Larry O'Brien (político canadense) - Larry O'Brien (Canadian politician)

Larry O'Brien
Larry O'Brien por James Maclennan.jpg
Larry O'Brien em 2007.
58º Prefeito de Ottawa
2º Prefeito pós-fusão
No cargo
em 1 de dezembro de 2006 - 30 de novembro de 2010
Precedido por Bob Chiarelli
Sucedido por Jim Watson
Detalhes pessoais
Nascer ( 1949/07/1949 )19 de julho de 1949 (71 anos)
Ottawa , Ontário , Canadá
Partido politico Liberal
Canadian Alliance
Conservative (em 2006)
Cônjuge (s) Debbie Green (1983–1995)
Colleen McBride (2008 – presente)
Crianças Michael
Matthew

Lawrence Robert O'Brien (nascido em 19 de julho de 1949) é um empresário e político canadense . O'Brien foi o 58º prefeito de Ottawa, Ontário, Canadá, de 2006 a 2010. O'Brien foi o fundador e ex-presidente e CEO da Calian Technologies Ltd.

O'Brien frequentou a Elmdale Public School e a Fisher Park High School , e se formou na Merivale High School em 1968. Ele estudou no Algonquin College e se formou em Tecnologia em 1972. Depois de se formar, O'Brien trabalhou no setor de alta tecnologia, onde conheceu Terry Matthews e Michael Cowpland . Ele então ingressou na Microsystems International Ltd. Em 1975, trabalhou para o Communications Research Center e a Motorola Communications. O'Brien então lançou sua primeira empresa, Insta-Call Ltd., que faliu em 1979. De então para 1982, ele foi o gerente geral da empresa de testes de confiabilidade Reltek Inc. em Kanata , posteriormente deixando para abrir a Calian Technologies Ltd. , um provedor de serviços de recrutamento (terceirização) e engenharia.

O'Brien deixou a Calian como CEO e presidente do conselho em 2006, quando foi eleito prefeito de Ottawa . Ele permaneceu como diretor da empresa até deixar o cargo em 2012. Ele concorreu à reeleição na eleição para prefeito de Ottawa em 2010, mas foi derrotado pelo então ex-prefeito Jim Watson .

O'Brien casou-se com Debbie Green em 1983. Eles tiveram dois filhos, Michael e Matthew. Em 1995, O'Brien e Green se divorciaram. Em 2008, O'Brien casou-se com a corretora imobiliária Colleen McBride.

Corrida para prefeito de Ottawa em 2006

A distribuição do voto de O'Brien na eleição de 2006 . Ele se saiu melhor nas áreas rurais e nos subúrbios.

Em julho de 2006, O'Brien anunciou que concorreria ao cargo de prefeito de Ottawa nas eleições municipais de 2006 , chamando a si mesmo de candidato de centro.

Um dos pontos centrais de sua plataforma foi uma revisão dos planos de expansão do metrô de superfície O-Train de Ottawa , com um plano para atrasar ou até mesmo eliminar o contrato completo. Ele criticou o que viu como sigilo de alguns dos elementos do projeto, bem como os efeitos que a construção teria em áreas como os corredores das ruas Albert e Slater e a remoção de alguns dos serviços de ônibus expresso existentes. Em setembro de 2006, O'Brien escreveu uma carta ao presidente federal do Conselho do Tesouro , John Baird , solicitando uma revisão formal do projeto. Baird então reteve o financiamento federal de US $ 200 milhões para os planos de expansão até depois das eleições de novembro de 2006.

Durante o debate dos candidatos em 13 de setembro, O'Brien afirmou que uma solução para o problema dos jovens sem-teto que dormem sob uma ponte era substituí-los por um quiosque de turismo. Ele também disse que a situação de sem-teto pode ser resolvida por meio de uma "aparência de negócios". Essas declarações geraram críticas de outros candidatos a prefeito, incluindo Alex Munter e Jane Scharf.

O'Brien prometeu congelar os impostos municipais nos próximos quatro anos e tornar as finanças da cidade mais responsáveis ​​do ponto de vista fiscal. No entanto, esperava-se que o orçamento aumentasse para cerca de US $ 95 milhões no próximo ano, gerando um debate sobre quais serviços públicos teriam um aumento nas taxas de uso e quais serviços seriam cancelados. O'Brien também prometeu uma política mais dura em questões de segurança, como crimes violentos e questões de drogas, e prometeu aumentar o número de policiais . Os outros compromissos de campanha de O'Brien sobre lei e ordem incluíam sua promessa de eliminar o programa de cachimbo de crack gratuito da cidade. Ele também propôs a introdução de um estatuto que evite que as pessoas durmam em locais públicos com base no estatuto de Montreal introduzido em setembro de 2006.

