Lahn - Lahn

Lahn
Mapa do Lahn desde sua origem em Rothaargebirge até sua foz perto de Koblenz
Localização
País	Alemanha
Características físicas
Fonte
• localização	Perto de Lahnhof, no município de Netphen , Renânia do Norte-Vestfália
• coordenadas	50 ° 53 32 ″ N 8 ° 14 30 ″ E / 50,89222 ° N 8,24167 ° E / 50,89222; 8,24167
• elevação	602 m (1.975 pés)
Boca
• localização	Reno em Lahnstein , Renânia-Palatinado
• coordenadas	50 ° 18′32 ″ N 7 ° 35′42 ″ E / 50,30889 ° N 7,59500 ° E / 50,30889; 7.59500 Coordenadas: 50 ° 18′32 ″ N 7 ° 35′42 ″ E / 50,30889 ° N 7,59500 ° E / 50,30889; 7.59500
• elevação	61 m (200 pés)
Comprimento	245,6 km (152,6 mi)
Tamanho da bacia	5.925,6 km 2 (2.287,9 mi quadrados)
Descarga
• média	54 m 3 / s (1.900 pés cúbicos / s)
Recursos da bacia
Progressão	Reno → Mar do Norte

v t e Lahn
Lenda
km -11,06 Badenburger Wehr -5.00 Gießen 0.00 Grão-Ducado de Hesse Prússia antigo fronteira 4,64 Dorlar 6.00 Garbenheim 8,05 Naunheim 12.00 Wetzlar 12,20 Wetzlar Waterways and Administração de Remessa 12,22 Hidrovia federal 16,49 Altenberg 19,26 Oberbiel 20,26 Niederbiel 25.00 Leun 28,50 Stockhausen 36,26 Löhnberg 39.00 Túnel Weilburg B 456 41,32 Escada de Weilburg 44.00 Odersbach 45,54 Kirschhofen 51,20 Fürfurt 54,50 Aumenau 59,50 Arfurt 62,55 Villmar 65,29 Runkel 70.00 Wetzlar Diez Administração fronteira 71,5 Marina Dehrn 73.00 Dietirchen 76,60 Limburg 83,23 Diez 83,5 Diez Waterways e Administração de Remessa 91.00 Balduinstein 91,83 Cramberg 96,78 Scheid 110.00 Obernhof 105,80 Kalkhofen 113,10 Hollerich 117,62 Nassau 121.00 Dausenau 122,37 Dausenau 126,99 Bad Ems 129,28 Nievern 133,10 Ahl 135,96 Lahnstein 137.00 Rhine km

O Lahn é uma 245,6 quilômetros de extensão (152,6 mi), direito (ou leste) afluente do Reno na Alemanha . Seu curso passa pelos estados federais da Renânia do Norte-Vestfália (23,0 km), Hesse (165,6 km) e Renânia-Palatinado (57,0 km).

Tem sua origem no Rothaargebirge , a parte mais alta de Sauerland . Encontra-se com o Reno em Lahnstein , perto de Koblenz . Cidades importantes ao longo do Lahn incluem Marburg , Gießen , Wetzlar , Limburg an der Lahn , Weilburg e Bad Ems .

Os afluentes do Lahn incluem o Ohm , o Dill , o Weil e o Aar . O Lahn inferior tem muitas barragens com eclusas , permitindo o transporte regular de sua foz até Runkel . Os barcos fluviais também operam em uma pequena seção ao norte da barragem em Gießen.

Área fonte

Fonte do Lahn no Lahnhof

O Lahn é uma 245,6 quilômetros (152,6 mi) -long, direito (ou leste) afluente do Reno na Alemanha . Seu curso passa pelos estados federais da Renânia do Norte-Vestfália (23,0 km), Hesse (165,6 km) e Renânia-Palatinado (57,0 km).

O Lahn se origina em Lahnhof, uma localidade de Nenkersdorf, que é uma comunidade constituinte de Netphen, no sudeste da Renânia do Norte-Vestfália, perto da fronteira com Hesse. A área de origem está situada ao longo da rodovia cênica Eisenstraße e da trilha de caminhada Rothaarsteig .

