Las Vegas Motor Speedway - Las Vegas Motor Speedway
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| Localização | Las Vegas, Nevada |
|---|---|
| Fuso horário | UTC − 8 / −7 ( DST ) |
| Capacidade | 80.000 |
| Proprietário | Speedway Motorsports, Inc. |
| Endereço |
Las Vegas Motor Speedway 7000 N. Las Vegas Blvd. Las Vegas, Nevada 89115 |
| Aberto | 1972 drag strip e road course 1985 3/8 milhas oval 1996 1,5 milhas oval |
| Eventos importantes |
NASCAR Cup Series Pennzoil 400 South Point 400 NASCAR Xfinity Series Alsco Uniformes 300 Alsco Uniformes 302 NASCAR Camping World Truck Series Afastado 200 World of Westgate 200 NHRA Mello Yello Drag Racing Series NHRA World Finals Baja 1000 (Qualificação para Trophy Trucks e Classe 1) K&N Spring Fling Million bracket race |
| Tri-Oval Superspeedway | |
| Superfície | Asfalto |
| Comprimento | 1,5 mi (2,41 km) |
| Bancário | Curvas - 12–20 ° (progressivas) |
| Volta da corrida recorde | 226,491 mph (364,502 km / h) ( Arie Luyendyk , Treadway Racing , 1996, IndyCar Series ) |
| The Bullring Oval | |
| Superfície | Asfalto |
| Comprimento | 0,375 mi (0,604 km) |
| Trilha de terra | |
| Superfície | Argila |
| Comprimento | 0,5 mi (0,8 km) |
| Arrastar a faixa "The Strip at LVMS" | |
| Superfície | Concreto de 1/4 de milha |
| Local na rede Internet | www |
O Las Vegas Motor Speedway , localizado no Condado de Clark, Nevada, em Las Vegas , Nevada , a cerca de 15 milhas a nordeste da Las Vegas Strip , é um complexo de 490 hectares com várias pistas para corridas de esportes motorizados. O complexo é propriedade da Speedway Motorsports, Inc. , com sede em Charlotte, Carolina do Norte .
História
Após o fechamento final da Stardust International Raceway em 1971, os planos foram desenvolvidos para uma nova instalação de corrida em Las Vegas: o Las Vegas Speedrome. Localizado no extremo nordeste do Vale de Las Vegas , o Speedrome consistia em um percurso rodoviário e faixa de arrasto, inaugurado em 1972. Alexander Rodriguez alugou a instalação da cidade de Las Vegas e adicionou a pista curta de 3/8 milhas em 1985 após o fechamento da Craig Road Speedway em 1983. Ralph Engelstad, do Imperial Palace, comprou a pista em 1989, renomeando as instalações para Las Vegas Speedway Park. Engelstad fez parceria com William Bennett do Sahara Hotel e abriu um novo superspeedway de $ 72 milhões no local em setembro de 1996. A primeira corrida no speedway foi em 15 de setembro com um evento IndyCar , que foi vencido por Richie Hearn . Uma corrida da NASCAR Truck Series aconteceu em novembro. Em dezembro de 1998, a Speedway Motorsports comprou a Las Vegas Motor Speedway de Engelstad and Bennett por US $ 215 milhões. O veterano publicitário do automobilismo, Chris Powell, foi nomeado presidente e gerente geral do autódromo e ainda ocupa o cargo hoje.
O Winston No Bull 5 Million Dollar Bonus foi realizado na pista de 1999 a 2002. Jeff Burton ganhou um milhão de dólares em 2000 e Jeff Gordon ganhou o bônus em 2001. A drag strip foi transferida para a atual The Strip em Las Vegas Motor Speedway , enquanto a antiga faixa de arrasto e o percurso da estrada foram reconstruídos para o atual percurso externo de 2,4 milhas em uso hoje. O oval de 3/8 milhas foi reconstruído com um novo pit lane e a largada mudou para o lado oposto. Durante as temporadas de 2004 e 2005, a Champ Car também realizou corridas no autódromo, ambas vencidas por Sébastien Bourdais .
Em 2006, foram anunciados planos para reconfigurar a pista após a corrida Nextel Cup Series realizada em março, aumentando a inclinação dos 12 graus originais para 20 graus. Esta reconfiguração envolveu uma "inclinação progressiva", que aumenta o grau de inclinação em uma inclinação em direção ao lado externo da pista. Isso aumentou as corridas lado a lado. A pista também construiu uma fan zone chamada "Neon Garage". Esta área oferece entretenimento ao vivo, acesso sem precedentes aos pilotos e equipes, como áreas de visualização para os torcedores verem seu carro favorito ser trabalhado e conversar com os pilotos, e abriga o Círculo dos Vencedores. A pista de corrida moveu a pista de corrida de 275 pés (84 m) para mais perto das arquibancadas, construiu um novo centro de mídia e acrescentou um oval de quarto de milha para Legends Cars , Bandoleros e Thunder Roadsters , na área tri-oval.
