Kasey Kahne - Kasey Kahne

Kasey Kahne
Kasey Kahne 2017 Camping World 500 (cortado) .jpg
Kahne em 2017
Nascer Kasey Kenneth Kahne 10 de abril de 1980 (41 anos) Enumclaw, Washington
( 10/04/1980 )
Altura 1,75 m (5 pés e 9 pol.)
Peso 145 lb (66 kg)
Conquistas 2000 USAC Nacional Série Midget campeão
2006 , 2008 , 2012 Coca-Cola 600 vencedor
Sprint All-Star Race XXIV vencedor
2010 Gatorade Duel vencedor
2017 Brickyard 400 vencedor
Prêmios Estreante do ano da Nextel Cup Series de 2004
Carreira da NASCAR Cup Series
529 corridas em 15 anos
Posição 2018 30º
Melhor acabamento 4º ( 2012 )
Primeira corrida 2004 Daytona 500 ( Daytona )
Última corrida 2018 Bojangles 'Southern 500 ( Darlington )
Primeira vitória 2005 Chevy American Revolution 400 ( Richmond )
Última vitória Brickyard 400 de 2017 ( Indianápolis )
Vitórias Dez principais Poloneses
18 176 27
Carreira NASCAR Xfinity Series
215 corridas acontecem ao longo de 16 anos
Posição de 2017 97º
Melhor acabamento 7 ( 2003 )
Primeira corrida 2002 1-866RBCTerm.com 200 ( Rockingham )
Última corrida 2017 Sparks Energy 300 ( Talladega )
Primeira vitória 2003 Ford 300 ( Homestead )
Última vitória 2014 Subway Firecracker 250 ( Daytona )
Vitórias Dez principais Poloneses
8 87 9
Carreira na NASCAR Camping World Truck Series
6 corridas em 5 anos
Posição 2015 84º
Melhor acabamento 47º ( 2004 )
Primeira corrida 2004 Darlington 200 ( Darlington )
Última corrida Loteria 200 da Educação da Carolina do Norte 2015 ( Charlotte )
Primeira vitória 2004 Darlington 200 ( Darlington )
Última vitória Loteria 200 da Educação da Carolina do Norte 2015 ( Charlotte )
Vitórias Dez principais Poloneses
5 6 1
Estatísticas atuais em 18 de novembro de 2018.

Kasey Kenneth Kahne ( / k n / ; nascido em 10 de abril de 1980) é um piloto americano de corrida de pista de terra e ex-piloto profissional de stock car . Ele competiu pela última vez na Monster Energy NASCAR Cup Series em 2018, pilotando o Chevrolet Camaro ZL1 No. 95 Dumont Jets / Procore Technologies para Leavine Family Racing .

Fora dos trilhos, Kahne é ativa em trabalhos de caridade e é membro do Conselho de Serviço e Participação Cívica do Presidente . Ele também é dono de sua própria equipe de corrida, Kasey Kahne Racing , que compete na série World of Outlaws , com dois carros de sprint World of Outlaws para ele e Brad Sweet . Kahne venceu por 2 vezes o Skagit Speedway da Taça Anual da Sujeira Memorial Jim Raper (2002 e 2003) e atualmente detém o recorde de volta mais rápida lá.

Kahne conquistou 18 vitórias na carreira na Cup Series, incluindo três Coca-Cola 600 em 2006, 2008 e 2012, e o Brickyard 400 em 2017. Ele também foi o estreante do ano da NASCAR Nextel Cup Series em 2004. Ele se aposentou das corridas antes do final da temporada 2018 da Cup Series por motivos de saúde e foi substituído no Leavine Family Racing por Regan Smith .

Carreira de corrida

Começos

Kahne começou a correr em carros de velocidade aberta na Deming Speedway aos 17 em Deming, Washington , antes de se mudar para a Skagit Speedway em Alger, Washington , e depois mudou-se para a USAC . Em 2000, Kahne fez uma viagem à Pensilvânia, onde venceu a abertura da temporada no histórico Williams Grove Speedway . Ele foi contratado por Steve Lewis , que também tinha empregado futuros pilotos da NASCAR Jeff Gordon , Jason Leffler , Tony Stewart e Kenny Irwin Jr . Em seu primeiro ano no circuito, foi eleito Rookie of the Year, além de vencer o campeonato nacional de midget. Ele continuou a dirigir a USAC, bem como a Toyota Atlantic Series e o World of Outlaws .

Xfinity e Truck Series

Em 2002, Kahne fez 20 partidas na Busch Series ao dirigir o Ford Taurus nº 98 patrocinado por Channellock pela Robert Yates Racing . Seu melhor resultado foi um décimo lugar nas 250 de Cabela . Um ano depois, mudou-se para o Ford No. 38 Great Clips para o Akins Motorsports . Ele ganhou sua primeira pole no Michigan International Speedway e sua primeira corrida da Busch Series no Ford 300 .

Com sua mudança para a competição em tempo integral na Cup Series em 2004, ele também dirigiu 30 corridas para Akins na Busch Series, terminando em 13º em pontos. Em 2005, ele fez 22 partidas na Busch Series , dividindo o tempo com a nova equipe nº 6 de Akins e Evernham. Ele ganhou o O'Reilly 300 no Texas Motor Speedway e o United Way 300 no Kansas Speedway .

Em 26 de maio de 2007, Kahne venceu a corrida Carquest Auto Parts 300 da Busch Series no Lowe's Motor Speedway para sua primeira vitória de 2007. Em 24 de agosto de 2007, Kahne conquistou a pole para o Sharpie 500 da Cup Series ' em Bristol , sua segunda pólo da temporada 2007 da Taça Nextel . Mais tarde naquela noite, durante o Food City 250 da Busch Series , Kahne ultrapassou Ryan Newman na lateral superior em um passe de 3 largos que incluiu Jason Leffler na parte inferior. Ele evitou o duro ataque de Leffler para marcar sua sétima vitória na carreira de Busch e sua segunda em 2007.

Em 2009, Kahne realizou menos eventos em outras séries da NASCAR do que nas temporadas anteriores, apenas sete (quatro na Nationwide Series, três no Whelen Modified Tour). Com menos distrações, as estatísticas da Sprint Cup da Kahne melhoraram ligeiramente naquele ano.

Durante a temporada nacional de 2014, Kahne marcou uma vitória frustrante no Subway Firecracker 250 da Nationwide Series, passando o companheiro de equipe Regan Smith na última volta. A margem foi de 0,021 segundos.

Kahne tem seis inícios de carreira na NASCAR Camping World Truck Series , vencendo cinco deles; sua única não vitória é uma corrida pelo segundo lugar em Pocono Raceway em 2010. Em 2004, ele fez duas largadas na série em Darlington Raceway e Homestead-Miami Speedway , dirigindo o 2 ° lugar do Team ASE Racing Dodge Ram pelo Ultra Motorsports , vencendo ambas as corridas. Na corrida de 2015 na Charlotte Truck, ele segurou Erik Jones para a vitória por 0,005 segundos, a segunda margem mais próxima na história da Truck Series.

