Karine A affair - Karine A affair

Caso Karine A
Parte da Segunda Intifada
Equipamento militar confiscado de MV "Karine A"
Equipamento militar confiscado de MV Karine A
Planejado por Corpo de exército israelense
Objetivo Apreensão de MV Karine A
Encontro 3 de janeiro de 2002 ; 20 anos atras ( 03/01/2002 )
Executado por Shayetet 13
Resultado Sucesso

O caso Karine A , também conhecido como Operação "Arca de Noé" (em hebraico : מבצע תיבת נוח Mivtza Teyvat Noah ), foi uma ação militar israelense em janeiro de 2002 na qual as forças israelenses apreenderam MV Karine A , que, de acordo com as IDF, foi um Cargueiro palestino no Mar Vermelho . Descobriu-se que a embarcação carregava 50 toneladas de armas , incluindo foguetes Katyusha de curto alcance , mísseis antitanque e altos explosivos .

Fundo

Uma investigação anterior revelou que o capitão do navio era o coronel Omar Akawi, ativista do Fatah desde 1976 e ex-membro da Autoridade Palestina . De acordo com a Lloyd's List , que rastreia os registros mundiais de embarques, o navio foi comprado em 31 de agosto de 2001 de uma empresa libanesa pela Autoridade Palestina, sob o nome de Adel Mughrabi. O suposto comprador das armas, Adel Mughrabi (também conhecido como Adel Salameh) era um ex-membro da equipe de Yassir Arafat até o início dos anos 1980 "quando foi demitido por conduzir negócios privados que conflitavam com seu status oficial".

Desde outubro de 2000, Mughrabi esteve em contato com os iranianos e o Hezbollah . Mughrabi foi um dos principais contatos no sistema palestino de obtenção de armas. Ele foi apoiado pelo Comandante da Polícia Naval Palestina Juma'a Ghali e seu executivo Fathi Ghazem. O objetivo deles era colocar furtivamente uma grande quantidade de armas para uso da Autoridade Palestina. Esta operação em particular incluiu a compra e facilitação de navios, formação de uma tripulação de vela, planejamento sobre como armazenar e esconder as armas, o carregamento das armas nas embarcações e o trânsito delas até a entrega à Autoridade Palestina.

O navio foi então levado para o Sudão , onde foi carregado com carga regular e a tripulação foi trocada por pessoal da Autoridade Palestina. Ele foi renomeado de Rim K para Karine A quando foi registrado em Tonga em 12 de setembro. Tonga confirmou que Abbas ainda era o proprietário do navio. Em novembro de 2001, eles navegaram para o porto de Hodeida, no Iêmen . Posteriormente, o navio foi carregado com armas pelos iranianos e pelo Hezbollah; enquanto em trânsito, era operado por funcionários da Autoridade Palestina. O objetivo era transportar as armas para a Polícia Naval Palestina perto das praias de Gaza .

Em dezembro de 2001, Mughrabi deu ao navio instruções detalhadas para navegar até as praias da Ilha de Qeshm , no Irã . Lá uma balsa se aproximou - provavelmente do Irã. Essa balsa continha as armas armazenadas em 80 grandes engradados de madeira, que foram transferidos para o navio. O pessoal do navio então colocou essas armas em contêineres impermeáveis ​​especiais - que foram produzidos apenas no Irã. Esses contêineres são flutuantes e possuem um sistema configurável que determina a que profundidade eles estão submersos.

Terminado o carregamento o navio teve de alterar a sua orientação para o porto de Hodeida, devido a problemas técnicos. Depois que o navio cruzou o canal, esperava-se que se encontrasse com três navios menores e transferisse a carga para eles - esses navios menores foram adquiridos com antecedência. Eles deveriam então largar as armas perto de El Arish , no Egito. O comandante da Polícia Naval Palestina, Juma'a Ghali e seu executivo Fathi Ghazem, iriam então recolher as armas lá.

envio

O navio em si valia cerca de $ 400.000, a carga civil usada para esconder as armas aproximadamente $ 3.000.000 e as armas foram estimadas em um valor de aproximadamente $ 15.000.000. A remessa incluiu as seguintes armas:

Ashkelon e outras cidades costeiras teriam sido ameaçadas por esses foguetes Katyusha se tivessem alcançado Gaza. O Aeroporto Internacional Ben-Gurion e várias grandes cidades israelenses também estariam dentro do alcance desses foguetes se estivessem na Cisjordânia . A remessa incluiu também barcos de borracha e equipamentos de mergulho . Este equipamento poderia ter facilitado ataques marítimos de Gaza contra as cidades costeiras.

O general Yedidya Ya'ari , comandante da Marinha israelense , relatou que as armas e equipamentos foram embalados em 83 caixotes, em plástico à prova d'água e presos a bóias , para permitir seu desembarque e resgate no mar.

Interceptação

A missão começou às 04:45 em 3 de janeiro de 2002 no Mar Vermelho , a 500 quilômetros (311 milhas) de Israel. O navio navegava em águas internacionais a caminho do Canal de Suez . Comandos da Marinha israelense , apoiados por helicópteros e aeronaves de combate , surpreenderam a tripulação e assumiram o controle da embarcação sem disparar um tiro. O navio foi levado para Eilat na noite de 4 de janeiro.

