La Galissonnière -class ironclad - La Galissonnière-class ironclad

Galissonniere.jpg
La Galissonnière em 1885
Visão geral da aula
Nome Aula La Galissonnière
Operadores  Marinha francesa
Precedido por Aula de alma
Sucedido por Aula Bayard
Subclasses Victorieuse e Triomphante
Construído 1868-1880
Em serviço 1874-1900
Concluído 3
Sucateado 3
Características gerais ( La Galissonnière )
Modelo Ironclad
Deslocamento 4.654 toneladas métricas (4.580 toneladas longas)
Comprimento 76,62 m (251 pés 5 pol.)
Feixe 14,84 m (48 pés 8 pol.)
Esboço, projeto 6,55 m (21,5 pés) (média)
Poder instalado
Propulsão 2 eixos, 2 motores a vapor compostos verticais
Plano de vela Plataforma de navio
Velocidade 12 nós (22 km / h; 14 mph)
Faixa 2.920 milhas náuticas (5.410 km; 3.360 mi) a 10 nós (19 km / h; 12 mph)
Complemento 352-382
Armamento
  • 6 × 1 - armas Mle 1870 de 240 mm (9,4 pol.)
  • 4 × 1 - armas de 120 mm (4,7 pol.)
armaduras

Os couraçados da classe La Galissonnière eram um grupo de corvetas blindadas com casco de madeira construídas para a Marinha francesa durante a década de 1870, concebidas como uma versão armada mais pesada e mais rápida dos couraçados da classe Alma . Enquanto todos os três navios foram iniciados antes da Guerra Franco-Prussiana de 1870-71, a construção dos dois últimos navios foi adiada por anos. A Marinha aproveitou o tempo prolongado de construção dos últimos navios para atualizar seu armamento. La Galissonnière bombardeou Sfax em 1881 como parte da ocupação francesa da Tunísia . Ela e sua meia-irmã Triomphante participaram de várias batalhas durante a Guerra Sino-Francesa de 1884-85. A irmã deles, Victorieuse, teve uma carreira muito mais tranquila. Todos os três navios foram desativados na década de 1890.

Design e descrição

O La Galissonnière de classe ironclads foram concebidos como versões mais rápido, mais fortemente armadas do Alma de classe ironclads por Henri Dupuy de Lome . Eles usaram o mesmo layout de bateria central de seus predecessores, embora a bateria tenha sido aumentada em 4 metros (13 pés 1 pol.) Para fornecer espaço suficiente para operar os canhões maiores de 240 mm (9,4 pol.). Um layout de duas hélices foi adotado em uma tentativa malsucedida de reduzir o calado do navio. Os dois navios posteriores foram projetados por Sabattier que reduziu o número de parafusos de dois para um para melhorar suas qualidades de navegação, adicionou um caçador de proa de 194 milímetros (7,6 pol.) Sob o castelo de proa e aumentou o calibre do armamento secundário.

La Galissonnière mediu 76,62 metros (251 pés 5 pol.) Entre perpendiculares , com um feixe de 14,84 metros (48 pés 8 pol.). Ela tinha um calado médio de 6,55 metros (21 pés 6 pol.) E deslocou 4.654 toneladas métricas (4.580 toneladas longas). O navio tinha uma altura metacêntrica de 0,926 metros (3 pés 0,5 pol.). Victorieuse e Triomphante tinham 76,85 metros (252 pés 2 pol.) Entre perpendiculares e tinham um feixe de 14,88 metros (48 pés 10 pol.). Os dois navios tinham um calado médio de 6,3 metros (20 ft 8 in) e deslocaram 4.150 toneladas métricas (4.080 toneladas longas). A tripulação de todos os três navios contava com 352 e 382 oficiais e homens.

Propulsão

La Galissonnière tinha dois motores a vapor compostos verticais Wolf , cada um com uma única hélice de 3,8 metros (12 pés 6 pol.). Seus motores eram movidos por quatro caldeiras ovais . Em testes de mar, os motores produziram um total de 2.370 cavalos de potência indicados (1.770 kW) e o navio atingiu 13,08 nós (24,22 km / h; 15,05 mph). La Galissonnière transportou 500 toneladas métricas (490 toneladas longas) de carvão, o que permitiu ao navio navegar por 3.240 milhas náuticas (6.000 km; 3.730 mi) a uma velocidade de 10 nós (19 km / h; 12 mph). Ele era equipado com três mastros e tinha uma área de vela de cerca de 1.707 metros quadrados (18.370 pés quadrados).

Victorieuse e Triomphante tinham uma única máquina a vapor composta vertical conduzindo uma única hélice e as mesmas caldeiras da La Galissonnière . Durante os testes, seus motores produziram 2.214 cavalos de potência indicados (1.651 kW) e os navios atingiram 12,75 nós (23,61 km / h; 14,67 mph). Eles carregavam apenas 330 toneladas métricas (320 toneladas longas) de carvão, o que permitia aos navios navegar por 2.740 milhas náuticas (5.070 km; 3.150 mi) a uma velocidade de 10 nós (19 km / h; 12 mph). Eles também eram equipados com três mastros, mas tinham uma área de vela de 1.730 metros quadrados (18.600 pés quadrados).

Armamento

Todos os três navios montaram quatro de seus seis canhões Modèle 1870 de 240 milímetros na bateria central do convés da bateria. Os outros dois canhões de 240 milímetros foram montados em barbetes no convés superior, patrocinados nas laterais do navio. Em La Galissonnière, os patrocinadores foram posicionados atrás do funil, mas os dois navios posteriores tinham os seus logo à frente do funil. La Galissonnière ' armamento secundário s de quatro de 120 milímetros (4,7 polegadas) armas também foi montado sobre o convés superior. Eles foram substituídos por seis canhões de 100 milímetros (3,9 pol.) Em 1880.

