Lago Murray (Carolina do Sul) - Lake Murray (South Carolina)

Lago Murray
Lago Murray B0078.jpg
Lago Murray da barragem
Lake Murray está localizado na Carolina do Sul
Lago Murray
Lago Murray
Localização Condado de Lexington / Newberry / Saluda / Richland , Carolina do Sul , Estados Unidos
Coordenadas 34 ° 03 57 ″ N 81 ° 19 44 ″ W / 34,065795 ° N 81,328968 ° W / 34.065795; -81,328968 Coordenadas : 34,065795 ° N 81,328968 ° W34 ° 03 57 ″ N 81 ° 19 44 ″ W /  / 34.065795; -81,328968
Modelo Reservatório
Influxos primários Rio Saluda
Escoamentos primários Rio Saluda
 Países da bacia Estados Unidos
Máx. comprimento 41 mi (66 km)
Máx. largura 14 mi (23 km)
Superfície 50.000 acres (200 km 2 )
Máx. profundidade 189,6 pés (57,8 m)
Comprimento da costa 1 650 mi (1.050 km)
Elevação da superfície 360 pés (110 m)
1 O comprimento da costa não é uma medida bem definida .

Lake Murray é um reservatório no estado da Carolina do Sul, nos Estados Unidos . Tem aproximadamente 50.000 acres (20.000 hectares) de tamanho e aproximadamente 650 milhas (1.050 quilômetros) de costa. Foi apreendido no final da década de 1920 para fornecer energia hidrelétrica ao estado da Carolina do Sul. O lago Murray é alimentado pelo rio Saluda , que flui do interior do estado da Carolina do Sul, próximo à divisa do estado da Carolina do Norte . A Represa Saluda (oficialmente a Represa Dreher Shoals ) foi um feito de engenharia na época de sua construção. A barragem, usando solo de argila vermelha nativa e rocha sólida, era a maior barragem de terra do mundo quando foi concluída em 1930. O próprio lago Murray deve o seu nome ao engenheiro-chefe do projeto, William S. Murray . A barragem de Saluda tem aproximadamente 2,4 km de comprimento e 67 m de altura. Lago Murray tem 41 milhas (66 km) de comprimento e 14 milhas (23 km) de largura em seu ponto mais largo. Na época em que o lago foi concluído, era o maior reservatório artificial do mundo.

Além de servir como fonte de energia hidrelétrica para a região, o lago se tornou uma atração recreativa, sendo a pesca e a canoagem atividades populares. Além disso, a Área de Recreação Estadual da Ilha Dreher , localizada na parte oeste do lago, oferece várias atividades - todas focadas no lago.

História

Liquidação antecipada

O rio Saluda recebeu o nome da tribo indígena Saluda, que vivia ao longo das margens do rio. Por razões desconhecidas, a tribo Saluda migrou para a Pensilvânia no início do século 18 e foi substituída por Cherokee do norte.

Assentamento construído em 1800
Mesma casa no sonar em 2005

O vale do rio Saluda inferior foi colonizado no início da década de 1750 por emigrantes alemães e suíços. A região teve dois assentamentos principais: o garfo holandês (localizado na bifurcação do rio Broad e do rio Saluda) e o município de Saxe-Gotha.

Em 1755, os Cherokee assinaram um tratado de paz com os britânicos e os Cherokee retiraram-se da área, deixando grande parte das terras para colonização aberta. O garfo holandês foi o mais densamente povoado, tornando-se o lar de 483 famílias de colonos em 1760. Estima-se que no ano de 1765 havia cerca de 8.000 alemães e germano-suíços e outros 1.000 morávios de origem alemã que haviam vindo para a província da Carolina do Sul. Um total de 9.000 alemães era o número ou 8,4% da população em 1765.

Por causa dessa nacionalidade e língua comuns, a comunidade Dutch Fork permaneceu muito coesa e um tanto isolada ao longo dos anos. Hoje, os sobrenomes da área refletem isso: Sligh, Bickley, Cannon, Drafts, Lindler, Amick, Corley, Shealy, Sease, Bouknight, Bowers, Rikard, Kinard, Koon, Summer, Wise, Dreher, Derrick, Dominic, Geiger, Epting , Frick, Huffstetler, Oxner, Wessinger, etc. Muitos desses grupos familiares vivem em terras que ainda hoje estão sob a concessão original do rei da Inglaterra. Durante a Revolução Americana, a área de Dutch Fork era principalmente patriota, ao contrário das regiões vizinhas que mantinham grandes grupos de colonos ingleses. O único grande confronto da Revolução que foi travado nas proximidades ocorreu na cidade vizinha de Noventa e Seis , localizada rio acima. Foi a primeira batalha terrestre ao sul da Nova Inglaterra durante a guerra.