O rio nasce no sudeste de Rothaargebirge, na área natural da linha do cume Ederkopf-Lahnkopf-Rücken. Essa crista é a divisão de drenagem entre o Reno e o Weser e, dentro do sistema do Reno, a bacia hidrográfica entre os rios Lahn e Sieg .

A fonte está a uma altitude de 600 metros (2.000 pés) e está localizada a sudoeste de Lahnkopf com 624 m (2.047 pés) de altura. Nas proximidades estão também as origens do Eder (5,5 km a noroeste de Lahnhof) e do Sieg (outros 3 km ao norte). Enquanto o Sieg segue a rota mais curta para o Reno (a oeste), o Lahn primeiro corre na direção oposta, paralelamente ao Eder por muitos quilômetros.

Curso

O Lahn flui primeiro na direção nordeste através do sudeste de Rothaargebirge e seus sopés. Do sobre a Bad Laasphe comunidade de Feudingen, verifica-se principalmente para o leste.

Depressão Upper Lahntal e Wetschaft

A confluência do Wetschaft com o Lahn

O vale de Upper Lahn em Bad Laasphe da Topographia Hassiae de Matthäus Merian, 1655

A seção do Lahn abaixo da cidade de Bad Laasphe é geograficamente conhecida como Upper Lahn Valley (em alemão : Ober Lahntal). Acima de Bad Laasphe, onde o rio corre entre Rothaargebirge à esquerda (ou seja, ao norte) e Gladenbach Uplands à direita, o Vale Lahn é simplesmente considerado parte dessas montanhas.

Entre Niederlaasphe (de Bad Laasphe) e Wallau (de Biedenkopf ), o rio atravessa a fronteira entre a Renânia do Norte-Vestfália e Hesse. Em seguida, flui na direção leste através de alguns distritos de Biedenkopf (mas não da cidade central) e das cidades de Dautphetal e Lahntal . É unido a partir da direita pelo Perf em Wallau e em Friedensdorf (de Dautphetal) pelo Dautphe (que flui em um vale lateral ao sul).

Pouco depois da aldeia de Caldern (do Vale de Lahn), o cume do Rothaargebirge ao norte termina com o Wollenberg e o do Gladenbach Bergland com o Hungert. O Lahn deixa as montanhas de ardósia do Reno por uma longa seção e chega às Terras Altas de West Hesse , onde flui pelo extremo sul da Depressão Wetschaft , ao norte de Marburger Rücken. Onde o Wetschaft flui da floresta Burgwald no norte (perto da vila Lahntal de Göttingen), o Lahn muda imediatamente de direção em 90 ° para a direita.

Marburg-Gießen Lahntal

O Lahn agora fluindo para o sul então entra no Marburg-Gießen Lahntal. Pouco antes de Cölbe , o Ohm entra pela esquerda na área nomeada de Lahn-Knie . Fluindo de Vogelsberg através do Ohmtal , o Ohm é o afluente mais longo do Lahn, com um comprimento de 59,7 quilômetros (37,1 milhas).

O rio então atravessa uma mesa de arenito (o Marburger Rücken a oeste e o Lahnberge a leste) em um vale que abrange todo o território da cidade de Marburg e seus subúrbios. O vale começa depois que o rio passa pelo Marburger Rücken perto de Niederweimar , onde o Allna entra pela direita. No extremo sul do vale, o Zwesten Ohm entra pelo Lahnberge. O lado direito (oeste) do vale é novamente formado pelo Gladenbacher Bergland, de onde o Salzböde entra no Lahn. À esquerda, ergue-se o planalto de Lumda, de onde o rio homônimo Lumda deságua no Lahn perto de Lollar . Gradualmente, o vale se alarga na Bacia Gießen .

