Embarcação de desembarque mecanizada - Landing Craft Mechanized
A embarcação de desembarque mecanizada ( LCM ) é uma embarcação de desembarque projetada para o transporte de veículos. Eles ganharam destaque durante a Segunda Guerra Mundial, quando foram usados para desembarcar tropas ou tanques durante os ataques anfíbios Aliados .
Variantes
Não havia um único projeto de LCM usado, ao contrário da embarcação de desembarque, veículo, pessoal (LCVP) ou embarcação de desembarque de assalto de embarcação de desembarque (LCA) feita pelos EUA e Reino Unido, respectivamente. Havia vários designs diferentes construídos pelo Reino Unido e pelos EUA e por diferentes fabricantes.
A embarcação de desembarque a motor britânica foi concebida e testada na década de 1920 e foi usada a partir de 1924 em exercícios. Foi a primeira embarcação de desembarque tanque construída para esse fim. Foi o progenitor de todos os projetos de LCM subsequentes.
LCM (1)
A embarcação de desembarque mecanizada Mark I foi um dos primeiros modelos britânicos. Ele podia ser pendurado sob os turcos de um transatlântico ou na lança de um navio de carga, o que o tornava limitado a um tanque de 16 toneladas.
O LCM Mark I foi usado durante os desembarques dos Aliados na Noruega e em Dieppe e cerca de 600 foram construídos.
- Deslocamento: 35 toneladas
- Comprimento: 13,6 m
- Largura: 4,27 m
- Calado: 1,22 m
- Maquinário: dois motores Chrysler 100 hp a gasolina
- Velocidade: 7 nós
- Tripulação: 6 homens
- Armamento: duas armas Lewis de 0,303 pol.
- Capacidade: um tanque médio ou 26,8 toneladas de carga ou 60 soldados
- 100 homens
- 54.500 libras com 9 polegadas de borda livre
LCM (2)
- Deslocamento: 29 toneladas
- Comprimento: 45 pés (14 m)
- Feixe: 14 pés 1 pol. (4,3 m)
- Calado: 3 pés (0,91 m)
- Velocidade: 8,5 nós (15,7 km / h)
- Armamento: duas metralhadoras Browning M2 .50 cal .
- Tripulação: 4
- Capacidade; 100 soldados, ou um tanque de 13,5 toneladas, ou 15 toneladas de carga
O primeiro projeto de LCM americano, do Bureau of Construction and Repair da Marinha dos Estados Unidos . Aproximadamente 150 foram construídos pela American Car & Foundry e Higgins Industries .
LCM (3)
Havia dois designs:
- escritório
Capaz de transportar 120.000 lb (54.000 kg) de carga
- Higgins
Em aparência muito semelhante ao LCVP que a Higgins Industries também construiu, com uma área de carga de 3,0 m de largura na frente e uma pequena casa do leme blindada (aço de 1/4 de polegada) no convés de ré sobre a casa de máquinas. Um Higgins LCM-3 está em exibição no museu marítimo Battleship Cove em Fall River, Massachusetts . Outro Higgins LCM-3 é exibido no Museo Storico Piana delle Orme na província de Latina , Itália , 18 milhas a leste de Anzio .
- Deslocamento: 52 toneladas (carregado); 23 toneladas (vazio)
- Comprimento: 50 pés (15 m)
- Feixe: 14 pés (4,3 m)
- Calado: 3 pés (0,91 m) (para frente); 4 pés (1,2 m) (ré)
- Velocidade: 8 nós (9,2 mph) (carregado); 11 nós (13 mph) (vazio)
- Armamento: duas metralhadoras Browning M2 .50 cal .
- Tripulação: 4
- Capacidade: Um tanque de 30 toneladas (por exemplo, M4 Sherman ), 60 soldados ou 60.000 lb (27.000 kg) de carga
LCM (4)
Nos anos de 1943 e 1944, setenta e sete LCM (4) s foram construídos. Externamente, o LCM (4) era quase completamente idêntico a um modelo anterior LCM (1) - a diferença estava dentro do pontão. Aqui, bombas de esgoto especiais e tanques de lastro especiais permitiram ao LCM (4) alterar o trim para aumentar a estabilidade quando parcialmente carregado.