Cup Series

Kahne substituiu Bill Elliott no 9º Dodge da Evernham Motorsports no final da temporada de 2003, quando Elliott anunciou um cronograma de meio período começando com a temporada de 2004. Como Kahne ainda estava sob contrato com a Ford, o fabricante entrou com um processo contra ele depois que ele ingressou na Evernham Motorsports. O juiz distrital dos EUA, Robert Cleland, decidiu a favor de Kahne; citando uma cláusula em seu contrato com a Ford que estipulava que o fabricante deveria fornecer a Kahne um passeio em tempo integral em uma equipe da Ford que ambas as partes concordassem mutuamente. Essa cláusula também estipulava que, se um acordo não pudesse ser alcançado por nenhuma das partes, a Kahne poderia procurar uma carona com um fabricante diferente, sem quebrar os termos de seu contrato com a Ford.

Evernham Motorsports (2004–07)

Dodge nº 9 de Kahne 2004

Em 2004, Kahne surpreendeu muitos ao quase ganhar várias corridas (incluindo cinco segundos lugares e 13 Top 5), ganhando quatro poles e conquistando o prêmio Raybestos de Estreante do Ano. Ele perdeu por pouco o Chase para a Copa Nextel depois que Jeremy Mayfield , seu companheiro de equipe, garantiu a vaga final.

Em 2005, Kahne conquistou sua primeira vitória na Nextel Cup em sua segunda temporada de 2005, após uma atuação dominante no Chevy American Revolution 400 no Richmond International Raceway . Foi também a primeira vitória do Dodge Charger, que voltou para a NASCAR naquele ano. Foi a primeira vez que um Dodge venceu uma corrida no Richmond International Raceway desde que Richard Petty o fez em 1975. Além disso, ele se tornou o primeiro piloto nascido na década de 1980 a vencer uma corrida na série principal da NASCAR. Ele também marcou dois poles em duas semanas consecutivas em Darlington e Richmond durante o mesmo ano. Apesar disso, ele foi atormentado por inconsistência e caiu para 23º na pontuação.

Kahne corre no 9º Dodge Charger .

Em 20 de março de 2006, Kahne venceu o Golden Corral 500, atrasado pela chuva, no Atlanta Motor Speedway . Quase três semanas depois, ele ganhou o Samsung / Radio Shack 500 no Texas. Depois disso, ele venceu mais quatro corridas - uma varredura de temporada no Lowe's Motor Speedway na Coca-Cola 600 e no Bank of America 500 segurando Jimmie Johnson (que terminou em segundo em ambas as corridas) e vitórias na Califórnia e Michigan.

Em 9 de setembro de 2006, Kahne correu com sucesso para o Chase for The Cup após terminar em terceiro em Richmond. Ele foi o décimo e último classificado a fazer a Chase. Ele venceu o defensor do campeão da Nextel Cup, Tony Stewart , por 16 pontos, mas um decepcionante 16º lugar em New Hampshire, um acidente em Dover e a falta de combustível em Kansas acabou com suas esperanças de seu primeiro título de campeão. Kahne terminou forte com cinco Top 10 nas sete corridas restantes, incluindo uma vitória no Bank of America 500 em Charlotte Motor Speedway.

Em 27 de novembro de 2006, Kahne foi homenageado ao ser convidado a hastear a tradicional bandeira do 12º Homem antes do jogo Seattle Seahawks Monday Night Football contra o Green Bay Packers no Qwest Field em Seattle . A cerimônia está em andamento desde 2003 e envolve um herói diferente do esporte da área de Seattle e / ou membro querido da comunidade dando o pontapé inicial antes de cada jogo em casa do Seahawks. Os Seahawks venceram os Packers por 34–24.

Kahne em um pit stop durante o 2007 Samsung 500 no Texas Motor Speedway .

Durante a qualificação para o Daytona 500 de 2007 , os oficiais encontraram buracos nas cavidades das rodas de seu Dodge Charger . Um membro da equipe disse que foi apenas uma fita adesiva que caiu de um buraco no pneu. Autoridades disseram que a fita foi cortada. Ele foi um dos quatro pilotos entre Matt Kenseth e seus dois companheiros de equipe, Scott Riggs e Elliott Sadler , cujos carros foram encontrados com modificações para melhorar a aerodinâmica. Sua equipe foi uma das seis encontradas com modificações ilegais nas festividades de Daytona.

No Sharpie 500, um dia depois de vencer a pole e a corrida de Busch, Kahne dominou a maior parte da corrida, liderando 305 em 500 voltas e terminou em segundo, atrás de Carl Edwards . Este foi o seu melhor resultado na temporada de 2007. Depois de uma decepcionante temporada de 2007 , Kahne terminou em 19º em pontos, com zero vitórias, um Top 5, oito Top 10's e uma média de 22,2 pontos.

Gillette Evernham Motorsports e Richard Petty Motorsports (2008–10)

De Kahne Sprint Cup Series 2008 carro de corrida

Com o novo patrocinador Budweiser , Kahne começou a temporada de 2008 forte terminando no Top 10 no Budweiser Shootout e no Gatorade Duel .

Como resultado do quarto lugar no duelo, Kahne começou em 10º no 50º Daytona 500 em 17 de fevereiro de 2008. Ele terminou em sétimo atrás do companheiro de equipe Elliott Sadler no Daytona 500 de 2008 , uma repetição da corrida de 2007, onde ambos também terminou em sexto e sétimo, respectivamente.

Nas primeiras voltas do Auto Club 500 , Kahne trabalhou seu caminho de 20 para 14, mas roçou a parede na volta 7. No entanto, ele foi capaz de terminar em nono após a corrida ter sofrido um longo atraso de chuva. Kahne teve que largar na traseira devido a uma mudança de motor no UAW-Dodge 400 em Las Vegas Motor Speedway , mas terminou em sexto.

Em 17 de maio de 2008, Kahne foi eleito para a Sprint All-Star Race XXIV por seus fãs por meio de mensagens de texto de telefone celular e votação online. Depois de fazer um pit stop obrigatório "stop-and-go", Kahne começou o quarto segmento em segundo com pneus velhos. Ele venceu a corrida e ganhou $ 1.012.975. Kahne se tornou o primeiro piloto a vencer a corrida com o voto dos fãs e o terceiro piloto a competir no Sprint Showdown e vencer a corrida All-Star.

Em 25 de maio de 2008, ele ganhou sua segunda Coca-Cola 600 passando Tony Stewart a duas voltas do fim, já que Stewart teve um pneu furado na curva 1. Esta foi a primeira vitória de Kahne com pagamento por pontos na temporada. Ele também se tornou o sexto piloto a vencer o 600 e a Sprint All-Star Race na mesma temporada.

Kahne recebe seu troféu Pocono 500 de 2008 .

