Iluminação de emergência para veículos - Emergency vehicle lighting

A iluminação de emergência do veículo é uma ou mais luzes de advertência visuais instaladas em um veículo para uso quando o motorista deseja transmitir a outros usuários da estrada a urgência de sua viagem, para fornecer um aviso adicional de um perigo quando parado, ou no caso de aplicação da lei como um meio de sinalizar outro motorista para parar para interagir com um policial. Essas luzes podem ser luzes de emergência dedicadas, como um farol ou uma barra de luz, ou podem ser iluminação de estoque modificada, como uma wig-wag ou luz oculta, e são adicionais a qualquer iluminação padrão no carro, como luzes de emergência . Freqüentemente, eles são usados ​​junto com uma sirene (ou ocasionalmente sirenes) para aumentar sua eficácia.

Em muitas jurisdições, o uso dessas luzes pode conceder ao usuário poderes legais específicos e pode impor a outros usuários da estrada que se comportem de maneira diferente, como obrigá-los a parar na berma da estrada e ceder o direito de passagem para que o veículo de emergência pode prosseguir sem impedimentos. As leis relacionadas e restringindo o uso dessas luzes variam amplamente entre as jurisdições e, em algumas áreas, veículos não emergenciais (por exemplo, ônibus escolares) e veículos semi-emergenciais (por exemplo, guinchos) podem ter permissão para usar luzes semelhantes. Essas luzes de não e semi-emergência também são discutidas aqui. A pesquisa sobre a utilidade e os perigos potenciais dessas luzes também é apresentada.

A iluminação de emergência para veículos é um subtipo de equipamento de emergência para veículos .

A iluminação de emergência do veículo ajuda a anunciar a presença do veículo para outros usuários da estrada.
Uma luz de emergência giratória azul
Um carro da polícia exibindo luzes de emergência azuis e vermelhas
Um caminhão de bombeiros exibindo luzes vermelhas de emergência

História

Iluminando uma ambulância na década de 1970

O uso da luz de emergência azul teve origem na Alemanha durante a Segunda Guerra Mundial . Como resultado do 'Verdunkelung', uma medida de blecaute para defesa aérea de 1935, o azul cobalto foi regulamentado para substituir a cor vermelha usada até 1938 nas luzes de emergência dos veículos. Devido às propriedades de dispersão da cor azul, ele só é visível em altitudes mais baixas e, portanto, é menos facilmente detectado pelos aviões inimigos.

Propósito

A iluminação de emergência de veículos é geralmente usada para liberar a passagem de veículos de emergência ou para alertar os motoristas que se aproximam de perigos potenciais, como um veículo que está parado ou se movendo mais devagar do que a taxa de tráfego, ou um carro que foi parado. Também pode ser usado para fornecer instruções específicas aos motoristas, como um comando para encostar. Alguns veículos incorporam uma pequena placa com setas para direcionar o tráfego.

O uso de balizas de emergência é restrito por lei em muitas jurisdições apenas para responder a uma emergência, iniciar uma parada de trânsito, exercícios de treinamento de boa-fé ou quando um perigo específico existe na estrada. A maioria das agências de segurança privada tem permissões especiais que lhes permitem usar balizas em áreas específicas. Ainda não foi determinado se os veículos autônomos serão obrigados a carregar luzes ou que cores ou padrões eles podem exibir para alertar os motoristas humanos agressivos.

Tipos óticos

As características ópticas e mecânicas das luzes ( díodo emissor de luz ) utilizadas podem ter um efeito significativo na aparência do veículo e na rapidez com que ganha atenção em emergências.

Queima constante

A forma mais simples de iluminação é uma lâmpada acesa continuamente. Podem ser luzes brancas usadas no local para permitir que os trabalhadores de emergência vejam o que estão fazendo ou podem ser luzes coloridas que anunciam a presença do veículo de emergência. No último caso, as luzes acesas continuamente são freqüentemente usadas junto com as luzes giratórias ou piscantes, em vez de sozinhas, embora, historicamente, alguns veículos de emergência exibissem apenas luzes acesas continuamente. Por exemplo, a Seção 25252 do Código de Veículos da Califórnia afirma: "Todo veículo de emergência autorizado deve ser equipado com pelo menos uma luz de advertência vermelha acesa, visível de pelo menos 1.000 pés à frente do veículo."

Luz girando

Um caminhão de bombeiros responde com luzes vermelhas giratórias em Toronto .
As partes e funcionamento de uma luz giratória : Topo O farol montado, incluindo um espelho opcional a ser usado quando o farol for colocado no para-brisa ou no vidro traseiro. Centralize o farol, com o espelho removido. Inferior esquerdo e direito A cúpula verde do farol foi removida para mostrar seu refletor giratório, lâmpada incandescente estacionária e motor elétrico.

Essas luzes giratórias podem conter uma única lâmpada estacionária em torno da qual um espelho curvo é girado (ou anexado a um espelho giratório) ou uma lâmpada com lentes de Fresnel . Isso cria feixes de luz rotativos, parecendo piscar quando vistos. Luzes rotativas maiores podem conter lâmpadas modulares ou de feixe selado que giram como um conjunto (geralmente duas ou quatro lâmpadas, mas possivelmente uma ou três).

Para proteger o funcionamento do farol, uma cúpula de plástico geralmente cobre o conjunto. Essas cúpulas geralmente vêm em cores sólidas, mas em alguns casos as metades frontal e traseira da cúpula são de cores diferentes. Outros faróis usam uma cúpula transparente com lentes coloridas em cada lâmpada; no último caso, esses faróis giratórios são às vezes referidos coloquialmente como ' máquinas de chicletes ' ou às vezes 'topos de cereja' no caso de luzes vermelhas.

As luzes rotativas costumam usar um halogênio de quartzo ou uma lâmpada incandescente convencional , embora alguns faróis rotativos agora sejam feitos com LEDs em vez de lâmpadas.

Luzes giratórias podem ser usadas em barras de luz, bem como em balizas individuais. Em uma barra de luzes fechada moderna, geralmente espelhos em forma de 'V' ou diamante são fornecidos entre as lâmpadas para dar o efeito de várias luzes piscando.

Luzes estroboscópicas

Algumas iluminações de emergência são baseadas em luzes estroboscópicas semelhantes às usadas na fotografia com flash. Essas lâmpadas de flash de xenônio emitem um flash muito breve, mas muito brilhante, descarregando uma grande corrente através de um gás que o ioniza. A luz produzida tem um espectro de emissão um tanto azulado , o que faz as barras de luz vermelhas brilharem com uma cor rosa fúcsia quando acesas.

A iluminação estroboscópica fornecia luz intensa que poderia melhorar a visibilidade, mas a curta duração do flash individual tornou necessário projetar a eletrônica para emitir vários flashes consecutivos antes de alternar com o outro par de lentes associado. Isso supostamente dava tempo para que o olho e a mente humanos se conectassem e observassem a fonte da luz. Desde a mudança para unidades de iluminação LED, que poderiam facilmente permitir um tempo de iluminação de maior duração, eles optaram por imitar o que é realmente uma deficiência da luz estroboscópica e projetaram a cabeça de luz LED para iluminar com vários flashes de curta duração. Observou-se que, dependendo das condições de iluminação ao redor e de outra iluminação do veículo, a iluminação estroboscópica de advertência não permitia o mesmo nível de percepção de distância da fonte que a barra de luz tradicional e as lâmpadas incandescentes forneceriam, especialmente em rodovias escuras e locais semelhantes.

Iluminação LED

Carros de polícia param na base do colapso da ponte I-35W . As barras de luz montadas nos carros são baseadas em LED. As lâmpadas traseiras iluminadas vistas nos dois carros em primeiro plano estão sendo usadas como luzes de emergência que operam em um circuito diferente, em vez de acender continuamente para indicar que os carros estão em marcha à ré.
Iluminação LED em uma ambulância em Toronto

A iluminação baseada em LED está se tornando muito popular nos serviços de emergência por vários motivos. Os diodos emissores de luz são pequenos, completamente de estado sólido, muito eficientes em termos energéticos, duradouros (uma vez que não têm filamentos para queimar) e podem ser vistos facilmente mesmo a grandes distâncias e à luz do sol.

Quer sejam barras de luz ou faróis únicos, as luzes baseadas em LED normalmente usam uma cúpula transparente e incolor porque a cor da luz é uma propriedade intrínseca dos próprios LEDs. As barras de luz baseadas em LED podem ser muito finas, reduzindo a resistência ao vento em cerca de 8 a 10 por cento, ou muito planas e usadas em novas aplicações, por exemplo, para virar sob um quebra-sol.

As luzes LED são frequentemente usadas em um modo semelhante às luzes estroboscópicas convencionais, no entanto, elas podem ser programadas com uma variedade mais ampla de padrões de flash devido à sua capacidade de serem ativadas diretamente pela eletrônica, em vez de descarregar um capacitor através de um tubo cheio de gás.

Luzes LED produzem relativamente pouco calor quando em uso. Em climas inclementes mais frios, isso resultou em luzes de advertência de veículos de LED de emergência (bem como semáforos ) sendo obscurecidas pelo acúmulo de geada ou neve, aumentando as preocupações com a segurança. Soluções estão sendo pesquisadas para fornecer uma fonte de calor, conforme necessário em certas condições climáticas, para manter as luzes LED livres de neve e geada.

Modificação da iluminação de estoque

Uma luz estroboscópica oculta encaixada em um farol . A luz estroboscópica é o tubo de vidro espiralado na parte inferior do conjunto do farol, próximo ao centro da região destacada da imagem (clique na imagem para ampliar).

A iluminação das ações do veículo também pode ser modificada para adicionar efeitos intermitentes e estroboscópicos. Isso pode ser feito adicionando eletrônicos ao sistema de iluminação existente (por exemplo, para criar um wig-wag ), ou fazendo orifícios nos refletores de iluminação padrão e inserindo luzes intermitentes nesses orifícios.

Sinais de matriz de informação

Sinal de matriz de informação de LED (superfície preta) em um carro de polícia entre o farol e as luzes de busca

Alguns veículos de emergência usam sinais compostos por um grande número de fontes de luz (geralmente LEDs), que podem ser programados para exibir mensagens para outros usuários da estrada. Isso pode ser usado para solicitar que outros veículos parem, indicar uma instrução especial ou apenas para exibir o nome do serviço operacional (por exemplo, 'Polícia').

Tipos de montagem

Diagrama mostrando possíveis posições de montagem para balizas internas, montadas na carroceria e removíveis em veículos de emergência

A iluminação de emergência pode ser instalada em vários locais do veículo, dependendo do grau de visibilidade necessário. Beacons e lightbars são frequentemente montados no teto para alta visibilidade, enquanto outras luzes podem ser montadas na carroceria, na grade ou no interior do veículo.

Farol único montado no telhado

Uma viatura da Polícia do Estado de Michigan com um único farol vermelho e barbatana de capô

Desde sua introdução em 1948, os faróis giratórios tornaram-se amplamente aceitos como meio de atrair a atenção para o veículo. Embora o uso do farol único na aplicação da lei tenha diminuído desde a introdução das barras de luz, eles ainda são usados ​​por alguns departamentos de polícia, devido ao seu custo mais baixo ou devido à tradição. Uma agência que continua a empregar faróis rotativos vermelhos tradicionais em seus carros de patrulha é a Polícia do Estado de Michigan . Os faróis também são usados ​​ocasionalmente em equipamentos de construção quando uma barra de luzes de tamanho normal seria desnecessária ou impraticável para anexar ao veículo.

