Lamoral II Claudius Franz, conde de Thurn e Taxis - Lamoral II Claudius Franz, Count of Thurn and Taxis

Lamoral II Claudius Franz, conde de Thurn e Taxis
Lamoral Claudius Franz de Thurn e Taxis
Nascermos	1621 Bruxelas
Morreu	( 1676/12/13 )13 de dezembro de 1676 Antuérpia
família nobre	Thurn und Taxis
Cônjuge (s)	Anna Franziska Eugenia de Horne
Pai	Leonhard II, contagem de táxis
Mãe	Alexandrine de Rye, Comtesse de Varax

Lamoral II Claudius Franz, conde de Thurn und Taxis (14 de fevereiro de 1621 (batizados) - 13 setembro de 1676) foi um nobre alemão e imperial Postmaster. Ele assumiu o cargo, do Imperial Postmaster General de sua mãe quando ele veio de idade em 1646. Em 1650, ele obteve permissão do imperador para mudar seu nome de família na von Thurn, Valsassina und Taxis, mas depois optou pelo mais curto von Thurn und Taxis ou, em francês, de la tour et Tassis. Ele e sua mãe foram fundamentais na organização do sistema postal imperial. Após o fim das Guerra dos Trinta Anos , ele competiu com sucesso contra os muitos sistemas postais dos estados alemães. Ele foi, no entanto, incapaz de recuperar uma legal monopólio . Ele também participou das negociações que levaram ao Tratado de Westphalia .

Vida

Juventude

Lamoral II Claudius Franz nasceu em Bruxelas , o único filho de Leonhard II, contagem de táxis , e sua esposa Alexandrine de Rye, Comtesse de Varax . Seu pai morreu inesperadamente em 1628, quando ele tinha sete anos de idade e ele herdou os postos de Imperial Postmaster Geral e Postmaster dos Países Baixos espanhóis. Até que ele veio de idade, sua mãe atuou como seu guardião e lhe proporcionou uma educação completa, ensinando-lhe sobre o setor e línguas postal, incluindo holandês, francês, alemão, italiano, latim e espanhol.

Atividades até a Paz de Westphalia

Pós piloto do post imperial como embaixador da Paz de Westphalia em 1648

Lamoral Claudius Francis começou a atuar como Postmaster General, quando ele veio de idade, com a idade de 25, assinando documentos a si mesmo, antes que ele foi oficialmente nomeado. Um de seus primeiros atos de governo era a sua confirmação da nomeação de seu primo João Baptista de táxis como Postmaster em Augsburg em 27 de Fevereiro de 1646. Lamoral Claudius Francis foi confirmado como Postmaster General pelo imperador Fernando III em 11 setembro de 1646.

Para o fim dos guerra de trinta anos , durante as negociações de paz em Osnabrück e Münster , ele montou um link de correio postal entre Detmold e Osnabrück e um entre Osnabrück e Bückeburg. Ele também criou uma rota postal de Colônia via Lünen de Münster e uma rota a partir de Münster para Osnabrück. Ele continuou a operar a rota sua mãe tinha criado a partir Cologne via Roermond para Bruxelas. Depois da Paz de Westphalia, ele foi responsável por mudar o serviço postal de Innsbruck para Bruxelas de volta à sua rota tradicional.

Mudança de nome

As contagens de táxis parecia ser descendente da baixa nobreza . No entanto, a pesquisa genealógica iniciada por sua mãe sugeriu que poderia ter descido do patrício italiano Della Torre dinastia (também conhecido como Torriano ). Com base nesta pesquisa, a família táxis queria mudar seu nome para "Tour e Taxis". Já nos primeiros documentos que assinou em 1646, ele chamou a si mesmo Lamoral Claudius Francißcus de la Tour, Conde de táxis, embora sua mudança de nome não foi aprovada pelo imperador até 1650. Dando seguimento a iniciativa de sua mãe, ele encomendou o genealogista Engelbert Flacchie em 1647 para escrever um livro sobre a história dinástica da casa de Taxis. Este livro foi publicado em 1709 por seu filho e sucessor Eugen Alexander .