Em 6 de junho de 2008, Kahne venceu o Pocono 500 da pole, apesar de ter sido 38º em um ponto durante a corrida após um erro nos boxes. Em 20 de junho de 2008, ele conquistou outra pole para o Toyota / Save Mart 350 no Infineon Raceway , sua segunda pole em três corridas. No entanto, após lidar com problemas no início da corrida, Kahne foi vítima de um pit road, caiu uma volta e terminou em 33º.

Após dois resultados consecutivos em 40º lugar (um naufrágio do Bristol Motor Speedway causado por falhas de comunicação entre Casey Mears e seu observador, e uma falha no motor no Michigan International Speedway ), Kahne se viu fora do Top 12, fora da disputa pelo Chase. No início da última corrida da temporada regular, no Richmond International Raceway , ele, David Ragan e Clint Bowyer disputavam o 12º lugar. Infelizmente para ele, Kahne não foi capaz de somar pontos suficientes para colocá-lo na Chase para a Copa Sprint. Ele perdeu o Chase de 2008 por 69 pontos e terminou a temporada terminando em 14º.

A nova equipe de Kahne para 2009, Richard Petty Motorsports, foi o resultado de uma fusão entre a encarnação anterior de sua equipe, Gillett Evernham Motorsports e Petty Enterprises . O ano começou inconsistente para Kahne, com finais no Top 10 em Atlanta e Bristol. Kahne venceu o evento Toyota / Save Mart 350 em 21 de junho de 2009, por sua primeira vitória em um percurso de estrada.

Depois de uma seqüência de verão quente que viu três primeiros 10s consecutivos, Kahne subiu na contenção de Chase. Durante o Pep Boys Auto 500 em 6 de setembro de 2009, Kahne deu um passe final na corrida e segurou Kevin Harvick para sua segunda vitória da temporada. Após as primeiras 26 corridas da temporada, Kahne ficou no Top 12 em pontos, o que lhe valeu uma vaga na Perseguição pelo Campeonato. Ele foi semeado em quarto lugar em pontos. Depois de sofrer uma falha de motor em New Hampshire e um acidente na Califórnia, Kahne lutou para voltar à luta pelo campeonato e terminou em 10º na classificação da temporada final, apesar de terminar em 2º no AMP Energy 500 em Talladega Superspeedway .

Em 10 de setembro de 2009, foi anunciado que Richard Petty Motorsports se fundiria com a Yates Racing . Kahne permaneceria como um dos quatro pilotos da RPM ao lado de seus atuais companheiros de equipe Sadler e Allmendinger, assim como o piloto da Yates Racing Paul Menard . A equipe mudou de fabricante para a Ford e recebeu motores Roush-Yates e outros equipamentos da Roush Fenway Racing .

Dirigindo o novo carro Ford Fusion, Kahne venceu o Gatorade Duel No. 2 no Daytona International Speedway em 11 de fevereiro de 2010. Ele também terminou em segundo lugar no 2010 Budweiser Shootout. Kahne terminou em 30º na Daytona 500 depois de ser destruído no final da corrida. Ele correu na frente durante a maior parte da corrida e fez a volta mais rápida da corrida. Kahne tinha um carro forte no Auto Club 500 ; no entanto, ele girou no final do turno 4.

Kahne teve uma boa corrida em Atlanta algumas semanas depois, onde liderou o maior número de voltas na corrida e terminou entre os 5 primeiros. Durante os dois meses seguintes, Kahne seria incapaz de competir por vitórias, pois erros e naufrágios colocaram um prejudicar as esperanças do Chase da equipe.

Durante o Gillette Fusion ProGlide 500 em Pocono Raceway, ele teve um carro entre os cinco primeiros em toda a corrida, mas devido a uma precaução tardia na corrida, algumas equipes permaneceram na pista em vez de se juntar aos líderes na estrada dos boxes. Isso colocou Kahne na retaguarda do Top 20, e durante a finalização xadrez verde-branca Kahne tentou fazer o triplo enquanto lutava pelo décimo lugar. No entanto, ele foi bloqueado e caiu na grama molhada por seu companheiro de equipe AJ Allmendinger . Kahne voltou à superfície de corrida e foi atingido por Greg Biffle e Mark Martin . O carro nº 9 decolou e pousou em cima da parede externa, bateu em uma árvore atrás da parede e voltou para a pista sobre as quatro rodas. Kahne e Biffle colocam a culpa em Allmendinger por causar a enorme queda.

Kahne se recuperou da decepção em Pocono ao liderar as voltas na corrida seguinte em Michigan e terminar em segundo, atrás do dominante Denny Hamlin . Ele também se classificou na pole para o Toyota / Save Mart 350 no Infineon Raceway na semana seguinte; e converteu a pole position em um sólido quarto lugar; depois de se recuperar de um péssimo primeiro turno, para postar sucessos consecutivos no Top 5.

Na qualificação para o 2010 Carfax 400 no Michigan International Speedway , Kahne conquistou sua segunda pole position da temporada. Em 3 de outubro de 2010, Kahne começou o Price Chopper 400 no Kansas Speedway da pole position .

Em 20 de outubro de 2010, Kahne foi dispensado do restante de seu contrato com a Richard Petty Motorsports . No dia seguinte, foi anunciado que Kahne iria pilotar pelo Team Red Bull pelo restante da temporada, bem como por toda a temporada de 2011 começando com o TUMS Bring It On 500 no Martinsville Speedway .

Após o final da temporada de 2010 em Homestead, Kahne foi para uma cirurgia no joelho devido ao desconforto e dor causados ​​pela síndrome da plica .

Red Bull Racing (2011)

Kasey Kahne no 4º lugar no Pocono Raceway em 2011.

Em 13 de abril de 2010, Kahne anunciou que deixaria Richard Petty Motorsports no final da temporada de 2010 para correr em 2012 com a Hendrick Motorsports , dirigindo o nº 5. Em 10 de agosto de 2010, a Equipe Red Bull anunciou oficialmente que Kahne iria dirigir um de seus carros para a temporada 2011 da NASCAR Sprint Cup, um mandato que começaria na temporada de 2010 depois que Kahne fosse liberado da RPM. Kahne usou o número 4 em seu Red Bull Toyota, uma homenagem ao número que ele usava nos carros Sprint. Antes da aquisição, o nº 4 ficou famoso pela Morgan-McClure Motorsports . Em 6 de maio de 2011, Kahne conquistou sua primeira pole para a Red Bull Racing e sua 21ª pole da carreira no Darlington Raceway . Em 9 de junho de 2011, foi anunciado que o Farmers Insurance Group patrocinaria a Kahne por 22 corridas em 2012. Também foi anunciado que seu atual chefe de equipe, Kenny Francis, se juntaria a ele em Hendrick.

Kahne dominou os primeiros estágios do Brickyard 400 , mas girou no final da corrida e teve que se contentar com a 18ª posição. Ele liderou 48 voltas, uma corrida de alta.