Lago Heuchelheim

Em Gießen , após o influxo do Wieseck da esquerda, a direção geral do fluxo do Lahn muda de sul para oeste. A Bacia Gießen se estende por mais alguns quilômetros rio abaixo até Atzbach, um subúrbio de Lahnau . Dos anos 1960 até os anos 1980, houve extensa mineração de cascalho nesta área. A área entre Heuchelheim , Lahnau, eo Wetzlar bairro de Dutenhofen era para ser completamente extraído e um centro de desportos aquáticos com uma Olímpico -adequado remo campo construído. Este plano foi parcialmente realizado, e os lagos Heuchelheim e Dutenhofen são agora destinos recreativos populares para a região circundante. As organizações de conservação da natureza, no entanto, conseguiram evitar mais mineração de cascalho, então a área é agora uma das maiores reservas naturais de Hesse. O Lago Dutenhofen marca o Quilômetro 0 do Lahn como uma hidrovia federal.

A Bacia Gießen é cercada pelos picos das montanhas Gleiberg, Vetzberg, Dünsberg e Schiffenberg. Em Wetzlar, o Lahn é acompanhado por seu segundo tributário mais longo, o Dill , que tem um comprimento de 55,0 quilômetros (34,2 milhas). Neste local, os vales do Lahn e Dill separam três partes das montanhas de ardósia do Reno: Gladenbach Bergland, Westerwald ao noroeste e Taunus ao sul.

Weilburg Lahntal

Túnel de barco Weilburg

Depois de Wetzlar, o vale do Lahn gradualmente se estreita e em Leun entra no Weilburger Lahntal. O Weilburger Lahntal pertence à maior província fisiográfica de Gießen-Koblenzer Lahntal, considerada parte das montanhas de ardósia do Renano.

Na área superior de Weilburg Lahntal (a Bacia de Löhnberg) existem fontes minerais , como a famosa fonte mineral Selters no município de Löhnberg . Na área inferior, onde o rio vira novamente para o sul, o Lahn é como um canyon entrincheirado abaixo do nível do vale geográfico circundante.

A cidade de Weilburg é envolvida por uma curva marcada do rio. O pescoço deste laço é atravessado por um túnel de barco, único na Alemanha. Um pouco abaixo de Weilburg, o Weil , originário do Alto Taunus, entra no Lahn.

Limburger Basin

Em Aumenau, no município de Villmar , o curso do Lahn reverte para oeste novamente e entra na fértil Bacia Limburger, onde o rio é cortado a uma profundidade de cerca de 50 metros (160 pés). Aqui, o rio é unido por dois afluentes, o Emsbach vindo do Taunus e o Elbbach do Westerwald. Nesta área são frequentes os afloramentos de calcário Devoniano , o chamado Mármore Lahn (alemão: Lahnmarmor ), como em Limburg an der Lahn , onde a Catedral de Limburg coroa tal afloramento. Em Limburg, o rio entra novamente em um vale mais amplo.

Lahntal Inferior

Abaixo de Diez , o Lahn absorve Aar do sul. Em Fachingen, no município de Birlenbach , sai da Bacia Limburger e entra no Baixo Lahntal. Seu curso é cortado a mais de 200 metros (660 pés) de profundidade nas Montanhas de Ardósia. Perto de Obernhof , o Gelbach entra no Lahn em frente à Abadia de Arnstein . Então, depois de passar Nassau e Bad Ems , onde, como em Fachingen, podem ser encontradas fontes minerais (fontes do sal de Emser), ele completa sua corrida de 242 km (150 mi), entrando no Reno em Lahnstein , localizado cinco quilômetros ao sul de Koblenz a uma altitude de 61 metros (200 pés).

Confluência do Lahn com o Reno perto de Niederlahnstein (em frente a Koblenz -Stolzenfels com o Schloss Stolzenfels)

História

História antiga

A área de Lahn foi colonizada já na Idade da Pedra , conforme mostrado por achados arqueológicos perto de Diez, em Steeden na comunidade de Runkel e em Wetzlar. Descobertas recentes em Dalheim, na extremidade oeste de Wetzlar, mostram um ca. Povoado de cultura Linear Pottery de 7000 anos . Também há vestígios de um assentamento germânico no local, datado de cerca do século I, situado acima de uma curva do Lahn.

