Lauda Air - Lauda Air
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| Fundado | 1979 | ||||||
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| Operações iniciadas | 1985 | ||||||
| Operações cessadas | Abril de 2013 (fundido com a Austrian Airlines ) | ||||||
| Bases operacionais | Viena | ||||||
| Cidades em foco | |||||||
| Programa de passageiro frequente | LaudaPoints | ||||||
| Aliança | Star Alliance (afiliado) | ||||||
| Tamanho da frota | 66 (anteriormente) | ||||||
| Destinos | 38 (anteriormente) | ||||||
| Empresa-mãe | Grupo Austrian Airlines | ||||||
| Quartel general | Schwechat , Áustria | ||||||
| Pessoas chave |
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| Local na rede Internet | laudaair.com | ||||||
Lauda Air Luftfahrt GmbH , com a marca Lauda Air , era uma companhia aérea austríaca com sede no Aeroporto Internacional de Viena, em Schwechat . Foi propriedade de Niki Lauda durante grande parte de sua existência, mais tarde se tornando uma subsidiária de companhias aéreas charter para operações de lazer da Austrian Airlines . Em 6 de abril de 2013, a Lauda Air deixou de existir e foi substituída por Austrian myHoliday , uma nova marca que é utilizada para voos e ofertas de lazer da Austrian Airlines.
História
A Lauda Air foi fundada em abril de 1979 pelo ex- campeão mundial de automobilismo de Fórmula 1 , Niki Lauda, e iniciou suas operações em 1985, inicialmente operando como um serviço de fretamento e táxi aéreo. Um dos primeiros tipos de jatos usados pela Lauda Air foi o British Aircraft Corporation BAC One-Eleven série 500, com essas aeronaves sendo arrendadas da companhia aérea romena TAROM . Abriu sua sede no Lauda Air Building em Schwechat, Áustria. As operações programadas foram licenciadas e iniciadas em 1987, e em 1990 as licenças para voos internacionais foram obtidas. Em 1989, a Lauda iniciou seus primeiros voos de longo curso de Viena a Sydney e Melbourne via Bangkok . Na década de 1990, começou a realizar seus voos para Sydney e Melbourne via Kuala Lumpur e Bali . Seguiram-se voos diários para Dubai , Cuba e Miami via Munique .
A Lauda Air tornou-se uma subsidiária integral da Austrian Airlines em dezembro de 2000 e empregava trinta e cinco pessoas em março de 2007. Em 2005, a operação de voo se fundiu com a Austrian Airlines, e a gravadora "Lauda Air" operava voos charter dentro do Austrian Airlines Group.
Em uma reunião do conselho da AAG em novembro de 2006, os planos foram aprovados para retirar a frota de fuselagem larga da Airbus até meados de 2007 e operar apenas com uma frota de Boeing 767 e Boeing 777 . Como resultado dos cortes de frota subsequentes, a Austrian Airlines suspendeu alguns serviços de longo curso e a Lauda Air retirou-se do mercado de fretamento de longo curso no ano seguinte. Isso levou a um novo foco no mercado de curto / médio curso e levou à adição de um 737-800 para assumir a maioria das rotas fretadas. A Lauda Air também tinha uma subsidiária italiana, a Lauda Air SpA , que encerrou suas operações em 2007.
A Lauda Air foi oficialmente fundida na Austrian Airlines em 1 de julho de 2012. Todas as aeronaves do grupo foram transferidas para a Austrian Airlines em 1 de julho de 2012, para poder tirar proveito da estrutura da Austrian Airlines . A última levou a pintura da Lauda Air até o fechamento da marca para garantir o certificado de operadora aérea .
A marca foi aposentada no início do horário de voo de verão em 31 de março de 2013, e foi substituída por "Austrian myHoliday". Já não é uma companhia aérea, mas uma marca que é usada para vender as ofertas de lazer da própria Austrian Airlines.
Destinos
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A Austrian Airlines atendeu regularmente, entre outros, os seguintes destinos sob a marca Lauda Air até março de 2013:
Destinos até a fusão
Frota histórica
A frota histórica da Lauda Air incluiu:
| Aeronave | Introduzido | Aposentado | Notas |
|---|---|---|---|
| Airbus A320-200 | 1999 | 2005 | |
| BAC 1-11-500 | Década de 1980 | Década de 1990 | |
| Boeing 737-200 | 1985 | 2013 | |
| Boeing 737-300 | |||
| Boeing 737-400 | |||
| Boeing 737-600 | |||
| Boeing 737-700 | |||
| Boeing 737-800 | |||
| Boeing 767-300ER | 1990 | 1991 | Um caiu como voo NG004 |
| 2007 | |||
| Boeing 777-200ER | 1997 | 2005 | |
| Bombardier CRJ-100 | 1994 | 2004 | Disposed to Austrian Arrows |
| Amizade Fokker F27 | 1985 | 1994 |
Lauda Air Executive
A Lauda Air também operou uma frota composta por 3 pequenos jatos, um Cessna Citation II (9 assentos), um Bombardier Lear 60 (7 assentos) e um Dassault Falcon 20 (12 assentos). Estes estavam disponíveis para voos charter privados.
Incidentes e acidentes
- Em 26 de maio de 1991, o voo 004 da Lauda Air , operado por um Boeing 767-300ER , em homenagem a Wolfgang Amadeus Mozart , caiu na Tailândia logo após a decolagem do Aeroporto Internacional Don Mueang em Bangkok , devido ao desdobramento não comandado de um de seus propulsores reversores. Este acidente resultou na morte de todos os 223 passageiros e tripulantes.
Referências
links externos
Mídia relacionada ao Lauda Air no Wikimedia Commons
- Site oficial (arquivo)