Enquanto muitos faróis individuais usam lâmpadas giratórias ou espelhos, outros usam luzes estroboscópicas sob uma cúpula translúcida para fornecer um flash omnidirecional. Alguns faróis menores e de baixo custo do último tipo, no entanto, são simplesmente uma lâmpada incandescente piscando. Os LEDs também são usados ​​para iluminar alguns faróis omnidirecionais.

O farol único também está disponível com montagem magnética para situações em que a montagem permanente é impraticável. Exemplos de tais situações seriam detetives em veículos não identificados, bombeiros voluntários ou gerentes em pátios de carga que usam uma luz âmbar para segurança. Esses faróis 'mag-mount' costumam ser redondos ou em forma de lágrima e costumam ser chamados de luzes ' Kojak ' em homenagem ao popular detetive de TV dos anos 1970 que os usou.

Barra de Luzes

Uma barra de luzes LED em um carro da polícia , também equipado com câmeras ANPR
Close de uma barra de luz mais velha. Esta barra de luz tem uma cúpula transparente sob a qual duas luzes giratórias podem ser vistas. A luz rotativa à direita é equipada com uma lente vermelha, enquanto a luz esquerda emite luz branca não filtrada. Na extremidade esquerda, um alto-falante de sirene pode ser instalado atrás da grade.

Originalmente, isso se referia a uma barra de metal simples no teto do veículo sobre a qual as agências montavam dois faróis giratórios, bem como outros componentes, como sirenes e luzes estacionárias de 'pirulito'. Logo os fabricantes de faróis começaram a produzir 'barras de luz' completas prontas para o uso.

Mais tarde, os componentes individuais da barra de luzes foram integrados em uma única unidade contígua, com duas cúpulas alongadas em cada lado de uma caixa de sirene. As cúpulas estendidas permitiam mais faróis giratórios, espelhos adicionais e luzes de feixe fixo em direção ao centro para substituir os 'pirulitos'.

As barras de luz agora podem conter luzes fixas, rotativas, estroboscópicas ou baseadas em LED em várias configurações e oferecendo padrões de flash programáveis. Eles podem incluir um segundo nível inferior de lâmpadas, como luzes de halogênio transparentes de 'remoção' na frente para iluminar o veículo sendo parado, holofotes transparentes de 'beco' voltados para os lados, âmbar adicional ou vermelho na parte traseira para proteção da cena, ou setas direcionais de aviso de tráfego. A tendência moderna de localizar sirenes no ou próximo ao para-choque dianteiro de veículos de emergência resultou em muitos modelos de barra de luzes eliminando o compartimento da sirene em vez de mais iluminação.

Algumas variações da barra de luzes são especializadas para atender a certos desejos das agências que as utilizam, como aquelas que usam vários faróis giratórios em um padrão em 'V' para fornecer iluminação adicional para as laterais do veículo, e aquelas projetadas para abraçar o teto de um veículo para minimizar a resistência do ar ou apresentar um perfil mais baixo para fins de 'furtividade'.

Corpo montado

Sinalizador montado na carroceria em operação, usado para chamar a atenção para o veículo conforme ele emerge de estradas secundárias

Alguns tipos de luz podem ser montados na parte externa do veículo (geralmente uma instalação permanente) e podem ser usados ​​para fornecer iluminação direcional em áreas importantes, como na frente para limpar o tráfego ou na parte traseira para proteção da cena. Eles também podem fazer parte do arranjo de iluminação principal para veículos sutilmente marcados ou não marcados. Nesta aplicação, o serviço operativo pode optar por utilizar luzes com lentes transparentes de forma a minimizar a possibilidade de as luzes serem notadas quando não estão acesas.

Os locais comuns para a montagem de tais faróis incluem na grade do veículo e na frente dos espelhos retrovisores, onde podem obter visibilidade máxima. No Reino Unido, muitos veículos de emergência têm luzes na lateral do capô, o que ajuda a alertar o tráfego que se aproxima ao sair dos cruzamentos. Essas luzes são frequentemente do tipo strobe ou LED, pois têm o perfil mais baixo para fins de fixação.

Montagem interna

Um veículo RTA com luzes montadas no interior do pára-brisa traseiro, juntamente com uma barra de luzes e iluminação integrada nas luzes traseiras

Uma variedade de luzes de emergência pode ser usada no interior de um veículo, geralmente no painel, na área do visor ou no deck traseiro. Os usos variam de iluminação discreta ou temporária para veículos não marcados e equipes de resposta voluntárias, iluminação traseira adicional em veículos totalmente marcados e uma configuração de “topo liso” não muito diferente de um conjunto de barras de luzes completo.

A iluminação interna está disponível em uma variedade de fatores de forma, que vão desde painéis planos de LED sob as palas de sol, halogênio ou luzes estroboscópicas montadas no deck traseiro, até luzes 'cereja' ou oscilantes 'em forma de lágrima' montadas no painel. Eles podem ser montados permanentemente e ligados ao sistema elétrico do veículo, ou podem ser montados temporariamente e plugados no acendedor de cigarros do veículo. Freqüentemente, eles são equipados com proteções que direcionam a luz pela janela, mas evitam reflexos na cabine.

O carro da polícia à direita é um veículo liso ou "furtivo", sem a barra de luzes montada no teto vista no carro tradicionalmente equipado à esquerda.

As propriedades aerodinâmicas das barras de luz podem ser importantes para aplicações policiais, uma vez que a eficiência do combustível e o arrasto são preocupações em patrulhamento e perseguição. Por causa disso, alguns carros de polícia não têm barras de luz montadas no teto. Esses carros "slick-top" montam suas luzes de emergência dentro do cruiser, geralmente ao redor da periferia do pára-brisa ou na borda dianteira ou traseira do telhado. Os carros de polícia de teto liso também não têm a silhueta de uma barra de luzes ou farol, tornando o carro mais difícil de ser identificado como um veículo da polícia à distância, especialmente na proa e na popa. Por causa dessas vantagens visuais, esses veículos às vezes são chamados de veículos "furtivos".

A principal desvantagem de depender apenas da iluminação interna é o número de luzes necessárias para alcançar uma visibilidade real de 360 ​​graus, com a maioria das luzes geralmente concentradas na frente e atrás. Isso pode limitar a aplicação de veículos para instâncias como proteção de cena.

Integral do veículo

Às vezes, a iluminação existente em um veículo é modificada para criar faróis de advertência. No caso da iluminação peruca , isso envolve a adição de um dispositivo para piscar alternadamente os faróis de máximos ou, em alguns países, os faróis de nevoeiro traseiros. Também pode envolver a perfuração de outras luzes no veículo para adicionar "refúgio" ou "luzes estroboscópicas de canto".

Pesquisa científica

Percepção

Um estudo da Loughborough University, no Reino Unido, mostrou que a iluminação estroboscópica transmitia um maior senso de urgência a outros usuários da estrada, quanto mais rápido o flash maior a urgência, potencialmente ajudando a acelerar o veículo de emergência no trânsito. Ele também concluiu que fatores como o padrão de flash eram importantes, com os faróis piscando simultaneamente atraindo a atenção muito mais rápido do que as versões piscando alternadamente, embora isso aumentasse o desconforto do brilho. Em geral, conforme a intensidade da luz e o número de balizas presentes aumentavam, o tempo que levava para chamar a atenção de outros motoristas diminuía.

Este mesmo estudo comparou diferentes cores de luz para brilho e tempo de detecção em condições diurnas e noturnas. Enquanto o vermelho e o azul se comparam favoravelmente com o âmbar para brilho sob várias condições, algumas descobertas contraditórias foram observadas para o tempo de detecção. Quando todas as cores foram mantidas na mesma intensidade, o âmbar teve o pior tempo de detecção durante o dia e a noite. No entanto, quando a fonte de luz foi mantida em intensidade constante, os filtros âmbar, que geralmente deixam passar a maior parte da luz, tiveram o melhor tempo de detecção.

Riscos potenciais

Pode haver uma série de perigos para outros usuários da estrada relacionados ao uso de balizas de emergência, e esses efeitos devem ser mitigados tanto quanto possível durante o projeto do veículo. Esses riscos potenciais incluem:

  • Epilepsia fotossensível - Esta é uma reação epiléptica a luzes piscantes em pessoas suscetíveis, que pode variar em gravidade de uma sensação incomum ou contração involuntária a uma convulsão generalizada. Essa resposta epileptogênica pode ser disparada por luzes piscando na faixa de frequência de 10 a 20 Hz, independentemente da cor. Embora as fontes de luz individuais usadas em veículos de emergência geralmente tenham taxas de flash muito mais baixas do que isso, o estudo de Loughborough sugere que tais possibilidades sejam minimizadas. Ele também observa que os trabalhadores de emergência podem relatar distração e fadiga ocular não relacionados à epilepsia de trabalhar sob as luzes.
  • Brilho - Uma fonte de luz brilhante no campo de visão de uma pessoa pode reduzir sua capacidade de ver outros objetos. O efeito pode ser agravado pela chuva, pára-brisas ou óculos. O estudo fez uma distinção entre 'clarão de deficiência', onde um motorista pode ficar temporariamente cego e incapaz de ver perigos na estrada, e 'clarão de desconforto', que é um efeito mais geral de luzes que podem fazer com que os motoristas desviem os olhos. Os piores efeitos do brilho por deficiência ocorreram com faróis âmbar, faróis estroboscópicos e, especialmente, luzes brilhantes.
  • Fototaxia - Este é o chamado efeito 'traça à chama', em que a hipótese é que alguns motoristas podem ser tão distraídos pelos faróis que eles são 'atraídos' por eles. O estudo de Loughborough, referindo-se à edição de fevereiro de 1998 do jornal comercial norte-americano Tow Times, afirma que houve um processo nos EUA em que um operador de reboque foi considerado responsável por um acidente por esse motivo, embora os autores do estudo não tenham conseguido localizar qualquer suporte pesquisa científica.

Uso por país

A cor das luzes de emergência de um veículo é útil para denotar o tipo de veículo ou situação, mas a relação entre a cor e o serviço varia amplamente conforme a jurisdição.

De longe, as cores mais comuns para os principais serviços de emergência são azul e vermelho, e há alguns argumentos para usar ambos. Um estudo descobriu que, para luzes intermitentes, o vermelho era mais facilmente percebido à luz do dia e o azul à noite. Além disso, o vermelho tem vantagens na neblina e na neblina, enquanto o azul se destaca contra o tráfego noturno. Por outro lado, um estudo diferente descobriu que o vermelho tinha os horários de detecção mais rápidos à noite.

Na maior parte da Europa, os veículos de emergência usam luzes azuis. No entanto, é uma especificação azul mais escura do que a usada em outras partes do mundo.