O rio Saluda era uma fronteira estratégica e, como não havia ponte sobre o rio naquela época, as balsas perto da área de Dutch Fork eram vitais para o movimento de tropas e material para o oeste em direção à fronteira. As mais importantes dessas balsas foram Wyse's Ferry e Kimpson's Ferry.

Durante a Guerra Revolucionária Americana , mercenários Hessianos foram para a Carolina do Sul para lutar pelos britânicos. Muitos deles haviam sido pressionados para o serviço e trazidos para as colônias contra sua vontade e, portanto, muitos desertaram do exército e encontraram abrigo em assentamentos alemães como o Dutch Fork. Hoje, muitos habitantes locais conhecem ancestrais específicos que foram trazidos para lutar contra os jovens Estados Unidos e se tornaram cidadãos.

Ponte da balsa de Wyse em 1919
Imagem do sonar da ponte em 2005

Após o fim da guerra, as coisas em Dutch Fork voltaram à normalidade pacífica até a Guerra Civil Americana. Quando a Carolina do Sul se tornou o primeiro estado a se separar da União, vários regimentos voluntários foram criados inteiramente de pessoas nesses assentamentos.

Em 1928, cerca de 5.000 pessoas viviam no vale do rio Saluda. A comunidade incluía 3 igrejas, 6 escolas e 193 cemitérios.

Energia hidroelétrica

Havia interesse na geração de energia hídrica no rio Saluda por mais de cem anos. À medida que a demanda por eletricidade no sul em desenvolvimento dos Estados Unidos aumentava, tornou-se aparente que seria necessário controlar o fluxo de grandes rios como o Saluda.

Em 1904, a Lexington Water Power Company foi incorporada por GA Guignard de Columbia, South Carolina. A empresa adquiriu os direitos de escoamento no rio Saluda de Dreher Shoals a 20 milhas (32 km) rio acima. Originalmente, duas barragens foram consideradas construídas, uma em Dreher Shoals, que ficava a aproximadamente 10 milhas (16 km) a oeste de Columbia, e a outra em Bear Creek, cinco milhas (8,0 km) rio acima. No entanto, em 1907 a empresa vendeu as terras necessárias para a construção da barragem inferior em Dreher Shoals para James W. Jackson, de Augusta, Geórgia, e WT Van Brunt, de Nova York.

Entre 1908 e 1911, a propriedade da propriedade Dreher Shoals mudou várias vezes, mas ela acabou sendo comprada pela Richland Public Service Company, uma subsidiária da Columbia Railway, Gas & Electric Company.

Desde 1916, um homem chamado Thomas Clay Williams vinha propondo o desenvolvimento de energia hidrelétrica nos rios Saluda, Santee e Cooper na Carolina do Sul, mas suas propostas não geraram muito interesse sério. TC Williams não era um engenheiro, e sua crença de que uma grande energia poderia ser gerada a partir dos pântanos e planícies costeiras do estado não despertou muito entusiasmo entre os principais engenheiros da Carolina do Sul. Só depois que os planos foram apresentados a um engenheiro de Nova York, William Spencer Murray, um engenheiro realmente realizou o sonho de Williams e seu potencial.

William S. Murray era um engenheiro com muita experiência em sistemas e geração de energia elétrica. Em 1920, o Congresso autorizou Murray a chefiar um estudo realizado pelo Serviço Geológico dos Estados Unidos para o estabelecimento de uma rede de energia elétrica em grande escala no nordeste industrial. Ele também havia sido o engenheiro-chefe do projeto para eletrificar a New Haven Railroad para fora da cidade de Nova York.

