Efeito Küssner - Küssner effect

Um aerofólio voando em uma região de rajadas. A velocidade de aerofólio é denotado com V e é constante, a força de elevação sobre o aerofólio é dado por L , e o seu momento de arfagem por M . A rajada tem uma velocidade transversal (vertical) w , que é considerada uma constante na região da rajada, à esquerda da linha tracejada.

Na dinâmica dos fluidos , o efeito Küssner descreve as forças aerodinâmicas instáveis em um aerofólio ou hidrofólio causadas por uma rajada transversal . Isso está diretamente relacionado à função Küssner , usada para descrever o efeito. O efeito e a função têm o nome de Hans Georg Küssner (1900–1984), um engenheiro aerodinâmico alemão .

Küssner derivou um modelo aproximado para um aerofólio encontrando uma mudança repentina semelhante a um degrau na velocidade da rajada transversal ; ou, equivalentemente, visto de um quadro de referência em movimento com o aerofólio: uma mudança repentina no ângulo de ataque . O aerofólio é modelado como uma placa plana em um fluxo potencial , movendo-se com velocidade horizontal constante. Para este caso, ele derivou a função de resposta ao impulso (conhecida como função de Küssner) necessária para calcular a sustentação instável e o momento exercido pelo ar no aerofólio.

Notas

Referências

  • HG Küssner (20 de dezembro de 1936), "Zusammenfassender Bericht über den instationären Auftrieb von Flügeln ( relatório resumido sobre a elevação institucional das asas )", Luftfahrtforschung (em alemão), 13 (12): 410-424
  • HG Küssner (1937), "Flügel- und Leitwerkflattern" (em alemão)
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  • Ernst H. Hirschel; Horst Prem; Gero Madelung (2004), Aeronautical Research in Germany: From Lilienthal to Today , Springer, p. 287, ISBN 978-3-540-40645-7
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  • LM Laudanski (julho de 2000), "Perturbações aleatórias, cargas de aviões e sua vida de fadiga", Probabilistic Engineering Mechanics , 15 (3): 233–240, doi : 10.1016 / S0266-8920 (98) 00020-4

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