial Alemã para visitá-lo com a intenção de fazê-lo trocar de lado. Unrug respondeu recusando-se a falar alemão , dizendo que havia esquecido esse idioma em setembro de 1939. Para irritação dos alemães, Unrug sempre insistia em ter um tradutor presente ou se comunicar em francês, quando falava com os alemães, mesmo sendo um falante nativo de alemão. Unrug ficou muito insultado com a tentativa de fazê-lo trocar de lado, o que o fez se identificar ainda mais com a Polônia. Como um prisioneiro de guerra, Unrug teve uma vida relativamente privilegiada, sendo permitido seu próprio banheiro e seu batman, privilégios normalmente não estendidos aos prisioneiros de guerra. Unrug era considerado um líder de homens que inspirou outros prisioneiros de guerra a respeitá-lo, e isso levou seus captores a temerem que ele estivesse inspirando tentativas de fuga por parte de outros prisioneiros de guerra, levando a seus frequentes movimentos entre várias instalações de prisioneiros de guerra.

O espírito e a atitude obstinada de Unrug provaram ser uma inspiração para seus companheiros de prisão. No castelo Colditz, Unrug serviu como um dos co-líderes dos prisioneiros de guerra poloneses mantidos lá junto com o general Tadeusz Piskor . O general Piskor era o oficial polonês mais graduado detido em Colditz, mas Unrug era mais velho do que ele e falava alemão fluentemente; portanto, na prática, os dois homens compartilhavam a liderança. O historiador polonês Mieczysław B. Biskupski escreveu que o almirante Unrug "... talvez não fosse o maior estrategista da marinha entre guerras, mas sua conduta no cativeiro alemão era material para lendas".

Exílio pós-guerra

Depois que a Polônia foi tomada pela União Soviética em 1945, Unrug foi para o Reino Unido, onde serviu na Marinha polonesa no Ocidente e participou de sua desmobilização. Depois que os Aliados retiraram o apoio do governo polonês , Unrug permaneceu no exílio, no Reino Unido, e depois mudou-se para a França . No exílio, Unrug trabalhou em uma marina no Marrocos, cuidando de cortadores e na França, ele trabalhou como motorista. Ele morreu lá em 28 de fevereiro de 1973 no lar para veteranos poloneses em Lailly-en-Val, perto de Beaugency , aos 88 anos. Em 5 de março de 1973, ele foi enterrado no cemitério de Montrėsor . Em 1976, uma placa de pedra comemorativa de Unrug foi revelada em Oksywie . Unrug havia especificado em seu testamento que não deveria ser enterrado em solo polonês até que todos os restos mortais de seus colegas oficiais da marinha e homens fossem resgatados do controle inimigo.

Exumação e funeral de estado

Em 24 de setembro de 2018, o almirante da frota Joseph Unrug e sua esposa, Zofia (falecido em 1980), foram exumados e transferidos com uma guarda de honra no porto francês de Brest para enterramento no porto polonês de Gdynia , na Polônia, após um atraso de 45 anos. Um funeral de estado foi realizado em Oksywie em 2 de outubro de 2018 na presença de Andrzej Duda , o presidente da Polônia, entre outros membros do governo polonês e líderes das Forças Armadas polonesas . O principal enlutado era Christophe Unrug, neto do almirante e, por acaso, o atual prefeito de Montrésor, na França.

Em setembro de 2018, o presidente polonês Andrzej Duda promoveu postumamente o contra-almirante Joseph Unrug a almirante da frota . A menção da promoção foi entregue à família de Unrug durante o funeral no cemitério.

honras e prêmios

Cruz de Ouro da Virtuti Militari

Polonia Restituta , Cruz dos Comandantes

Cruz de Mérito de Ouro com Espadas

Cruz de Ouro do Mérito

Grande Oficial da Legião de Honra (França)

Cruz de Ferro , Primeira e Segunda Classes (Império Alemão)

Ordem de Dannebrog (Dinamarca)

Ordem do Elefante Branco (Sião)

Ordem Real da Espada (Suécia)

Veja também

• Marinha polonesa
• Guerra Defensiva Polonesa
• Jerzy Świrski

Referências

Livros e artigos

• Biskupski, Mieczysław (outono de 2002). "Revisão da Marinha da Polônia, 1918-1945 por Michael Alfred Peszke". The Polish Review . 47 (4): 424–426.
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