Luzes vermelhas não são comuns na Europa, embora sejam usadas em alguns países onde o vermelho tem um significado específico. A polícia da Finlândia, Estônia, Alemanha e Suécia usa uma luz vermelha voltada para a frente para indicar que o motorista deve parar e parar. No Reino Unido, os carros da polícia são equipados com luzes vermelhas piscantes na parte traseira, que são ligadas / desligadas separadamente das luzes azuis para indicar cautela. As unidades de Comando de Fogo também são equipadas com eles quando usadas para tarefas de comando. Assim como certas autoridades legais e uma pequena seleção de empresas de segurança privada. Áustria , Alemanha e Suécia também usam vermelho em veículos de bombeiros para designar o posto de comando; em outros países, um único farol verde às vezes designa o posto de comando. Na Suécia, um estroboscópio verde indicará um veículo de comando médico. A Grécia usa vermelho nos carros de bombeiros e vermelho junto com o azul nos veículos da polícia. Na Hungria, o vermelho é usado apenas junto com o azul (à direita nas barras de luz e integração do telhado) pela polícia (incluindo polícia militar e escolta diplomática) e ambulância. Na Polónia, o vermelho é utilizado em veículos designados, incluindo veículos policiais e militares, para indicar o início e / ou o fim de um comboio (desse tipo de veículos). Até recentemente, a Polícia Nacional da Eslováquia usava apenas luzes azuis; recentemente, começou a usar luzes vermelhas e azuis; A Polícia Municipal e Militar usou luzes azuis na Eslováquia. Na Rússia e na Bielo-Rússia, a polícia de trânsito usa luzes vermelhas e azuis, enquanto a polícia convencional e o restante dos serviços de emergência usam apenas luzes azuis.

Argentina

A Argentina usa azul para a polícia, vermelho para bombeiros, verde para ambulâncias e âmbar para veículos utilitários.

Austrália

Uma viatura policial ACT com luzes vermelhas e azuis. Também é visto um quadro de mensagens de LED, que pode exibir texto estático ou em rolagem.
Uma ambulância vitoriana respondendo com alternância de luzes piscantes azuis e vermelhas

Na Austrália, as cores são geralmente regulamentadas em nível estadual, mas existem alguns pontos em comum:

Um caminhão de bombeiros da Fire and Rescue New South Wales no local com luzes vermelhas e azuis

vermelho e azul

Isso é usado por todas as forças da Polícia Federal e Estadual, Polícia Naval, Polícia Militar, Polícia da Força Aérea e veículos motorizados da Força de Fronteira Australiana. O vermelho e o azul também são usados ​​por todos os serviços de bombeiros e ambulâncias das Forças de Defesa Estaduais e Australianas. A Ambulância Civil e a maioria das unidades de bombeiros em todo o país usam luzes vermelhas e azuis com veículos motorizados do Serviço de Emergência Estadual na maioria dos estados sendo autorizados a usar a combinação de luz vermelha e azul (WA SES só encaixa luzes vermelhas e azuis para Prioridade Um Penhasco / Resgate Vertical ou Veículos de resgate de colisão de estrada, com todos os outros tendo apenas vermelho). New South Wales também permite que o vermelho e o azul sejam usados ​​pelo Transporte para comandantes de tráfego de NSW e equipes de resposta de tráfego designadas como veículos de emergência.

vermelho

Luzes vermelhas significam uma situação de risco de vida e são usadas sozinhas por Aviation Rescue Fire Fighting (ARFF), Mines Rescue, Western Power, Cruz Vermelha de sangue / transporte de órgãos, St John Ambulance Service e todos os Serviços de Emergência do Estado de WA que não tem vermelho e azul. A iluminação vermelha costumava ser usada para carros de bombeiros, ambulâncias e veículos motorizados do Serviço de Emergência do Estado de WA antes de mudarem para vermelho e azul.

Âmbar

Luzes âmbar ou amarelas são usadas por veículos de avaria na estrada, veículos de patrulha de segurança, guinchos, veículos de construção / reparação de estradas e a maioria dos outros veículos utilitários. O âmbar também é usado por veículos motorizados que operam dentro e ao redor de aeroportos e docas, incluindo veículos da Polícia Federal Australiana e da Alfândega Australiana que são equipados com iluminação âmbar adicional para complementar suas barras de luz vermelha e azul. Os veículos motorizados do Serviço de Emergência Estadual de Queensland estão autorizados a exibir luzes âmbar somente sob certas circunstâncias.

Verde

Estes são usados ​​para denotar uma ambulância estacionária, veículo motorizado de bombeiros ou comando da polícia. Em Queensland , também é usado em algumas unidades de incêndio florestal estadual junto com o âmbar. Além disso, em Queensland, algumas unidades municipais de controle de animais usam uma combinação de luz verde e âmbar.

Azul

Luzes azuis são reservadas para veículos motorizados de emergência em geral, como polícia, bombeiros, ambulância, Serviço de Emergência Estadual (exceto Queensland) e comandantes de tráfego. O azul por si só também é usado por veículos de emergência em aeroportos para designar um veículo de comando.

Magenta

Às vezes referidas como roxas, as luzes magenta são usadas principalmente por policiais de transporte / fiscalização de veículos pesados ​​para NSW, Victorian VicRoads e Inspetores de Segurança de Transporte da Austrália do Sul. Eles também são usados ​​em combinação com luzes âmbar por alguns guarda - parques e pelo Ministério dos Transportes de New South Wales . Na Austrália Ocidental, o magenta é usado pelo Departamento de Meio Ambiente e Conservação 'Unidade de Resposta HAZMAT'. Magenta também é usado em alguns veículos de escolta usados ​​durante a escolta de grandes equipamentos de mineração para o norte do estado.

Branco

Luzes brancas são usadas na maioria dos veículos de emergência mais novos, tanto como uma cor extra nas barras de luz quanto na forma de faróis tipo ' wig-wag '.

Muitos veículos motorizados da polícia e, com menos frequência, outros serviços de emergência, também encaixam visores de mensagens variáveis ​​de matriz de LED nas barras de luz dos veículos. Essas barras de mensagens usadas em New South Wales pela polícia e bombeiros são capazes de exibir inúmeras mensagens alertando os motoristas sobre vários perigos ou perigos.

Áustria

Uma ambulância da Cruz Vermelha austríaca emitindo luz de emergência azul

Todos os veículos de emergência na Áustria usam luzes de emergência azuis. Enquanto as luzes estroboscópicas e rotativas costumavam ser os tipos mais comuns, os LEDs foram implementados na maioria dos veículos novos. A iluminação âmbar é usada como luzes de advertência em veículos como caminhões de construção e de coleta de lixo. Veículos de empresas de eletricidade, gás e transporte público (por exemplo, Wiener Linien e Wiener Netze ) geralmente têm LEDs que podem distribuir luz azul e âmbar dependendo de seu uso e aparecem em cinza quando não estão em uso.

Bélgica

A lei belga proíbe as luzes vermelhas voltadas para a frente e, portanto, os veículos de emergência normalmente usam apenas luzes azuis (as luzes vermelhas são permitidas na parte traseira). Outras agências e autoridades que estão autorizadas a transportar luzes azuis em seus veículos de serviço ou intervenção incluem a administração aduaneira, a polícia militar, o serviço de remoção e destruição de artefatos explosivos, os governadores das províncias, o serviço de defesa civil, a segurança serviço da malha ferroviária, Infrabel e concessionárias.

Brunei

Azul é usado para polícia, vermelho para ambulâncias e combinação de vermelho e azul para caminhões de bombeiros. Amarelo é usado para ônibus e caminhões, como pick ups e guinchos.

Canadá

Um caminhão de bombeiros de Toronto exibe luzes vermelhas e brancas
Ambulância dos Serviços Paramédicos de Toronto usando semáforos vermelhos

Geralmente, vermelho e branco são usados ​​para veículos de emergência, âmbar para estacionamento / aplicação da lei, construção, veículos utilitários, âmbar e branco para veículos de segurança e verde ou vermelho para bombeiros voluntários de acordo com várias legislações provinciais. O azul é usado, junto com o vermelho, para oficiais da Polícia / Paz, bem como para veículos de remoção de neve em Ontário (com Amber para remoção de neve municipal e âmbar e azul para Saskatchewan, Alberta). O roxo é usado para um funeral. A polícia agora usa vermelho e azul em todo o Canadá (exceto onde as leis locais proíbem), incluindo Ontário (graças aos testes bem-sucedidos em Toronto e Ottawa , e mudanças na lei de trânsito provincial), onde a cor azul foi usada apenas para situações não emergenciais trabalhar. Luzes piscantes azuis ainda são permitidas em veículos de remoção de neve em Ontário, desde que não sejam usadas em conjunto com luzes vermelhas piscantes.

Algumas províncias restringem os oficiais de paz municipais (o título exato varia de acordo com a província) a uma cor diferente; por exemplo, apenas vermelho em Québec e âmbar em Ontário. No entanto, Ontário permite certos tipos de policiais provinciais, como o Ministério dos Transportes , luzes vermelhas. Os oficiais nomeados para fazer cumprir a Lei de Trânsito Rodoviário e outros estatutos também usam luzes vermelhas ou vermelhas e azuis, como Ministério do Meio Ambiente, Ministério de Recursos Naturais, Divisão de Execução Municipal da Cidade de Yellowknife, Departamento Municipal de Execução de Iqaluit, Funcionários da Paz de Alberta e Saskatchewan , Policiais da Universidade e outros. Luzes brancas intermitentes são comuns como luz suplementar em veículos de emergência, especialmente para veículos de bombeiros e ambulâncias.

Em New Brunswick, Green está reservado para o posto de comando EMO. Além do uso de luzes verdes opcionais, os bombeiros voluntários geralmente recebem marcações de tamanho de placa especial (letras vermelhas em um fundo amarelo) para serem exibidas no lugar da placa dianteira ou na janela do referido veículo.

Manitoba permite Red para Bombeiros Voluntários. Placas de veículos de bombeiros especiais para veículos pessoais também estão disponíveis para os respondentes (e membros aposentados) que as desejam com base na aprovação departamental pelos bombeiros locais e por meio do Seguro Público de Manitoba (MPI).

Quebec permite o vermelho para veículos off-road usados ​​em uma trilha off-road por oficiais de segurança de trilhas.

Os veículos utilitários geralmente usam âmbar. Ontário e Newfoundland usam luzes azuis para limpadores de neve, enquanto Alberta usa âmbar e vermelho para limpadores de neve, e tem uma campanha de conscientização pública aconselhando os motoristas que “piscar âmbar e vermelho significa limpa-neve à frente”. Alberta também permite luzes vermelhas em certas classes de veículos utilitários, como concessionárias de gás natural, que podem precisar desconectar a linha de gás em uma emergência.

Embora os veículos funerários também possam usar âmbar, mais recentemente, alguns veículos funerários em Ontário e, mais recentemente, em Alberta; começaram a usar luzes roxas para identificação. Freqüentemente, como cortesia, os motoristas cedem às procissões fúnebres. No entanto, eles não são obrigados por lei.