Ele não conseguiu entrar no Chase 2011 para a Sprint Cup, descansando em 21º em pontos após a corrida de corte, o Wonderful Pistachios 400 no Richmond International Raceway em 10 de setembro.

Em 13 de novembro de 2011, no recém-configurado Phoenix International Raceway , Kahne segurou Carl Edwards nas voltas finais para obter sua primeira vitória da temporada, sua primeira vitória para o Team Red Bull e a primeira vitória de Kahne em mais de dois anos. Kahne liderou apenas as 14 voltas finais da corrida.

Kahne terminou a temporada de 2011 em 14º, atrás de Clint Bowyer.

Hendrick Motorsports (2012–17)

Em 2012, Kahne dirigiu o nº 5 Farmers Insurance / Quaker State /HendrickCars.com- patrocinou a Chevrolet para Hendrick Motorsports , conseqüência da mudança de Mark Martin para Michael Waltrip Racing . No Budweiser Shootout , ele se envolveu em um acidente precoce no primeiro segmento. Seus companheiros de equipe Jeff Gordon , Jimmie Johnson e Dale Earnhardt Jr. foram eliminados em acidentes durante o segundo segmento. Kahne se qualificou e correu bem em seu duelo de Gatorade , mas no Daytona 500 foi eliminado em um acidente na volta 188 envolvendo Jamie McMurray , Regan Smith , Carl Edwards , Brad Keselowski , Tony Stewart e Aric Almirola . Ele terminou em 29º.

Kahne anunciou no final de março que competiria pela Turner Motorsports no Camping World Truck Series em Rockingham Speedway em abril, dirigindo o quarto lugar no Good Sam Roadside Assistance 200 . Nessa corrida, ele deu 47 voltas e venceu.

Kahne teve um início difícil em 2012, terminando não melhor do que 14º nas primeiras cinco corridas. No entanto, ele se recuperou com sete resultados consecutivos no Top 10, incluindo uma vitória na Coca-Cola 600 de 2012 em seu 300º Sprint Cup Start. Esta também foi sua primeira vitória com a Hendrick Motorsports . Em 15 de julho de 2012, Kahne venceu o Lenox Industrial Tools 301 em Loudon , e junto com seu colega de equipe Jeff Gordon fez a Chase através dos dois lugares do Wild Card. Durante a perseguição, Kahne venceu poles em Talladega e Kansas. Ele terminou a temporada como o melhor quarto lugar em pontos da carreira, com duas vitórias, quatro poles, 12 Top 5's e 19 Top 10's.

Kahne teve um início lento em 2013, terminando em 36º e 19º em Daytona e Phoenix, respectivamente. No entanto, em Las Vegas, ele liderou 114 voltas (o que foi quase o dobro do número de voltas que ele liderou em todas as suas largadas anteriores em Vegas) e terminou em segundo para Matt Kenseth, apesar de uma carga impressionante nas últimas voltas. Kahne foi capaz de se redimir deste quase-fracasso na semana seguinte ao vencer em Bristol. Depois de Bristol, ele teve uma corrida forte no Auto Club Speedway , onde terminou em nono - ele teve uma corrida ainda mais forte em Martinsville , onde teve um dos melhores carros e terminou em quarto. Ele então terminou em 11º no Texas. No Kansas, Kahne novamente terminou em segundo lugar para Kenseth em uma finalização muito semelhante à de Las Vegas.

A temporada de Kahne também começou com uma série de desentendimentos com Kyle Busch , que o destruiu em três das primeiras 11 corridas: na Daytona 500, Kahne estava entre os 5 primeiros quando Busch o virou se aproximando da curva 1 na volta 33, resultando em um acidente de sete carros também coletando Tony Stewart , Juan Pablo Montoya , Jamie McMurray e outros carros. Em Talladega, na volta 43, Kahne estava na pista externa quando Busch o virou contra a parede novamente em direção à curva 1. Kahne ricocheteou na parede e voltou para Busch e coletou mais 14 carros, incluindo Kevin Harvick , David Reutimann , Brian Vickers , Tony Stewart , Marcos Ambrose , Greg Biffle , Jeff Burton , Casey Mears , Jamie McMurray , Jeff Gordon , Kurt Busch , David Stremme e Scott Speed . Mais tarde, em Darlington, outro incidente aconteceu quando Busch jogou Kahne contra a parede enquanto era desafiado pela liderança da última corrida, causando uma advertência. Na Coca-Cola 600, Kahne teve gripe e havia dúvidas de que conseguiria terminar a corrida. Isso não o impediu de liderar o maior número de voltas e quase vencer a corrida, mas Kevin Harvick passou por ele no reinício a 11 voltas do fim. Em Michigan, Kahne liderou a corrida, mas escorregou na parede da curva 2 e o carro pegou fogo. Kahne terminou em 38º e caiu quatro posições na classificação de pontos para 12º.

Após a desistência em Michigan, Kahne se recuperou com um sexto lugar em Sonoma e um 11º lugar em Kentucky. Em Daytona, Kahne correu atrás de Jimmie Johnson durante a maior parte da corrida até ser marcado por Marcos Ambrose em um reinício tardio, mandando-o para a parede interna nas costas imediatamente e relegando-o para a 32ª colocação. Isso foi seguido por um 11º lugar em New Hampshire e um terceiro lugar em Indianápolis.

Em Pocono em agosto, Kahne começou no dia 18. Ele liderou as 66 voltas da corrida e se envolveu em uma batalha acirrada com Tony Stewart pela liderança nas voltas finais. A decisão de Gordon de retomar o reinício final na volta 158 na pista interna deu a Kahne a oportunidade de passar por Gordon na curva 1 e, em seguida, velejar para sua segunda vitória na corrida de Pocono na carreira e segunda vitória na temporada de 2013, levando-o até oitavo lugar nos pontos. Sua forma não foi levada para Watkins Glen, onde foi destruído por Matt Kenseth em um reinício tardio que o viu colidir com Dale Earnhardt Jr. e terminar em 34º. Kahne terminou em sétimo lugar em Michigan e depois em segundo lugar em Bristol, atrás de Kenseth, pela terceira vez em 2013.

Ele se classificou para o Chase, mas qualquer chance de sua vitória acabou com uma queda em Loudon. No início do Sylvania 300 de 2013, Kahne se soltou, saltou e atingiu uma barreira com extrema força. Kahne não ficou ferido, mas causou polêmica quando agiu como se não pudesse ouvir um repórter em sua entrevista, o que levou muitos a especular que Kahne sofreu um ferimento na cabeça. Kahne se desculpou por causar o alarme falso e disse que estava zangado demais para falar sobre isso e que não estava ferido.

Kahne teve dificuldades na primeira metade da temporada de 2014. Ele esteve perto de uma vitória em Pocono em junho, mas atingiu a barreira externa no final do evento, custando-lhe a chance de vencer. Kahne disse que Kyle Busch foi mais uma vez o responsável pelo acidente e que o próprio Busch assumiu a responsabilidade naquela noite. Quando Kahne ouviu que Busch se desculpou pelo naufrágio, ele encolheu os ombros e disse: "Não quero mais falar com ele sobre nossos naufrágios. Cansado de sua agressividade e do fato de que suas performances estão afetando meus próprios resultados."

