Leon Camier - Leon Camier
Leon camier | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nacionalidade | britânico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nascer |
Ashford , Kent , Inglaterra |
4 de agosto de 1986 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Time atual | Equipe HRC Superbike | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Leon Stuart Camier (nascido em 4 de agosto de 1986) é um ex- piloto inglês de motociclismo . Para a temporada de 2021 , Camier foi anunciado como gerente da equipe Honda World Superbike, administrada pela Honda Racing Corporation . Depois de uma longa carreira no motociclismo solo, ele lutou contra lesões e finalmente decidiu encerrar sua pilotagem competitiva.
Depois de difíceis temporadas de 2018 e 2019 com a equipe satélite da Honda Moriwaki Althea e sofrendo de lesões, em 2020 ele foi contratado para correr pela Barni Ducati na WSBK , mas continuou a ter problemas de lesão no ombro e não pôde começar a temporada e se separou de Barni Ducati .
Vida pregressa
Camier nasceu em Ashford, Kent , Inglaterra. Seus ancestrais paternos distantes eram huguenotes franceses , embora várias gerações da família vivessem em Cork , na Irlanda. Sua apreciação pela música de Jack Johnson foi mencionada na cobertura de corridas da ITV. Ele também gosta de System of a Down e Linkin Park . Com 6'2 ", é alto para a sua profissão o que tem as suas desvantagens. De acordo com a cobertura do ITV, tem o hábito de percorrer os circuitos na noite antes das corridas com o intuito de detectar detalhes adicionais sobre a pista. Este é um hábito escolhido desde seus dias no Grasstrack, onde esse comportamento é comum. Seu apelido é Shafter. Além de correr, Camier também gostava de jogar futebol quando era jovem em um clube de Ashford chamado Bliby. Camier mora em Andorra .
Carreira
Início de carreira
Depois de começar a corrida Grasstrack aos 6 anos de idade e vencer cinco campeonatos britânicos, Camier se tornou o campeão britânico Junior 80 cc Road Racing em 1998. Ele ganhou o título britânico de 125 cc em 2001 e o título de Supersport britânico em 2005. Este período construiu uma relação de trabalho com a Honda, que incluiu a disputa da corrida de 8 horas de Suzuka em 2005 aos 18 anos (incomumente jovem para um piloto não japonês).
Ele foi o Campeão Britânico de Superbikes em 2005 e Campeão Britânico de Superbikes em 2005. 2010 foi sua primeira temporada completa na série World Superbike.
Campeonato Britânico de Superbikes (2007-2009)
2007 foi sua primeira temporada no Campeonato Britânico de Superbike em uma Moto Animal Honda . Ele liderou as primeiras curvas da sua primeira corrida e subiu ao pódio nas três primeiras. No entanto, uma queda na corrida 6 em Silverstone e dois oitavos lugares em Oulton Park prejudicou o seu ímpeto. Em Snetterton , uma falha na moto na qualificação fez com que largasse em 29º, mas subiu para 6º em ambas as corridas devido ao domínio da Honda. Sua temporada terminou com um grande acidente em Cadwell Park, causando uma fratura no fêmur esquerdo e na pélvis direita.
Em 2008 ele se juntou à equipe GSE Racing Airwaves Ducati ao lado do ex-campeão Shane 'Shaky' Byrne . Ele terminou em quinto na geral, conquistando suas três primeiras vitórias.
Em 2009, GSE mudou para a Yamahas e James Ellison juntou-se a ele como companheiro de equipe. Camier rapidamente dominou a série, ganhando ainda mais corridas do que Byrne em 2008. Ele conquistou o título com quatro corridas para terminar apropriadamente ao ultrapassar o rival mais próximo Ellison na penúltima volta da corrida 1 em Silverstone . Imediatamente ao retornar aos boxes, ele foi saudado por Niall Mackenzie (o último homem a ganhar o título BSB em uma Yamaha) vestindo suas roupas de couro Boost de Rob Mac Cadbury de 1998. Camier acabou vencendo um recorde de 18 corridas, apesar de apenas ter saído da primeira curva duas vezes. Seu sucesso levou os organizadores da série a adotar a "Regra do Showdown" para 2010. Isso revisou o sistema de pontos para o formato de temporada dividida popularmente usado pelas séries de carros de passeio nos Estados Unidos.
