Karl Schnörrer - Karl Schnörrer

Karl Schnörrer
Karl Schnörrer.jpg
Karl Schnörrer
Apelido (s) Quax
Nascer ( 1919-03-22 )22 de março de 1919
Nuremberg
Faleceu 25 de setembro de 1979 (25/09/1979)(60 anos)
Nuremberg
Fidelidade  Alemanha nazista
Serviço / filial Balkenkreuz (Cruz de Ferro) Luftwaffe
Classificação Leutnant (segundo tenente)
Unidade JG 54 , Kommando Nowotny , JG 7
Comandos realizados 9. / JG 7
Batalhas / guerras
Prêmios Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro

Karl "Quax" Schnörrer (22 de março de 1919 - 25 de setembro de 1979) foi um aviador militar alemão que serviu na Luftwaffe durante a Segunda Guerra Mundial . Como um ás da caça , ele reivindicou 46 aeronaves inimigas abatidas em 536 missões de combate, onze das quais durante o vôo do caça a jato Messerschmitt Me 262 em Defesa do Reich .

Nascido em Nuremberg , Schnörrer serviu na Luftwaffe da Alemanha nazista . Após o treinamento de vôo, ele foi destacado para Jagdgeschwader 54 (JG 54—54th Fighter Wing) em 1941, operando na Frente Oriental . Ele conquistou sua primeira vitória aérea em 13 de dezembro de 1941. Em outubro de 1942, Schnörrer tornou-se ala de seu amigo Walter Nowotny . Em novembro de 1943, ele foi gravemente ferido após ser abatido. Após sua convalescença, ele foi enviado para o Erprobungskommando 262 , uma unidade experimental que testava o caça a jato Me 262. Ele então serviu com o Kommando Nowotny , uma unidade de teste operacional liderada por Nowotny, fazendo experiências com o Me 262 em condições de combate. Após a morte de seu amigo Nowotny em 8 de novembro de 1944, Schnörrer foi enviado para Jagdgeschwader 7 "Nowotny" (JG 7—7th Fighter Wing), a primeira ala de caça a jato. Voando com esta unidade, ele foi premiado com a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro em 22 de março de 1945. Em 30 de março, Schnörrer foi forçado a resgatar de sua aeronave danificada, sofrendo graves ferimentos na perna, que teve de ser amputada. Schnörrer morreu em 25 de setembro de 1979 em Nuremberg.

Juventude e carreira

Schnörrer nasceu em 22 de março de 1919 em Nuremberg , então no Estado Livre da Baviera . Antes de ingressar no serviço militar, Schnörrer trabalhou como repórter fotográfico. A partir de maio de 1940, Schnörrer foi treinado como piloto de caça na Jagdfliegerschule 5 em Wien-Schwechat, onde se tornou amigo de Walter Nowotny . Ele "ganhou" o apelido de "Quax" ao bater três vezes o difícil de controlar avião de combate Messerschmitt Bf 109 durante seu treinamento de vôo. O nome de um popular personagem de desenho animado da época, sujeito a acidentes , foi tirado do filme Quax, o Piloto Crash, lançado em 1941 com o famoso ator alemão Heinz Rühmann como "Quax".

Segunda Guerra Mundial

A Segunda Guerra Mundial na Europa começou na sexta-feira, 1º de setembro de 1939, quando as forças alemãs invadiram a Polônia . Schnörrer chegou à Frente Oriental como Unteroffizier , logo depois que as forças alemãs lançaram a Operação Barbarossa , a invasão da União Soviética. Lá, ele foi designado inicialmente para o Ergänzungsgruppe de Jagdgeschwader 54 (JG 54-54th Fighter Wing). O Ergänzungsgruppe era um grupo de treinamento suplementar vinculado ao JG 54 sob o comando de Hauptmann Leo Eggers. Lá, ele foi novamente reunido com Nowotny. Em julho, ele foi colocado no 1. Staffel (primeiro esquadrão) do JG 54. Ele conquistou sua primeira vitória em 13 de dezembro de 1941, que não foi confirmada. Nesta missão, Schnörrer, contra as ordens, havia quebrado a formação para atacar a aeronave inimiga. O Schwarm , vôo de quatro aeronaves, foi liderado por Horst Ademeit, que mais tarde criticou Schnörrer por seu comportamento.