Kahne começou a encerrar os rumores de sua saída da Hendrick Motorsports com uma extensão do patrocínio da Farmers Insurance por 12 corridas nas temporadas 2015-2017. No Brickyard 400 , Kahne liderou 70 voltas devido à ótima posição na pista, mas perdeu a liderança no reinício com 17 voltas restantes para Jeff Gordon e terminou em sexto.

Em Atlanta, Kahne controlou as 15 voltas finais da corrida. A três voltas do fim, parecia que ele tinha perdido o controle quando apareceu uma advertência. Ele perdeu quatro vagas no pit road, mas depois de mais dois cuidados, foi acelerado por Matt Kenseth e venceu a corrida para conseguir uma vaga no Chase. Foi sua primeira vitória em 2014. Ele terminou em 15º na classificação, sendo eliminado da segunda rodada do Chase. Kahne recebeu uma extensão de contrato de três anos com a HMS em novembro, que duraria até a conclusão da temporada de 2018. Foi anunciado um dia antes que o engenheiro de longa data e chefe da equipe de Jamie McMurray em 2014, Keith Rodden, retornaria ao HMS e substituiria Kenny Francis como chefe da equipe de Kahne. Francis era o chefe da equipe de Kahne desde a corrida da NASCAR Nextel Cup de 2005 no Homestead-Miami Speedway. Substituir Francis encerrou o segundo maior par de motorista / chefe de equipe da NASCAR nas primeiras duas décadas do século XXI.

Carro de Kahne durante o treino para o Food City 500 2015 no Bristol Motor Speedway

Kahne regressou à Camping World Truck Series ao conduzir o Silverado nº 00 patrocinado pela Haas Automation para a JR Motorsports em Charlotte. Kahne venceu Erik Jones, de 18 anos, por 0,005 segundos, o que foi o segundo resultado mais próximo na competição da NASCAR Truck Series. A vitória foi a 200ª vitória da Chevrolet na Camping World Truck Series. Na série da Copa, Kahne começaria com um 9º lugar no Daytona 500. Ele lutaria durante a maior parte do ano, e conseguiria apenas 10 Top 10 e três Top 5, seu melhor resultado sendo o quarto em Phoenix, Dover , e a corrida Kansas Chase. Kahne terminou a temporada em 18º lugar na classificação final de pontos.

Kahne experimentou uma difícil temporada de 2016 ao terminar em 17º na classificação de pontos finais, com apenas três Top 5 e 13 Top 10. Durante a temporada, Kahne não liderou uma única volta em nenhuma corrida, apesar de ter completado o maior número de voltas na série.

A temporada de 2017 de Kahne começou semelhante aos anos anteriores, mas conseguiu liderar voltas em comparação com o ano anterior. Depois de corridas decepcionantes no início do ano, as coisas começaram a melhorar. Em julho de 2017, Kahne voltou a Victory Lane no Brantley Gilbert Big Machine Brickyard 400 , sobrevivendo a uma corrida carregada de acidentes que tirou muitos carros em conflito, incluindo segurar Brad Keselowski em um reinício da prorrogação que terminou sob cautela. Foi a 18ª vitória de Kahne na Cup Series e a primeira em 102 corridas. A corrida também foi a razão pela qual o órgão sancionador da NASCAR eliminou a Linha de Prorrogação.

Em 7 de agosto de 2017, a Hendrick Motorsports anunciou que Kahne não voltaria à equipe na temporada de 2018 e, dois dias depois, William Byron foi anunciado como substituto de Kahne. Foi anunciado simultaneamente que o carro nº 5, a entrada original de Hendrick na NASCAR, desapareceria da Hendrick Motorsports daqui para frente. Em 2020, o carro nº 5 voltou quando foi atribuído a Kyle Larson .

Após a corrida de abertura na perseguição em Chicagoland Speedway, o chefe de equipe Keith Rodden foi substituído por Darian Grubb após muitas finalizações sem brilho. Imediatamente, Kahne foi um dos carros mais rápidos em Loudon, mas a má sorte atormentou o time 5 nos Playoffs e teve uma eliminação precoce do playoff. No final da temporada, ele terminou com uma baixa de carreira no Top 10 com seis e empatou sua carreira no Top 5 com três. Ele também liderou 41 voltas em 2017, seu segundo pior nível de carreira depois da temporada de 2016 mencionada, onde ele não liderou nenhuma volta. Kahne anunciou que pilotaria o 95 Leavine Family Racing Chevrolet Camaro ZL1 em ​​2018, substituindo Michael McDowell .

Leavine Family Racing (2018)

No. 95 da Kahne no Sonoma Raceway em 2018

Em 19 de setembro de 2017, Kahne anunciou que estaria pilotando o nº 95 do Leavine Family Racing em 2018. Na entressafra, Leavine anunciou que formaria dupla com o engenheiro da equipe Hendrick Motorsports Travis Mack, que substituiu Greg Ives quando ele comandou a tripulação para Dale Earnhardt Jr. para sua melhor corrida em 2017. Kahne terminou em 10º na corrida All Star depois de cair quatro voltas de um naufrágio. Depois de uma primeira parte muito decepcionante, que incluiu sua melhor corrida de 17º lugar em três ocasiões e uma demissão do chefe de equipe Travis Mack para o engenheiro chefe John Leonard. Ele liderou o recorde da temporada 17 voltas e marcou mais pontos na Coca Zero 400 em Daytona. No reinício final, Kahne tentou passar para a liderança, mas acabou por não conseguir ajuda. Ele caiu para trás na linha e terminou em quarto lugar, uma temporada melhor para ele, empatando a melhor finalização da equipe, bem como subindo três posições na classificação para 25º.

Em 16 de agosto de 2018, Kahne declarou sua intenção de se afastar da competição em tempo integral no final do ano. Em 6 de setembro de 2018, após exaustão pelo calor da corrida anterior em Darlington, Kahne anunciou que ficaria de fora do Brickyard 400 2018 em Indianápolis e seria substituído por Regan Smith , que seria a primeira corrida em que Kahne não corria desde que começou sua carreira em tempo integral na Cup Series. Após a corrida de Brickyard, foi anunciado que Kahne continuaria de fora nas próximas três corridas com Smith ainda ocupando o lugar.

Em 9 de outubro de 2018, ele anunciou no Twitter que ficaria de fora pelo resto do ano, encerrando prematuramente seus 15 anos de carreira.

Voltar para a corrida de sujeira

Em 29 de março de 2019, Kahne se feriu em um forte acidente de carro em Williams Grove Speedway , e o piloto australiano James McFadden o substituiu. Kahne não correu novamente por mais de um ano, com sua primeira corrida de volta chegando em Knoxville Raceway em 8 de maio de 2020; ele terminou em 11º no qualificador de última chance.