Thurn e táxis brasão

Em 06 de outubro de 1649, o rei Filipe IV de Espanha reconhece a descida da família Táxis da família. Imperador Ferdinando III permitiu a mudança de nome em 24 de dezembro de 1650. Em 1653, o Thurn e Taxis substituiu a águia imperial em seu brasão de armas pela torre do Della Torre. Eles mantiveram o texugo no escudo coração.

atividades de construção e aquisição de terrenos

Lamoral Claudius Francis lutou toda a sua vida a uma valorização e promoção social de sua família com a categoria de nobreza. Seus projetos de construção foram incluídos neste esforço. Ele ordenou uma reformulação no barroco estilo da cripta da família que Francisco de táxis tinha construído no Lady Nossa Abençoada Zavel Igreja em Bruxelas. Por volta de 1660, ele construiu a residência de verão e Lustschloss Beaulieu fora de Bruxelas. Ele expandiu sua residência da cidade em frente à Senhora Nossa Abençoada Zavel Igreja em um palácio magnífico. A fim de possuir propriedades condizente com sua posição, ele comprou os Lordships de Braine-le-Château e Haut-Ittre em Hainaut dos parentes de sua esposa. Ele já realizou o Senhorio de La Roche-en-Ardenne . Apesar destes esforços, apenas seu filho Eugen Alexander conseguiu ser aumentado para espanhol e Príncipe Imperial .

Atividades como Postmaster Geral

Em 2 de dezembro 1649, Lamoral Claudius foi concedida uma patente imperial, que o direito de configurar estações de correios em qualquer lugar do Sacro Império Romano . A operação do Post imperial tinha sido considerado como um feudo desde 1615. Lamoral esforçou-se pessoalmente para cuidar das relações externas da Post e para o seu reconhecimento como um feudo Imperia. Ele visitou a Dieta de Regensburg à campanha para a expansão da rede postal sob a sua liderança. Na eleição do imperador Leopoldo I , Lamoral estava presente como um vassalo imperial.

Em 13 de fevereiro 1664, ele concluiu um contrato com eleitor Ferdinand Maria da Baviera, para estabelecer novas rotas postais de Munique a Augsburg, Innsbruck, Regensburg, Wels e Salzburg. Em 13 de fevereiro 1672, ele concluiu um contrato com o arcebispo Karl Kaspar von der Leyen de Trier para estabelecer uma rota postal de Trier a Koblenz.

Em 1672, rotas postais teve que ser redirecionado, devido à eclosão da guerra franco-holandesa . Em 1675, os trabalhadores dos correios foram atacados por mercenários franceses, enquanto viaja através do arcebispado de Trier com um salvaguardia . Lamoral queixou-se a Louis XIV , mas recebeu uma resposta negativa do ministro francês da Guerra e Postal Assuntos Le Tellier de Louvois . Do Imperador, ele obteve um decreto para melhor proteger a neutralidade das estações de correios.

Lamoral morreu em Antuérpia , com 55 anos.

Concorrência

Durante as Guerra dos Trinta Anos e em particular durante as negociações de paz em Münster e Osnabrück, os governantes protestantes tinham colocar algum esforço na criação de um sistema postal independente usando o sistema de revezamento. Em teoria, o sistema postal imperial realizou uma legal monopólio , que havia sido concedido pelo imperador Rodolfo II em 1597. No entanto, os governantes protestantes argumentou que o Habsburg Archdukes operado seu próprio sistema independente "Tribunal Post", que tinha sido reconhecido por Lamoral Claudius o avô de Franz Lamoral de táxis . Depois da Paz de Westphalia, alguns poderosos governantes protestantes, como os eleitores de Brandemburgo e Saxônia, os Landgraves de Hesse-Kassel e os duques de Brunswick-Lüneburg, começou a montar sistemas postais independentes em seus territórios. Lamoral II Claudius Franz, o Imperial Postmaster Geral, tentou em vão Conter esse desenvolvimento. Numa conferência de governantes protestantes em Hildesheim em 1658, os governantes decidiram uma abordagem comum para as reivindicações da Câmara dos táxis. Lamoral II Claudius Franz novamente argumentou que seus sistemas postais eram ilegais nos termos do Decreto monopólio de Rudolph de 1597. No entanto, ele não prevaleceu e depois de longas negociações, ele teve que aceitar a existência de concorrentes e ele perdeu várias rotas postais a estes novos concorrentes. Durante uma outra conferência sobre emissões postais em 1666, novamente em Hildesheim, foi acordada uma demarcação definitiva das esferas de interesse.