Depois que Williams veio a Murray para fazer sua proposta em 1923, Murray e seu parceiro, Henry Flood, Jr., estudaram mapas topográficos da região e trabalharam em estimativas. Parecia que eles poderiam gerar uma enorme energia a um custo muito baixo. Foi dito que aqui, enquanto Murray examinava um mapa topográfico do vale do rio Saluda, seus olhos se voltaram para a linha de contorno de 360 ​​pés (110 m). Ele seguiu a linha enquanto ela serpenteava pelo vale e notou que o contorno não tocava uma ferrovia, e sua maior elevação nunca ficava a menos de 12 m abaixo da divisão que separa o Vale Saluda do vizinho Vale do Rio Largo. Depois de contornar o vale do Saluda por cerca de 300 milhas (480 km), cerca de 10 milhas (16 km) a oeste de Columbia, sua posição, o lado norte do vale aproximou-se de 8.000 pés (2,4 km) de sua posição no lado sul . Murray percebeu que uma barragem em tal extensão seria ideal para o desenvolvimento de energia. Ele visitou a Carolina do Sul para investigar.

Enquanto estava na Carolina do Sul conduzindo sua pesquisa, Murray imaginou um sistema muito maior do que o plano de Williams para uma barragem no rio Santee. Murray imaginou um sistema de três barragens, uma no local do Saluda, que, além da geração de energia, manteria um fluxo constante de água para o Santee onde outra barragem traria a água daquele rio junto com o rio Cooper em uma vasta barragem de desvio que alimentou a água em um canal de energia com uma terceira barragem e casa de força. As dimensões do projeto ofuscaram rapidamente o sistema de 60.000 cavalos (40 MW) que Williams imaginou e cresceu para mais de 400.000 cavalos (300 MW).

Protegendo a terra

Em 8 de julho de 1927, a Federal Power Commission concedeu uma licença à Lexington Water Power Company para a construção de uma barragem e uma casa de força em Dreher Shoals. Imediatamente, a empresa começou a trabalhar na obtenção do terreno necessário para a construção do lago e da barragem. O reservatório e suas margens protetoras cobriam uma área de cerca de 65.000 acres (260 km 2 ) e para garantir isso, foi necessário comprar um total de aproximadamente 100.000 acres (400 km 2 ) dos quais aproximadamente 75% eram bosques.

Para garantir o terreno necessário à construção, 1.100 parcelas de terreno precisaram ser compradas, onde viviam cerca de 5.000 pessoas. O trabalho de aquisição de terras foi dificultado porque muitas propriedades passaram de pais para filhos sem transferência legal, com certas terras cedidas sob concessões da coroa do rei Jaime II da Inglaterra, e outras extensões eram propriedades de herdeiros ou não tinham registros escritos.

A obra de segurança dessas terras foi confiada a TC Williams, que a concluiu com sucesso. Ele não apenas adquiriu as terras necessárias, mas também providenciou a remoção de três igrejas, seis escolas e 193 cemitérios contendo 2.323 sepulturas. Em geral, os proprietários de terras e autoridades locais mostraram um espírito positivo de cooperação com Williams e um grande número de proprietários ocupou terras adjacentes ou nas proximidades do projeto e continuou a agricultura ou outras atividades na mesma vizinhança geral, de modo que sua remoção do vale não foi uma perda para a comunidade. Presumivelmente, porém, o movimento foi destrutivo para algumas micro-comunidades rurais menores no fundo do lago.

Limpando o caminho

Limpando a bacia
Serraria em operação

O trabalho de limpeza do local para o projeto foi iniciado em abril de 1927. A limpeza da floresta até a linha de elevação de 360 ​​pés (110 m), que mais tarde se tornaria o marco da maré alta, foi concluída no verão de 1928, quando 2.000 homens estavam empregados e 37 serrarias estavam operando. Aproximadamente 100 milhões de pés de tábua (240.000 m³) de madeira serrada foram fabricados. Praticamente toda a madeira necessária para a construção da barragem foi fornecida pela operação de desmatamento.

Com o início das obras da barragem, os necessários escritórios de campo e edifícios de acampamento foram construídos próximo ao local. Uma vila de nove moradias, uma casa comunitária e uma igreja foram construídas a 800 m de distância para os operadores. Espalhados por toda a área estavam os acampamentos dos empreiteiros. Os acampamentos da Arundel Corporation acomodaram de 1.500 a 1.800 operários em momentos diferentes. Os acampamentos de Barstow & Company forneciam alojamentos para 1.000 a 1.500 homens. Acampamentos menores de subcontratados abrigavam cerca de 500.