Campeonato Mundial de Superbike (2009-2020)
Depois de conquistar o título, Camier foi convidado a se juntar à equipe da Aprilia no Campeonato Mundial de Superbike nas duas últimas corridas da temporada, substituindo o machucado Shinya Nakano . Seu primeiro encontro em Magny-Cours viu-o se qualificar em 16º, melhorando para estabelecer o quarto tempo de aquecimento mais rápido. Infelizmente, dois problemas técnicos fizeram com que ele não ganhasse pontos. Porém, no último encontro da temporada em Portimão, Camier terminou em 6º e 7º.
Camier correu em tempo integral com a Aprilia no World Superbike em 2010. Ele terminou em segundo lugar para o companheiro de equipe Max Biaggi na corrida dois em Miller Motorsport Park , dando à Aprilia seu primeiro 1–2 na série. Em sua rodada em casa em Silverstone, Camier largou em 16º, mas lutou para terminar em sexto e terceiro nas duas corridas.
No final de 2017, ele assinou contrato para competir no Campeonato Mundial de Superbike 2018 a bordo de uma Honda Fireblade SP2 para Ten Kate Racing como companheiro de equipe de Jake Gagne . Camier continuou com a Honda em 2019, pela primeira vez uma equipe totalmente apoiada pela fábrica, com o companheiro de equipe Ryuichi Kiyonari .
Para a temporada de 2020 ele foi contratado para correr pela Barni Ducati, mas os problemas contínuos de lesão no ombro impediram o início da temporada e ele se separou de Barni.
Anteriormente, ele competiu desde 2015 pela MV Agusta Reparto Corse em Superbikes Mundiais a bordo de uma MV Agusta F4 .
Estatísticas de carreira
Estatísticas de todos os tempos
Series | Anos ativos | Corridas | Poloneses | Pódios | Vitórias | 2 º lugar | 3º lugar | Voltas mais rápidas | Títulos | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Campeonato Britânico de Supersport | 2004–2006 | 37 | 0 | 13 | 4 | 5 | 4 | 0 | 1 | |
Campeonato Mundial de Supersport | 2006 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Campeonato Britânico de Superbikes | 2007–2009 | 70 | 9 | 33 | 22 | 6 | 5 | 20 | 1 | |
Campeonato Mundial de Superbike | 2009− | 162 | 0 | 9 | 0 | 2 | 7 | 1 | 0 | |
Total | 270 | 9 | 55 | 26 | 13 | 16 | 21 | 2 |
Campeonato Britânico de Supersport
Corridas por ano
( chave )
Ano | Aula | Bicicleta |
SIL |
BHI |
SNE |
OUL |
SEG |
SNE |
BHGP |
KNO |
MAL |
CRO |
cafajeste |
OUL |
VESTIR |
Pos | Pts | Ref |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | BSS | Honda | 5 | Ret | Ret | 6 | 8 | 2 | Ret | 3 | 2 | Ret | 4 | 15 | 7º | 99 |
Ano | Aula | Bicicleta |
BHI |
THR |
MAL |
OUL |
SEG |
CRO |
KNO |
SNE |
SIL |
cafajeste |
OUL |
VESTIR |
BHGP |
Pos | Pts | Ref |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | BSS | Honda | 4 | 1 | 1 | Ret | Ret | 2 | 1 | 1 | 4 | 3 | 2 | 7 | 5 | 1ª | 202 |
Ano | Aula | Bicicleta |
BHI |
VESTIR |
THR |
OUL |
SEG |
MAL |
SNE |
KNO |
