Cazaquistão Companhias Aéreas - Kazakhstan Airlines

Cazaquistão Companhias Aéreas
IATA ICAO Indicativo
K4 KZA
SAX
CAZAQUISTÃO
Fundado 1991
Operações cessadas 1996
Bases operacionais Aeroporto Internacional de Almaty
Destinos 80
Quartel general Almaty, Cazaquistão

A Kazakhstan Airlines era uma companhia aérea do Cazaquistão , servindo como companhia aérea de bandeira nacional do país desde sua independência em 1991 até 1996, quando essa função foi transferida para a Air Kazakhstan após o desastre do vôo 1907 .

História

A Kazakhstan Airlines Ilyushin Il-76 em 1994. Esta aeronave foi posteriormente destruída na colisão aérea Charkhi Dadri .
O Boeing 747SP da Kazakhstan Airlines aproximando-se do Aeroporto de Frankfurt (1994).

A dissolução da União Soviética em 1991 também afetou sua companhia aérea estatal, a Aeroflot . A divisão do Cazaquistão (que pode ser rastreada até meados da década de 1920) foi transformada na Kazakhstan Airlines, com voos regulares de sua base no Aeroporto Internacional de Almaty sendo lançados em 1992. Ela herdou uma frota dos seguintes tipos de aeronaves:

Em fevereiro de 1994, um único avião comercial da Western foi colocado em serviço: um Boeing 747SP .

O 747SP foi usado para atender as rotas de Nova York.

Acidentes e incidentes

A Kazakhstan Airlines se envolveu na colisão aérea de Charkhi Dadri , que ocorreu em 12 de novembro de 1996 e - com suas 349 fatalidades - marca um dos desastres aéreos mais mortíferos da história. Um Ilyushin Il-76 da Kazakhstan Airlines , operando como vôo 1907, colidiu com um Boeing 747-100B da Saudi Arabian Airlines . A investigação do acidente revelou que os pilotos do vôo 1907 haviam descido de sua altitude designada, o que foi atribuído a um treinamento insuficiente e habilidades insuficientes da língua inglesa. Como consequência, o governo do Cazaquistão declarou que a Kazakhstan Airlines estava falida, transferindo seus ativos para a recém-fundada Air Kazakhstan .

Houve outros quatro acidentes que resultaram na baixa de uma aeronave da Kazakhstan Airlines, nenhum dos quais resultou em mortes relatadas:

A Kazakhstan Airlines Tupolev Tu-154 no aeroporto de Zurique (1994).
  • Em 16 de janeiro de 1993, um Antonov An-24 ( registrado como UN-46478) com dezenove passageiros e quatro tripulantes pousou no aeroporto de Kostanay . Durante a aproximação do aeroporto, o motor da asa esquerda falhou. Os pilotos não conseguiram alinhar adequadamente a aeronave com a pista e não conseguiram executar um go-around , fazendo com que a aeronave atingisse o solo a 162 metros da cabeceira da pista.
  • Em 21 de janeiro de 1995, um Tupolev Tu-154 (registrado como UN-85455) ultrapassou a pista durante uma tentativa de decolagem no Aeroporto Internacional de Karachi . Havia 105 passageiros e cinco tripulantes a bordo, e a aeronave estava com uma sobrecarga de seis toneladas.
  • Poucos meses depois, em 13 de abril de 1995, um Yakovlev Yak-40 (registrado como UN-88181) desviou da pista do aeroporto de Taraz durante um pouso com vento cruzado . A aeronave com 28 passageiros e 3 tripulantes a bordo atingiu uma barreira de concreto.
  • Ainda em 1995, em 1º de novembro, um acidente do Antonov An-24 (registrado como UN-47710) pousou em um campo a 1100 metros da cabeceira da pista do aeroporto de Shymkent em uma tentativa de pouso fracassada. A aeronave estava em vôo de treinamento com quatro tripulantes a bordo.

Referências