  • Vermelho e azul : polícia; e 'outra aplicação da lei não policial' em todas as províncias e territórios.
  • Vermelho : Corpo de Bombeiros, respondentes voluntários FD em certas províncias ( Manitoba , Ilha do Príncipe Eduardo ); outra aplicação da lei não policial nas províncias de ON e QC e veículos de busca e salvamento em BC.
  • Vermelho e branco : serviços médicos de emergência, ambulância St. John e serviços ambulatoriais privados; serviços policiais que não mudaram para vermelho e azul
  • Azul : veículos de obras públicas em Newfoundland and Labrador
  • Âmbar e azul : limpa-neves - Manitoba e Ontário (consulte o Guia de visibilidade de equipamentos para remoção de neve TAC - julho de 2015 ISBN  978-1-55187-574-3 ).
  • Âmbar : construção e utilidade; casas funerárias; veículos de serviço aeroportuário (exclui veículos de emergência); veículos particulares de remoção de neve (Ontário); Veículos de assistência de emergência da Canadian Automobile Association ; remoção de neve (Nova Escócia).
  • Roxo : procissões fúnebres - Colúmbia Britânica, Ontário, Alberta, Manitoba, Nova Escócia, Terra Nova e Labrador e Ilha do Príncipe Eduardo.
  • Verde : agora está sendo usado por agências de segurança. Também está sendo usado por voluntários do serviço de emergência em certas províncias (incluindo a St. John Ambulance em Ontário). Verde também pode ser usado por veículos de emergência parados para denotar um veículo de comando ou o comandante do local, posto de comando EMO de New Brunswick. Bombeiros Voluntários (Ontário).
  • Branco / transparente : segurança do shopping (Ontário); segurança do campus universitário (Ontário)

Chile

De acordo com os regulamentos da CONASET (Comisión Nacional de Seguridad del Tránsito) , todos os veículos de emergência no Chile devem ser dotados de iluminação de emergência, tanto para identificar a agência a que pertencem como para usar seu direito de trânsito em situações específicas. Alguns veículos não emergenciais ou de aplicação da lei também têm permissão para usar equipamentos de iluminação especial, mas apenas durante o transporte ou operações normais

  • Vermelho : historicamente usado pelos Carabineros de Chile como sua cor principal para iluminação de emergência. Desde 2018, ele está sendo eliminado como a cor principal para veículos da polícia e é usado principalmente por caminhões de bombeiros e ambulâncias mais antigas
  • Âmbar : veículos não emergenciais, como ônibus escolares, guinchos, empilhadeiras e equipamentos de construção. De acordo com os regulamentos atuais, esses são os únicos usos civis aprovados se não forem usados ​​com outras cores de luz combinadas. Alguns caminhões de combate a incêndio restaurados ou mais recentes também carregam peruca ou equipamento de iluminação de suporte nesta cor. Os veículos de patrulha municipal / alcance comunitário também tendem a usar essa cor se equipados com barras de luz.
  • Azul : usado principalmente pela Policia de Investigaciones de Chile como a principal cor de iluminação em seus veículos. Equipamentos de combate a incêndio importados da Europa, também utilizam iluminação azul
  • Vermelho e Azul: Ambulâncias que atendem hospitais locais e serviços do SAMU . Os caminhões de bombeiros também usam barras de luz combinadas neste conjunto de cores.
  • Vermelho e verde : a combinação atual usada pelos Carabineros em seus veículos de patrulha mais recentes. O vermelho é usado como cor principal durante procedimentos de emergência, transporte de prisioneiros e outras situações que possam justificar seu uso. Verde é usado durante situações de patrulha de rotina ou controle de tráfego.
  • Vermelho, Branco, Verde : Conjunto alternativo de padrões usados ​​pelos Carabineros em situações de emergência, como perseguições em alta velocidade.
  • Azul e âmbar : padrão de cor às vezes usado por guardas municipais ou programas comunitários em cidades como Puerto Montt


Colômbia

Pela legislação colombiana, os veículos de emergência estão autorizados a usar luzes e sirenes para exigir prioridade no trânsito. No entanto, de forma bastante incomum, não é especificado quais tipos de luzes e sirenes podem ser usados. Como os veículos de emergência geralmente são importados de outras partes do mundo, pode-se ver uma grande variedade de cores claras e tipos de sirene na Colômbia. Uma vez que a maioria dos deveres de aplicação da lei está consolidada na Polícia Nacional , existe alguma uniformidade nas viaturas policiais. Até o início da década de 1990, esses veículos policiais eram equipados com luzes amarelas, embora hoje sejam equipados com uma única barra de luzes LED vermelha e azul no teto e, às vezes, luzes suplementares nas grades vermelha, branca e azul. Outros veículos de aplicação da lei menores (Polícia Militar, CTI, UNP) geralmente seguem o mesmo esquema.

Os caminhões de bombeiros são geralmente importados dos Estados Unidos e, portanto, usam principalmente luzes vermelhas, embora caminhões de bombeiros de estilo europeu com luzes azuis possam às vezes ser vistos e, mais raramente, luzes amarelas como na Espanha.

Como nos Estados Unidos, o serviço de ambulância na Colômbia é frequentemente contratado por empresas privadas, e alguns hospitais operam seus próprios serviços de ambulância. Esses diferentes serviços equipam seus veículos de maneira diferente, portanto, há pouca uniformidade. Além disso, muitas ambulâncias são importadas de outros países e mantêm os esquemas de iluminação de seu país de origem. A maioria das ambulâncias usa combinações de luz vermelha ou vermelha e branca. No entanto, as ambulâncias operadas pela Polícia Nacional e pelo Exército estão equipadas com luzes vermelhas e azuis. Algumas ambulâncias podem ser vistas com sinal verde, o que significa que foram importadas da Argentina onde as ambulâncias sempre usam sinal verde. Outros ainda podem ser vistos com luzes amarelas, como na Espanha.

Como na maior parte do mundo, os veículos utilitários geralmente usam luzes amarelas / âmbar piscando.

Embora apenas veículos de emergência e utilitários tenham permissão para exibir luzes coloridas piscantes, essa lei geralmente não é aplicada e é comum ver veículos particulares personalizados com luzes coloridas. Os táxis geralmente exibem luzes azuis piscantes como decoração, embora alguns taxistas instalem sirenes em seus veículos para contornar o tráfego. Muitos busetas (os sistemas de ônibus tradicionais e não regulamentados em muitas áreas urbanas) e chivas (ônibus rurais, informais, públicos) também exibem luzes piscantes coloridas.

República Checa

Um dispositivo de aviso sonoro especial (sirene) complementado com um aviso especial na cor azul pode ser instalado nos veículos. Especificamente, os veículos classificados para serviços de emergência primários (polícia estadual, brigadas de incêndio (incluindo departamentos de voluntários), veículos EMS) podem usar a partir de setembro de 2018 a combinação de luzes vermelhas e azuis, seguindo a proporção de 1: 1. Os protocolos internos da polícia e dos bombeiros forçam o vermelho no lado esquerdo ou alternando o vermelho e o azul quando barras de luz de duas cores são usadas. As agências EMS podem escolher o lado do vermelho livremente. A luz branca intermitente pode ser usada como cor suplementar secundária em barras de luz e deve estar voltada para a frente.

Ambulância em Zlín, República Tcheca, com luzes LED azuis
  • Ministério do Interior usado pela polícia e identificado por legislação especial,
  • o Serviço Prisional ,
  • polícia militar designada por legislação especial,
  • Polícia Municipal , que determina o município,
  • bombeiros,
  • serviço de resgate de minas,
  • instalações de gás de serviço de emergência,
  • serviços médicos de emergência e transporte de enfermos, feridos e grávidas,
  • utilizado pelas unidades de resgate militar das Forças Armadas para a realização de tarefas humanitárias de proteção civil.
  • a administração aduaneira marcada por um regulamento especial.

Luzes âmbar são usadas para avisos não emergenciais em muitos veículos diferentes - por exemplo, veículos de construção de estradas, transportes pesados, guinchos, serviços municipais (carrinhos de lixo, aspiradores de estrada), ...

Outras cores para luzes intermitentes ou faróis não são permitidas.

O equipamento de relâmpagos (e sirenes) mais comumente visto vem de Whelen e HOLOMY, seguido por Federal Signal e outros.

França

Carro de polícia da Police Nationale com luzes azuis

Azul

Ao responder, os veículos de emergência (incluindo carros de polícia) devem ter, pelo menos, uma luz azul visível de -360 graus no teto. A lei francesa estabelece estritamente que tipo de luzes azuis e sirenes um veículo de emergência pode exibir, com 2 categorias diferentes.

  • A primeira categoria inclui Bombeiros, Polícia local e nacional, Gendarmaria , Alfândega, Serviço Penitenciário, SGA público (SAMU), ambulâncias privadas sob contrato de SAMU e defesa civil governamental. Esses veículos devem utilizar sirenes de dois tons e balizas com efeito giratório e / ou barras de luz com efeito intermitente ou giratório. Eles também podem usar duas luzes azuis adicionais piscantes voltadas para a frente.
  • A segunda categoria inclui outras ambulâncias privadas, transporte de sangue / órgãos, segurança ferroviária, limpa-neves, unidades de manutenção / segurança de rodovias e eletricidade / gás que respondem a incidentes e caminhões de transporte do Banque de France. Esses veículos devem utilizar apenas sirenes de três tons (exceto limpa-neves) e faróis com efeito de piscar e / ou barras de luz com efeito de piscar.

Âmbar

Para qualquer veículo de emergência, as luzes âmbar podem ser usadas com ou sem azul, para avisar os outros motoristas de que o veículo de emergência está parado ou lento. Os veículos não emergenciais com permissão para usar o âmbar incluem veículos agrícolas, de construção, utilitários, superdimensionados, de reboque e de aeroporto.

Verde ou vermelho

Estas não são consideradas luzes de emergência, mas são freqüentemente usadas no teto de veículos de comando no local de incidentes.

Alemanha

Veículos de emergência alemães (todos faróis azuis)

Somente veículos de emergência e policiais podem usar luzes azuis. Isso inclui bombeiros, serviços de resgate, veículos de resposta a emergências para serviços públicos e unidades de defesa civil. Todos os outros tipos de luzes azuis (por exemplo, iluminação do piso do carro ou luzes do interior da cabine), incluindo adesivos refletivos ou pinturas, são ilegais nas vias públicas. Luzes azuis piscantes e buzinas bicolores só podem ser utilizadas por veículos autorizados em caso de emergência e ordenar que todos os outros veículos façam passagem, uma vez que esses veículos têm prioridade absoluta. Luzes azuis sozinhas podem ser usadas para proteger o local de um acidente (ou um veículo de emergência em pé). Às vezes, as colunas de veículos de emergência ou policiais usam luzes azuis (sem as buzinas de dois tons) para tornar a coluna mais visível para outros veículos.

Azul e amarelo são as únicas cores de luzes piscantes legais para uso em veículos em movimento. Outras cores, como vermelho ou verde, às vezes são utilizadas para mostrar veículos com funções especiais, como comando de incidentes, quando parados.

As barras de luz da polícia alemã geralmente têm ' POLIZEI ' escrito em branco sobre a cúpula e geralmente incorporam uma tela de texto LED que pode ler, em escrita espelhada se estiver voltada para a frente, ' HALT POLIZEI ' ou ' BITTE FOLGEN ' ('por favor, siga'), para sinalizar os motoristas para encostar. Na geração mais recente, a exibição do texto muda entre alemão e inglês ( HALT POLIZEI → STOP POLICE e BITTE FOLGEN → FOLLOW ME).

Grécia

A polícia costumava ter luzes de emergência azuis, mas depois de um reabastecimento recente de veículos, agora o uso das cores azul e vermelha é comum. Os bombeiros usam apenas luz de emergência vermelha, enquanto as ambulâncias usam vermelho ou ambas as cores. O regulamento também afirma que os militares , assim como os veículos que transportam políticos, podem fazer uso de uma única luz azul giratória no teto. Qualquer outro indivíduo e / ou empresa pode usar luzes amarelas para advertência ou emergência. Grupos especiais, como equipes e agentes de Resposta a Emergências, também podem incluir luzes de emergência em seus veículos particulares em caso de emergência quando não estiverem em serviço ativo. Todos os veículos utilitários, como os de construção, guinchos devem estar equipados com uma barra de luz de emergência amarela na parte superior, claramente visível da parte dianteira e traseira. O mesmo se aplica aos veículos de empresas de segurança privada, que geralmente são tratados como carros particulares típicos.