LCM (5)
Modelo britânico de LCM
LCM (6)
Um LCM (3) estendido por 6 pés (1,8 m) a meia nau. Muitos foram posteriormente adaptados como transportadores de tropas blindadas (ATCs ou " Tangos ") para a Força Móvel Riverine na Guerra do Vietnã ; outros se tornaram " Monitores " com armas de 105 mm, "Zippos" com lança-chamas ou variantes de comando "Charlie".
- Usina elétrica:
- 2 motores a diesel Detroit 6-71; 348 cv (260 kW) sustentados; eixo duplo; ou
- 2 motores a diesel Detroit 8V-71; 460 hp (340 kW) sustentados; eixo duplo
- Comprimento: 56,2 pés (17,1 m)
- Feixe: 14 pés (4,3 m)
- Deslocamento: 64 toneladas (65 toneladas) em plena carga
- Velocidade: 9 nós (10,3 mph, 16,6 km / h)
- Alcance: 130 milhas (240 km) a 9 nós (17 km / h)
- Elevação militar: 34 toneladas (34,6 toneladas métricas) ou 80 soldados
- Tripulação: 5
LCM (7)
Modelo britânico de LCM
LCM (8)
Características gerais, Tipo LCM 8
- Central elétrica: quatro motores diesel 6-71 de seis cilindros, duas transmissões hidráulicas, dois eixos de hélice. (Divisão de Lighterage, NSA Danang 1969-1970) tripulação de 3: timoneiro, bowhook e engenheiro (também conhecido como "snipe")
- Central elétrica: 2 motores a diesel Detroit 12V-71; 680 cv (510 kW) sustentados; eixos gêmeos
- Comprimento: 73,7 pés (22,5 m)
- Feixe: 21 pés (6,4 m)
- Deslocamento: 105 toneladas (106,7 toneladas) em plena carga
- Velocidade: 12 kt (13,8 mph, 22,2 km / h)
- Alcance: 190 nm (350 km) a 9 nós (17 km / h) de carga total
- Capacidade: 53,5 toneladas (54,4 toneladas métricas)
- Elevador militar: um M48 ou um tanque M60 ou 200 soldados
- Tripulação: 5
Operadores
- Turquia - Forças Navais Turcas
- Estados Unidos - Marinha dos Estados Unidos , 7ª Brigada Expedicionária de Transporte do Exército dos EUA
- Tailândia - Marinha Real da Tailândia
- Austrália - Marinha Real Australiana
- Austrália - Exército Australiano
- Espanha - Marinha Espanhola
- El Salvador - Marinha de El Salvador
- Nova Zelândia - Marinha Real da Nova Zelândia
- Egito - Marinha Egípcia
- Arábia Saudita - Marinha Real Saudita
- Paquistão - Marinha do Paquistão
- Japão - Força de Autodefesa Marítima do Japão
- Vietnã - Marinha do Povo do Vietnã
Ex-operadores
Veja também
- Embarcação de pouso motorizada
- Embarcação de desembarque, tanque
- LCVP (Estados Unidos)
- LCM2000
- LCM tipo 25 ton - versão japonesa do LCM-6
Notas
Referências
- Gordon L. Rottman & Tony Bryan, Landing Ship, Tank (LST) 1942–2002 , New Vanguard series 115, Osprey Publishing Ltd, Oxford 2005. ISBN 9781841769233
- Gordon L. Rottman & Hugh Johnson, Vietnam Riverine Craft 1962–75 , New Vanguard series 128, Osprey Publishing Ltd, Oxford 2006. ISBN 9781841769318
- Gordon L. Rottman & Peter Bull, Landing Craft, Infantry and Fire Support , New Vanguard series 157, Osprey Publishing Ltd, Oxford 2009. ISBN 9781846034350
- Maund, LEH Assault From the Sea , Methuen & Co. Ltd., Londres 1949.