OUL |
CRO |
cafajeste |
SIL |
BHGP |
Pos | Pts | Ref |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | BSS | Honda | 5 | Ret | 4 | Ret | 2 | 6 | Ret | 3 | 3 | 4 | Ret | 4 | 4º | 112 |
Campeonato Britânico de Superbikes
Corridas por ano
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position, corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Aula | Bicicleta |
BHGP |
THR |
SIL |
OUL |
SNE |
ESFREGAR |
KNO |
OUL |
MAL |
CRO |
cafajeste |
VESTIR |
BHI |
Pos | Pts | Ref | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||||
2007 | BSB | Honda | 2 | 3 | 2 | 5 | 4 | Ret | 8 | 8 | 5 | 6 | 7 | 6 | Ret | 7 | 6 | 5 | 8 | 11 | 7 | 5 | Ret | Ret | 8º | 199 |
Ano | Aula | Bicicleta |
THR |
OUL |
BHGP |
VESTIR |
SNE |
MAL |
OUL |
KNO |
cafajeste |
CRO |
SIL |
BHI |
Pos | Pts | Ref | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||||
2008 | BSB | Ducati | 5 | 4 | 3 | 3 | 5 | 3 | 5 | 4 | 1 | 2 | Ret | 8 | DNS | DNS | 5 | 8 | 4 | 4 | 1 | 5 | 1 | 4 | 5 | 3 | 5 ª | 306 |
Ano | Aula | Bicicleta |
BHI |
OUL |
VESTIR |
THR |
SNE |
KNO |
MAL |
BHGP |
cafajeste |
CRO |
SIL |
OUL |
Pos | Pts | Ref | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | ||||||
2009 | BSB | Yamaha | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 12 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | DSQ | 6 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1ª | 549,5 |
Campeonato Mundial de Supersport
Corridas por ano
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position, corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Bicicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Honda | QAT | AUS | SPA | ITA | EUR | SMR | CZE |
GBR 10 |
NED | GER | ITA | FRA | 32º | 6 |
Campeonato Mundial de Superbike
Corridas por ano
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position, corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Bicicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos | Pts | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
2009 | Yamaha | AUS | AUS | QAT | QAT | SPA | SPA | NED | NED | ITA | ITA | RSA | RSA | EUA | EUA | SMR | SMR |
GBR 13 |
GBR 6 |
20o | 32 | ||||||||||
Aprilia | CZE | CZE | GER | GER | ITA | ITA |
FRA Ret |
FRA Ret |
POR 6 |
POR 7 |
|||||||||||||||||||||
2010 | Aprilia |
AUS 11 |
AUS 11 |
POR 5 |
POR 5 |
SPA Ret |
SPA Ret |
NED 3 |
NED Ret |
ITA 5 |
ITA 4 |
RSA 6 |
RSA Ret |
EUA 4 |
USA 2 |
SMR 6 |
SMR 11 |
CZE Ret |
CZE 8 |
GBR 6 |
GBR 3 |
GER DNS |
GER DNS |
ITA | ITA | FRA | FRA | 12º | 164 | ||
2011 | Aprilia |
AUS 13 |
AUS 6 |
8 euros |
3 euros |
NED Ret |
NED 4 |
ITA 8 |
ITA Ret |
EUA 4 |
USA 2 |
SMR 6 |
Ret SMR |
SPA 3 |
SPA 8 |
CZE 7 |
CZE Ret |
GBR 15 |
GBR 5 |
GER 8 |
GER Ret |
ITA 15 |
ITA 3 |
FRA 4 |
FRA 6 |
POR 12 |
POR 6 |
7º | 208 | ||
2012 | Suzuki |
AUS 17 |
AUS 12 |
ITA Ret |
ITA 8 |
NED Ret |