Frente Oriental

Schnörrer conquistou sua primeira vitória aérea confirmada em 12 de maio de 1942 sobre um Yakovlev Yak-1 . Em 13 de agosto, ele abateu um bombardeiro Petlyakov Pe-2 , sua única outra reivindicação em 1942. Na época, 1. Staffel era comandado por Oberleutnant Heinz Lange e subordinado a I. Gruppe (primeiro grupo) chefiado por Hauptmann Hans Philipp . Em 25 de outubro, Nowotny foi transferido do 3. Staffel para assumir o comando do 1. Staffel de Lange. Nowotny então escolheu seu amigo Schnörrer para ser seu ala . Em meados de dezembro, o I. Gruppe começou a converter para o  caça Focke Wulf Fw 190 A-4. Em 16 de janeiro de 1943, o 1. Staffel foi enviado a Heiligenbeil , atual Mamonovo, onde a maioria dos pilotos recebeu a aeronave Fw 190.

Modelo em escala de Focke-Wulf Fw 190 A-4 JG 54.

A partir de 1 de fevereiro, Nowotny, Schnörrer, Anton Döbele e Rudolf Rademacher , formaram uma equipe conhecida como "cadeia de demônios" ( Teufelskette ) ou Nowotny Schwarm , que durante o curso da guerra foi creditado com 524 vitórias aéreas combinadas, fazendo eles a equipe de maior sucesso da Luftwaffe. Em fevereiro, o I. Gruppe do JG 54 estava lutando no Cerco de Leningrado . A área de combate estava predominantemente no leste e sudeste de Leningrado, onde as forças soviéticas criaram um corredor para a cidade na Operação Iskra . Em 23 de fevereiro, as forças soviéticas lançaram um ataque ao sul de Leningrado como parte da Operação Polyarnaya Zvezda . O ataque foi repelido por forças sob o comando do Generalleutnant Carl Hilpert . Naquele dia, todas as aeronaves disponíveis do I. Gruppe realizaram missões em defesa desse ataque, atacando predominantemente aeronaves soviéticas de ataque ao solo. Ao cair da noite, o Gruppe relatou a destruição de 32 aeronaves soviéticas, incluindo uma aeronave de ataque ao solo Ilyushin Il-2 reivindicada por Schnörrer nas proximidades de Mga , a sudeste de Leningrado. Em 15 de março, as forças soviéticas atacaram as posições alemãs do X. Armeekorps (10º Corpo de Exército) ao sul do Lago Ilmen , rompendo as linhas alemãs ao sul de Staraya Russa . Operando a partir de um campo de aviação em Gorodets, I. Gruppe obteve 21 vitórias aéreas naquele dia, incluindo a quinta vitória aérea de Schnörrer. Esta vitória foi conquistada sobre uma aeronave de ataque ao solo Il-2 abatida no sudeste de Staraya Russa.

Em 1 de abril, o Gruppenkommandeur (comandante do grupo), Philipp foi transferido e temporariamente substituído por Hauptmann Gerhard Koall até que o major Reinhard Seiler assumiu o comando em 1 de maio. Em 5 de junho, o I. Gruppe voou em patrulhas aéreas de combate na área de Volkhov , bem como na escolta de bombardeiros de Kampfgeschwader 53 (KG 53-53ª Asa de Bombardeiro) atacando as eclusas no porto de Novaya Ladoga . Lá, o Gruppe lutou contra muitos caças soviéticos durante o curso do qual Schnörrer reivindicou um caça Mikoyan-Gurevich MiG-3 abatido. Três dias depois, I. Gruppe escoltou bombardeiros até as pontes da ferrovia perto de Volkhovstroy. Nesta missão, Schnörrer reivindicou a destruição de um caça Lavochkin-Gorbunov-Gudkov LaGG-3 . Em 15 de junho, o Nowotny Schwarm foi enviado em uma missão para a área costeira perto de Kronstadt . Nesta missão, Schnörrer conquistou outro caça LaGG-3 abatido, sua oitava vitória aérea no total, enquanto Nowotny conquistou sua 99ª a 101ª vitória aérea.