Uma das primeiras operações foi construir um ramal ferroviário de 4,8 km de comprimento conectando-se à ferrovia Columbia, Newberry & Laurens em Irmo . A classificação desta ligação de transporte foi iniciada em 12 de setembro de 1927 e a linha estava em operação em 25 de novembro. Antes da conclusão da ferrovia, o material e o equipamento de construção foram transportados para o local por caminhão.

Década de 1940

Ao longo da década de 1940, vários bombardeiros B-25 Mitchell (voando da vizinha Columbia ) colidiram com o Lago Murray durante os exercícios de treinamento para a Segunda Guerra Mundial . Alguns puderam ser recuperados, mas três permaneceram até setembro de 2005, quando um bombardeiro B-25C Mitchell que caiu em 1943 foi levantado das profundezas do lago. O Dr. Bob Seigler que liderou o projeto, John Hodge e o Dr. Bill Vartorella, formaram o Projeto de Resgate B-25 do Lago Murray para resgatar a aeronave do fundo do Lago Murray. Após a recuperação, os restos mortais da aeronave foram transferidos para o Southern Museum of Flight em Birmingham, Alabama, para conservação e exibição em museu . Uma equipe de vídeo, incluindo os especialistas em vídeo marítimo Nautilus Productions Rick Allen (2ª câmera e câmera subaquática) e Ric Hase (som), documentou a recuperação da série Mega Movers no History Channel .

Geografia

O lago Murray está localizado às margens do rio Saluda, no centro da Carolina do Sul , nos condados de Lexington , Richland , Newberry e Saluda . É perto da cidade de Lexington , que por sua vez é um subúrbio da capital da Carolina do Sul, Columbia . Tem uma largura máxima de 41 milhas e comprimento de 14 milhas. Tem uma forma irregular, com várias enseadas que se ramificam. Várias pequenas ilhas estão localizadas no lago, como as ilhas Jim Spence, Shull Island, as ilhas do Dreher Island State Park e Bomb Island, também conhecida como Lunch Island, que é um dos maiores locais de nidificação de Purple Martins no nação.

Atrações

Passeios de barco, pesca e natação são atividades populares no lago Murray.

Parques Públicos

Existem vários parques públicos no lago. O Dreher Island State Park está localizado em três ilhas diferentes no canto noroeste do lago. Existem várias atividades relacionadas com o lago lá.

Ao norte de Lexington, na barragem , há uma passarela que atravessa a barragem e áreas de lazer de cada lado, a sul contendo uma praia pública.

Eventos

Anualmente, Spence Island, (no lado de Lexington), hospeda o concerto de rock e country Drift Jam no início de junho, Fireworks no dia 4 de julho e o concerto Reggaetronic em meados de julho.

Existem muitos acampamentos relacionados ao lago hospedados no verão.


Veja também

Referências

  1. ^ https://www.scdhec.gov/sites/default/files/docs/HomeAndEnvironment/Docs/03050109-13.pdf
  2. ^ "Lake Murray's Mitchell" . Revista Air & Space, Smithsonian .
  3. ^ "Bombardeiro B-25 Mitchell Resgatado do Lago Murray" . B-25 do Lago Murray .
  4. ^ "Podcast: Southern Museum of Flight" . AL.com . Arquivado do original em 26 de maio de 2015 . Retirado em 26 de maio de 2015 .
  5. ^ "Exposição do Lago Murray B-25" . Museu do Voo do Sul . Arquivado do original em 08/04/2002.
  6. ^ "Rick Allen (XIX)" . IMDB .
  7. ^ "Lago Murray, Carolina do Sul" . www.sciway.net . Página visitada em 2020-07-14 .
  8. ^ "Ilha da Bomba (Almoço)" . Audubon . 12/09/2016 . Recuperado em 2021-09-20 .
  9. ^ "Local oficial dos parques da ilha de Dreher | South Carolina" . southcarolinaparks.com . Página visitada em 2020-07-14 .
  10. ^ "Lake Murray Public Park" . scgreatoutdoors.com . Página visitada em 2020-07-14 .
  • Bayne, Coy (1999), Lake Murray: Legend and Leisure, Terceira edição, revisada , Bayne Publishing Co., ISBN 0-939241-65-X

links externos

Para obter mais informações, visite www.lakemurraycountry.com