Lamborghini LMA002 - Lamborghini LMA002
Lamborghini LMA002 | |
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Visão geral | |
Fabricante | Lamborghini |
Produção | 1982 1 construído |
Corpo e chassis | |
Aula | Carro-conceito |
Layout | Motor dianteiro, tração nas quatro rodas |
Powertrain | |
Motor | Lamborghini V12 |
Potência da saída | 332 bhp (248 kW; 337 PS) |
Transmissão | Manual ZF de 5 velocidades |
Dimensões | |
Peso bruto | 2.600 kg (5.732 lb) |
Cronologia | |
Antecessor | Lamborghini LM001 |
Sucessor | Lamborghini LM002 |
O Lamborghini LMA002 (Lamborghini Mimran Anteriore 002; Lamborghini, Mimran, com motor dianteiro 002) foi um protótipo de veículo offroad projetado e construído pela Lamborghini enquanto a empresa era chefiada por Patrick Mimran, então com 26 anos . Foi uma continuação do LM001 e foi apresentado pela primeira vez no Salão do Automóvel de Genebra em 1982 .
Finalmente vendo os problemas com seus designs iniciais (o Cheetah e o LM001), a Lamborghini decidiu mover o motor para a frente. Isso exigiu um redesenho de todo o chassi. Esta também foi a primeira vez que o motor V12 do Countach foi realmente usado em um veículo offroad, produzindo 332 bhp (248 kW; 337 PS) e 314 lb⋅ft (426 N⋅m) de torque, significativamente mais potência do que seus predecessores . O redesenho usou uma estrutura de aço tubular e aumentou o peso geral em cerca de 500 kg para 2.600 kg (5.732 lb). Movendo o motor também liberou uma grande quantidade de espaço na parte traseira, o que permitiu espaço suficiente para caber mais 6 passageiros, para um total de 11 ocupantes.
O peso aumentado exigiu um redesenho da suspensão e a adição de direção hidráulica. Foi usada uma transmissão de cinco velocidades com embreagem hidráulica . Além disso, pela primeira vez, os recursos de tração nas quatro rodas puderam ser desligados, permitindo que o veículo tivesse tração traseira apenas quando desejado. O diferencial dianteiro fornecia um bloqueio máximo de 25 por cento, enquanto os traseiros e centrais podiam bloquear até 75 por cento. O diferencial central também pode ser totalmente travado mecanicamente para o off-road mais severo. Os painéis da carroceria eram todos retos e planos para facilitar a adição de blindagem, e todo o teto e as portas podiam ser removidos.
Na época, foi relatado que a LMA havia vencido uma competição para um contrato militar saudita entre 500 e 1000 carros, com a Lamborghini aumentando seus níveis de pessoal em trinta por cento em antecipação. Este pedido não se concretizou e apenas o único LMA002 seria produzido. No entanto, após muitas alterações e ajustes, o projeto entrou em produção em série como o LM002 .
Referências
links externos
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