Na era romana , o Lahn provavelmente foi usado pelos romanos para abastecer seu forte em Bad Ems, Kastell Ems. Aqui, o Limes Germanicus, nas fronteiras da Germania Superior e Rhaetia, cruzou o Lahn. Os achados arqueológicos são conhecidos de Niederlahnstein, bem como de Lahnau. Um local de Lahnau, o Fórum de Waldgirmes na comunidade de Waldgirmes, foi descoberto na década de 1990 e havia sido o local de uma cidade romana. Outro local na comunidade de Dorlar contém os restos de um acampamento romano de marcha (ou castra ). Esses sítios Lahnau alteraram significativamente a compreensão atual da história dos romanos a leste do Reno e ao norte de Limes .

Durante o período de migração , os Alamanni se estabeleceram no baixo Lahntal. Mais tarde, eles foram expulsos pelos Franks .

A origem e o significado do nome Lahn são incertos; é possível que seja uma palavra pré-germânica. A forma do nome mudou com o tempo; antes de 600, variações como Laugona, Logana, Logene ou Loyn são típicas. O uso mais antigo conhecido da grafia atual do nome data de 1365.

A menção mais antiga do direito básico de Diez data do início do século 14 e é uma indicação de transporte marítimo significativo no Lahn naquela época. Em 1559, João VI de Nassau-Dillenburg traçou um caminho de reboque no baixo Lahn. Em 1606, pela primeira vez, o Lahn foi aprofundado para permitir o transporte marítimo de pequena escala e o curso inferior tornou-se navegável durante quatro a cinco meses do ano. No entanto, havia vários açudes com apenas vãos estreitos, de modo que o tráfego permaneceu restrito a pequenos barcos.

No século 17 e no início do 18, houve várias iniciativas de príncipes adjacentes para expandir ainda mais o Lahn como uma via navegável, mas todas falharam devido à falta de coordenação. Em 1740, o Arcebispado de Trier começou a construção para tornar a foz do Lahn transitável para embarcações maiores. No inverno de 1753/54, a estabilização das margens e a criação de caminhos de reboque foram feitas ao longo de toda a extensão do rio. Então o rio era transitável para navios com até 240 cem pesos de carga a jusante e até 160 cem pesos a montante.

No final do século 19, mais de 300 castelos, fortalezas, igrejas fortificadas e edifícios semelhantes foram construídos ao longo do rio.

Transporte marítimo durante a Revolução Industrial

Durante a ocupação francesa , as inspeções do rio começaram em 1796, que foram seguidas por uma ampla expansão. Devido aos desdobramentos políticos, no entanto, essa expansão não ocorreu. O recém-criado Ducado de Nassau começou a trabalhar a partir de 1808 sob o comando do Inspetor de Construção Chefe de Kirn para tornar o Lahn totalmente navegável. No primeiro inverno, o trecho da ribeira da foz até Limburg foi estabilizado, principalmente para que o curso pudesse ser estreitado em locais rasos. Foi planejado a longo prazo para tornar o Lahn navegável até Marburg e de lá construir um canal para Fulda para conectá-lo com o Weser . Isso criaria uma via navegável da França ao Mar do Norte através dos estados da Confederação do Reno . A montante de Limburg, no entanto, o trabalho foi lento, em parte porque a população pressionada para o serviço de emergência apenas cooperou com relutância. Grandes partes da costa foram protegidas apenas com fascinas , que apodreceram pouco depois.

Em 1816, o Ducado de Nassau e o Reino da Prússia concordaram em expandir o Lahn até Giessen, onde se juntou ao Grão-Ducado de Hesse . Pouco se sabe sobre o trabalho que se seguiu, mas em 1825 os barqueiros do Lahn que transportavam água mineral de nascentes em Selters e Fachingen enviaram uma carta de agradecimento ao governo de Nassau em Wiesbaden pela reabilitação dos sistemas fluviais. No geral, entretanto, parece ter havido apenas reparos e trabalhos temporários realizados durante a década de 1830.