Vida pessoal

Kahne e sua ex-namorada Samantha Sheets se tornaram pais em 13 de outubro de 2015, de um filho chamado Tanner. O casal é conhecido por ter um relacionamento amigável após a separação antes de 2018.

Atualmente, Kahne está namorando Amy Long, uma ex-repórter.

Cinema e televisão

Kahne foi destaque no episódio de estréia da série de 2006 do Biography Channel , Driven to Win . Este programa de 30 minutos cobriu a infância de Kahne e sua entrada na NASCAR, bem como sua temporada de Rookie of the Year de 2004 e sua primeira vitória em 2005. Ele também apareceu em dois episódios da segunda temporada da NASCAR 360 na FX Network .

Kasey Kahne Racing, NASCAR Media Group e Motorsports Management International formaram uma parceria para produzir o lançamento de 2009, " The Rise of Kahne ". Este perfil biográfico de 90 minutos apresenta entrevistas com Kahne, sua família e outras personalidades da NASCAR. Filme cobre o stock-car do piloto abertas rodas raízes e sucessos que levaram à sua vitória Junho de 2009, Infineon Raceway, seu primeiro para Richard Petty Motorsports . O DVD também mostra seu trabalho com a Fundação Kasey Kahne e sua própria equipe de corrida de velocidade.

O 9º carro Dodge Dealers de Kahne apareceu no filme da Disney de 2005 Herbie: Fully Loaded , com Kahne como um dos quatro pilotos que boxearam Herbie e o esmurraram na corrida final. Ele é mencionado pelo nome por um dos locutores da corrida.

Em 2010, Kahne fez uma breve aparição no videoclipe " Smoke a Little Smoke " de Eric Church .

Resultados da carreira de esportes motorizados

NASCAR

( chave ) ( Negrito  - Posição da pole concedida pelo tempo de qualificação. Itálico  - Posição da pole conquistada por classificação de pontos ou tempo de prática. * - Maioria das voltas lideradas. )

Monster Energy Cup Series

Resultados da Monster Energy NASCAR Cup Series
Ano Equipe Não. Faço 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 MENCC Pts
2004 Evernham Motorsports 9 desviar DIA
41
SAC
2
LVS
2
ATL
3
DAR
13
BRI
40
TEX
2 *
21 de março
TAL
30
CAL
13
RCH
28
CLT
12
DOV
21
POC
14
MCH
2
FILHO
31
DIA
25
CHI
36
NHA
8
POC
3
IND
4
GLN
14
MCH
5
BRI
21
CAL
2
RCH
24
NHA
4
DOV
42
TAL
27
KAN
12
CLT
32 *
15 de março
ATL
5
FO
5
DAR
5
HOM
38
13º 4274
2005 DIA
22
CAL
40
LVS
38
ATL
5
BRI
14
2 de março
TEX
35
FO
17
TAL
24
DAR
3
RCH
1 *
CLT
26
DOV
35
POC
27
MCH
18
FILHO
41
DIA
16
CHI
41
NHA
6
POC
27
IND
2
GLN
17
MCH
29
BRI
42
CAL
6
RCH
8
NHA
38
DOV
16
TAL
13
KAN
19
CLT
23
17 de março
ATL
35
TEX
42
PHO
27
HOM
16
23º 3611
2006 DIA
11
CAL
4
LVS
4
ATL
1
BRI
10
35 de março
TEX
1
FO
6
TAL
39
RCH
34
DAR
21
CLT
1
DOV
7
POC
7
MCH
1
FILHO
31
DIA
25
CHI
23
NHA
8
POC
31
IND
36
GLN
22
MCH
4
BRI
12
CAL
1 *
RCH
3
NHA
16
DOV
38
KAN
33
TAL
2
CLT
1 *
7 de março
ATL
38
TEX
33
FO
7
HOM
4 *
6173
2007 DIA
7
CAL
38
LVS
35
ATL
39
BRI
19
25 de março
TEX
20
FO
31
TAL
12
RCH
40
DAR
20
CLT
23
DOV
11
POC
22
MCH
32
FILHO
23
NHA
25
DIA
9
CHI
32
IND
40
POC
27
19º 3489
Gillett Evernham Motorsports GLN
26
MCH
31
BRI
2 *
CAL
10
RCH
8
NHA
20
DOV
32
KAN
9
TAL
16
CLT
8
15 de março
ATL
9
TEX
18
PHO
40
HOM
24
2008 DIA
7
CAL
9
LVS
6
ATL
28
BRI
7
17 de março
TEX
25
PHO
36
TAL
23
RCH
10
DAR
22
CLT
1
DOV
31
POC
1 *
MCH
2
FILHO
33
NHA
30
DIA
7
CHI
15
IND
7
POC
7
GLN
14
MCH
40
