Destacamentos de aplicação da lei - Law Enforcement Detachments

Marinheiros da Marinha dos EUA designados para uma equipe de busca e apreensão do conselho de visita e guardas costeiros designados para o Destacamento de Polícia da Guarda Costeira
Departamento de Segurança Interna dos EUA, Guarda Costeira, emblema de Polícia Tática
Membros do LEDET 404 inspecionam o convés da embarcação semissubmersível autopropelida que apreenderam em 13 de setembro de 2008.

Os destacamentos de aplicação da lei ou LEDETs são equipes especializadas de aplicação da lei marítima da Guarda Costeira dos Estados Unidos . Estabelecido pela primeira vez em 1982, sua missão principal é desdobrar a bordo de navios da Marinha dos Estados Unidos e aliados para conduzir e apoiar a aplicação da lei marítima, interdição ou operações de segurança . LEDETs são os elementos operacionais das duas Equipes Táticas de Aplicação da Lei (TACLETs) da Guarda Costeira que faziam parte do Grupo de Operações Implantáveis da Guarda Costeira (DOG) de 2007 a 2013. Em abril de 2010, havia dezessete LEDETs.

História

Membros do LEDET 1 conduzem operações de interdição de migrantes durante a Operação Able Vigil em setembro de 1994.

A Guarda Costeira estabeleceu oficialmente o programa de Destacamento de Polícia em 1982. Os primeiros LEDETs operavam diretamente sob os grupos e distritos da Guarda Costeira, onde atuavam como especialistas em aplicação da lei, conduzindo treinamento e operações locais. Em 1986, a Lei Pública (PL) 99-570 autorizou especificamente o estabelecimento de alojamentos para o pessoal da Guarda Costeira em serviço ativo para realizar operações de interdição de drogas a partir de embarcações navais de superfície fornecidas pelo Departamento de Defesa (DoD). Uma vez que a Lei Posse Comitatus e a política do departamento proíbem estritamente o pessoal do Departamento de Defesa de se envolver diretamente em atividades de aplicação da lei, os LEDETs foram encarregados de operar a bordo de navios da Marinha dos Estados Unidos (USN) para investigar contatos e conduzir embarques de acordo com a política e diretrizes da Guarda Costeira. De acordo com o PL 99-570, os LEDETs deveriam ser colocados a bordo de "navios de oportunidade" da Marinha dos Estados Unidos, transitando ou operando em áreas frequentemente utilizadas por traficantes de drogas ilegais . Em 1988, o PL 100-456 tornou uma exigência que o pessoal de aplicação da lei da Guarda Costeira seja designado para cada navio de superfície da Marinha apropriado que transite em uma área de interdição de drogas.

A Lei de Autorização de Defesa Nacional de 1989 designou o DoD como a agência líder do Governo Federal para a detecção e monitoramento do tráfico aéreo e marítimo de drogas ilegais para os Estados Unidos ou qualquer uma de suas comunidades, territórios ou possessões. Por sua vez, a Guarda Costeira foi designada como principal órgão de interdição e apreensão de traficantes ilegais de drogas em alto mar. Para cumprir essas responsabilidades estatutárias, o DoD começou a implantar recursos de superfície em áreas de interdição de drogas, disponibilizando navios para apoio direto às operações de aplicação da lei da Guarda Costeira.

Na década de 1990, os LEDETs individuais foram consolidados em três Equipes Táticas de Execução da Lei (TACLETs): Equipe de Execução da Lei Tática do Norte (TACLET do Norte) com base em Chesapeake, Virgínia , Equipe de Execução da Lei Tática do Golfo (TACLET Gulf) com base em Nova Orleans, Louisiana , Equipe Tática de Aplicação da Lei do Sul (TACLET South), com base em Opa-locka, Flórida , e a Equipe Tática de Aplicação da Lei da Área do Pacífico (PACTACLET) com base em San Diego, Califórnia . Em 2004, a TACLET North foi desativada e fundida com a Equipe de Segurança e Segurança Marítima 91102 para formar uma nova unidade de contraterrorismo que acabou sendo denominada Equipe de Resposta de Segurança Marítima (MSRT).

De julho de 2007 a abril de 2013, as Equipes Táticas de Execução da Lei e os Destacamentos de Execução da Lei fizeram parte do Grupo de Operações Desdobráveis da Guarda Costeira (DOG) em um esforço para organizar as várias forças especializadas desdobráveis ​​da Guarda Costeira sob um único comando. Em abril de 2013, o DOG foi dissolvido e os TACLETs voltaram ao controle dos comandantes da área.

