Linha Kotri - Attock - Kotri–Attock Line
Linha ferroviária Kotri – Attock کوٹری – اٹک مرکزی ریل راستہ | |
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Visão geral | |
Outros nomes) | Linha Principal 2 ML-2 |
Proprietário | Ferrovias do Paquistão |
Termini |
Kotri Junction Attock City Junction |
Estações | 73 |
Serviço | |
Operador (es) | Ferrovias do Paquistão |
História | |
Aberto | 1891 |
Técnico | |
Comprimento da linha | 1.519 km (944 mi) |
Bitola | 1.676 mm ( 5 pés 6 pol. ) |
Velocidade de operação | 105 km / h (65 mph) ( atual ) 160 km / h (99 mph) ( proposto ) |
A Linha Ferroviária Kotri – Attock ( Urdu : کوٹری – اٹک مرکزی ریل راستہ ) (também conhecida como Linha Principal 2 ou ML-2 ) é uma das quatro principais linhas ferroviárias no Paquistão , operada e mantida pela Pakistan Railways . A linha começa em Kotri Junction e termina em Attock City Junction . O comprimento total desta linha ferroviária é 1.519 quilômetros (944 mi). Há 73 estações ferroviárias de Kotri Junction a Attock City Junction nesta linha.
História
A atual linha ferroviária Kotri-Attock foi construída como uma colcha de retalhos de diferentes ferrovias durante os séculos 19 e 20 pela North Western State Railway e pela Pakistan Railways. A linha atual consiste nas seguintes linhas históricas:
- Ferrovia Mari-Attock
A Ferrovia Mari – Attock foi inaugurada em 1891 como uma linha férrea de bitola larga de 1.676 mm ( 5 pés 6 pol. ) Entre Mari Indus e Attock . Em 1895, foi estendido a Mianwali .
- Ferrovia Jacobabad – Kashmore
A ferrovia Jacobabad – Kashmore (também conhecida como Upper Sind Light Railway ) foi inaugurada em 1914 como uma linha ferroviária de bitola estreita de 762 mm ( 2 pés 6 pol. ) Entre Jacobabad e Kashmore .
- Larkana – Jacobabad Light Railway
A ferrovia Larkana – Jacobabad Light (também conhecida como Sind Light Railway ) foi inaugurada em 1924 como uma linha ferroviária de bitola estreita de 762 mm ( 2 pés 6 pol. ) Entre Larkana e Jacobabad .
Em 1956, a Pakistan Western Railway converteu todas as três seções de bitola estreita de 762 mm ( 2 pés 6 pol. ) Para bitola larga de 1.676 mm ( 5 pés 6 pol. ). Entre 1969 e 1973, a Pakistan Western Railways completou a seção da lacuna entre Kashmore - Mari Indus e a linha também foi estendida de Larkana a Kotri, ligando assim Kotri a Attock. Em 2010, esta linha foi designada como Linha Principal 2 pela Pakistan Railways para fornecer uma rota alternativa Norte-Sul para a muito usada linha ferroviária Karachi-Peshawar .
Estações
As estações nesta linha são as seguintes:
- Kotri Junction
- Jamshoro
- Sindh University
- Petaro
- Unarpur
- Budhapur
- Manjhand
- Sann
- Amri
- Laki Shah Saddar
- Channa Halt
- Sehwan Sharif
- Bubak Road
- Bhan
- Khudabad
- Dadu
- Piaro Goth
- Rehmani Nagar
- Balishah
- Shah Panjo Halt
- Radhan
- Sihar
- Badah
- Mohenjodaro
- Bakhsh Jatoi
- Bakrani Road
- Mashori Sharif
- Larkana Junction
- Brohi
- Shah Nawaz Bhutto
- Mahota
- Allahdadani
- Ruk
- Junção de Habib Kot
- Shikarpur
- Sultankot
- Uma má
- Jacobabad Junction
- Dilmurad
- Haibat Shahid
- Kandkot
- Kashmore
- Mithan Kot
- Rajanpur
- Fazilpur Dhandi
- Muhammad Pur Diwan
- Jampur
- Paigah
- Dera Ghazi Khan
- Yaru Khosa
- Basti Langar
- Shadan Lund
- Junção Kot Adu
- Dera Dinpanah
- Ashanpur
- Kot Sultan
- Jaman Shah
- Layyah
- Rajan Shah
- Karor Lal Esan
- Notak
- Sultan Karori Halt
- Behal
- Bhakkar
- Kotla Jam
- Darya Khan
- Panj Girain
- Shah Alam
- Maibal
- Kallur Kot
- Piplan
- Alluwali
- Khanqah Sirajia
- Alluwali
- Junção Kundian
- Mianwali
- Pai Khel
- Daud Khel Junction
- Mari Indus
- Massan
- Ponte Sohan
- Makhad Road
- Injra
- Khattakabad
- Chhab
- Jhamat
- Uchhri
- Jand Junction
- Langar
- Chura Sharif Halt
- Nammal
- Domel
- Junção Basal
- Sulaimanabad
- Jhalar
- Kanjur
- Attock City Junction