BRI
40
CAL
8
RCH
19
NHA
11
DOV
26
KAN
21
TAL
36
CLT
2
33 de março
ATL
33
TEX
24
FO
13
HOM
6
14º 4085
2009 Richard Petty Motorsports DIA
29
CAL
12
LVS
11
ATL
7
BRI
5
19 de março
TEX
19
FO
13
TAL
36
RCH
29
DAR
23
CLT
7
DOV
6
POC
15
MCH
21
FILHO
1 *
NHA
10
DIA
15
CHI
3
IND
7
POC
5
GLN
17
MCH
11
BRI
28
ATL
1
RCH
12
NHA
38
DOV
8
KAN
6
CAL
34
CLT
3
32 de março
TAL
2
TEX
33
FO
15
HOM
17
10º 6128
2010 Ford DIA
30
CAL
34
LVS
9
ATL
4 *
BRI
34
17 de março
FO
39
TEX
5
TAL
21
RCH
21
DAR
20
DOV
20
CLT
12
POC
27
MCH
2
FILHO
4
NHA
36 *
DIA
2
CHI
6
IND
13
POC
19
GLN
17
MCH
14
BRI
5
ATL
32
RCH
29
NHA
14
DOV
28
KAN
37
CAL
4
CLT
38
20o 3961
Equipe Red Bull 83 Toyota 14 de março
TAL
26
TEX
13
PHO
30
HOM
6
2011 4 DIA
25
FO
6
LVS
14
BRI
9
CAL
9
39 de março
TEX
21
TAL
37
RCH
3
DAR
4 *
DOV
36
CLT
22
KAN
14
POC
12
MCH
28
FILHO
20
DIA
4
KEN
13
NHA
6
IND
18 *
POC
28
GLN
26
MCH
7
BRI
11
ATL
34
RCH
38
CHI
12
NHA
15
DOV
4
KAN
2
CLT
4
TAL
6
25 de março
TEX
3
FO
1
HOM
7
14º 1041
2012 Hendrick Motorsports 5 Chevy DIA
29
PHO
34
LVS
19
BRI
37
CAL
14
38 de março
TEX
7
KAN
8
RCH
5
TAL
4
DAR
8
CLT
1
DOV
9
POC
29
MCH
33
FILHO
14
KEN
2
DIA
7
NHA
1
IND
12
POC
2
GLN
13
MCH
3
BRI
9
ATL
23
RCH
12
CHI
3
NHA
5
DOV
15
TAL
12
CLT
8
KAN
4
3 de março
TEX
25
FO
4
HOM
21
2345
2013 DIA
36
PHO
19
LVS
2 *
BRI
1
CAL
9
4 de março
TEX
11
KAN
2
RCH
21
TAL
42
DAR
17
CLT
2 *
DOV
23
POC
36
MCH
38
FILHO
6
KEN
11
DIA
32
NHA
11
IND
3
POC
1 *
GLN
34
MCH
7
BRI
2
ATL
36
RCH
14
CHI
12
NHA
37
DOV
13
KAN
15
CLT
2 *
TAL
36
27 de março
TEX
5
FO
2
HOM
13
12º 2283
2014 DIA
31
PHO
11
LVS
8
BRI
8
CAL
41
22 de março
TEX
11
DAR
37
RCH
14
TAL
8
KAN
3
CLT
14
DOV
19
POC
42
MCH
5
FILHO
6
KEN
8
DIA
27
NHA
11
IND
6
POC
10
GLN
12
MCH
16
BRI
35
ATL
1
RCH
17
CHI
13
NHA
23
DOV
20
KAN
22
CLT
10
TAL
12
40 de março
TEX
38
PHO
21
HOM
12
Dia 15 2234
2015 DIA
9
ATL
14
LVS
17
FO
4
CAL
17
11 de março
TEX
8
BRI
37
RCH
6
TAL
34
KAN
17
CLT
12
DOV
4
POC
13
MCH
15
FILHO
8
DIA
32
KEN
27
NHA
19
IND
24
POC
43
GLN
42
MCH
15
BRI
16
DAR
12
RCH
18
CHI
24
NHA
9
DOV
6
CLT
43
KAN
4
TAL
19
9 de março
TEX
20
PHO
26
HOM
19
18º 939
2016 DIA
13
ATL
23
LVS
10
PHO
22
CAL
28
22 de março
TEX
8
BRI
17
RCH
4
TAL
39
KAN
16
DOV
4
CLT
22
POC
6
MCH
13
FILHO
9
DIA
30
KEN
14
NHA
25
IND
18
POC
15
GLN
20
BRI
13
MCH
14
DAR
7
RCH
6
CHI
7
NHA
9
DOV
12
CLT
3
KAN
10
TAL
35
11 de março
TEX
8
FO
13
HOM
37
Dia 17 898
2017 DIA
7
ATL
4
LVS
12
FO
20
CAL
20
14 de março
TEX
38
BRI
20
RCH
22
TAL
5
KAN
15
CLT
35
DOV
17
POC
35
MCH
21
FILHO
24
DIA
18
KEN
38
NHA
28
IND
1
POC
11
GLN
16
MCH
38
BRI
24
DAR
24
RCH
12
CHI
21
NHA
35
DOV
14
CLT
9
TAL
8
KAN
15
16 de março
TEX
11
PHO
19
HOM
33
Dia 15 2198
2018 Leavine Family Racing 95 Chevy DIA
34
ATL
21
LVS
19
PHO
24
CAL
24
24 de março
TEX
17
BRI
34
RCH
29
TAL
17
DOV
17
KAN
21
CLT
20
POC
36
MCH
23
FILHO
20
CHI
27
DIA
4
KEN
25
NHA
19
POC
30
GLN
21
MCH
26
BRI
15
DAR
24
IND EU CONTRA RCH CLT DOV TAL KAN MAR TEX PHO HOM 30º 358
Daytona 500
Ano Equipe Fabricante Começar Terminar
2004 Evernham Motorsports desviar 27 41
2005 37 22
2006 27 11
2007 28 7
2008 Gillett Evernham Motorsports 10 7
2009 Richard Petty Motorsports 15 29
2010 Ford 4 30
2011 Equipe Red Bull Toyota 11 25
2012 Hendrick Motorsports Chevrolet 20 29
2013 6 36
2014 5 31
2015 13 9
2016 13 13
2017 26 7
2018 Leavine Family Racing Chevrolet 26 34