Operação Cidadela

No início de julho, o I. Gruppe do JG 54 recebeu a ordem de se mudar para Oryol , no setor sul do Grupo de Exércitos Centro , onde lutou na Operação Cidadela que iniciou a Batalha de Kursk . Subordinado à Luftflotte 6 (Frota Aérea 6), o Gruppe começou a se deslocar em 2 de julho e chegou ao aeródromo de nome Panikowo, um campo de pouso improvisado criado para o ataque ao saliente de Kursk, em 4 de julho. No dia seguinte, a Wehrmacht lançou a Operação Citadel e I. O Gruppe apoiou o ataque do 9º Exército no setor norte do saliente, escoltando os bombardeiros de Kampfgeschwader 4 , 51 e KG 53 (KG 4, KG 51-4º, 51º Ala de Bombardeiro ), bem como bombardeiros de mergulho Junkers Ju 87 de Sturzkampfgeschwader 1 (StG 1–1º Dive Bomber Wing) para suas áreas-alvo. Naquele dia, o I. Gruppe conquistou 59 vitórias aéreas, incluindo um caça LaGG-3 de Schnörrer nas proximidades de Maloarkhangelsk . No dia seguinte, I. Gruppe mirou no espaço aéreo perto de Ponyri e durante várias missões de combate reivindicou 29 vitórias aéreas, incluindo um LaGG-3 abatido por Schnörrer às 14:33.

Em 7 de julho, o Gruppe operou novamente sobre Ponyri, onde obteve 35 vitórias aéreas sem perda própria, incluindo um bombardeiro Douglas A-20 Havoc , também conhecido como "Boston", e um caça Lend-Lease Curtiss P-40 Warhawk reivindicado por Schnörrer. Em 14 de julho, a Operação Cidadela falhou depois que as forças soviéticas lançaram a Operação Kutuzov no setor norte. Embora no setor sul, a ofensiva continuou até 17 de julho na Operação Roland . Naquele dia, Schnörrer reivindicou uma aeronave de ataque ao solo Il-2 e um caça LaGG-3 destruídos. Um de seus oponentes pode ter sido um piloto da França Livre Régiment de Chasse Normandie-Niemen (Esquadrão 2/30 Normandie-Niemen). Naquele dia, o prefeito Jean Tulasne liderou sua unidade em uma missão de escolta de aeronaves de ataque ao solo Il-2 em Znamenskaya, 19 quilômetros (12 milhas) a noroeste de Oryol, perdendo três aeronaves para I. e IV. Gruppe do JG 54. Com as forças alemãs em retirada, Oryol foi inocentado em 5 de agosto. Nos dias seguintes, I. Gruppe operou de um campo de aviação em Karachev , localizado aproximadamente a meio caminho entre Oryol e Bryansk , voando predominantemente sobre a área de combate de Oryol. Em 7 de agosto, Schnörrer abateu duas aeronaves de ataque ao solo Il-2 nesta área.