O projétil perfurante da arma de calibre 19 de 240 mm pesava 317,5 libras (144,0 kg), enquanto a própria arma pesava 15,41 toneladas longas (15,66 t). Ele tinha uma velocidade de cano de 1.624 pés / s (495 m / s) e foi creditado com a capacidade de penetrar uma armadura de ferro forjado de 14,4 polegadas (366 mm) no cano . As armas podiam disparar tanto tiros sólidos quanto projéteis explosivos.

O navio recebeu quatro canhões rotativos Hotchkiss de 5 canos de 37 milímetros (1,5 pol.) Em 1878. Eles dispararam um projétil pesando cerca de 500 g (1,1 lb) a uma velocidade de cano de cerca de 610 m / s (2.000 pés / s) para um alcance de cerca de 3.200 metros (3.500 jardas). Eles tinham uma cadência de tiro de cerca de 30 tiros por minuto. La Galissonnière também recebeu vários torpedos Harvey rebocados .

Enquanto Victorieuse e Triomphant estavam no estoque, seu armamento foi reforçado por um canhão de perseguição adicional de 194 milímetros e o armamento secundário foi aumentado para seis canhões de 138 milímetros (5,4 polegadas). Eles também receberam as armas Hotchkiss e torpedos Harvey de acordo com La Galissonnière antes da conclusão. O canhão de 194 milímetros, calibre 20, disparou um projétil perfurante de 165,3 libras (75,0 kg), enquanto o próprio canhão pesava 7,83 toneladas longas (7,96 t). O canhão disparou a uma velocidade de cano de 1.739 pés / s (530 m / s) e foi creditado com a capacidade de penetrar uma armadura de ferro forjado nominal de 12,5 polegadas (320 mm) no cano. O canhão de 138 milímetros tinha 21 calibres de comprimento e pesava 2,63 toneladas de comprimento (2,67 t). Ele disparou um projétil explosivo de 61,7 libras (28,0 kg) que tinha uma velocidade de cano de 1.529 pés / s (466 m / s).

armaduras

Os navios da classe La Galissonnière tinham um cinturão de linha d' água de ferro forjado de 150 milímetros (5,9 pol.) , Aproximadamente 2,4 metros (7,9 pés) de altura, estendido sobre 650 milímetros (26 pol.) De madeira. As laterais da própria bateria eram blindadas com 120 milímetros (4,7 pol.) De ferro forjado apoiado por 520 milímetros (20 pol.) De madeira e as extremidades da bateria eram fechadas por anteparos da mesma espessura. A armadura barbette tinha 120 milímetros (4,7 pol.) De espessura. As partes laterais sem blindagem eram protegidas por finas placas de ferro.

Navios

Dados de construção
Enviar Construtor Deitado Lançado Comissionado Destino
La Galissonnière Brest 22 de junho de 1868 7 de maio de 1872 18 de julho de 1874 Condenado em 24 de dezembro de 1894
Victorieuse Toulon 5 de agosto de 1869 18 de novembro de 1875 1876 Condenado em 8 de março de 1900
Triomphante Rochefort 5 de agosto de 1869 28 de março de 1877 1880 Condenado, 18 de julho de 1896, vendido em 1903

Serviço

As comissões iniciais de La Galissonnière foram no Pacífico e no Caribe, mas ela foi designada para o Esquadrão Levant ( francês : Divisão Navale du Levant ) quando bombardeou o porto tunisiano de Sfax em julho de 1881 como parte da ocupação francesa da Tunísia . No início de 1882, La Galissonnière era a nau capitânia do Esquadrão Levant sob o comando do contra-almirante Alfred Conrad . Tanto La Galissonnière quanto Triomphante foram designados para o Esquadrão do Extremo Oriente em 1884, sob o comando do vice-almirante Amédée Courbet , e participaram de várias ações durante a Guerra Sino-Francesa de 1884-85. Ambos os navios lutaram na Batalha de Fuzhou , destruindo uma pequena frota chinesa e as defesas costeiras que defendiam o rio Min . Eles forneceram grupos de desembarque durante a Batalha de Tamsui em outubro de 1884, mas foram forçados a recuar pelas tropas chinesas, embora sofrendo poucas baixas (11 mortos e 4 feridos entre os dois navios). Nada se sabe de qualquer outra participação de La Galissonnière na guerra, mas Triomphante ajudou a capturar as Ilhas Pescadore em março de 1885 durante a Campanha dos Pescadores .

Victorieuse foi colocada na reserva depois de terminar seus testes de mar em 1876. Ela teve duas comissões como capitânia dos Esquadrões do Pacífico e da China e foi substituída como capitânia do último por La Galissonnière em abril de 1884. Ela se tornou a capitânia do Esquadrão Levante depois de ela chegou à França, mas estava em péssimo estado e logo foi colocada na reserva em Cherbourg. Victorieuse estava em manobras de verão na costa ibérica em julho de 1893. O navio foi inicialmente condenado em maio de 1897, mas isso foi revertido para que ela pudesse transportar torpedeiros para Bizerte . Esse plano foi posteriormente cancelado e Victorieuse foi liquidado em 1899, tornando-se guarda do porto exterior em Brest até ser finalmente condenado no ano seguinte.

Notas de rodapé

Referências