Leith Harbor - Leith Harbour
Leith Harbour ( 54.141 ° S 36.688 ° W ), também conhecido como Port Leith , era uma estação baleeira na costa nordeste da Geórgia do Sul , estabelecida e operada pela Christian Salvesen Ltd , Edimburgo . A estação funcionou de 1909 a 1965. Era a maior das sete estações baleeiras, situada perto da foz da Baía de Stromness . Um homem proeminentemente envolvido na criação de Leith Harbor foi William Storm Harrison. 54 ° 08′28 ″ S 36 ° 41′17 ″ W /
Seu nome é uma homenagem a Leith , a área do porto de Edimburgo, a cidade natal de Christian Salvesen.
História
A Geórgia do Sul já foi o maior centro baleeiro do mundo, com estações costeiras em Grytviken (operando em 1904–64), Leith Harbor (1909–65), Ocean Harbor (1909–20), Husvik (1910–60), Stromness (1913–61 ) e Prince Olav Harbor (1917-1931). As empresas japonesas Kokusai Gyogyo , Kabushike Kaisha e Nippon Suisan Kaisha subarrendaram Leith Harbour em 1963-65, a última temporada da caça às baleias na Geórgia do Sul . Em 1912, Leith Harbor foi o local da segunda introdução de renas na Geórgia do Sul, uma tentativa que falhou quando todo o rebanho foi morto por uma avalanche em 1918.
Leith Harbour foi reconhecido em 1908 por Henrik Henriksen, um habitante das Ilhas Malvinas de descendência finlandesa de língua alemã e foi o primeiro gerente da estação baleeira. Henriksen foi sucedido por Leganger Hansen em 1916. Ele permaneceu até 1937, ganhando o título não oficial de "Rei da Geórgia do Sul".
Durante a Segunda Guerra Mundial, as estações baleeiras foram fechadas, exceto Grytviken e Leith Harbor. A maioria das fábricas e coletores baleeiros britânicos e noruegueses foi destruída por invasores alemães , enquanto o resto foi convocado para servir sob o comando dos Aliados . Os magistrados britânicos residentes (W. Barlas e AI Fleuret) ajudaram na defesa da ilha durante a guerra. A Marinha Real armou o navio mercante Queen of Bermuda para patrulhar as águas da Geórgia do Sul e da Antártica, e implantou dois canhões de quatro polegadas em locais-chave protegendo os acessos às baías Cumberland e Stromness , ou seja, Grytviken e Leith Harbour, respectivamente. Essas baterias (ainda presentes) eram operadas por voluntários dentre os baleeiros noruegueses treinados para esse fim.
O príncipe Philip visitou o assentamento em 1957, na única visita à Geórgia do Sul por um membro da família real.
A Guerra das Malvinas foi precipitada em março de 1982, quando um grupo de cerca de cinquenta argentinos , fingindo ser mercadores de sucata, ocupou a estação baleeira abandonada em Leith Harbour. Eles tinham um contrato comercial para remover sucata de Leith Harbour, mas chegaram a bordo do ARA Bahía Buen Suceso , um navio fretado pelo governo argentino. 32 soldados das forças especiais de Corbeta Uruguai foram trazidos pelo navio da Marinha argentina Bahía Paraiso para a Geórgia do Sul e desembarcaram em Leith Harbour em 25 de março de 1982.
Em 25 de abril de 1982, a Marinha Real danificou e capturou o submarino argentino Santa Fé no sul da Geórgia. A guarnição argentina em Grytviken se rendeu sem responder ao fogo e o mesmo fez o destacamento em Leith Harbor, comandado pelo capitão Astiz , no dia seguinte.
Hoje
Há uma localização de arma na colina atrás da estação e outra em Hansen Point com a arma original de 4 polegadas ainda em posição. Leith Harbor ostentava um hospital, uma biblioteca, um cinema e uma ferrovia de bitola estreita. O centro de Leith Harbor é um cemitério com um segundo cemitério maior na parte de trás da estação. Pela sua natureza, a estação continha também uma fábrica e uma planta ou plataforma de decolagem . Desde 2010 o acesso à estação foi proibido devido aos perigos representados pelo amianto e edifícios desmoronando.
Leith Harbor e as dificuldades enfrentadas pelos baleeiros são o assunto de "The Little Pot Stove", uma canção gravada por Nic Jones e escrita pelo ex-engenheiro baleeiro que se tornou cantor e compositor Harry Robertson .