Batalha em Kharkov e Smolensk

Em 9 de agosto, o I. Gruppe recebeu ordens de 400 quilômetros (250 milhas) ao sul do campo de pouso de Poltava, onde foram colocados sob o controle da Luftflotte 4 (Frota Aérea 4). A razão para isso foi uma resposta à bem-sucedida operação ofensiva soviética de Belgorod-Kharkov após a Batalha de Kursk. Em 11 de agosto, Nowotny foi nomeado temporariamente comandante do I. Gruppe , cargo que ocupou até 15 de setembro, quando foi oficialmente designado Gruppenkommandeur . No dia seguinte, o Gruppe realizou várias patrulhas aéreas de combate e escolta de caça para os bombardeiros de mergulho Ju 87 na área a oeste de Kharkov . Em uma dessas missões, Schnörrer abateu um caça La-5. Nos dias seguintes, o Gruppe continuou a escoltar bombardeiros de mergulho para Grayvoron e Okhtyrka . Em 16 de agosto, Schnörrer abateu outro caça La-5. Dois dias depois, o Gruppe voltou a Kharkov e Okhtyrka, onde Schnörrer reivindicou um caça MiG-3 abatido à tarde, sua vigésima reivindicação. Em 20 de agosto, o I. Gruppe escoltou novamente os bombardeiros de mergulho Ju 87 e Heinkel He 111 até Okhtyrka. Sem perdas, I. Gruppe obteve 15 vitórias aéreas, incluindo um bombardeiro Pe-2 e uma aeronave de ataque ao solo Il-2 da Schnörrer. No dia seguinte, Schnörrer afirmou que outra aeronave de ataque ao solo Il-2 foi abatida em uma missão em Kharkov.

Em 27 de agosto, I. Gruppe foi retirado da área de combate de Kharkov e enviado para o campo de aviação Iwanowka que estava localizado em Ordschonikidsegrad, atualmente parte de Bryansk, que novamente os colocou sob o controle de Luftflotte 6. O motivo para esta realocação foi Sucesso soviético na Batalha de Smolensk e a pressão exercida sobre o 9º Exército. Nowotny conquistou sua 200ª vitória aérea em 8 de setembro. Em 17 de setembro, o Gruppe mudou-se para Vitebsk . Schnörrer conquistou sua próxima vitória aérea em 28 de setembro, um caça LaGG-3. Naquele dia, I. Gruppe operava em Velizh , localizado a aproximadamente 75 quilômetros (47 milhas) a nordeste de Vitebsk. Em 7 de outubro, o I. Gruppe voltou a realizar missões na área de combate de Velizh, onde Schnörrer reivindicou um avião de combate Bell P-39 Airacobra e P-40. Dois dias depois, em combate perto de Nevel , ele foi creditado por abater outro caça P-39 e uma aeronave de ataque ao solo Il-2.

Em 14 de outubro, a sudoeste de Smolensk, perto de Markovo, Nowotny se tornou o primeiro piloto a reivindicar 250 vitórias aéreas. Naquele dia, Schnörrer conquistou sua 33ª vitória aérea, um P-40 abatido perto de Lyady . Schnörrer recebeu a Cruz Alemã em Ouro ( Deutsches Kreuz em Ouro ) em 21 de outubro. Em 11 de novembro, o Nowotny Schwarm perdeu Döbele, que morreu em uma colisão aérea com um avião de ataque ao solo Il-2 a leste de Vitebsk. No dia seguinte, Nowotny conquistou sua última vitória aérea na Frente Oriental. Poucos minutos depois, Schnörrer abateu um Yakovlev Yak-9 atacando Nowotny e conquistou sua 35ª vitória. Schnörrer foi então abatido em seu Fw 190 A-5 ( Werknummer 410021 - número de fábrica) ao sul de Nevel pela artilharia antiaérea alemã . Saltando a aproximadamente 70 metros (230 pés), seu pára-quedas não abriu a tempo e ele caiu no chão, quebrando as duas pernas e sofrendo uma forte concussão. Schnörrer foi resgatado pela infantaria alemã e levado em um Junkers Ju 52 para um hospital da Luftwaffe em Dölau, hoje parte de Halle .