Hong Kong

De acordo com a Lei de Hong Kong , Capítulo 374G dos Regulamentos de Tráfego Rodoviário (Controle de Tráfego) : Seção 46 Doação de animais, veículos policiais, ambulâncias, etc., os motoristas devem ceder aos veículos que estiverem soando sirenes e / ou piscando as barras de luz.

Hungria

Luzes azuis apenas

Eles são usados ​​pela polícia, serviço de ambulância, transporte de sangue de emergência, brigada de incêndio, equipes de resposta a emergências (serviços públicos), instalações corretivas.

Azul e vermelho

Usado na maioria das polícias e ambulâncias e em alguns tipos de veículos de bombeiros, mas o vermelho deve ser usado apenas em combinação com o azul. Ambulâncias geralmente têm grandes luzes de flash integradas no canto do teto, 3 azuis e 1 vermelha na posição frontal direita, e 3 a 5 ou mais luzes de flash vermelhas / azuis menores nos espelhos, capô, grade, lateral e traseira, montadas e usadas em zig padrão -zag. Barras de luz externas montadas separadamente em ambulâncias são raras, usadas apenas em carros de médicos e vans mais antigas. Viaturas policiais geralmente têm uma barra de luzes semelhante à das unidades alemãs (Hella 3) com luzes vermelhas e azuis (vermelhas à direita, como nas ambulâncias), um flash azul atrás do pára-brisa e luzes azuis adicionais na grelha. Desde dezembro de 2017, as novas barras de luz da polícia apresentam matriz de LED integrada para exibir mensagens à frente (espelhada) e traseira, alterando alternadamente o texto em húngaro e inglês. Algumas unidades policiais costumam usar iluminação adicional, por exemplo, luzes estroboscópicas, faróis alternados, luzes azuis / vermelhas atrás do pára-brisa. Lâmpadas de flash azuis removíveis são ocasionalmente usadas por carros não identificados de forças policiais especiais, por serviços de transporte pessoal para membros do governo e veículos de escolta / comboio diplomático.

Âmbar

Luzes piscando âmbar ou amarelas e barras de luz são para avisar algum atributo especial (por exemplo, superdimensionado, lento, estacionamento em lugares inesperados, etc.) de veículos como caminhões de lixo, limpeza / controle / reparo de estradas, limpa-neve, serviços de assistência automóvel, construção, transporte perigoso materiais, etc. Luzes âmbar / amarelas não concedem privilégios de tráfego, exceto para ir na direção oposta em ruas de mão única ou dirigir no lado oposto em alguns casos, por exemplo, limpeza de estradas.


Indonésia

Uma ambulância da Indonésia.

De acordo com a legislação indonésia número 22, ano de 2009, seção 59, as cores e os usuários das barras de luz são:

Irlanda

Uma ambulância do Corpo de Bombeiros de Dublin respondendo com luzes azuis piscando

Luzes azuis

O uso de iluminação de emergência para veículos é restrito na Irlanda através dos regulamentos de 2011 para iluminação de tráfego rodoviário de veículos (lâmpadas azuis e âmbar).

A cor principal dos veículos de serviço de emergência é predominantemente azul, embora haja também o uso generalizado de faróis intermitentes (brancos), e muitos veículos policiais têm um conjunto de duas luzes piscantes vermelhas voltadas para trás para indicar que o carro da polícia está parado ou para indicar Cuidado.

O uso de luzes azuis não superiores a 50 W é limitado aos veículos em uso:

Unidade Ambiental e de Espuma da Brigada de Incêndio de Dublin com luzes led azuis piscando

Embora não estejam especificamente ligados ao uso de balizas de advertência, a polícia, os bombeiros e os serviços de ambulância (mas não os outros serviços de emergência listados acima) também podem optar por permitir que seus motoristas reivindiquem isenções legais da maioria dos regulamentos de automóveis, como ser capaz de trate um semáforo vermelho como um sinal de ceder , excedendo o limite de velocidade, passando pelo lado errado de um sinal de manter à esquerda / direita ou estacionando em áreas restritas.

Nenhuma outra qualificação além da carteira de motorista é legalmente exigida para usar luzes azuis. No entanto, a maioria das organizações insiste que seus motoristas sejam treinados em técnicas de direção de emergência. Em 2014, o Padrão de Condução de Serviços de Emergência foi lançado com o apoio de todos os principais serviços de emergência.

Luzes âmbar

Luzes âmbar não concedem prioridade no trânsito e existem apenas para anunciar a presença do veículo.

Os seguintes veículos podem usar luzes intermitentes âmbar em vias públicas:

  • Veículos de avaria.
  • Veículos de desobstrução de estradas.
  • Veículo de obras rodoviárias.
  • Um veículo usado por uma autoridade local ou outra pessoa autorizada por uma autoridade local na coleta e descarte de lixo.
  • Veículo utilizado na prestação ou manutenção de serviços telefónicos ou de abastecimento de gás ou eletricidade.
  • Veículos de patrulha alfandegários e fiscais.

Os veículos a seguir devem exibir luzes âmbar piscando

  • Tratores agrícolas (com exceções limitadas)
  • Equipamento agrícola autopropelido

Um farol piscando âmbar é obrigatório para qualquer veículo operando no 'Lado ar' em qualquer aeroporto. Qualquer veículo não equipado, como uma ambulância respondendo a uma emergência médica em uma aeronave, deve ser acompanhado por outro equipado.

Japão

Um carro da polícia japonesa com uma barra de luz PATLITE AWS
Carro-patrulha da NEXCO East Japan com barra de luz âmbar e vermelha

O vermelho é a cor mais usada nos veículos de emergência japoneses. A polícia japonesa usa barras de luz montadas em uma plataforma elevada (mecânica) para torná-los mais visíveis em ruas congestionadas. As luzes rotativas são as mais comumente usadas. Mas alguns veículos mais novos têm barras de luz LED instaladas. Os veículos com qualquer outra cor clara que não o vermelho são da segurança ou dos engenheiros. Faróis Wig-wag não são usados.

  • Vermelho: Polícia , corpo de bombeiros , ambulância e quaisquer outros veículos de emergência certificados (empresa de energia elétrica, fornecedor de gás, empresa ferroviária, Cruz Vermelha Japonesa , governo local, etc.).
  • Âmbar: Veículos de construção / reparação / limpeza de estradas, limpa-neves, veículos de manutenção de estradas.
  • Azul: Veículos de patrulha anti-crime voluntários.
  • Verde: veículos superdimensionados e seus veículos-piloto.
  • Roxo: veículos de avaria na estrada.

Letônia

Todos os veículos de emergência na Letônia estão equipados com faróis de teto que são:

  • luzes azuis / azuis escuras e vermelhas - Polícia (Policija), Polícia Rodoviária (Ceļu policija) e Polícia Militar (Militārā policija)
  • azul escuro com luzes brancas menores
  • faróis azuis escuros - Ambulância / Paramédicos (Neatliekamā medicīniskā palīdzība)
  • faróis azuis escuros - O serviço de emergência de gás (Avārijas dienests / Gāzes avārijas dienests)
  • faróis azuis-escuros - Bombeiros (Valsts Ugunsdzēsības un Glābšanas Dienests)

Os veículos de emergência só têm o direito de violar as regras de trânsito se tiverem balizas azuis (vermelhas) e a sirene ativada.

Os carros da polícia são os únicos veículos de emergência que às vezes são equipados com faróis vermelhos. O Veículo da Polícia Militar sempre terá um farol vermelho instalado. O farol vermelho pode ser visto muito raro e é usado apenas para escoltas militares e de carga enorme. Se todos, azul, vermelho e a sirene estiverem habilitados, todo o tráfego deve parar até que o próximo carro de polícia com apenas semáforos azuis passe.

As luzes âmbar não são de emergência e são usadas para chamar a atenção de outros membros do tráfego e não dão nenhuma prioridade. Pode ser equipado para qualquer veículo legalmente.

Holanda

A cor da iluminação de emergência do veículo é azul. Os veículos que usam luzes azuis piscantes e sirene têm prioridade sobre todos os outros veículos. Apenas veículos de emergência / prioritários designados podem usar luzes azuis; isso inclui polícia, corpo de bombeiros, serviço de ambulância e alguns outros serviços menores, como banco de sangue e algumas organizações de salva-vidas . Os veículos da polícia holandesa têm um display de matriz de LED, que pode mostrar diferentes textos em luz vermelha. Os mais usados ​​são STOP POLITIE (ordenando ao motorista que encoste e pare) ou VOLGEN POLITIE (ordenando que o motorista siga o veículo da polícia). Os carros da polícia holandesa padrão geralmente têm a barra de texto incorporada na barra de luzes, vans e motocicletas geralmente têm uma placa separada na frente do veículo.

Em ambulâncias e veículos de polícia, um farol verde indica o veículo de comando quando várias unidades estão respondendo a um incidente - geralmente este é o primeiro veículo que chega ao local. Os modelos de ambulância mais recentes também têm um visor de texto que alterna as palavras 'Ambulância' e ' Spoed ' ('urgente'). Sempre que os veículos estiverem no local (geralmente os veículos dos bombeiros e algumas vans da polícia), ou permanecerem no local por outro motivo, eles precisam mudar para a luz âmbar para sinalizar que não estão se movendo.

Nova Zelândia

Veículo de patrulha policial típico da Nova Zelândia com barra de luzes LED atual, iluminação de painel de LED e faróis alternados
Uma ambulância St John New Zealand com luzes vermelhas

Na Nova Zelândia, as cores usadas em barras de luz e beacons são definidas pelos regulamentos da Agência de Transporte da Nova Zelândia .

  • Vermelho e azul : Polícia da Nova Zelândia . Todos os ramos da Polícia da Nova Zelândia usam luzes de advertência vermelhas e azuis. Antes de 1992, as luzes de advertência dos veículos da Polícia da NZ eram todas azuis para distingui-las das luzes vermelhas da Polícia de Trânsito, que fazia parte do antigo Ministério dos Transportes da Nova Zelândia. Os veículos de controle de túnel da Agência de Transporte da Nova Zelândia também usam luzes vermelhas e azuis em combinação com uma luz âmbar.
  • Vermelho : usado por qualquer veículo definido como veículo de emergência para significar que os veículos abrem caminho para o veículo de emergência. Isso inclui o FENZ (Incêndio e Emergência na Nova Zelândia) , veículos de emergência da Defesa Civil e serviços de ambulância reconhecidos , como a Ambulância St Johns da Nova Zelândia , Ambulância Livre de Wellington , o Auckland Rescue Helicopter Trust e os da Força de Defesa da Nova Zelândia .
  • Âmbar e azul : usado por funcionários da alfândega, funcionários da pesca, funcionários da reserva marinha.
  • Âmbar : as luzes âmbar podem ser operadas por empresas de reboque, agências de gerenciamento de tráfego, veículos de canteiro de obras e veículos pesados ​​ou por outros veículos utilitários quando necessário para alertar outros motoristas sobre um perigo. O âmbar também deve ser instalado em veículos de grande porte e em seus veículos piloto. Os veículos que operam em aeroportos e portos marítimos devem exibir luzes âmbar. Luzes âmbar são permitidas nos veículos de resgate Surf Life Saving . Funcionários de órgãos de fiscalização (como o Animal Control ou Parking Wardens) costumam usar veículos equipados com luzes de advertência âmbar.
  • Verde : a iluminação de emergência verde é usada pelo médico registrado, enfermeira ou parteira registrada em chamadas de emergência. Embora não conceda isenções especiais, os motoristas devem ceder a eles.
  • Roxo (magenta) : os pilotos de carga acompanhando uma carga com mais de 5 m devem exibir faróis roxos para alertar os outros usuários da estrada que há uma carga muito grande para a qual eles precisam se mover.