Capacidades

Um membro do PACTACLET conduz uma broca de inserção vertical

Os destacamentos de aplicação da lei atualmente consistem em qualquer lugar entre seis e onze membros e geralmente são comandados por um tenente (grau júnior) ou tenente. O pessoal é treinado em combate corpo a corpo (CQC) , técnicas de inserção vertical e escalada de contêineres . O pessoal também recebe treinamento especial como atiradores de precisão , técnicos de emergência médica ou linguistas . Além de fornecer equipes de embarque para aplicação da lei, os LEDETs também têm artilheiros aéreos especialmente treinados que podem implantar a bordo de helicópteros da Marinha baseados em navios para fornecer uso aéreo de força contra contrabandistas, desempenhando um papel semelhante ao Esquadrão Tático de Interdição de Helicópteros da Guarda Costeira .

Os membros do LEDET são elegíveis para receber o distintivo de aplicação da lei tática após dezoito meses de serviço do LEDET.

Operações

Membros do LEDET 409 a bordo de uma lancha apreendida

Interdição de drogas

As operações antidrogas são a principal missão do LEDET, embora também conduzam outros tipos de missão de indicação militar. A partir de maio de 1993, os LEDETs começaram a ser implantados a bordo de embarcações navais estrangeiras e norte-americanas. LEDETs ter implantado com sucesso a bordo de embarcações da britânica Royal Navy , a Marinha Real Holandesa , a Marinha belga , ea Marinha Real canadense . Os LEDETs apreenderam com sucesso numerosos navios de contrabando, incluindo lanchas , navios de pesca maiores e embarcações semissubmersíveis autopropelidas e, em março de 2007, os LEDETs participaram de nove das onze maiores apreensões de cocaína.

Exemplos de operações antidrogas

O primeiro uso da interdição de força aerotransportada conjunta da Guarda Costeira dos EUA e da Marinha dos EUA ocorreu em 10 de setembro de 2006, quando o USS  John L. Hall , LEDET 408 do TACLET South e o Destacamento 1 do Esquadrão Anti-Submarino (Leve) de Helicópteros da Marinha dos EUA 60 (HSC- 60) interceptou uma lancha rápida ao norte da costa colombiana .

Em 13 de setembro de 2008, o LEDET 404 implantado a bordo do USS  McInerney apreendeu uma embarcação semissubmersível e autopropulsada (SPSS) de 59 pés (18 m) 350 milhas (560 km) a oeste da Guatemala durante um embarque noturno. O SPSS foi detectado por uma aeronave de patrulha da Marinha dos Estados Unidos que transportou McInerney até a embarcação. McInerney lançou dois pequenos barcos para interditar a embarcação e o LEDET 404 embarcou na embarcação sob o manto da escuridão, surpreendendo efetivamente a tripulação. Ao perceber que estavam sendo abordados, os contrabandistas primeiro tentaram tirar a equipe de embarque do navio invertendo rapidamente os motores e, em seguida, abriram as válvulas de fundo para afundar o navio, mas depois cumpriram as ordens da equipe de embarque para fechá-los novamente. O navio transportava sete toneladas de cocaína.

Em abril de 2010, um LEDET implantado a bordo do McInerney utilizou um veículo aéreo não tripulado, ou seja, um MQ-8 Fire Scout , para interditar uma embarcação que transportava aproximadamente 570 lb (260 kg) de cocaína. Durante a noite, o Fire Scout detectou um navio go-fast carregado de cocaína em trânsito no Oceano Pacífico Oriental. Ele foi capaz de monitorar secretamente o go-fast por três horas, capturando evidências de vídeo do encontro do go fast com um navio de logística / reabastecimento. O LEDET, partindo de McInerney , prendeu tanto o go-fast quanto o navio de logística, apreendendo aproximadamente 130 lb (60 kg) de cocaína e fazendo com que os traficantes de drogas despejassem outros 440 lb (200 kg).

Interdição marítima e segurança

Um membro do LEDET 106 realiza uma varredura de segurança a bordo de um navio - tanque no Golfo Pérsico Norte

Embora a aplicação da lei antidrogas seja uma das maiores missões dos LEDETs, eles têm desempenhado um papel importante na interdição marítima militar e nas operações de segurança marítima , conduzindo embarques e auxiliando no treinamento das equipes de embarque dos EUA e aliadas.

Durante as Operações Escudo do Deserto e Tempestade no Deserto em 1990 e 1991, dez LEDETs de quatro membros foram enviados ao Golfo Pérsico para apoiar a aplicação das sanções das Nações Unidas contra o Iraque . O primeiro embarque em um navio iraquiano conduzido por um LEDET ocorreu em 30 de agosto de 1990. Cinco dias depois, uma equipe de embarque liderada pela Guarda Costeira do USS  Goldsborough assumiu o controle do navio de carga iraquiano Zanoobia e o levou para Omã depois que o comandante se recusou a tomar seu navio para um porto não iraquiano ou kuwaitiano. Dos seiscentos embarques conduzidos pelas forças navais dos EUA, os LEDETs da Guarda Costeira lideraram ou apoiaram aproximadamente 60%. Os LEDETs também ajudaram no treinamento de equipes de embarque aliadas e, logo após o início da Operação Tempestade no Deserto, o LEDET a bordo do USS  Nicholas ajudou na limpeza de onze plataformas de petróleo iraquianas e na captura de vinte e três prisioneiros.