Em 8 de agosto de 2006, a pista recém-reconfigurada foi reaberta para stock cars. Kurt Busch , campeão da NASCAR Cup Series de 2004 e nativo de Las Vegas, tornou-se o primeiro piloto da NASCAR Cup Series a testar um stock car na pista recém-reconfigurada em seu Penske Dodge nº 2 . A corrida Truck Series em setembro de 2006 foi a primeira corrida da NASCAR na superfície, com Mike Skinner sendo vitorioso. Jeff Burton venceu a primeira corrida da Busch Series na nova superfície em março de 2007, levando um Monte Carlo SS para Victory Lane. No dia seguinte, Jimmie Johnson dirigiu um Chevrolet até Victory Lane, conquistando a primeira vitória da NASCAR Cup Series no novo asfalto e, para ele, no terceiro ano consecutivo, ele dirigiu até a pista da vitória em Las Vegas.
Em março de 2011, a Insomniac Events anunciou que seu maior festival de rave na América do Norte, Electric Daisy Carnival (EDC), aconteceria no Las Vegas Motor Speedway pela primeira vez de 24 a 26 de junho. Mais de 235.000 pessoas participaram do evento de três dias. O evento de 2012 foi realizado de 8 a 10 de junho com a participação de 315.000 pessoas. O evento de 2013 foi realizado de 21 a 23 de junho com a participação de aproximadamente 345.000 pessoas. O evento de 2014 foi realizado de 20 a 22 de junho, e o evento de 2015 ocorreu de 19 a 21 de junho. O vigésimo aniversário do EDC Las Vegas 2016 ocorreu de 17 a 19 de junho de 2016; a edição mais recente foi de 17 a 19 de maio de 2019; e o evento deveria ter retornado de 15 a 17 de maio de 2020, mas acabou sendo cancelado por causa da pandemia COVID-19 . A Insomniac assinou um contrato de dez anos com a LVMS para hospedar o EDC até 2022.
Um terceiro percurso rodoviário desenhado por Romain Thievin foi adicionado em 2012. O percurso tem 1,4 milhas (2,3 km) de comprimento com 11 curvas e uma reta de 1.800 pés (550 m).
No final de 2017, a faixa de arrasto foi expandida para quatro pistas. Desde 2018, a reunião de abril da NHRA é realizada com quatro carros correndo simultaneamente.
Começando em 2018, um segundo fim de semana de corrida foi iniciado na pista, levando as corridas de fim de semana de outono da New Hampshire Motor Speedway 's Cup Series e Truck Series. Além disso, ambos os fins de semana agora terão cabeçalhos triplos (Cup, Truck e Xfinity Series ), movendo a corrida autônoma de outubro para a Truck Series em LVMS para o fim de semana de primavera e movendo a corrida autônoma de Xfinity do Kentucky Speedway para o fim de semana de outono. A corrida da Copa seria a primeira corrida para os playoffs (substituindo Chicagoland Speedway ), o final da temporada regular para a Xfinity Series e a segunda corrida para os playoffs da Truck Series.
Por causa da pandemia COVID-19, a NHRA cancelou ambas as corridas (as reuniões de quatro e duas pistas) e mudou as Finais Mundiais da NHRA, que haviam sido realizadas no Auto Club Raceway em Pomona , para a pista de arrasto. (A Final Mundial é uma corrida diferente da corrida de outono da NHRA legalmente.)
Acidente da IndyCar de 2011
Em 16 de outubro de 2011, a corrida final da temporada 2011 da IndyCar , o IZOD IndyCar World Championship , foi realizada em Las Vegas. No entanto, a corrida foi interrompida por um acidente na volta 11 que envolveu 15 carros, alguns dos quais ficaram no ar e alguns deles pegaram fogo. O acidente começou quando Wade Cunningham fez contato leve com James Hinchcliffe , mas a situação se transformou em um grande amontoado de carros. O acidente forçou a bandeira vermelha a ser agitada quase que instantaneamente, devido aos restos dos carros danificados e à quantidade de destroços na pista.
Quatro dos 15 motoristas ficaram gravemente feridos e foram levados ao Centro Médico Universitário próximo para tratamento, um dos quais foi duas vezes vencedor do Indianápolis 500 e campeão da série de 2005 Dan Wheldon , que sofreu grave traumatismo contuso na cabeça após seu carro voou para a cerca de captura. Ele foi declarado morto na chegada duas horas depois e os funcionários da IndyCar decidiram formalmente abandonar a corrida. Em vez de completar a corrida com 188 voltas para o final, os 19 pilotos que não estavam envolvidos voltaram à pista e fizeram uma saudação de cinco voltas em homenagem a Wheldon.
Em dezembro de 2011, a IndyCar anunciou que não voltaria ao Las Vegas Motor Speedway e que o futuro da IndyCar dependia do que aprenderiam com a investigação em andamento do acidente que custou a vida de Wheldon.
O acidente aconteceu durante as filmagens de um episódio sobre a IndyCar para a série de documentários de TV Nerve Center . O acidente foi mostrado no episódio.