Os voluntários em geral não têm privilégios especiais e não podem usar luzes intermitentes ou sirenes para navegar no trânsito. No entanto, no caso de membros voluntários do apoio operacional da FENZ, que atendem chamadas em veículos próprios, podem ser autorizados por sua unidade ou brigada a exibir um sinalizador vermelho, por razões de segurança e identificação. No entanto, essas luzes só podem ser instaladas e operacionais enquanto estão paradas em uma cena de emergência, não enquanto se movimentam no trânsito.

Noruega

Os serviços de emergência na Noruega usam apenas iluminação azul. Se uma luz azul piscando for vista no tráfego ou no mar, outros veículos devem ceder para permitir a passagem desse veículo. Luzes azuis intermitentes são usadas pela polícia, polícia militar, alfândega, corpo de bombeiros, serviços de resgate e ambulâncias. Os veículos do governo, VIP e da embaixada também podem usar azul se acompanhados pela polícia local. Qualquer veículo equipado com uma luz azul intermitente deve ter uma permissão emitida pelo DMV. O operador de tal veículo deve ser um operador de veículo de emergência qualificado e ter um endosso com o 'código 160' em sua carteira de motorista . As luzes azuis podem ser usadas sozinhas ou com uma sirene adicional. A sirene não pode ser usada sozinha. O operador de um veículo de emergência pode desconsiderar os limites de velocidade e semáforos com cuidado. Luzes âmbar, no entanto, não são regulamentadas, mas são usadas para qualquer veículo que precise de atenção especial, como guinchos, limpadores de neve e fiscalização de estacionamento. Luzes piscantes vermelhas não estão mais em uso e foram usadas pela última vez no início dos anos 1960.

Polônia

Apenas veículos designados (como polícia, serviço de bombeiros, ambulâncias, Assuntos Internos, etc.) têm permissão para usar a luz azul. A venda de uma luz de emergência azul é permitida; no entanto, a posse de tal luz em veículos (seja ligada ou desligada, visível ou não) é estritamente ilegal. Luzes vermelhas são usadas pelo primeiro e último veículo de um comboio de veículos designados e também são estritamente regulamentadas. Luzes âmbar estão tendo uma popularidade crescente nos últimos anos, mas usos específicos são designados de acordo com o Kodeks Drogowy polonês . Não existem regras específicas que regem o uso de outras cores, como roxo, verde ou luzes claras.

Romênia

Viatura da polícia romena com luzes vermelhas e azuis

As três luzes de emergência usadas na Romênia são vermelha, azul e âmbar. Em uma luz vermelha piscando, parar o veículo totalmente é obrigatório, enquanto para uma luz azul ceder, diminuir a velocidade e se afastar é obrigatório, e uma luz âmbar significa que outros veículos de tráfego devem prosseguir com cautela devido a um superdimensionamento ou veículo lento.

Os carros autorizados a usar semáforos vermelhos são a Polícia Romena e a Inspecção-Geral Romena para Situações de Emergência .

Os carros que podem usar uma luz azul giratória são a Polícia Romena (incluindo a Polícia Local ), a Gendarmeria Romena , a Polícia de Fronteiras Romena , serviços médicos de emergência (incluindo SMURD ), Proteção Civil , Ministério da Defesa Nacional , Unidades Especiais do Serviço de Inteligência Romeno , Serviço de Proteção e Guarda , Ministério da Justiça - Direção Geral das Prisões , Ministério Público quando em missão, Direção Nacional Anticorrupção quando em missão e Veículos da Guarda Financeira .

A luz âmbar rotativa significa que o veículo e alguns veículos que os acompanham são superdimensionados, com excesso de peso, transportam mercadorias perigosas, trabalham como manutenção de estradas / ruas, são guinchos, tratores ou são veículos agrícolas .

Rússia

  • Vermelho e azul : Polícia de trânsito (DPS Dorozhno Patrulnaya Sluzhba Serviço de Patrulha Rodoviária); FSO (Federalnaya Sluzhba Ohrany Federal Protective Service); FSB (Federalnaya Sluzhba Besopasnosti Federal Security Service)
  • Azul : Polícia, ambulância, corpo de bombeiros, polícia militar, ambulância militar, veículos EMERCOM, serviço de emergência de gás, veículos do Banco Central da Rússia.
  • Âmbar : veículos de construção e utilitários, veículos de serviço de aeroporto (exceto veículos de emergência), remoção de neve.
  • Branco : posto russo, carros blindados de transporte de dinheiro.

Sérvia

  • Azul : Polícia, serviço de ambulâncias, corpo de bombeiros, polícia militar, ambulância militar, polícia de trânsito.
  • Azul e vermelho : Primeiro veículo de um comboio de veículos da polícia ou comboio da polícia militar.
  • Âmbar : polícia municipal, veículos utilitários e de construção, máquinas pesadas, tratores, veículos lentos.

Eslovênia

  • Azul : Polícia, serviço de ambulâncias, corpo de bombeiros, polícia militar, ambulância militar, polícia de trânsito.
  • Azul e vermelho : Primeiro veículo de um comboio de veículos da polícia.
  • Branco : barra de luz adicional, peruca em veículos de emergência, iluminação da cena do acidente (incêndio e ambulância)
  • Âmbar : polícia municipal, veículos utilitários e de construção, máquinas pesadas, veículos lentos.

Coreia do Sul

  • Vermelho : corpo de bombeiros, ambulâncias da província de Gyeongi, alguns veículos da polícia
  • Azul : motocicletas da polícia, alguns veículos da polícia, bombeiros voluntários
  • Vermelho e azul : carros de patrulha da polícia
  • Verde : ambulâncias (algumas ambulâncias privadas usam luzes verdes e vermelhas)
  • Amarelo / âmbar : veículos utilitários, empresa de segurança

Espanha

A lei costumava permitir que apenas o Cuerpo Nacional de Policía , Guardia Civil , Policía Local e agências autônomas de aplicação da lei usassem luzes azuis, então, em contraste com a convenção na Europa, a defesa civil, ambulâncias ( ambulancia ) e carros de bombeiros ( bombardeiros ) tinham usar luzes amarelas / âmbar (a única outra cor autorizada, em contraste com a convenção em que essas luzes coloridas são usadas para denotar veículos lentos). Algumas Comunidades Autónomas permitiam outras cores, como azul, vermelho ou branco (as duas últimas das quais são utilizadas pelo SAMUR em Madrid), no entanto, o seu uso é tecnicamente ilegal em toda a Espanha. Em 2018, uma nova lei finalmente permitiu que esse tipo de veículo de emergência usasse luzes azuis, dando-lhes 2 anos para fazer a mudança de amarelo / âmbar para azul. Luzes amarelas / âmbar agora são usadas apenas em caminhões de carga larga e seus veículos acompanhantes, entre outros veículos especiais, como tratores ou guinchos. Uma luz verde acesa constante é permitida em táxis disponíveis para aluguel e era usada anteriormente em ônibus para indicar que um ônibus estava em serviço e com vagas gratuitas para os passageiros.

A polícia municipal, a polícia nacional, a Guardia Civil (gendarmerie), a Defesa Civil, os serviços de ambulância e bombeiros são todos elegíveis para solicitar isenções de trânsito, como sinalização vermelha, estacionamento ilegal, etc. Polícia municipal, polícia nacional, bombeiros e serviços de ambulância podem reivindicar integralmente isenções às leis de trânsito, enquanto a defesa civil e a Guardia Civil só são elegíveis para reivindicar isenções mais limitadas às leis de trânsito.

Suécia

Azul

Iluminação de emergência azul giratória usada na Suécia

Veículos policiais, veículos médicos e carros de bombeiros, juntamente com outros veículos do governo, como a Polícia Militar da Suécia e o Serviço de Alfândega da Suécia, usam luzes de emergência brancas e escuras em 'azul Euro' . O tráfego normal é necessário para dar passagem a esses veículos se as luzes estiverem acesas.

Luzes azuis e sirenes também podem ser usadas em veículos pertencentes a empresas ou organizações privadas, se sua função for salvar vidas ou proteger algum sistema vital da sociedade. Isso inclui, mas não está limitado a transporte médico e público, empresas de gás e eletricidade e segurança (especificamente, oficiais de segurança encarregados de proteger edifícios e portos do governo).

Âmbar

Luzes âmbar não concedem prioridade no trânsito e existem apenas para anunciar a presença do veículo, geralmente como um aviso. Mais comumente usado em máquinas pesadas, caminhões, escavadeiras, veículos de baixa velocidade e de construção, como são equipados com luzes amarelas / âmbar. É legal instalar essas luzes em outros veículos, como carros particulares.

vermelho

A polícia sueca usa uma luz vermelha voltada para a frente para indicar que o motorista deve parar e parar. Os veículos de bombeiros usam uma luz vermelha para designar o posto de comando.

Verde

Ambulâncias suecas usam uma única luz verde piscando para indicar o posto de comando.

Turquia

Um aparelho do Corpo de Bombeiros de Londres demonstrando luzes azuis e brancas. Ambas as luzes azuis e brancas nos veículos são protegidas pela legislação.

Reino Unido

Luzes azuis

O uso de iluminação de emergência para veículos é restrito no Reino Unido através dos Regulamentos de Iluminação de Veículos Rodoviários de 1989. É ilegal para qualquer veículo mostrar uma luz colorida piscando (com exceção dos indicadores de direção normais ou um indicador de advertência de freio antibloqueio verde) , a menos que seja uma emergência ou outro veículo autorizado. No entanto, recentemente os ciclos de pedal podem exibir uma luz vermelha traseira piscando e uma luz dianteira branca piscando.

A cor principal dos veículos de serviço de emergência é predominantemente azul, embora haja também o uso generalizado de faróis intermitentes (brancos), e muitos veículos policiais têm um conjunto de duas luzes piscantes vermelhas voltadas para trás para indicar que o carro da polícia está parado ou para indicar Cuidado. A definição legal de um veículo de emergência limita o uso de ambos os métodos para veículos usados ​​para:

Barra de luzes que incorpora luzes azuis e brancas de 'beco' para pesquisas noturnas
Uma ambulância respondendo com luzes piscantes azuis e faróis alternados - 'wig-wags'
Um 'carro de área' da Polícia Metropolitana com equipamento de emergência ativado. Esse veículo é considerado um veículo "avançado".

O pisca-pisca azul só deve ser aceso em caso de emergência, ou quando o motorista considerar desejável indicar que a viagem que está fazendo é urgente e (nos termos da lei) comunicar aos demais motoristas que devem ter cuidados especiais.

Embora não estejam especificamente ligados ao uso de balizas de alerta, a polícia, os bombeiros e os serviços de ambulância (e, em certos casos, os serviços de sangue e unidades de eliminação de bombas, mas não os outros serviços de emergência listados acima) também podem optar por permitir que seus motoristas reivindicar isenções legais de certos regulamentos de automóveis, como ser capaz de tratar um semáforo vermelho como um sinal de ceder , exceder o limite de velocidade, ultrapassar o lado errado de um sinal de manter à esquerda / direita, dirigir em uma via de ônibus ou estacionar em Áreas restritas. Eles não podem, no entanto, ignorar os sinais de 'entrada proibida', dirigir na direção errada por uma rua de mão única ou cruzar uma linha branca sólida no meio da estrada (exceto as mesmas exceções concedidas a todos os outros, por exemplo, para passar por um veículo estacionário). Na realidade, alguns motoristas desobedecem a outras leis em seu julgamento profissional, mas o fazem sem qualquer proteção automática da lei.