O'Brien disse ser a favor da expansão planejada do Centro de Congressos de Ottawa , que foi paralisada pela cidade de Ottawa e pelo governo de Ontário . O projeto do Centro de Congressos foi totalmente financiado nos primeiros três meses de seu mandato como prefeito.

Ele propôs tornar Ottawa um líder verde na produção de resíduos em energia , gerando 5% da eletricidade da cidade a partir do lixo e desviando 100% dos resíduos não reciclados da cidade dos aterros; por exemplo, o aterro de Carp Road , que a Waste Management planejou dobrar de tamanho, seria substituído por três instalações de transformação de resíduos em energia.

Antes de entrar oficialmente na disputa para prefeito, O'Brien estava votando em terceiro lugar com pouco apoio. No entanto, quando Terry Kilrea desistiu da corrida para buscar uma vaga no conselho, a maioria dos apoiadores de Kilrea começou a apoiar O'Brien. Ele subiu para o segundo lugar nas pesquisas, à frente do titular Bob Chiarelli , e depois passou para o primeiro lugar, à frente do desafiante Alex Munter, em uma votação do Ottawa Citizen alguns dias antes da eleição. Na eleição municipal de 13 de novembro de 2006, O'Brien obteve 47% dos votos e tornou-se prefeito eleito de Ottawa com uma margem de 30.000 votos à frente de Munter. Posteriormente, ele deixou o cargo de CEO e presidente da Calian, permanecendo como diretor da empresa.

Mandato municipal (2006-2010)

Orçamentos municipais

Orçamento de 2007

Durante a semana de 18 de dezembro, a cidade de Ottawa informou que poderia enfrentar um déficit de 105 milhões de dólares no orçamento de 2007 , o equivalente a um aumento de 11% nos impostos. Durante a campanha para o prefeito de Ottawa, O'Brien havia prometido uma política de não aumento de impostos; no entanto, devido a um déficit maior do que o previsto, ele disse que não poderia garantir nenhum aumento de impostos.

Durante as discussões do orçamento de 2007 de 8 a 12 de janeiro de 2007, O'Brien votou contra uma moção aprovada que exigiria que os funcionários da cidade implementassem dois projetos de orçamento, incluindo um com congelamento de impostos e outro com aumento de impostos dentro da taxa de inflação . Após várias reuniões orçamentárias, O'Brien criticou vários vereadores por apoiarem um aumento de impostos dentro da taxa de inflação e por não levarem os procedimentos a sério. Posteriormente, os vereadores responderam que os comentários de O'Brien não melhoram as relações entre o prefeito e a Câmara Municipal. Em 26 de fevereiro de 2007, fontes de notícias informaram que a cidade, enquanto recuperava o excedente e os fundos de reserva e aumentava várias taxas de uso, não aumentaria os impostos sobre a propriedade naquele ano.

Orçamento de 2008

Em agosto de 2007, a cidade estava enfrentando um déficit orçamentário significativo de mais de $ 80 milhões para o ano de 2008. Apesar de seu apoio anterior ao congelamento de impostos, O'Brien propôs uma taxa de 2% até 2010 para projetos de infraestrutura, o que daria uma adicionais $ 180 milhões em receitas para a cidade. Ele também apresentou uma moção pela qual iria adquirir mais responsabilidades municipais, como contratos municipais e contratações, na tentativa de melhorar o controle dos gastos da cidade, que haviam aumentado rapidamente desde a fusão de 2001, e posteriormente apresentou um plano financeiro incluindo medidas propostas para tornar a cidade mais econômica, encontrando economia de custos administrativos e vendendo Hydro Ottawa. Funcionários da cidade mencionaram que um congelamento de impostos teria resultado no fechamento de vários centros comunitários, 9 bibliotecas públicas, postos de bombeiros, creches, pistas de patinação e piscinas, bem como grandes cortes no serviço de transporte público e um aumento significativo nas tarifas de transporte público.

O orçamento foi aprovado por unanimidade no Conselho e resultou em aumento de impostos de 4,9%, incluindo 1,4% para o orçamento da polícia , 2% para a taxa de infraestrutura e 1,5% para os custos de capital e operação. O orçamento também incluiu um aumento de 7,5% na tarifa da OC Transpo até 2010, aumentos nas taxas de uso, como aluguéis e vagas de estacionamento, e cortes de custos. O'Brien e grande parte do Conselho haviam declarado antes das negociações sobre o orçamento que cortes em serviços essenciais, como centros comunitários, bibliotecas e trânsito eram inaceitáveis.