Registros
- Qualificação da NASCAR Cup Series: Kurt Busch , 27,498 s (196,378 mph), 4 de março de 2016
- NASCAR Cup Series Race: Brad Keselowski , 2 h 35 min 24 s (154,633 mph), 2014 Kobalt 400
- Qualificação NASCAR Xfinity Series: Greg Biffle , 28.830 s (192.300 mph), 25 de outubro de 2003
- NASCAR Xfinity Series Race: Jeff Burton , 2 h 13 min 13 s (135,118 mph), 2000
- Qualificação da NASCAR Truck Series: Kyle Busch , 30,184 s (178,903 mph), 2019
- NASCAR Truck Series Race: David Starr , 1 h 37 min 3 s (135,394 mph), 2002
Recorde da NASCAR Cup Series
(Em 5 de março de 2021)
| Mais vitórias | 4 | Jimmie Johnson |
| Mais Top 5s | 7 | Jimmie Johnson , Brad Keselowski , Kevin Harvick |
| Mais Top 10 | 12 | Kevin Harvick |
| Começa | 23 | Kevin Harvick |
| Poloneses | 3 | Kasey Kahne |
| Mais voltas concluídas | 5.863 | Jimmie Johnson |
| Mais voltas conduzidas | 679 | Kevin Harvick |
| Média Começar* | 8,4 | Joey logano |
| Média Terminar* | 8,4 | Joey logano |
* a partir de no mínimo 5 partidas.
Trilhas
- Percurso interno da estrada: 1,1 milhas (1,8 km), com uma configuração de estrada de 0,76 milhas (1,22 km) e uma configuração oval de 0,33 milhas (530 m)
- Percurso fora da estrada: várias configurações com um comprimento máximo de 2,4 milhas (3,9 km)
- A praça de touros: oval pavimentada com 0,375 milhas (604 m)
- Trilha de terra: oval de argila de 0,5 milhas (800 m)
- The Strip: faixa de arrasto de 0,25 milhas (1.320 pés) / (402 m)
- Dream Racing Course: percurso de estrada de 2,41 km, com configuração de 1,9 km
- Percurso off-road: uma área de 850 por 750 pés (260 por 230 m) que pode acomodar várias configurações
Comprimento da pista do autódromo
O tempo e a pontuação da NASCAR usam um comprimento de 2,4 km (1,5 milhas). Este comprimento também foi usado pela IRL entre 1996 e 2000. Em sua última corrida em 2011, a Indycar mediu novamente o comprimento da pista para 1,544 milhas (2,485 km). Este é o resultado da reconfiguração da pista. Entre 2005 (layout antigo) e 2011 (novo layout), nenhuma corrida da Indycar foi realizada lá. A NASCAR ainda usa o antigo comprimento de exatamente 1,5 milhas para o oval reconfigurado.
Outros eventos
- O RE / MAX World Long Drive Championship foi realizado aqui em dezembro de 2013. Tim Burke venceu o evento.
- A pista serviu como linha de chegada para a 24ª temporada de The Amazing Race, transmitida em 18 de maio de 2014. Dave e Connor O'Leary venceram a corrida .
- World of Outlaws visitou pela primeira vez a Dirt Track em novembro de 1996. Ela hospedou um evento de primavera e outono de 1997 a 2006. Desde 2009, o WoO corre apenas na primavera. O recorde foi estabelecido por Danny Lasoski em março de 2004, com 13,719 segundos (131,205 mph).
- O Red Bull Air Race World Championship visitou o autódromo em 2014 e 2015. O evento de 2016 foi cancelado devido às más condições meteorológicas. O evento de 2017 foi adiado devido ao declínio no comparecimento e à apatia geral.
- Electric Daisy Carnival (EDC) , um festival de música eletrônica organizado pela Insomniac Events , acontece na pista de corrida todos os anos desde 2011.
- A partir de 2018, a NASCAR K&N Pro Series West irá correr na pista de terra.
- A Fórmula D teve um evento aqui de 2009 a 2012
- Em 2020, alunos do último ano do ensino médio na Faith Lutheran High School receberam seus diplomas em uma cerimônia de formatura "drive-thru" alternativa devido ao impacto da pandemia COVID-19 . Os alunos comemoraram em uma volta de desfile ao redor da pista de corrida.
Referências
links externos
- Site oficial do Las Vegas Motor Speedway
- Mapa e história completa do circuito em RacingCircuits.info
- Resultados da corrida Las Vegas Motor Speedway no Racing-Reference
- Os resultados da corrida de touros no Racing-Reference
- Página do Las Vegas Motor Speedway em NASCAR.com
- Página do Las Vegas Speedway de Jayski - Notícias atuais e passadas do Las Vegas Motor Speedway
- Imagem de alta resolução do Google Maps
- Dream Racing no Las Vegas Motor Speedway
- Experiência de direção de Richard Petty no Las Vegas Motor Speedway
- Ingressos Las Vegas Motor Speedway
- Exotics Racing no Las Vegas Motor Speedway
Coordenadas : 36,27134 ° N 115,01112 ° W 36 ° 16′17 ″ N 115 ° 00′40 ″ W /