LMS Princess Coronation Class 6229 Duquesa de Hamilton -LMS Princess Coronation Class 6229 Duchess of Hamilton
London Midland and Scottish Railway (LMS) Coronation Class 6229 ( British Railways número 46229 ) Duchess of Hamilton é uma locomotiva a vapor preservada construída em setembro de 1938 pela LMS Crewe Works e operada até fevereiro de 1964.
Serviço
6229 foi construído em 1938 em Crewe como o décimo membro de sua classe e o último no segundo lote de cinco streamliners vermelhos, completo com listras de ouro speed cheat (os cinco originais 6220-4 receberam uma libré azul Caledoniana única com listras prateadas ) Em 1939 não. 6229 trocou de identidade com o primeiro da classe 6220 Coronation e foi enviado para a América do Norte com um trem Coronation Scot especialmente construído para aparecer na Feira Mundial de Nova York de 1939 . Houve, portanto, por um tempo, uma Duquesa de Hamilton 6229 azul no Reino Unido e uma Coroação 6220 vermelha nos EUA. RA Riddles dirigiu durante a maior parte do trajeto, devido à doença do motorista designado. A locomotiva (embora não suas carruagens) foi enviada de volta dos Estados Unidos em 1942 após a eclosão da Segunda Guerra Mundial , e as identidades das locomotivas foram trocadas em 1943. As carruagens retornaram em 1946.
O 6229 foi pintado com pintura preta durante a guerra em novembro de 1944. Sua caixa aerodinâmica foi removida por razões de eficiência de manutenção em dezembro de 1947 e recebeu a pintura preta LMS 1946. Em 1948, 6229 passou para a propriedade da BR . A BR renumerou a locomotiva como 46229 em 15 de abril de 1948. Ela foi pintada com a breve pintura azul BR em abril de 1950, mas logo foi repintada em 26 de abril de 1952 em verde Brunswick. A caixa de fumaça semi-aerodinâmica foi substituída por uma caixa de fumaça de topo redondo em fevereiro de 1957 e, em setembro de 1958, a locomotiva foi pintada em marrom. O forro era do estilo BR para começar; então, em outubro de 1959, ele recebeu o atual forro estilo LMS, que carregou durante todos os anos de preservação.
Preservação
46229 foi salvo do ferro-velho junto com seu colega de classe não aerodinâmico 6233, Duquesa de Sutherland , como resultado dos esforços de Sir Billy Butlin para colocar essas locomotivas como peças de recreação para crianças em seus campos de férias. O terceiro membro preservado da classe 6235 City of Birmingham foi doado pela British Railways ao Birmingham City Council para preservação dentro do Birmingham Industrial Museum.
Tendo começado os trabalhos de construção no inverno de 1961, o novo campo Butlins Minehead de £ 2 milhões foi aberto ao público em 26 de maio de 1962. Duquesa de Hamilton e LB & SCR A1 classe Knowle foram adicionados em 1964, após serem transportados para lá por Pickfords .
No âmbito de um programa de renovação e modernização do campo, as locomotivas deixaram o campo de férias em março de 1975 via acesso ferroviário na estação ferroviária Minehead e na então fechada West Somerset Railway . Em 1976, os Amigos do Museu Ferroviário Nacional aceitaram a locomotiva de Butlin em um empréstimo de vinte anos e imediatamente começaram a restaurá-la e preservá-la. Ela funcionou pela primeira vez como a locomotiva carro-chefe do Museu em 1980 e esteve operacional até 1985. Depois de comprar a locomotiva da Butlin's em 1987, após uma ampla revisão, ela retomou a operação em 1989, retirada do serviço de linha principal em 1996 quando seu tíquete de caldeira de sete anos expirou .
De 1998 a 2005, 46229 foi uma exposição estática no Museu Ferroviário Nacional, ao lado de Mallard . Em setembro de 2005, o Museu Ferroviário Nacional anunciou que a simplificação seria reinstalada, devolvendo a locomotiva à sua aparência original. Este trabalho foi realizado na Tyseley Locomotive Works e em 18 de maio de 2009 foi devolvido ao National Railway Museum, entrando em exibição em uma nova exposição chamada "Duchess of Hamilton Streamlined: Styling An Era". Desde então, a locomotiva está em exibição ao lado de um Chrysler Airflow 1937 .
Galeria
Conforme No. 46229, Duquesa de Hamilton em condição semi-aerodinâmica na Tyseley Locomotive Works , 6 de maio de 2006.
Como nº 46229, a Duquesa de Hamilton levanta as válvulas de segurança da caldeira em Crewe Bank, Shrewsbury após transportar o alvará de Welsh Marches Pullman em 31 de outubro de 1982
No. 6229 Duquesa de Hamilton no acampamento de férias Butlins em Minehead , Somerset, sem defletores de fumaça , 14 de agosto de 1974