Nenhuma outra qualificação além da carteira de motorista é legalmente exigida para usar luzes azuis; embora tenham sido tomadas providências para exigir que os motoristas de veículos de emergência tenham treinamento adequado se eles forem dirigir acima do limite de velocidade, isso ainda não foi posto em vigor. No entanto, a maioria das organizações insiste que seus motoristas sejam treinados em técnicas de direção de emergência para a segurança de todos na estrada. As forças policiais, especificamente, normalmente têm três níveis de grau de condução, conforme exigido pelo College of Policing .

  • Básico - os policiais estão autorizados a dirigir de acordo com sua carteira de habilitação padrão, obedecendo a todas as leis de trânsito e não reivindicando nenhuma isenção. Luzes de emergência azuis só podem ser usadas ao realizar uma parada em um veículo ou quando o veículo está parado em um local.
  • Resposta - os policiais estão autorizados a dirigir veículos com motor intermediário até aprox. 200 bhp, utilizando luzes azuis e sirenes para resposta de emergência enquanto reivindica isenções.
  • Avançado - os policiais podem dirigir veículos de 'alto desempenho' de 200bhp +, utilizando equipamentos de emergência para resposta de emergência enquanto reivindicam isenções. Este nível de treinamento é normalmente oferecido a unidades de policiamento rodoviário e oficiais de veículos de resposta armada , que devem dirigir veículos de alto desempenho diariamente.

Os motoristas de polícia avançados e de resposta podem ser treinados na perseguição da 'fase inicial' , que envolve o treinamento para perseguir um veículo com segurança em condições de direção de emergência. Os motoristas avançados podem ainda ser treinados na perseguição da 'fase tática' , que envolve o treinamento em Perseguição e Contenção Tática (TPAC).

Luzes âmbar

As luzes âmbar não concedem prioridade no trânsito e existem apenas para anunciar a presença do veículo, exceto quando usadas pela DVSA ou HETO, que é um requisito para a parada do veículo. Os regulamentos especificam várias classes de veículos que podem usar luzes âmbar, como reboque, manutenção de rodovias, veículos piloto acompanhando uma carga de tamanho grande e veículos incapazes de viajar a mais de 40 km / h e adaptando essas luzes a outros veículos (como propriedade privada ou pedestre) é legal (esses faróis são amplamente instalados em veículos tão abrangentes quanto de segurança).

Um farol piscando âmbar é obrigatório para qualquer veículo operando no 'Lado ar' em qualquer aeroporto. Qualquer veículo não equipado, como uma ambulância respondendo a uma emergência médica em uma aeronave, deve ser acompanhado por outro equipado.

Um 'veículo de resposta a incidentes' da Polícia Metropolitana (IRV). Os motoristas de 'resposta' têm permissão para dirigir IRVs em condições de emergência.

Luzes âmbar também são usadas pela Driver and Vehicle Standards Agency e pelo Highways England Traffic Officer Service (com a adição de luzes vermelhas) para parar veículos.

Outras luzes

Luzes piscando verdes podem ser usadas por médicos (registrados no General Medical Council ). Muitos médicos agora são voluntários ou são contratados como primeiros a responder para serviços de ambulância e seus veículos carregam as luzes, geralmente azuis, usadas pelo serviço ou azuis e verdes para indicar sua profissão.

Luzes vermelhas piscantes são instaladas na grande maioria dos veículos da polícia, bombeiros e ambulâncias - sendo usadas apenas quando o veículo está parado para alertar os outros motoristas de sua presença. 'Vermelhos traseiros' também são usados ​​durante grandes escoltas policiais, com o veículo mais atrás exibindo luzes vermelhas para alertar outro motorista para não passar. As luzes de perigo podem ser conectadas para funcionar ao mesmo tempo, para tornar os civis ainda mais conscientes de sua presença. Os faróis de nevoeiro traseiros também podem ser usados ​​alternando entre a esquerda e a direita. O veículo de fiscalização do trânsito (dvsa) também pode usar luz vermelha ao parar um veículo. Luzes quadriculadas constantes denotam veículos de comando e controle - estas são vermelhas e brancas para fogo (uma das poucas situações em que uma luz vermelha voltada para a frente pode ser mostrada), azuis e brancas para a polícia e verdes e brancas para ambulâncias, e muitas vezes são instaladas no meio da barra de luz. Os veículos de aplicação da lei também usam luzes vermelhas em certas jurisdições. Essas luzes vermelhas representam o status dos veículos acima do cidadão padrão, mas abaixo da aplicação da lei.

Também deve ser observado que a legislação do Reino Unido considera todas as luzes, refletores e material reflexivo como luzes, e todos os itens que sejam ou se assemelhem a faróis de advertência especiais (de qualquer cor), como em veículos de emergência preservados, devem ser cobertos e não apenas desconectados (visto que este é um crime separado) enquanto estiver na via pública. Da mesma forma, nenhuma distinção é feita entre as luzes montadas em barras de luz e aquelas montadas em qualquer outro lugar do veículo (por exemplo, faróis, indicadores, luzes de freio) - todas são cobertas pelos mesmos regulamentos.

Estados Unidos

Um Ford Explorer da patrulha rodoviária da Califórnia com as luzes de emergência acesas

Nos Estados Unidos, as cores são geralmente regulamentadas nos níveis estadual e local, mas existem alguns pontos em comum.

vermelho

  • Quase sempre denota um veículo de emergência se as luzes estão voltadas para a frente
  • Uma exceção quase universal a esta regra são os ônibus escolares que têm permissão para usar as luzes vermelhas piscantes traseiras e frontais, geralmente alternativamente em fases antes, durante e após o embarque e desembarque de passageiros como um sinal para que todo o outro tráfego pare.
  • Em Iowa , as luzes vermelhas também podem ser usadas em um carro funerário , mas apenas durante os funerais.
  • No estado de Washington e no Texas , luzes vermelhas são usadas em guinchos , mas apenas se o veículo não estiver em movimento. A maioria dos caminhões de reboque monta luzes vermelhas voltadas para a traseira para serem usadas em sincronia com as luzes de parada normais do veículo.
  • Em Minnesota e Wisconsin , os guinchos devem ser equipados com luzes vermelhas, mas essas luzes podem ser operadas apenas quando o caminhão de reboque está parado na parte percorrida de uma rodovia preparatória para rebocar ou fazer a manutenção de um veículo desativado.
  • Em Wisconsin, a luz de emergência permite que a polícia use iluminação vermelha e azul. Nenhum outro veículo em Wisconsin está autorizado a usar luzes vermelhas e azuis da polícia em veículos departamentais ou pessoais.
  • Em Wisconsin, a luz de emergência permite que os bombeiros voluntários e / ou socorristas médicos de emergência usem iluminação vermelha ou vermelha / branca em seus veículos pessoais, apenas ao responder a uma emergência e / ou ao corpo de bombeiros, não retornando.
  • Na Califórnia , os veículos de emergência devem exibir pelo menos uma luz vermelha acesa constante voltada para a frente. Algumas exceções são ocasionalmente feitas para veículos individuais.
  • Em Nova York , os veículos de emergência devem exibir luzes vermelhas apenas na frente e nas laterais do veículo, sendo a luz branca opcional. Luzes azuis só podem ser exibidas na parte traseira ou para uso por bombeiros voluntários ou autoridades federais.
  • Em Michigan , os veículos de serviço rodoviário de emergência, como caminhões de reboque, podem usar luzes de advertência vermelhas apenas quando parados.
  • No Missouri , Colorado , guinchos e veículos de serviço rodoviário, bombeiros voluntários e EMS podem usar vermelho e azul. As empresas elétricas podem usar vermelho.

Âmbar ou amarelo

  • Freqüentemente usado por veículos utilitários como veículos de construção, reboques, limpadores de neve, escoltas funerárias e carros funerários, veículos de patrulha de segurança, veículos postais ou outros veículos que podem estar parados ou se mover mais lentamente do que o fluxo do tráfego.
  • Âmbar é geralmente a cor mais regulada permissivamente.
  • Na Califórnia, os veículos de emergência devem exibir pelo menos uma luz âmbar piscando voltada para trás. (Par 36)

Branco

O farol branco piscante necessário no topo dos ônibus escolares para que uma luz estroboscópica piscando no período adequado possa parecer congelar ou ter um movimento cíclico reverso.
  • Freqüentemente usado como uma cor opcional em barras de luz, geralmente em combinação com outras cores para aumentar a visibilidade, embora possa ser restrito a veículos de emergência em alguns estados. Algumas barras de luz incluem luzes brancas contínuas separadas ou integradas voltadas para a frente ("luzes de queda") ou para os lados ("luzes do beco") para permitir melhor visibilidade dos objetos ao redor do veículo à noite.
  • O branco raramente é usado como a única cor em uma barra de luzes, embora alguns estados exijam faróis brancos piscantes na parte traseira dos ônibus escolares como uma medida de prevenção de colisão traseira .
  • Historicamente, o branco era usado em combinação com lentes de bulbo vermelho no farol rotativo Beacon Ray da Federal Signal Corporation, introduzido em 1948 e no final dos anos 1960 e 1970, modelo de luzes PA equipadas com cúpulas transparentes durante a década de 1980, quando lâmpada giratória e iluminação de emergência do tipo refletor incluindo o final dos anos 1970, as barras de luz Twinsonic e Aerodynic foram substituídas por tipos de estroboscópio mais recentes. As quatro lâmpadas Beacon Ray Modelo 175 com uma cúpula transparente e lentes coloridas sobre as lâmpadas foram usadas extensivamente na década de 1960 pelo NYPD com duas lâmpadas vermelhas alternadas com uma lâmpada branca e uma lâmpada âmbar inclinada para cima em um ângulo de 45 graus, assim o âmbar o flash refletiria nas janelas dos andares superiores para aumentar a atenção / visibilidade do tráfego. Esta combinação de lente de cúpula transparente / lâmpada colorida também encontrou amplo uso nos Estados Unidos como aparato de incêndio e iluminação de ambulância.
  • Certas máquinas ferroviárias, como tanques de abastecimento, manutenção de vias e motores de troca, também podem usar uma luz branca piscando.
  • Em alguns estados, certos veículos do governo, como veículos de entrega de correio rural, usam um farol branco piscante.