Em novembro de 1993, quatro LEDETs foram implantados a bordo de navios da OTAN no sul da Europa para apoiar as operações que impõem o embargo das Nações Unidas contra a ex- República Federal Socialista da Iugoslávia durante as Guerras Iugoslavas .

Os destacamentos policiais também desempenharam um papel na Guerra do Iraque . Dois LEDETs já foram implantados no Golfo Pérsico do Norte antes do início da preparação para a Operação Iraqi Freedom. Durante a Operação Iraqi Freedom, LEDETs foram implantados a bordo de navios de patrulha costeira da Marinha . Em 24 de abril de 2004, o suboficial de 3ª classe Nathan Bruckenthal , designado para o LEDET 403 desdobrado a bordo do USS  Firebolt , foi morto em ação no terminal petrolífero Khawr Al Amay, na costa do Iraque, em um atentado suicida terrorista. O suboficial Bruckenthal foi o primeiro guarda costeiro morto em ação desde a Guerra do Vietnã e foi condecorado postumamente com a Estrela de Bronze e o Coração Púrpura .

Contra-pirataria

Uma equipe de embarque do USS  Gettysburg e do Law Enforcement Detachment 409 captura suspeitos de pirataria na costa da Somália .

LEDETs implantados a bordo de navios da Marinha dos EUA como parte da Força-Tarefa Combinada 151 (CTF-151) para conduzir operações de contra- pirataria na costa da Somália . Em 13 de maio de 2009, o LEDET 409 auxiliou na primeira captura de um " navio-mãe " pirata pelo CTF-151 após um helicóptero da Marinha dos EUA responder a um navio sob ataque de piratas localizado em um dhow suspeito . LEDET 409 e uma equipe de Visita, Embarque, Busca e Apreensão (VBSS) do USS  Gettysburg embarcaram no dhow e apreenderam dezessete suspeitos de pirataria após encontrar rifles de assalto e um lançador de granadas propelidas por foguete a bordo.

Em maio de 2010, outro LEDET operando no Golfo de Omã com o USS San Jacinto parou um dhow que havia sido sequestrado por piratas. Eles capturaram 13 piratas e libertaram os marinheiros iemenitas.

Interdição de migrante estrangeiro

Os LEDETs realizaram operações para interditar migrantes ilegais, incluindo a Operação Able Vigil em 1994. Uma das operações de interdição de migrantes mais perigosas ocorreu em setembro de 1998, depois que o USCGC  Douglas Munro interditou a embarcação a motor Chih Yung com 172 migrantes chineses a bordo. O cortador solicitou apoio para lidar com os migrantes e duas equipes da PACTACLET foram destacadas para ajudar. O LEDET e a equipe de embarque do cortador tiveram que combater tumultos, greves de fome e tentativas de suicídio antes que todos os 172 migrantes fossem entregues aos funcionários do Serviço de Imigração e Naturalização em San Diego.

Seleção e treinamento

Um candidato competitivo deve ter frequentado a escola de Boarding Officer (BO) ou, no mínimo, a escola de Boarding Team Member (BTM) e ter uma vasta experiência em aplicação da lei marítima da Guarda Costeira. Os LEDETs geralmente procuram candidatos com experiências profissionais diversas para tornar as equipes bem equipadas e capazes de resolver problemas no local.

Depois de selecionados, os membros do LEDET irão preparar e treinar em sua unidade para o Curso de Operações Táticas Básicas (BTOC) realizado no Centro Conjunto de Treinamento Marítimo . Este curso de oito semanas oferece habilidades táticas comuns de interdição marítima e pontaria tática avançada para preparar o pessoal para operações de missão de resposta de alto risco.

Após o BTOC, os trainees do LEDET participarão do Curso de Boarding Officer na Maritime Law Enforcement Academy . O Curso de Oficial de Embarque (BOC) é oferecido ao pessoal da Guarda Costeira dos EUA e oficiais da Marinha estrangeiros. O objetivo do BOC é preparar os diretores de bordo para as árduas tarefas associadas à aplicação de leis e tratados no mar. Os graduados do BOC possuem as habilidades e conhecimentos necessários para liderar uma equipe de embarque da Guarda Costeira na aplicação das leis e regulamentos dos EUA de maneira segura e profissional.

Na unidade, o treinamento consiste em inserção vertical, gancho e escalada, e vários outros ataques em nível de esquadrão e equipe. Membros selecionados dos 12 homens LEDETs continuarão a receber treinamento mais especializado como médicos, especialistas em comunicação, especialistas em violações, atiradores de precisão ou especialistas em idiomas. O treinamento na unidade leva 18 meses antes que um candidato receba o distintivo de aplicação da lei tática .

Veja também

Referências