Durante seu mandato, Lamoral II Claudius Franz estava comprometido com o fortalecimento da organização postal e satisfazer as necessidades para os escritórios individuais dos correios. Ele era um escritor de cartas incansável. Milhares de rascunhos de suas cartas foram preservados no principesco Thurn und Taxis Archive em Regensburg. Ele também era um negociador duro. Eleitor Frederick William de Brandenburg reclamou em uma carta ao imperador Leopoldo I: "... que o Conde de táxis realmente deve ser mantido sob controle".

Casamento e emissão

Casou-se em 6 de fevereiro 1650 a Condessa Anna Franziska Eugenia (d. 25 de junho de 1693), a filha do conde Philip Lamoral de Horne e Houtekerke (d. 1654) e sua esposa, a princesa Dorothée Jeanne d'Arenberg (d. 1665). Deste casamento, ele teve os seguintes filhos:

• Eugen Alexander (batizado 11 jan 1652 - 21 de fevereiro de 1714), sucedeu-o como Postmaster Geral
• Inigo Lamoral (batizado novembro 1653 06-01 outubro 1713), imperial Geral da Cavalaria, casado condessa Claudia Franziska Welburga Fugger von Nordendorg
• Franz Sigismund (30 de janeiro de 1655 - janeiro 19, 1710), Capitão Geral e Governador de Liege, casado Condessa Anna-jacinto d'Ursel
• Genoveva Ernestina Maria (batizado 26 de novembro, 1657 - 1686), casou-se com Martin Gutierrez Ms de los Rios, capitão da guarda espanhola
• Anton Alexander (batizado 03 julho de 1662 - 06 de junho de 1683), soldado, morto em batalha antes Neuhäsel

Estas crianças morreu jovem:

• Philip Leopold (18 novembro de 1650 - 10 de junho de 1657)
• filho sem nome (1656-1656)
• Isabella Maria (batizado 03 de setembro de 1660 - novembro 1671)
• Maria Theresia (batizado 7 Mai 1663 - antes de 28 de outubro de 1673)

notas de rodapé

Referências

• Wolfgang Behringer: Thurn und Taxis. Piper, Munique e Zurique, 1990, ISBN  3-492-03336-9
• Martin Dallmeier: Quellen zur Geschichte des europäischen Postwesens 1501-1806. Parte I: Quellen - Literatur - Einleitung. Verlag Michael Lassleben, Kallmünz de 1977
• Martin Dallmeier: Quellen zur Geschichte des europäischen Postwesens 1501-1806. Parte II: Urkunden - Regesten. Verlag Michael Lassleben, Kallmünz de 1977
• Martin Dallmeier em: De pós van Thurn und Taxis, La Poste des Posto et Tassis 1489-1794. Brüssel de 1982
• Josef Rübsam (1894), " Os táxis, Lamoral Claudius Franz Graf von ", Allgemeine Deutsche Biographie (ADB) (em alemão), 37 , Leipzig: Duncker & Humblot, pp 510-513.
• Ernst-Otto Simon: Der Postkurs von Rheinhausen bis Brüssel im Laufe der Jahrhunderte. In: Archiv für deutsche Postgeschichte. Emissão 1/1990, p. 14-41
• Eugène Vaile: Histoire Générale des Postes françaises. Vol. IV. Presses Universitaires de France, Paris, 1951
• Europäische Stammtafeln (Tabelas Europeia Genaalogical). Vol. V: Thurn und táxis. Tabela 129

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