Voando no Messerschmitt Me 262

Sete meses depois, em junho de 1944, depois de se recuperar dos ferimentos e comissionado como oficial, Leutnant Schnörrer foi transferido para o Erprobungskommando 262 , uma pequena unidade que fazia testes de vôo do novo e revolucionário avião a jato Messerschmitt Me 262 . Em setembro, o lutador estava pronto para prosseguir para os testes de combate avançados e seu amigo Nowotny foi trazido para liderar o projeto. Em 26 de setembro, a unidade foi re-designada como Kommando Nowotny . Mas o progresso foi lento e com a situação de guerra piorando, um impaciente general Adolf Galland chegou no início de novembro para obter um relatório pessoal. Em 8 de novembro, em condições climáticas muito ruins, Nowotny liderou um Schwarm of Me 262s em uma de suas primeiras missões de combate em grupo e foi morto em ação , provavelmente abatido após um incêndio do motor o deixou indefeso. Em 15 de novembro, Schnörrer e o major Rudolf Schoenert , o Oberst Gordon Gollob , o major Georg Christl , Hauptmann Heinz Strüning , o major Josef Fözö formaram a guarda de honra no funeral de Nowotny no Zentralfriedhof em Viena. O elogio foi feito pelo Generaloberst Otto Deßloch .

Uma foto colorida de um avião de caça a jato bimotor parado em um hangar.
Um Me 262 de JG 7 semelhante aos pilotados por Schnörrer em exibição no Evergreen Aviation & Space Museum .

Após esses eventos, Jagdgeschwader 7 "Nowotny" (JG 7-7th Fighter Wing) "Nowotny" foi formado e colocado sob o comando do Oberst Johannes Steinhoff . Em 19 de novembro, os restos do Kommando Nowotny foram redesignados no Aeródromo de Lechfeld para III. Gruppe de JG 7 e ordenou a Brandenburg - Briest onde se juntaram ao Stab (unidade matriz). Em conseqüência, o 1., 2. e 3. Staffel do Kommando Nowotny tornou-se o 9., 10 e 11. Staffel do III. Gruppe que Steinhoff colocara sob o comando do major Erich Hohagen . Schnörrer foi designado para III. Gruppe do JG 7 voando em Defesa do Reich . De fevereiro a março de 1945, ele conquistou onze vitórias aéreas voando no caça a jato Me 262, tornando-o um dos melhores jet-ases da guerra.

Em 3 de fevereiro de 1945, as Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos (USAAF) Oitava Força Aérea atacou Brabag de combustível sintético fábrica em Magdeburg . III. O Gruppe do JG 7 foi uma das unidades da Luftwaffe empenhada em interceptar os bombardeiros. A USAAF perdeu 23 bombardeiros Boeing B-17 Flying Fortress e sete caças norte-americanos P-51 Mustang no ataque. Schnörrer foi um dos pilotos da Luftwaffe que reivindicou um B-17 abatido naquele dia. Em 9 de fevereiro, mais de 1.200 bombardeiros pesados da Oitava Força Aérea atacaram fábricas de combustível sintético, ferrovias e outros alvos. Perto de Berlim , III. O Gruppe interceptou uma formação de bombardeiros B-17 e sua escolta de caças. Neste encontro, Schnörrer reivindicou a destruição de uma aeronave P-51 figher. Em 3 de março, 29 Me 262s de Stab e III. O Gruppe interceptou os bombardeiros pesados ​​da USAAF rumo a Magdeburg, Hannover , Hildesheim e Braunschweig . Aproximadamente às 10:15, Me 262s de 9. Staffel se engajou em combate aéreo com bombardeiros B-17 entre Braunschweig e Magdeburg. Schnörrer foi responsável por um dos bombardeiros B-17 abatidos naquele dia.

