Destruidor classe Kanin - Kanin-class destroyer
Destruidor classe Kanin
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Visão geral da aula | |
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Nome | Classe kanin |
Operadores | |
Precedido por | Aula Kildin |
Sucedido por | Aula Kashin |
Construído | 1957-1960 |
Em comissão | 1960-1993 |
Planejado | 9 |
Concluído | 8 |
Cancelado | 1 |
Aposentado | 8 |
Características gerais | |
Modelo | Destruidor de mísseis guiados |
Deslocamento |
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Comprimento | 126,1 m (414 pés) |
Feixe | 12,7 m (42 pés) |
Esboço, projeto | 4,2 m (14 pés) |
Poder instalado | 72.000 hp (54.000 kW) |
Propulsão | 2 × turbinas a vapor com engrenagem de eixo, 4 caldeiras, |
Velocidade | conforme construído 34,5 nós (63,9 km / h; 39,7 mph) |
Complemento | 320 |
Sensores e sistemas de processamento |
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Armamento |
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Instalações de aviação | heliporto |
A classe Kanin era uma classe de destróieres da Marinha Soviética durante a Guerra Fria. A designação soviética era Projeto 57A Gnevny ( não confundir com o Projeto 7 da era da Segunda Guerra Mundial ). Esses navios foram os primeiros destruidores de mísseis guiados soviéticos e foram inicialmente designados como Projeto 57bis (ou 57b) e conhecidos pela OTAN como a classe Krupny . Sua missão principal era a guerra anti-superfície usando o míssil anti-navio SS-N-1
Projeto
Projetados como destróieres armados com 3 pares de canhões de 130 mm, seu layout foi concluído em 1956. No entanto, em fevereiro de 1957, o novo chefe do estado-maior, almirante Sergey Gorshkov, ordenou mudanças depois que as versões armadas com mísseis da classe Kotlin foram consideradas malsucedidas. Seu propósito inicial era o engajamento de superfície com embarcações navais e alvos costeiros opostos. O míssil SS-N-1 instalado nesta classe para aquela missão específica. Os destróieres carregavam dois lançadores para o SS-N-1, um localizado em cada extremidade do navio, cada carregador contendo seis mísseis adicionais.
O casco foi ampliado a partir da classe Kotlin e o maquinário era o mesmo daqueles navios, exceto que as estações de controle remoto foram instaladas e a capacidade de geração elétrica foi aumentada. A superestrutura era feita de aço ao invés da liga de alumínio / magnésio dos navios da classe Kotlin e a acomodação foi significativamente melhorada.
As críticas à classe incluem que eles tinham armamento de autodefesa limitado e que sua arma principal, o SS-N-1, logo se tornou obsoleto após sua introdução.
Conversão ASW
As limitações do míssil SS-N-1 eram claras em 1965 e a Marinha Soviética decidiu converter os navios para um propósito mais geral / função ASW . Esses navios foram chamados de classe Kanin pela OTAN. Isso envolvia fornecer aos contratorpedeiros um novo sonar de proa, MG-332 Titan-2, que controlava dois tubos de torpedo quíntuplos e três RBU-6000. Para limpar o sonar do arco, também era necessário que o arco fosse estendido 5,3 pés (1,6 m). Um heliporto foi instalado na popa que permitiu aos navios operar um helicóptero Kamov Ka-25 .
Para melhorar a autodefesa dos destróieres , lançadores disparando mísseis antiaéreos SA-N-1 foram instalados junto com dois canhões de 57 mm de montagem quádrupla. Todas essas instalações exigiam mais energia e, portanto, o gerador a diesel foi atualizado para 500 kW e um segundo gerador com essa capacidade foi instalado. Tudo isso aumentou o deslocamento dos navios em 200 toneladas padrão e 308 toneladas totalmente carregadas e diminuiu sua velocidade para 32 nós (59 km / h; 37 mph).
De acordo com Conway, a modernização provou ser muito cara e parecia ter dissuadido os soviéticos de qualquer reconstrução abrangente de navios mais antigos.
Operações
Em maio de 1975, para comemorar o 30º aniversário da Vitória na Europa, Boyky e Zhguchy fizeram uma visita de cinco dias a Boston, Massachusetts. Esta foi a primeira visita pós-guerra de um navio da Marinha soviética aos Estados Unidos.
Navios
Destruidores classe Kanin | |||||||
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Enviar | russo | Construtor | Deitado | Lançado | Comissionado | Frota | Destino |
Gremyashchy | Гремящий | Estaleiro Zhdanov , Leningrado | 25 de fevereiro de 1958 | 30 de abril de 1959 | 30 de junho de 1960 | Frota do Norte | Desativado em 1991 |
Zhguchy | Жгучий | 23 de junho de 1958 | 14 de outubro de 1959 | 23 de dezembro de 1960 | Frota do Norte | Desativado em 1987 | |
Zorky | Зоркий | 17 de abril de 1959 | 30 de abril de 1960 | 30 de setembro de 1961 | Frota do Báltico | Descomissionado em 1993 | |
Derzky | Дерзкий | 10 de outubro de 1959 | 4 de fevereiro de 1960 | 30 de dezembro de 1961 | Frota do Norte | Desativado em 1990 | |
Gnevny | Гневный | Estaleiro Nikolayev do Norte , Mykolaiv | 17 de dezembro de 1957 | 30 de novembro de 1958 | 10 de janeiro de 1960 | Frota do Mar Negro (Frota do Pacífico de 1970) | Desativado em 1988 |
Uporny | Упорный | 9 de abril de 1958 | 14 de outubro de 1959 | 3 de dezembro de 1960 | Frota do Pacífico | Descomissionado em 1993 | |
Boyky | Бойкий | 2 de abril de 1959 | 15 de dezembro de 1959 | 16 de junho de 1961 | Frota do Mar Negro | Desativado em 1988 | |
Gordy | Гордый | Fábrica de construção naval de Amur , Komsomolsk-on-Amur | Maio de 1959 | 15 de dezembro de 1960 | 6 de fevereiro de 1961 | Frota do Pacífico | Desativado em 1987 |
Khrabry | Храбрый | 1959 | 1961 | Cancelado em 1963 | Concluído como um navio de geração de energia estacionário "ЭНС-73" em 1969 e fora de serviço em 1982 |
Veja também
Notas
Referências
- Gardiner, Robert (ed.); Chumbley, Stephen; Budzbon, Przemysław (1995). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1947–1995 . Annapolis , MD : Naval Institute Press . ISBN 1-55750-132-7. OCLC 34267261 .Manutenção de CS1: texto extra: lista de autores ( link )
- Projeto 57 Krupnyy Projeto 57A Kanin , Federação de Cientistas Americanos , 7 de setembro de 2000 , recuperado em 26 de dezembro de 2014
- "Destruidores da Classe Kanin - Lista Completa de Navios" . Russian-ships.info . Retirado em 26 de dezembro de 2014 .
Em russo
- Соколов А. Н. (2007). Расходный материал флота. Миноносцы СССР и России . М .: Военная книга. ISBN 978-5-902863-13-7.
links externos
- Página da Navycollection (em russo)