Orçamento de 2009

Para o orçamento de 2009, a cidade enfrentou um déficit orçamentário de $ 35 milhões. As propostas para combater o déficit incluíram um aumento de 4,9% nos impostos e cortes em até 230 empregos, 700 vagas em creches, $ 4 milhões em programa de artes e serviço de transporte público. Após as discussões sobre o orçamento, o orçamento foi aprovado em 9 de dezembro em uma moção coletiva do vereador Rick Chiarelli . O orçamento resultou em um aumento de impostos de 4,9% e o diferimento de alguns itens de gastos, sem as artes propostas e cortes de trânsito. O'Brien criticou o orçamento, chamando-o de "farsa" e dizendo: "O que vi esta tarde foi simplesmente nojento. Eles agiram por medo, não por liderança". O processo orçamentário ocorreu ao mesmo tempo em que uma greve de transporte de 52 dias na OC Transpo começou.

Campanha de transformação

Em 18 de abril de 2007, O'Brien lançou uma campanha de transformação de 1.000 dias, na qual revisou como os serviços da cidade eram feitos e como as decisões eram tomadas na Prefeitura. "Transformação" era a quarta parte de seu "plano T", que também incluía impostos, trânsito e lixo. Ele também planejou várias reuniões nas semanas seguintes fora da Prefeitura. Sua estratégia foi recebida com preocupação por vários vereadores, organizações e outras figuras políticas proeminentes, com o ex-prefeito Marion Dewar insistindo em um grau de consulta pública.

Debate sobre remoção de neve

Durante a temporada de inverno de 2007-08 , a cidade recebeu 437 centímetros de neve, tornando-se o segundo inverno mais nevado já registrado. A forte nevasca causou um grande déficit orçamentário para as operações de remoção de neve, com algumas estimativas de custos de até US $ 23 milhões. Após tempestades de neve que causaram um metro de neve em uma semana no início de março, O'Brien propôs uma cobrança única de US $ 50 por família para equilibrar o orçamento. Como optou por eliminar o déficit usando financiamento de infraestrutura provincial anunciado no orçamento de 2008 e dinheiro da venda da Telecom Ottawa, a proposta encontrou forte oposição de muitos cidadãos e vereadores, e foi derrotada durante uma reunião do Conselho Municipal em março. 26, 2008.

Transito

Debate da expansão do metrô de superfície

Em sua primeira semana no cargo, O'Brien mudou sua posição em relação ao projeto O-Train devido a um relatório da Ottawa Sun de que, caso o projeto fosse cancelado, poderia haver processos judiciais da Siemens totalizando US $ 1 bilhão. O'Brien disse que preferia cancelar apenas a seção do centro da cidade, não toda. Em 6 de dezembro, o Conselho de Ottawa votou por 12-11 a favor da expansão do O-Train, exceto a seção que passaria pelo centro da cidade, ao adicionar uma avaliação ambiental que estudaria a possibilidade de construir túneis sob as ruas Albert e Slater . O'Brien acrescentou que o dinheiro economizado na linha norte-sul seria investido no desenvolvimento do Transitway em áreas suburbanas. Em 13 de dezembro, ele retirou seu apoio ao plano revisado porque o financiamento de $ 400 milhões dos governos provincial e federal não seria devolvido antes do prazo final do contrato, 15 de dezembro. O'Brien acrescentou que a assinatura do contrato pela cidade seria um risco . Uma nova votação foi realizada em 14 de dezembro, na qual o Conselho votou para cancelar o projeto por uma margem de 13-11, com O'Brien e Rainer Bloess , que haviam estado ausentes na votação anterior, lançando os votos adicionais contra o projeto.

Força Tarefa de Transporte

Em 19 de janeiro de 2007, O'Brien criou um novo comitê da Força-Tarefa de Transporte, liderado pelo ex -Ministro do Gabinete Liberal David Collenette , que foi encarregado de revisar as questões de trânsito da cidade e fazer recomendações.