Xfinity Series

Resultados da NASCAR Xfinity Series
Ano Equipe Não. Faço 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 NXSC Pts
2002 Robert Yates Racing 98 Ford DIA CAR
31
EU CONTRA DAR BRI
32
TEX
36
NSH TAL CAL
18
RCH
30
NHA NZH CLT
29
DOV
20
NSH KEN MLW DIA
25
CHI
25
GTY PPR IRP
15
MCH
10
BRI
DNQ
DAR
18
RCH
15
DOV
19
KAN
27
CLT
32
MEM ATL
21
SAC
16
PHO
18
HOM
21
33º 1887
2003 Akins Motorsports 38 Ford DIA
8
CAR
26
LVS
11
DAR
8
BRI
13
TEX
9
TAL
37
NSH
29
CAL
4
RCH
18
GTY
31
NZH
12
CLT
6
DOV
8
NSH
25
KEN
11
MLW
16
DIA
38
CHI
28
NHA
9
PPR
10
IRP
14
MCH
2
BRI
14
DAR
6
RCH
12
DOV
4
KAN
30
CLT
8
MEM
15
ATL
7
PHO
27
CAR
18
HOM
1
4104
2004 desviar DIA
43
CAR
26
LVS
2
DAR
11
BRI
27
TEX
32
NSH
3
TAL
38
CAL
5
GTY
13
RCH
10
NZH
16
CLT
25
DOV
7
NSH
6
KEN
17
MLW DIA
6
CHI
4
NHA
4
PPR IRP MCH
5
BRI
34
CAL
4
RCH
9
DOV
3
KAN
13
CLT
36
MEM ATL
4
PHO
11
DAR
11
HOM
18
11º 3698
2005 DIA
5
CAL MXC LVS
20
ATL
5
TEX
1
DAR
34
DOV
13
NSH KEN MLW DIA
25
CHI
12
MCH
27
CLT
12
MEM 21º 2511
Evernham Motorsports 6 desviar NSH
15
BRI PHO
28
TAL
31
CLT
41
GLN
13
BRI
19
CAL
5
RCH DOV KAN
1
TEX PHO
38
HOM
39
79 RCH
4
NHA
12
PPR GTY IRP
2006 9 DIA
33
CAL MXC LVS
1
ATL
2
BRI TEX
11
NSH PHO TAL RCH
40
DAR
11
CLT
16
DOV
22
NSH KEN MLW DIA
35
CHI
30
NHA MAR GTY IRP GLN MCH BRI
4
CAL
1
RCH DOV KAN
16
CLT
43
MEM
8
TEX
24
PHO HOM
8
31º 1959
2007 DIA
41
CAL EU CONTRA ATL
28
BRI
7
NSH
19
TEX PHO
28
MXC TAL
21
RCH DAR CLT
1
DOV
12
NSH KEN MLW NHA DIA
6
CHI
12
GTY IRP CGV GLN Dia 27 2199
Gillett Evernham Motorsports MCH
31
BRI
1
CAL
6
RCH
9
DOV KAN
12
CLT
17
MEM TEX FO
6
HOM
25
2008 DIA
35
CAL EU CONTRA ATL
9
BRI
2
NSH TEX
21
PHO MXC TAL RCH
14
DAR CLT
16
DOV
10
NSH KEN MLW NHA DIA
6
CHI GTY IRP CGV GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN
7
CLT
11
MEM TEX PHO HOM 41º 1277
2009 Braun Racing 10 Toyota DIA CAL EU CONTRA BRI TEX NSH PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA DIA
5
CHI GTY IRP IOW GLN MCH BRI
37
CGV ATL
11
RCH DOV KAN CAL TEX
30
PHO HOM 71º 562
43 CLT
8
MEM
2010 38 DIA
9
CAL EU CONTRA BRI
32
NSH PHO TEX TAL RCH DAR
4
DOV
27
CLT
26
NSH KEN ROA NHA DIA CHI GTY IRP IOW GLN MCH BRI
37
CGV ATL
19
RCH DOV KAN CAL CLT GTY TEX PHO 55º 816
Turner Motorsports Chevy HOM
38
2011 30 DIA
11
PHO EU CONTRA BRI
2
CAL TEX
11
TAL NSH RCH DAR
7
DOV IOW BRI
19
ATL
5
RCH DOV
4
KAN CLT
28
TEX PHO HOM 106º 0 1
38 CLT
22
CHI MCH ROA DIA CHI
33
JR Motorsports 7 Chevy KEN
4
NHA
3
NSH IRP IOW GLN CGV
2012 Turner Motorsports 38 Chevy DIA
9
PHO
18
LVS
10
BRI
2
CAL TEX
3
RCH
10
TAL DAR
18
IOW CLT
17
DOV MCH ROA KEN DIA NHA
6
CHI IND
25
IOW GLN
7
CGV BRI
14
ATL
28
RCH CHI KEN DOV
8
CLT KAN TEX FO
5
HOM 111º 0 1
2013 JR Motorsports 5 Chevy DIA
20
PHO EU CONTRA BRI CAL TEX
8
RCH TAL
3
DAR
9
CLT
2
DOV
6
IOW MCH ROA KEN DIA NHA
19
CHI IND
26
IOW GLN
18
MOH BRI
8
ATL
4
RCH CHI KEN DOV KAN CLT TEX PHO HOM 100º 0 1
2014 DIA PHO EU CONTRA BRI CAL TEX DAR RCH TAL
22
IOW CLT DOV MCH ROA KEN DIA
1
NHA CHI
4
IND IOW GLN MOH BRI ATL RCH CHI KEN DOV KAN CLT TEX PHO HOM 85º 0 1
2015 88 DIA ATL EU CONTRA PHO CAL TEX BRI RCH TAL
33
IOW DOV
5
MCH CHI DIA
4
KEN NHA IND IOW GLN MOH BRI ROA DAR RCH CHI
12
KEN DOV CLT
12
KAN TEX PHO
10
HOM 90º 0 1
5 CLT
3
2016 DIA
3
ATL EU CONTRA PHO CAL TEX BRI RCH TAL DOV CLT POC MCH IOW DIA KEN NHA IND IOW GLN MOH BRI ROA DAR RCH CHI KEN DOV CLT KAN TEX PHO HOM 98º 0 1
2017 88 DIA
2
ATL EU CONTRA PHO CAL TEX BRI RCH TAL
15
CLT DOV POC MCH IOW DIA KEN NHA IND IOW GLN MOH BRI ROA DAR RCH CHI KEN DOV CLT KAN TEX PHO HOM 97º 0 1

Camping World Truck Series

Resultados da NASCAR Camping World Truck Series
Ano Equipe Não. Faço 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 NCWTC Pts
2004 Ultra Motorsports 2 desviar DIA ATL MAR MFD CLT DOV TEX MEM MLW KAN KEN GTW MCH IRP NSH BRI RCH NHA EU CONTRA CAL TEX MAR PHO DAR
1 *
HOM
1 *
47º 380
2010 Kyle Busch Motorsports 18 Toyota DIA ATL MAR NSH KAN DOV CLT TEX MCH IOW GTY IRP POC
2
NSH DAR BRI CHI KEN NHA EU CONTRA MAR TAL TEX PHO HOM 77º 175
2011 DIA PHO DAR
1 *
MAR NSH DOV CLT KAN TEX KEN IOW NSH IRP POC MCH BRI ATL CHI NHA KEN EU CONTRA TAL MAR TEX HOM 86º 0 1
2012 Turner Motorsports 4 Chevy DIA MAR SAC
1
KAN CLT DOV TEX KEN IOW CHI POC MCH BRI ATL IOW KEN EU CONTRA TAL MAR TEX PHO HOM 80º 0 1
2015 JR Motorsports 00 Chevy DIA ATL MAR KAN CLT
1
DOV TEX GTW IOW KEN ELD POC MCH BRI MSP CHI NHA EU CONTRA TAL MAR TEX PHO HOM 84º 0 1

K&N Pro Series East

Resultados da NASCAR K&N Pro Series East
Ano Equipe Não. Faço 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 NKNPSEC Pts Ref
2008 Dave Davis Motorsports 9 desviar GRE IOW
2
SBO GLN NHA TMP NSH ADI LRP MFD NHA DOV STA 51º 175

Tour modificado por Whelen

Resultados da excursão modificada da NASCAR Whelen
Ano Dono do carro Não. Faço 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 NWMTC Pts Ref
2009 John Holland 96 Chevy TMP STA STA NHA
31
SPE RIV STA 45º 179
Alan Heinke 98 Chevy BRI
18
TMP NHA MAR STA TMP

* Temporada ainda em andamento
1 Não elegível para pontos da série

ARCA Re / Max Series

( chave ) ( Negrito  - Posição da pole concedida pelo tempo de qualificação. Itálico  - Posição da pole conquistada por classificação de pontos ou tempo de prática. * - Maioria das voltas lideradas. )

Resultados da série ARCA Re / Max
Ano Equipe Não. Faço 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 ARSC Pts
2002 Robert Yates Racing 98 Ford DIA ATL NSH SLM KEN CLT KAN POC MCH PARA MIM SBO KEN BLN POC NSH ISF VENCER DSF CHI SLM TAL
14
CLT 127º 160

Referências

links externos

Conquistas
Precedido por
Jimmie Johnson
Casey Mears
Kevin Harvick
Vencedor da Coca-Cola 600
2006
2008
2012
Sucedido por
Precedido por
Vencedor do Brickyard 400
2017
Sucedido por
Prêmios
Precedido por
Novato do ano de
2004 da NASCAR Nextel Cup Series
Sucedido por