Léon Delagrange - Léon Delagrange
Léon Delagrange | |
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| Nascer |
Ferdinand Marie Léon Delagrange
13 de março de 1872 Orléans
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| Faleceu | 4 de janeiro de 1910 (37 anos) Bordeaux
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| Prêmios | Legião de Honra - Cavaleiro (21 de julho de 1909) |
Ferdinand Marie Léon Delagrange (13 de março de 1872 - 4 de janeiro de 1910) foi um escultor e aviador francês pioneiro , classificado como um dos melhores aviadores do mundo.
Primeiros anos
Léon Delagrange nasceu em 13 de março de 1872 em Orléans (centro da França ), filho de um proprietário de fábrica têxtil. Ainda adolescente, estudou escultura na Escola de Belas Artes com Louis Barrias e Charles Vital-Cornu e foi representado em várias exposições em Paris. Ele era um membro da " Sociedade de Artistas Franceses " e recebeu uma comenda em 1901. Delagrange tornou-se um conhecido automobilista.
Aviação precoce
Delagrange foi um dos primeiros homens na Europa a embarcar na aviação. Em 1907, ele se interessou por voar e se tornou um pioneiro do vôo motorizado. Nesse mesmo ano, foi uma das primeiras pessoas a encomendar uma aeronave de Gabriel Voisin, dos irmãos Voisin, permitindo-lhes se estabelecer como fabricantes de aviões. A aeronave foi o primeiro exemplo do que se tornaria uma das primeiras aeronaves francesas de maior sucesso, o biplano Voisin 1907 . Seu primeiro vôo público foi feito em 16 de março de 1907 em Bagatelle ( França ), onde voou um biplano . Seus feitos logo atraíram a atenção mundial e dizem que ele recusou uma garantia de US $ 10.000 se visitasse os Estados Unidos para realizar manifestações. Em 1907, Delagrange foi eleito presidente do Aviation Club da França.
Durante 1908, Delagrange viajou pela Itália, onde fez demonstrações de voo. Foi durante uma dessas demonstrações em 8 de julho de 1908 que ele fez o primeiro vôo do mundo com uma senhora passageira, sua companheira e escultora Thérèse Peltier . Em setembro de 1908, Delagrange estabeleceu recordes de distância e resistência, estabelecendo um recorde de 15,2 milhas em 29 minutos e 53 segundos.
Em 7 de janeiro de 1909, ele foi premiado com um dos primeiros oito certificados de aviador concedidos pelo Aéro-Club de France . Em 1909, ele também recebeu o prêmio Lagatiner em Juvisy (3,6 milhas em 10 minutos e 18 segundos).
Ele participou da primeira corrida aérea do mundo em Port-Aviation em 23 de maio de 1909, e mais algumas competições durante o mesmo ano. Além de seu avião Voisins original, ele também comprou três Blériot XIs e formou uma equipe recrutando Hubert Le Blon , Léon Molon e Georges Prévoteau. Ele também voou em várias reuniões não competitivas. Ele foi o primeiro a equipar um Blériot XI com um motor Gnôme de 50 cv no lugar do Anzani de 25 cv, dobrando assim sua potência.
Durante 1909, Léon Delagrange participou das seguintes reuniões de corrida aérea:
- Port-Aviation 23 de maio de 1909
- Port-Aviation 30 de maio - 3 de junho de 1909
- Reims 1909
- Spa 1909
- Doncaster 1909
Reunião de Aviação Doncaster de 1909
Delagrange é conhecido por seu voo no First Flying Meeting na Inglaterra , o Doncaster Aviation Meeting (18 e 26 de outubro de 1909), onde no segundo e último dia das corridas (terça-feira, 26 de outubro de 1909), voou seu motor Gnome Blériot XI Monoplane em uma volta de 6 milhas em 7 minutos e 36 segundos (aproximadamente 50-53 milhas / hora), quebrando o recorde mundial apesar do infame tempo tempestuoso Delagrange foi o 4º no programa de competição Doncater Aviation, que também incluiu pilotos como Samuel Cody , Roger Sommer , Hubert Le Blon , Leon Molon, Walter Windham (fundador do Airplane Club) e Edward Mines.
Um esboço de desenho animado de Dudley Hardy de Delagrange durante sua estada em Doncaster foi reproduzido no Doncaster Aviation Meeting Souvenir Program (18–23 de outubro de 1909).
Taça Michelin 1909
Em 30 de dezembro de 1909 em Juvisy-sur-Orge (França), na tentativa de ganhar a Taça Michelin , estabeleceu um novo recorde de distância para monoplanos e um novo recorde mundial de velocidade, tendo percorrido 124 milhas em duas horas e trinta e dois minutos (com uma velocidade média de aproximadamente 49 milhas / hora); no entanto, ele não conseguiu bater o recorde de distância de Henry Farman .
Morte
Em 4 de janeiro de 1910, diante de uma multidão de espectadores, ele pilotava seu Blériot XI na Croix d'Hins sobre Bordeaux (França) em tempo tempestuoso, em uma área cujos ventos sopravam frequentemente a uma taxa de 20 milhas / hora. Este vôo foi um vôo preliminar antes da tentativa planejada de Delarange de quebrar o recorde de distância de Henry Farman naquela tarde. Delagrange havia circulado o aeródromo três vezes quando, de repente, ao girar em alta velocidade contra o vento, a asa esquerda do monoplano quebrou, resultando no colapso imediato da outra asa. O avião caiu de uma altura de aproximadamente 65 pés, virando metade ao cair. Delagrange não teve tempo de se desvencilhar de seu assento e morreu quando os destroços de seu avião caíram no chão, com seu crânio sendo esmagado pelo peso do motor. O monoplano tinha sido duplamente apoiado nos pontos essenciais e submetido a um exame cuidadoso antes de subir, com o acidente sendo atribuído ao avião "manobrando muito rapidamente contra o vento forte".
De LaGrange foi o quarto piloto do mundo a morrer em um acidente de avião, todos morrendo em um período de quinze meses. Vários outros competidores de Doncaster morreram voando de forma semelhante nos anos subsequentes, incluindo Le Blon (1910), Cody (1913) e, por fim, Sommer (1965).
Prêmios e comemorações
Delagrange foi nomeado presidente do Aéro-Club de France em 1908. Em 21 de julho de 1909, foi condecorado como Cavaleiro da Legião de Honra . Em dezembro de 1909, ele recebeu uma medalha de esmalte da Academia Francesa de Ciências por realizações aeronáuticas.
Quando os primeiros "Brevets de Pilote" franceses foram concedidos em 1910, Delagrange recebeu o nº 3, com base na ordem alfabética entre os primeiros quatorze titulares.
Doncaster Brewery produziu uma cerveja especial para comemorar as realizações de Ferdinand Léon Delagrange durante o Doncaster Aviation Flight Meeting realizado em 1909.
Referências
links externos
- Leon Delagrange Champagne | Site do Berceau de l'aviation du Monde
- First Air Races Uma lista de aviões pilotados por Léon Delagrange