As primeiras tentativas de contar o tráfego de navios no Lahn datam de 1827. Na eclusa de Runkel, 278 navios foram contados naquele ano, com o governo do estado de Nassau explicitamente apontando que a maior parte do tráfego do rio viajava da foz até Limburg, ou com barcos menores do curso superior para Weilburg, e apenas uma pequena parte passou por Runkel. Em 1833, entretanto, 464 navios foram contados. O principal motivo do aumento é provavelmente o aumento da extração de minério de ferro nas proximidades de Weilburg. Uma estimativa de 1840 colocava a quantidade de minério de ferro transportada em todo o rio em aproximadamente 2.000 cargas de barco, embora o rio só fosse navegável da foz até Weilburg. Além disso, principalmente cereais e água mineral foram transportados rio abaixo. Rio acima, os barcos transportavam principalmente carvão, carvão, gesso e mercadorias coloniais. Por volta de 1835, cerca de 80 barcos maiores de calado raso estavam em operação no Lahn.

Devido à crescente mineração de minério no Vale do Lahn, oficiais de Nassau e Prússia em 1841 fizeram uma viagem de inspeção ao longo do rio de Marburg ao Reno. Os prussianos foram a força motriz por trás dos projetos de expansão do rio, buscando estabelecer uma conexão entre Wetzlar e sua província do Reno e garantir o fornecimento de minério de ferro para a crescente indústria no Vale do Ruhr . Até 1844, Hesse-Darmstadt também se juntou aos esforços de expansão, enquanto Hesse-Kassel declinou sua participação. Os governos participantes concordaram em tornar o Lahn transitável até Gießen para barcos significativamente maiores do que os veículos existentes no rio. Em território prussiano, o trabalho foi concluído em grande parte em 1847, incluindo a construção de eclusas em Dorlar, Wetzlar, Wetzlar-Blechwalze, Oberbiel e Niederbiel. No território de Nassau, eclusas foram construídas em Löhnberg, Villmar e Balduinstein, bem como a maior conquista técnica: o túnel de navio de Weilburg. O reforço da margem do rio e o aprofundamento do canal ao longo da seção de Nassau do Lahn, no entanto, foram lentos. Além disso, quando o bloqueio em Limburg ficou aquém da largura contratualmente acordada, Nassau recusou uma extensão. Isso levou a vários confrontos entre Nassau e a Prússia nos anos seguintes, até que Nassau finalmente cumpriu suas obrigações em 1855.

Apesar da expansão, os barcos do Lahn podiam viajar totalmente carregados apenas de Gießen para Löhnberg. Lá, eles tiveram que aliviar a carga para reduzir o calado e continuar a jornada. Além disso, isso durou apenas dois a três meses. Em mais quatro a cinco meses por ano, a carga teve que ser reduzida ainda mais cedo devido ao baixo nível da água. No resto do ano, o Lahn não era aceitável. De Wetzlar a Lahnstein, onde a carga era descarregada nas grandes barcaças do Reno, os barcos demoravam de três a quatro dias. Uma viagem de Wetzlar à foz e depois rebocada de volta com cavalos durou cerca de 14 dias em boas condições. Naquela época, havia principalmente dois tipos de barcos de transporte em uso: aqueles com capacidade para 350 cem pesos e uma variante maior com capacidade para 1300 cem pesos.

Em 1857 a 1863, a Ferrovia do Vale de Lahn ( Lahntalbahn ) foi construída, com nove pontes principais e 18 túneis ao longo do rio. Posteriormente, Prússia e Nassau tentaram manter a navegação ao longo do Lahn viva por meio da redução das tarifas. No final das contas, no entanto, o transporte ferroviário ganhou aceitação como meio de transporte e o transporte de cargas no Lahn diminuiu gradativamente. Vários projetos iniciados em 1854 para operar barcos a vapor no Lahn morreram na infância. Em 1875, 1885 e 1897, o governo prussiano discutiu planos para a transformação do Lahn em um canal, o que permitiria a passagem de navios maiores, mas esses planos nunca foram implementados. Apenas em alguns lugares o leito do rio foi dragado, como por volta de 1880 perto de Runkel, de 1905 a 1907 da foz a Bad Ems, e de 1925 a 1928 da foz a Steeden.