O general Shaul Mofaz , chefe do Estado-Maior do Exército israelense , anunciou em entrevista coletiva em Tel Aviv em 4 de janeiro que o exército havia apreendido o navio enquanto o general Anthony Zinni se reunia com Yasser Arafat para promover negociações entre Israel e a Autoridade Palestina.

Rescaldo

Parte superior do mastro do navio de armas Karine A , capturado pela marinha israelense

Israel e os Estados Unidos alegaram que o Hezbollah tinha alguma ligação com o navio de armas palestino apreendido por Israel. Três membros do Hezbollah presos na Jordânia tentavam contrabandear foguetes Katyusha para os palestinos (os detidos foram posteriormente libertados pelos jordanianos a pedido do governo libanês ). Outro navio pesqueiro que transportava armas para os palestinos foi afundado na costa libanesa por Israel em maio de 2002. Israel acusou que as armas e carga militar foram compradas com a ajuda do Hezbollah. O Hezbollah rejeitou as acusações de envolvimento no envio de armas. Relatórios israelenses afirmam que o navio, comprado do Líbano , carregou armas na ilha iraniana de Kish no meio da noite na costa iraniana . Ele então navegou através do Golfo de Omã , do Mar da Arábia , do Golfo de Aden e do Mar Vermelho .

O líder palestino Yasser Arafat negou qualquer envolvimento. Enquanto as IDF afirmam que as armas eram destinadas à Autoridade Palestina, outras fontes sugeriram que as armas podem ter sido enviadas ao Líbano para uso do grupo militante islâmico Hezbollah . Alguns acadêmicos, como Matthew Levitt , Anthony Cordesman e Efraim Karsh , também apoiaram a visão de que o navio estava contrabandeando armas iranianas para a Autoridade Palestina .

Posteriormente, Israel prendeu Fuad Shubaki, um assessor de Arafat encarregado das finanças da Autoridade Palestina e, como tal, o mentor da operação. Ele foi acusado de negociar armas e estabelecer conexões com um agente estrangeiro, por seu papel no financiamento do navio de armas. Em 2006, Shubaki foi levado sob custódia após uma incursão das FDI na prisão de Jericó, onde estava detido junto com Ahmed Sa'adat - o líder da Frente Popular para a Libertação da Palestina . Eles foram mantidos juntos com outros assassinos do ex-ministro do turismo, Rehavam Ze'evi . O promotor de Israel exigiu que Shubaki fosse enviado a 25 anos de prisão, referindo-se à gravidade de seus crimes. O tribunal decidiu que Shubaki deveria ser condenado a uma pena reduzida, tendo em vista sua alta idade e problemas de saúde. Shubaki foi condenado e sentenciado a 20 anos de prisão.

Após sua prisão em 2006, Shubaki disse aos israelenses que a AP financiava células terroristas como a dele. Ele estimou que entre US $ 7 e US $ 10 milhões foram usados ​​a cada dois anos para comprar armas para a Faixa de Gaza. Além disso, outros US $ 2 milhões foram gastos em armas para a Cisjordânia. De acordo com Shubaki, o dinheiro veio tanto da ajuda internacional à Autoridade Palestina, quanto do dinheiro dos impostos que Israel rotineiramente transferiu para a Autoridade Palestina, e impostos coletados da Faixa de Gaza. Ele também confessou sua relação na compra de armas para o chefe do grupo terrorista Tanzim em Gaza. O grupo Tanzim era conhecido por seus ataques contra instalações militares e assentamentos israelenses na Faixa de Gaza.

A tentativa de contrabando violou acordos entre a Autoridade Palestina e Israel. Esses acordos estabelecem a quantidade e o tipo de armas que a Autoridade Palestina pode possuir.

Mohammad Javad Zarif argumenta que Arafat e Fatah não eram aliados do Irã na época, afirmando que Arafat não foi autorizado a se reunir com o aiatolá Khamenei durante sua estada em Teerã antes desse incidente durante a conferência da Organização de Cooperação Islâmica .

Rescaldo diplomático

O presidente dos Estados Unidos, George W. Bush, se sentiu pessoalmente traído por Arafat, quando teve evidências de que "altos funcionários palestinos" estavam envolvidos com Karine A , mas Arafat enviou uma carta a Bush "negando qualquer envolvimento palestino". Segundo Bush: "Arafat mentiu para mim. Nunca mais confiei nele. Na verdade, nunca mais falei com ele. Na primavera de 2002, concluí que a paz não seria possível com Arafat no poder."

De acordo com Douglas Feith , o episódio de Karine A endureceu as opiniões do vice-presidente Dick Cheney sobre Yasser Arafat e o convenceu de que Arafat "fazia parte da rede terrorista global".

Desde então, Tonga suspendeu seu registro internacional de navios .

Veja também

Referências

Leitura adicional

  • Brigue. Gen. Amos Gilboa, A Raid on the Red Sea: The Israeli Capture of the Karine A , Yonah Jeremy Bob (Editor, Tradutor), Potomac Books, 2021

links externos