Estação Kingston (Massachusetts) - Kingston station (Massachusetts)
Kingston | |||||||||||||||||
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 Estação Kingston em janeiro de 2013
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| Localização | 194 Marion Drive, Kingston, Massachusetts | ||||||||||||||||
| Coordenadas | 41 ° 58 36 ″ N 70 ° 43 24 ″ W / 41,9768 ° N 70,7233 ° W Coordenadas: 41 ° 58 36 ″ N 70 ° 43 24 ″ W / 41,9768 ° N 70,7233 ° W | ||||||||||||||||
| Linha (s) | Kingston Branch | ||||||||||||||||
| Plataformas | 1 plataforma lateral | ||||||||||||||||
| Trilhas | 1 | ||||||||||||||||
| Conexões |
 GATRA : SAIL, Plymouth Area Link |
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| Construção | |||||||||||||||||
| Estacionamento | 1.039 vagas (taxa de $ 4,00) | ||||||||||||||||
| Acesso desabilitado | sim | ||||||||||||||||
| Outra informação | |||||||||||||||||
| Zona tarifária | 8 | ||||||||||||||||
| História | |||||||||||||||||
| Aberto | 29 de setembro de 1997 | ||||||||||||||||
| Passageiros | |||||||||||||||||
| 2018 | 657 (média de embarques durante a semana) | ||||||||||||||||
| Serviços | |||||||||||||||||
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A estação de Kingston (anteriormente Kingston / Route 3 ) é uma MBTA Commuter Rail servindo a Plymouth / Kingston Line , localizada fora da Massachusetts Route 3 ao sul do centro de Kingston, Massachusetts . Foi inaugurado em 1997 durante a restauração do serviço da Old Colony Lines . Como todas as estações da Old Colony Lines, a estação de Kingston é totalmente acessível .
A estação consiste em uma única plataforma lateral que atende a via única. Marion Drive, a estrada de acesso ao estacionamento da estação, cruza a linha no nível imediatamente a leste da plataforma. O pátio de passagem de Kingston está localizado a oeste da estação.
História
A estação de Kingston da Old Colony Railroad estava localizada no centro de Kingston, perto da Summer Street ( Rota 3A ). Foi o terminal sul da South Shore Line até 1938. O serviço Boston – Plymouth terminou em 1959, embora a estação ainda exista e seja usada como restaurante.
A estação foi construída para fornecer uma estação de estacionamento e passeio para a Rota 3, de forma que o tráfego para a estação não passasse pelo centro de Kingston. Um direito de passagem completamente novo - a primeira nova seção da linha ferroviária principal no estado desde o corte de Needham em 1906 - foi construído ao longo da Rota 3 e através de terras não utilizadas. O ramal passa sob o trevo da Rota 3 / 3A em um longo túnel. Um pátio de espera para o serviço Plymouth / Kingston Line está localizado logo após a estação. O serviço de pico começou em 29 de setembro de 1997, com o serviço fora do pico e nos finais de semana começando em 29 de novembro.
Em outubro de 2011, a MBTA iniciou a construção de uma turbina eólica de US $ 2,5 milhões para fornecer energia à estação e às instalações de escala. A turbina de 37 m (120 pés) de altura, que foi concluída em janeiro de 2012, produz apenas cerca de 60% da energia esperada. A MBTA chamou a estação de "Kingston / Route 3" em alguns materiais até cerca de 2016.
A bifurcação no final da linha criou problemas operacionais - um único trem não pode servir ambas as estações terminais com eficiência. Anteriormente, três viagens diárias iam para Kingston e Plymouth sequencialmente, o que dobrou o tempo de viagem de Kingston para Boston durante a maior parte do dia. Entre Kingston e Plymouth, o trem agia simultaneamente como um trem de entrada (da primeira estação para Boston) e um trem de saída (de Boston para a segunda estação). Keolis e a MBTA planejaram resolver o roteamento incomum durante as mudanças de cronograma no final de 2015, mas não o fizeram. A estação de Plymouth foi fechada indefinidamente em 5 de abril de 2021, como parte dos cortes de serviço, com todos os trens terminando em Kingston.
Referências
links externos
Mídia relacionada à estação Kingston / Route 3 no Wikimedia Commons