Em 1964, uma expansão do Lahn para navios de 300 toneladas foi concluída. Em 1981, o transporte marítimo de cargas no Lahn chegou ao fim. Hoje, o Lahn é usado exclusivamente para barcos de recreio.

História recente

Em 1960, a mineração de cascalho começou nas amplas planícies do Vale Lahn em Marburg e Giessen. Isso terminou em 1996 e grandes partes do Vale Lahn em Hesse foram reservadas como reserva natural

Em 7 de fevereiro de 1984, o Lahn experimentou uma inundação de 100 anos, que causou danos a milhões de marcos alemães. Desde então, isso levou a um sistema central de alerta de enchentes e à coordenação dos esforços de controle de enchentes por meio do conselho regional de Giessen.

Passeios de barco

O Lahn, de um ponto entre Lahnau e Dutenhofen (Wetzlar) até sua confluência com o Reno, é designado como uma via navegável federal. Nesta área, está subordinado à Administração de Águas e Navegação do governo federal, sendo o gabinete responsável o de Koblenz.

A seção intermediária e inferior do Lahn é navegável e possui um grande número de eclusas. A hidrovia é usado quase exclusivamente por iates menores motor para turistas, bem como paddled- e barcos a remos . Para embarcações não motorizadas, o Lahn pode ser usado em toda a extensão entre Roth (de Weimar ) e o Reno.

Da foz para cima até Dehrn (de Runkel ), Lahn-km 70 (acima de Limburg), o rio é consistentemente transitável para navios maiores, com eclusas operadas por pessoal. A Administração de Águas e Navegação garante uma lâmina d'água mínima de 1,60 m no canal de navegação. Existem medidores de fluxo em Kalkofen (de Dörnberg ) (nível de água normal 1,80 m) e em Leun . Acima de Dehrn existem travas manuais e cardumes frequentes, dificultando a passagem dos barcos. Dois açudes em Wetzlar são uma obstrução ao transporte rio acima.

Economia e turismo

Sinais de rota de ciclismo de 'Lahntalradweg' da Cafeteria da Universidade de Marburg na margem do rio Lahn ao norte e ao sul da trilha (março de 2017)

Desde o final da década de 1980, tem havido tentativas crescentes de promover o Lahn para o ecoturismo e de coordenar e expandir os usos existentes. Houve as primeiras associações de turismo em nível estadual e agora elas se juntaram na Lahntal Tourist Association.

A ciclovia Lahntal 'Lahntalradweg' atravessa o Vale Lahn, ao longo da Lahn Holiday Road. É acessível a partir da ferrovia Upper Lahn Valley entre Feudingen e Marburg, da ferrovia Main-Weser entre Marburg e Giessen, bem como da ferrovia Lahn Valley entre Giessen e Friedrichssegen. Para os caminhantes, há o Lahnhöhenwege ao longo de ambos os lados do Lahn de Wetzlar a Oberlahnstein. A primeira seção parcial de uma rota de peregrinação , o Lahn-Camino no lado esquerdo do Lahn, leva da Catedral de Wetzlar a Lahnstein através do Castelo Lahneck e da Capela do Hospital.

Existem 19 usinas hidrelétricas usando o Lahn para gerar eletricidade. O vinho é produzido em Obernhof e Weinähr. Os vinhos da região de Lahn são comercializados sob o nome comercial de Lahntal como vinhos do Reno Médio.

Fauna e flora

Em 1999, o Lahn foi classificado como Grau Biológico II e Grau Químico I. Em geral, é considerado natural. As migrações de peixes como o salmão são dificultadas pelos açudes do rio e pelo nível das águas, mas já foram feitas tentativas com a instalação de escadas de peixes para reintroduzir peixes antes nativos. Após o fim da mineração de cascalho em meados da década de 1990, o rio entre Lahnau, Heuchelheim e Dutenhofen (de Wetzlar) no meio do vale de Lahn se tornou uma das maiores reservas naturais de Hesse, conhecida como Reserva Natural de Lahnau.

