Karl Jatho - Karl Jatho

Biplano Jatho 1907 em Vahrenwalder Heide

Karl Jatho (3 de fevereiro de 1873 - 8 de dezembro de 1933) foi um inventor alemão e pioneiro da aviação, artista e servidor público da cidade de Hanover .

Conquistas e reivindicações de precedência sobre os irmãos Wright

De agosto a novembro de 1903, Jatho fez saltos progressivamente mais longos (voos) em um triplano empurrador, depois biplano, em Vahrenwalder Heide, fora de Hanover. Seu primeiro vôo foi de apenas 18 metros a cerca de 1 metro de altitude. As fontes divergem se sua aeronave foi controlada. A primeira fonte contemporânea sugerindo que era controlado, um artigo de jornal do Hannoverscher Courier datado de 1 de agosto de 1907, afirma que Jatho "tem trabalhado em veículos aéreos controláveis ​​por 12 anos agora", no entanto um documento legal datado de 19 de novembro de 1902 (um funcionário a recusa por parte das autoridades legais de comparecer a um exame de teste legal que Jatho lhes ofereceu) parece descrever um projeto que ainda carecia de um mecanismo de controle. 30 anos depois de seus primeiros testes de vôo, quatro testemunhas oculares deram um depoimento legal certificado por um tabelião civil em 1933, tendo observado seu vôo em agosto de 1903 e que os dados fornecidos estavam corretos.

De acordo com Heimatforscher Wolfgang Leonhardt (ver Wikipedia alemã ) citando as notas de Jathos, bem como o jornalista Gunter Hartung da NDR Fernsehen , em novembro de 1903 Jatho conseguiu realizar um vôo contínuo de 60 metros a 2,5 metros de altitude, um mês antes de 17 de dezembro de 1903 voos pioneiros dos irmãos Wright abrangendo distâncias de 37, 53, 61 e 260 metros a cerca de 3 metros de altitude.

Jatho acabou desistindo, observando "Apesar de muitos esforços, (I) não posso fazer voos mais longos ou mais altos. Motor fraco." Com uma máquina posterior, Jatho faria voos bem-sucedidos em 1909 - 60 metros a cerca de 3-4 metros de altitude. Ele também fundou uma escola de aviação e uma fábrica de aeronaves, mas não teve muito sucesso.

Avaliações posteriores de reclamações e tentativas de recreação

Embora na Alemanha alguns entusiastas acreditem que ele fez o primeiro vôo de avião, de acordo com pesquisadores modernos como Leonhardt e Lohmann (entrevistado para o documentário NDR Fernsehen de 2006, Sorry Mister Wright e o documentário de 2009 Made in Hannover - o pioneiro da aviação alemão Karl Jatho decolou na frente de Orville Wright ), a reivindicação pessoal de Jatho a um lugar nos livros de história da aviação por motivos de voos motorizados pioneiros significativos de 18 metros em agosto e 60 metros em novembro de 1903 antes dos Irmãos Wright é manchada pelo fato de que ele demorou 30 anos para que seja legalmente certificado por relatos originais de testemunhas oculares.

No verão de 1933, o ex-assistente de Jatho, Werner Hegge, tentou dar provas práticas por meio de uma demonstração de voo com uma réplica exata da máquina original de Jatho, mas de acordo com a edição de 9 de outubro de 1933 do jornal local Hannoversche Kurier , o clima não permitia um início seguro na data programada. De 1936 em diante, a réplica de Hegge se tornou uma exibição pública na Deutsche Luftfahrtsammlung Berlin (veja a Wikipedia alemã ), onde foi destruída durante a Segunda Guerra Mundial.

Em setembro de 2006, uma iniciativa local de pesquisadores da história da aviação e construtores de réplicas liderados por Harald Lohmann tentou outra recreação com uma nova réplica para reforçar a credibilidade das reivindicações originais de Jatho, mas, novamente, as condições climáticas adversas impediram um início bem-sucedido, embora a réplica o fizesse alcançar uma velocidade de solo bem-sucedida que, em teoria, teria permitido uma decolagem se não fosse pelos fortes ventos no dia do teste. A equipe decidiu esperar por melhores condições climáticas, mas o proprietário legal de sua réplica, Flughafen Hannover-Langenhagen GmbH (dona do Aeroporto de Hannover onde o teste foi realizado), que patrocinou a construção da réplica, não permitiu novos testes , já que o proprietário do aeroporto preferiu torná-lo uma exposição permanente em sua exposição Welt der Luftfahrt ("Mundo da Aviação") localizada no aeroporto.

Veja também

Referências

  1. ^ "Karl Jatho" FlyingMachines.org. Recuperado em 16 de outubro de 2014
  2. ^ "Pigs Might Fly: The Gliders & Hoppers" Os primeiros pioneiros da aviação. Recuperado em 16 de outubro de 2014
  3. ^ a b Wolfgang Leonhardt. Karl Jathos erster Motorflug 1903 ("O primeiro voo motorizado de Karl Jathos em 1903"), Books on Demand, Norderstedt 2002, ISBN  3-8311-3499-5
  4. ^ a b "Primeiro vôo motorizado na história da aviação" O Projeto Karl-Jatho. Recuperado em 16 de outubro de 2014
  5. ^ Gibbs-Smith, CH o avião: Um levantamento histórico . pp. 319–20.
  6. ^ "Os Pioneiros: Uma Antologia: Karl Jatho (1873–1933)" . Retirado em 6 de agosto de 2016 .
  7. ^ Veja documentários mencionados acima Senhor Wright pesaroso (2006, por NDR Fernsehen ) e feito em Hannover (2009, dirigido por Gunter Hartung).

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