Em 18 de março, a Oitava Força Aérea dirigiu-se a várias estações ferroviárias e fábricas de tanques na área metropolitana de Berlim com 1.329 bombardeiros pesados, escoltados por 632 caças. Voando do campo de aviação de Parchim , 37 caças Me 262 liderados pelo Major Theodor Weissenberger decolaram para interceptar os bombardeiros. Pela primeira vez, seis dos caças Me 262 estavam armados com o foguete ar-ar não - guiado R4M . Disparando seus foguetes, Schnörrer abateu dois bombardeiros B-17. Nessa missão, Oberleutnant Günther Wegmann , o Staffelkäpitan de 9. Staffel de JG 7, foi ferido em combate aéreo. Em conseqüência, Schnörrer foi temporariamente dado o comando de 9. Staffel , uma posição de comando conhecida como Staffelführer . No dia seguinte, 1.273 bombardeiros pesados ​​da 3ª Divisão Aérea da USAAF atacaram novamente as fábricas de combustível sintético. Os bombardeiros foram interceptados por 28 caças Me 262 ao norte de Chemnitz . Neste encontro, Schnörrer abateu um bombardeiro B-17.

Em 22 de março, Schnörrer foi premiado com a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) por 43 vitórias aéreas reivindicadas. Em 30 de março, a 3ª Divisão Aérea da USAAF despachou 1.320 bombardeiros pesados, escoltados por 852 caças, para os recintos de submarinos e instalações de armazenamento de petróleo em Hamburgo , Bremen , Wilhelmshaven e Farge . Defendendo-se contra este ataque, Me 262s de I. e III. O Gruppe do JG 7 foi embaralhado. A força de ataque foi interceptada ao norte de Lüneburg . Às 13h30, Schnörrer abateu dois bombardeiros B-17, suas últimas vitórias aéreas. Ele foi então atingido pelo fogo cruzado de um terceiro bombardeiro. Perseguido por caças P-51 perto de Uelzen , ele saltou, mas sua perna atingiu a cauda do avião em sua saída. Embora ele tenha pousado em segurança, seus ferimentos nas pernas eram tão graves que ele teve que amputar sua perna, encerrando assim sua carreira de combate. O comando de 9. Staffel foi então passado para Oberleutnant Gustav Sturm

Vida posterior

Após a guerra, Schnörrer trabalhou como fotógrafo para o Deutsche Presse-Agentur (dpa). Schnörrer morreu em 25 de setembro de 1979 em Nuremberg, aos 60 anos.

Resumo da carreira

Reivindicações de vitória aérea

De acordo com Obermaier, Schnörrer foi creditado com 46 vitórias aéreas conquistadas em 536 missões de combate. Este número inclui 35 reivindicações na Frente Oriental e 11 voando o caça a jato Me 262 sobre os Aliados Ocidentais . Matthews e Foreman, autores de Luftwaffe Aces - Biografias e Reivindicações de Vitória , pesquisaram os Arquivos Federais Alemães e encontraram registros de 45 reivindicações de vitória aérea, além de outra afirmação não confirmada. Este número de reivindicações confirmadas inclui 34 vitórias aéreas na Frente Oriental e 11 na Frente Ocidental voando o caça a jato Me 262, incluindo nove bombardeiros quadrimotores.

As reivindicações de vitória foram registradas em um mapa de referência (PQ = Planquadrat ), por exemplo "PQ 10662". O mapa da grade da Luftwaffe ( Jägermeldenetz ) cobria toda a Europa, oeste da Rússia e norte da África e era composto de retângulos medindo 15 minutos de latitude por 30 minutos de longitude , uma área de cerca de 360 ​​milhas quadradas (930 km 2 ). Esses setores foram então subdivididos em 36 unidades menores para dar uma área de localização de 3 × 4 km de tamanho.

Prêmios

Notas

Referências

Citações

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Escritórios militares
Precedido por
Oberleutnant Günther Wegmann
Líder do esquadrão de 9./JG 7
19 de março de 1945 - 30 de março de 1945
Sucedido por
Oberleutnant Gustav Sturm