Afluentes

Os dois afluentes mais importantes do Lahn, e aqueles com os maiores fluxos de captação, são o Ohm e o Dill . O Dill se origina no sopé sudoeste do Rothaargebirge (o Haincher Höhe ) e entra no Lahn pela direita. O Ohm flui do Vogelsberg e entra pela esquerda. É notável que não só o Ohm está no ponto de sua confluência com o Lahn apenas um quilômetro mais curto de sua fonte do que o próprio Lahn, mas a área de captação do Ohm de 984 quilômetros quadrados (380 sq mi) é significativamente maior do que a de o Lahn acima da confluência, 652 quilômetros quadrados (252 sq mi), ou apenas 452 quilômetros quadrados (175 sq mi) antes do influxo do Wetschaft apenas 2 quilômetros a montante.

Entre a área de origem do Lahn em Rothaargebirge e Gießen , todos os afluentes esquerdos são das partes menos montanhosas de West Hessian Bergland . Após a curva para o oeste ou sudoeste perto de Gießen, todos os afluentes esquerdos fluem do Hochtaunus. Os afluentes direitos entre a área de origem e a confluência do Dill perto de Wetzlar vêm do Gladenbach Bergland , enquanto a jusante eles se originam no (Alto) Westerwald. Grande parte do Westerwald, em contraste, não tem uma bacia hidrográfica significativa, então os riachos são quase aleatórios para encontrar sua direção.

Como o ponto mais alto do Westerwald fica perto do Sieg , e especialmente porque o Taunus está muito perto do Meno , ambos os Mittelgebirge são consideravelmente mais da metade drenados pelo Lahn. Especialmente os afluentes esquerdos do fluxo de Taunus com uma forte orientação sul-norte. O rio Emsbach atravessa a Bacia de Idstein, que divide o (Hinter-) Taunus em duas partes, enquanto o Aar é central para o (Ocidental e Oriental) Aartaunus.

Tabela de afluentes

Galeria

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  O Lahn em Buchenau em Dautphetal

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  Cisnes no Lahn entre Gießen e Wetzlar

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  The Lahn em Marburg

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  The Lahn em Runkel

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  The Lahn em Limburg

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  The Lahn at Diez

Lista de todos os afluentes

Uma lista de todos os afluentes do Lahn, incluindo sua posição em relação ao rio principal (l = esquerda; r = direita) e comprimento em quilômetros, estão listados na ordem a jusante da seguinte forma:

Municípios (da nascente à foz)

Veja também

• Lista dos rios da Renânia do Norte-Vestfália
• Lista dos rios de Hesse
• Lista dos rios da Renânia-Palatinado

Referências

Origens

• Losse, Michael (2007). Die Lahn Burgen und Schlösser (Os castelos e palácios de Lahn) (em alemão). Petersberg : Imhof Verlag. ISBN 978-3-86568-070-9.
• Greule, Albrecht (1998). "Gewässernamenschichten im Flußgebiet der Lahn ( Hidrônimos na bacia de drenagem de Lahn" (em alemão). Citar diário requer |journal=( ajuda )em: Norbert Nail (ed.). Die Welt der Namen: Sechs namenkundliche Beiträge (O Mundo do Nome: Seis contribuições onomásticas ) . Marburg: Schriften der Universitätsbibliothek Marburg. ISBN 3-8185-0251-X., pp. 1-17.
• Landesamt für Umwelt, Wasserwirtschaft und Gewerbeaufsicht (Escritório Nacional para o Meio Ambiente, Gestão da Água e Trabalho) (ed.): Hydrologischer Atlas Rheinland-Pfalz (Atlas Hidrológico da Renânia-Palatinado). Mainz, novembro de 2005.
• Artigo de Lahn na Encyclopædia Britannica

links externos

• Lahn Valley Tourist Association (em inglês)
• Guia Lahn para canoagem (em alemão)
• Informações para capitães de barco (em alemão)
• Medidores de fluxo do Vale do Lahn (em alemão)
• Trilhas para caminhadas em Lahnhöhenweg e Limesweg (em alemão)
• Ciclovia Lahntalradweg (em alemão)