NED 14 |
ITA C |
ITA 15 |
EUR 9 |
4 euros |
EUA 13 |
EUA 11 |
SMR 10 |
SMR 15 |
SPA 9 |
SPA Ret |
CZE 14 |
CZE 9 |
Ret GBR |
Ret GBR |
RUS 15 |
RUS 5 |
GER 5 |
GER 3 |
POR 11 |
POR Ret |
FRA Ret |
FRA 10 |
14º | 115,5 |
2013 | Suzuki |
AUS 9 |
AUS 9 |
SPA DNS |
SPA DNS |
NED 9 |
NED 7 |
ITA 9 |
ITA 7 |
Ret GBR |
GBR 13 |
POR 4 |
POR Ret |
ITA 7 |
ITA 7 |
RUS 9 |
RUS C |
GBR 3 |
GBR 5 |
GER Ret |
GER DNS |
DNS TUR |
DNS TUR |
EUA | EUA | FRA | FRA |
SPA 8 |
SPA 6 |
11º | 132 |
2014 | BMW | AUS | AUS |
SPA 12 |
SPA 12 |
NED 13 |
NED Ret |
ITA 11 |
ITA 12 |
GBR DNS |
GBR DNS |
MAL 10 |
MAL 12 |
ITA | ITA | POR | POR | Dia 16 | 37 | ||||||||||||
MV Agusta |
EUA 15 |
EUA 10 |
SPA | SPA | FRA | FRA | QAT | QAT | |||||||||||||||||||||||
2015 | MV Agusta |
AUS 10 |
AUS 8 |
THA Ret |
THA Ret |
SPA 10 |
SPA 15 |
NED 10 |
NED 10 |
ITA Ret |
ITA Ret |
GBR 9 |
Ret GBR |
POR Ret |
POR Ret |
ITA 13 |
ITA 16 |
EUA 10 |
EUA 10 |
MAL 13 |
MAL 12 |
SPA 9 |
SPA 8 |
FRA 5 |
FRA 15 |
QAT Ret |
QAT Ret |
13º | 89 | ||
2016 | MV Agusta |
AUS 7 |
AUS Ret |
THA 11 |
THA 11 |
SPA Ret |
SPA 16 |
NED 4 |
NED 9 |
ITA 6 |
ITA 5 |
MAL 10 |
MAL 9 |
GBR 4 |
GBR 5 |
ITA 8 |
ITA Ret |
EUA 11 |
DNS dos EUA |
GER 5 |
GER 4 |
FRA 7 |
FRA 4 |
SPA 7 |
SPA Ret |
QAT 18 |
QAT 13 |
8º | 168 | ||
2017 | MV Agusta |
AUS 5 |
AUS 8 |
THA 8 |
THA Ret |
SPA 11 |
SPA 10 |
NED 10 |
NED 6 |
ITA 6 |
ITA Ret |
GBR 6 |
GBR 6 |
ITA 11 |
ITA Ret |
EUA 6 |
EUA Ret |
GER 5 |
GER 6 |
POR 4 |
POR Ret |
FRA 4 |
FRA Ret |
SPA 12 |
SPA 12 |
QAT 9 |
QAT 9 |
8º | 168 |
Grand Prix motociclismo
Por temporada
Estação | Aula | Motocicleta | Equipe | Corrida | Vencer | Pódio | Pólo | FLap | Pts | Plcd |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | 125cc | Italjet | Italjet Racing Service | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
2003 | 125cc | Honda | Serviço Metasystem Racing | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
2014 | MotoGP | Honda | Drive M7 Aspar | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | Dia 27 |
Total | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Corridas por ano
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position, corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Aula | Bicicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pos | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | 125cc | Italjet | JPN | RSA | SPA | FRA | ITA |
CAT 24 |
NED 28 |
GBR 24 |
GER | CZE | POR | SUTIÃ | PAC | MAL | AUS | VAL | NC | 0 | ||
2003 | 125cc | Honda |
JPN 26 |
RSA Ret |
SPA 30 |
FRA 24 |
ITA 30 |
CAT 27 |
NED Ret |
Ret GBR |
GER 23 |
CZE | POR | SUTIÃ | PAC | MAL | AUS | VAL | NC | 0 | ||
2014 | MotoGP | Honda | QAT | AME | ARG | SPA | FRA | ITA | GATO | NED | GER |
IND Ret |
CZE 15 |
GBR 16 |
RSM 16 |
ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | Dia 27 | 1 |