Novo plano de trânsito

Em 28 de novembro de 2007, enquanto enfrentava um processo de US $ 280 milhões da Siemens, o contratante do projeto norte-sul original, a Câmara Municipal aprovou um novo plano de trânsito no valor de pouco menos de US $ 2 bilhões. O plano de trânsito incluía a conclusão do atual Transitway, a expansão do serviço de metrô leve para Riverside South , um novo corredor de trânsito para Cumberland e um novo túnel no centro; um estudo de avaliação ambiental determinaria se o túnel seria usado para trens elétricos ou ônibus. Ainda não foi determinado como esse plano será financiado. Uma primeira fase com metrô leve de Tunney's Pasture para Blair Station através de um túnel no centro da cidade foi aprovada em novembro de 2008. Uma seção futura perto de Westboro requer mais estudos devido às preocupações da Comissão da Capital Nacional e dos residentes da área sobre o uso de trem leve no Sir John A. Macdonald Parkway .

Golpe OC Transpo

Em 10 de dezembro de 2008, os motoristas e mecânicos da OC Transpo iniciaram uma greve de 52 dias. A greve terminou em 31 de janeiro de 2009, depois que a ministra do Trabalho federal, Rona Ambrose, anunciou sua intenção de apresentar uma legislação de retorno ao trabalho após várias interrupções nas negociações entre a União de Trânsito Amalgamado , a cidade de Ottawa e um mediador federal. A greve aconteceu durante a disputa parlamentar canadense de 2008–2009 , que pode ter prolongado a greve sem risco de resolução ordenada pelo governo federal. As partes concordaram em enviar as questões da disputa, como dias de licença médica, regras de descanso do trabalho e outros benefícios, para arbitragem vinculativa.

Controvérsias

Em sua primeira semana de mandato, O'Brien foi atacado por apoiar um aumento em seu salário de $ 140.000 para $ 172.000, apesar da plataforma de campanha de O'Brien de estrita prudência fiscal. Após polêmica, O'Brien mudou de posição sobre o assunto e recusou o aumento salarial dois dias depois.

Em 10 de fevereiro de 2007, o Ottawa Citizen relatou alegações juramentadas de Terry Kilrea, que havia desistido da corrida para prefeito em 30 de agosto de 2006, de que O'Brien havia se encontrado com Kilrea duas vezes e lhe oferecido um incentivo financeiro de até $ 30.000 e uma nomeação política com a condição de que Kilrea se retirasse da corrida e apoiasse O'Brien. O'Brien estava sob investigação por suborno da OPP desde 27 de março de 2008, em conexão com as alegações. O Ottawa Citizen relatou que Terry Kilrea enviou correspondência ao ministro federal do Meio Ambiente, John Baird , sobre uma possível nomeação se Kilrea desistisse da corrida para prefeito. Em 10 de dezembro de 2007, o OPP acusou O'Brien de dois crimes segundo o Código Penal do Canadá. O'Brien renunciou temporariamente durante o julgamento; o vereador Michel Bellemare serviu como prefeito interino por dois meses. O'Brien contestou as acusações no tribunal e, em 5 de agosto de 2009, ambas as acusações contra ele foram indeferidas pelo juiz Douglas Cunningham, chefe da Suprema Corte de Ontário.

Corrida para prefeito de Ottawa em 2010

Em março de 2010, O'Brien declarou relutância em concorrer à eleição para prefeito de Ottawa em 2010, citando que ele cumpriu a maioria de seus objetivos para prefeito em seu primeiro mandato. No entanto, em 30 de junho de 2010, ele anunciou oficialmente sua intenção de se candidatar a prefeito na eleição de 2010.

O'Brien lançou oficialmente sua campanha em 8 de setembro de 2010. O slogan da campanha de O'Brien foi "Ação sobre a Política", um contraste deliberado de O'Brien com a extensa carreira política de seu rival principal, Jim Watson. A campanha de O'Brien também anunciou que abandonariam as tradicionais placas de gramado na campanha por uma abordagem mais "moderna". Outro tema de campanha para a candidatura à reeleição de O'Brien foi que o prefeito tem apenas um voto (na câmara municipal), enquanto os cidadãos têm dois (um para prefeito e um para seu vereador). O Ottawa Sun relatou que O'Brien observou que, para implementar sua agenda, ele precisa de "conselheiros que pensam como ele em torno da mesa [do conselho]"

O'Brien criticou amplamente o Conselho quanto aos aumentos de impostos durante seu mandato como prefeito. A plataforma de O'Brien declarou que ele queria "dar ao prefeito, e não aos funcionários, autoridade para apresentar o plano de orçamento da cidade para debate". O'Brien continuou a definir "zero" como meta para os aumentos anuais do imposto sobre a propriedade.

O'Brien terminou em segundo lugar para Watson na eleição, obtendo 24,06% dos votos.

Referências

links externos