Verde

Um veículo de segurança usando sinal verde em um shopping na Flórida
  • Desde o 11 de setembro, o verde é usado por Agências de Segurança Interna e agências de segurança governamentais / privadas que protegem o governo de alto risco e a infraestrutura crítica.
  • A iluminação de emergência verde é usada em veículos que protegem instalações nucleares, depósitos de petróleo e gás, barragens e depósitos de água, gasodutos, aeroportos, instalações de defesa, instalações marítimas e todas as outras áreas que apresentam alto risco de ataques terroristas.
  • A iluminação de emergência verde também é usada por agências de segurança privada que protegem certos edifícios e estabelecimentos governamentais onde organizações terroristas também podem atacar. No entanto, no estado da Flórida, o verde é permitido para uso por todos os veículos de segurança privada apenas em combinação com as luzes âmbar. (A legislação do estado da Flórida também está pendente para permitir luzes intermitentes claras / brancas em combinação com luzes de patrulha de segurança âmbar / verdes para maior visibilidade.)
  • A iluminação de emergência verde e azul é usada por algumas agências de contraterrorismo ao responder a incidentes terroristas, de modo a distinguir as agências especializadas de outros departamentos de emergência.
  • Na Comunidade de Porto Rico, o verde e o azul são usados ​​pelas agências de Segurança Interna e Nacional pelas Forças Policiais Municipais, além das agências de segurança antiterrorismo.
  • No estado de Washington, de acordo com as disposições do RCW 46.37.185, um bombeiro pode usar uma luz verde em seu veículo de propriedade privada com a aprovação do chefe dos bombeiros do departamento em que trabalha. A luz verde é usada apenas para fins de identificação e não transmite quaisquer direitos ou status especiais para o veículo.
  • No Oregon e em alguns outros estados, o veículo de 'comando' em um local de incêndio pode usar uma luz verde para identificar sua localização.
  • No Tennessee, motocicletas em procissões fúnebres usam sinal verde.
  • Em Ohio, os limpa-neves usados ​​pelo Departamento de Transporte de Ohio usam uma combinação de luzes verdes e âmbar.
  • Em Nova York, Connecticut e Indiana, o pessoal do serviço de ambulância voluntário usa luzes verdes
  • Na cidade de Nova York, uma única luz verde piscante separada das outras luzes piscantes vermelhas e azuis em um veículo da NYPD denota-o como um THV (Veículo de Sede Temporário), também conhecido como veículo de Posto de Comando Móvel e também usado em um Assistente de 2 estrelas Os chefes marcaram o veículo RMP (Radio Motor Patrol) para identificá-lo como tal.
  • Em Michigan , luzes verdes piscantes ou oscilantes denotam veículos municipais removendo ativamente gelo, neve ou outros materiais das estradas.
  • O Corpo de Bombeiros de Chicago tradicionalmente coloca um ou mais elementos de luz intermitente verde na frente direita de seus aparelhos, ao lado das luzes vermelhas intermitentes usuais. Essa prática também é observada por outras agências de resgate de incêndio da região.

Azul

  • Reservado para policiais, bombeiros e EMS.
  • No Novo México, os reboques podem ter luzes azuis em combinação com âmbar.
  • No Texas e em Minnesota, os veículos de manutenção rodoviária exibem o azul em combinação com o âmbar.
  • Na Califórnia, as luzes azuis só podem ser usadas em veículos operados por Oficiais da Paz, conforme definido no Código Penal da Califórnia 830.1 a 830.38. (Código de veículo da Califórnia 25258 (b))
  • Alasca, Arizona, Colorado, Minnesota e Nebraska também usam luzes azuis em limpadores de neve.
  • No estado de Nova York, as luzes azuis voltadas para a frente não são permitidas em nenhum veículo de emergência, uma anomalia nos EUA. As únicas exceções são nos veículos pessoais dos bombeiros voluntários, que podem exibir luzes azuis piscantes voltadas para a frente ao responder a uma emergência ou veículos de emergência federal, como os usados ​​pela Segurança Interna.
  • Em Arkansas e Kentucky, a posse de uma luz azul piscando por civis é proibida pela lei estadual. Além disso, o azul é a cor usada pelas agências de aplicação da lei.
  • A maioria dos estados da Nova Inglaterra não possui uma legislação que regulamenta a cor das luzes em veículos de emergência, com exceção de Massachusetts. Os veículos da polícia de Massachusetts teriam uma barra de luzes totalmente azul / branca na frente e na traseira com a adição de uma luz vermelha / âmbar voltada para a parte traseira do veículo.
  • Os bombeiros teriam luzes vermelhas voltadas para frente e para trás com uma luz azul / âmbar voltada apenas para trás. MA, ME, NH, VT utiliza luz azul para polícia e luz vermelha para EMT e bombeiros. O resto dos estados da Nova Inglaterra têm vermelho / azul para aplicação da lei, EMTs e incêndio.
  • Estados do sul, como Tennessee, Virgínia, Kentucky, NC, SC, Geórgia, Alabama, Louisiana devem normalmente ter iluminação azul para a aplicação da lei e iluminação vermelha para veículos de incêndio e EMS.
  • A polícia de Chicago utiliza iluminação azul para fazer cumprir a lei.
  • Em Nevada, Texas, a polícia utiliza a barra de luzes vermelha / azul para a aplicação da lei e a luz vermelha para veículos de bombeiros e EMS.
  • Em Ohio, os carros da polícia estadual de Ohio usam toda a iluminação azul, exceto dois LEDs vermelhos montados na grade. A exceção a isso são os veículos de fiscalização de transportadores motorizados que usam todas as luzes vermelhas e vermelhas / azuis para EMTs e incêndio.

Roxa

Roxo é permitido em alguns estados para denotar um veículo funerário especificamente luzes Wig-Wag adicionais (separadas dos faróis) são usadas em veículos funerários podem usar luzes roxas e / ou legista ou consultório médico legista.

Polícia

As agências policiais podem usar vermelho, azul ou ambos, dependendo do estado, juntamente com branco e âmbar como cores opcionais; embora o âmbar seja geralmente restrito para ficar atrás do veículo. Alguns carros de polícia têm uma barra de controle direcional âmbar, também conhecida como 'seta', atrás da barra de luzes para direcionar o tráfego para a esquerda ou direita ao redor do veículo; estes geralmente têm 6 ou 8 luzes traseiras que piscam em sequência.

Alguns policiais especiais privados podem exibir as mesmas cores que os policiais regulares, geralmente, se receberem sua autoridade policial especial em nível estadual. Isso pode incluir ferrovias , universidades , hospitais e departamentos de polícia da SPCA e da sociedade humanitária, oficiais de controle e regulamentação de animais, oficiais de conservação de peixes e vida selvagem e guardas-florestais federais e estaduais, e salva-vidas de segurança de praia certificados pela aplicação da lei.

Fire e EMS

Década de 60 a 70, caminhão de bombeiros com sinal federal Beacon Ray luz de emergência e sirene montada na parte superior

Os serviços médicos de emergência e de incêndio geralmente usam luzes vermelhas com âmbar e branco como cores opcionais. Os veículos operados pelo corpo de bombeiros, como carros de bombeiros e veículos pesados ​​de resgate , usam com destaque o vermelho, cor com forte associação cultural com o corpo de bombeiros, junto com um pouco de âmbar e branco. Alguns caminhões de bombeiros e unidades de impacto de aeroporto mais modernos usam uma cor verde-amarela, no entanto.

Muitos carros dos bombeiros têm, além das luzes vermelhas, um único farol verde para indicar o status do posto de comando. Por outro lado, em Chicago e em algumas comunidades próximas, os veículos de bombeiros mostram uma luz verde à direita, ou estibordo, do lado do veículo, refletindo a tradição náutica.

Os veículos médicos de emergência, como ambulâncias e veículos paramédicos , geralmente usam branco, âmbar e vermelho também. Alguns estados têm uma regra específica que autoriza cores claras para veículos EMS, enquanto alguns veículos EMS 'herdam' suas cores claras do corpo de bombeiros ou do departamento de polícia que são operados ou contratados, e podem mostrar luzes azuis.

A National Fire Protection Association publica os padrões NFPA-1901 para veículos de bombeiros, que especifica o grau de iluminação em várias partes dos veículos, com alguma flexibilidade quanto à cor. Também existe uma especificação de aquisição GSA para ambulâncias conhecida como KKK-A-1822-F, que muitas autoridades locais seguem.

Pessoal voluntário

Veículo de um EMT de Nova Jersey à noite com luzes piscando

Muitos estados dos EUA permitem que bombeiros voluntários, EMS e equipes de busca e salvamento coloquem luzes de advertência de emergência em seus veículos pessoais para uso ao responder a emergências. O grau de iluminação é obrigatório por lei e também pelo costume local na maioria das áreas, e pode variar de uma única luz giratória no painel ou no teto a uma configuração muito parecida com os carros da polícia modernos. Alguns estados também permitem o uso voluntário de sirenes e buzinas para solicitar o direito de passagem.

A lei estadual da Virgínia permite ao pessoal de emergência equipar um veículo particular "com não mais do que duas luzes de advertência vermelhas ou vermelhas e brancas piscando ou acesas continuamente".

Em alguns estados, os voluntários podem usar as luzes vermelhas normais, enquanto em outros estados os voluntários devem usar alguma outra cor, geralmente azul ou verde. Neste último caso, as luzes são usadas como cortesia para 'solicitar' o direito de passagem e geralmente não obrigam a paragens. Alguns estados, como a Pensilvânia, limitam o uso voluntário de luzes vermelhas aos chefes e capitães de esquadrões.

Cores separadas podem ser usadas para voluntários de fogo versus EMS. Em Connecticut, Indiana, Minnesota e Nova York, os bombeiros voluntários usam o azul, enquanto os paramédicos voluntários usam o verde. Em Nova Jersey, bombeiros voluntários e equipes de ambulâncias usam luzes azuis em seus veículos pessoais enquanto atendem seus postos. Em NJ, luzes vermelhas são permitidas apenas para veículos de emergência, bombeiros, chefes de primeiros socorros ou equipes de resgate ou outros veículos de aplicação da lei. Em Iowa, os bombeiros voluntários podem usar luzes azuis intermitentes em seus veículos pessoais, enquanto os paramédicos voluntários podem usar luzes brancas intermitentes (claras).

Nova York também certifica alguns paramédicos voluntários para usar luzes vermelhas e sirenes, desde que seus veículos carreguem certos equipamentos; isso é frequentemente usado por voluntários Hatzolah na área de Nova York. Normalmente, no estado de Nova York, os bombeiros voluntários usam luzes azuis em seus veículos pessoais e os EMS voluntários usam luzes verdes. Isso pode gerar confusão, já que luzes verdes também são usadas para indicar um veículo de comando de incidente . No estado do Texas, "um veículo particular de um bombeiro voluntário ou um funcionário ou voluntário certificado de serviços médicos de emergência ao responder a um alarme de incêndio ou emergência médica" é considerado um "veículo de emergência autorizado" e pode usar equipamentos de iluminação intermitentes alternados ou ser equipado com uma sirene, apito de exaustão ou campainha.

As atribuições de cores conflitantes podem criar problemas para os voluntários que dirigem seus veículos para fora do estado. Uma cor em seu estado pode significar bombeiro ou paramédico, enquanto em outro estado pode significar polícia. Embora algumas autoridades possam ficar satisfeitas em cobrir as luzes com uma lona 'Fora de serviço', o cumprimento pode ser mais difícil em outras jurisdições. Por exemplo, o Arkansas proíbe a posse civil de luzes azuis acesas ou dentro de um veículo, a menos que estejam seladas na embalagem original do fabricante.

Veículos utilitários

Carro de segurança particular com barra de luzes âmbar / amarela na parte superior

Luzes âmbar são freqüentemente usadas em veículos envolvidos em trabalhos não emergenciais. A maioria das empresas de serviços públicos, serviços de reboque, veículos de carga de grandes dimensões, veículos lentos e certos tipos de equipamentos de construção montam algum tipo de barra de luzes ou sistema de iluminação para um maior grau de visibilidade.

Em Detroit, Michigan , os voluntários da Noite dos Anjos patrulharão os bairros com luzes amarelas para ajudar a deter o vandalismo durante a Noite do Diabo e o Halloween . Normalmente essas luzes são do tipo de farol único, embora barras de luz tenham sido usadas para veículos desse tipo, especialmente em guinchos / guinchos.

Em Memphis , Tennessee, a maioria dos veículos de manutenção da cidade (incluindo caminhões utilitários MLG & W) com luzes piscando usam luzes amarelas; no entanto, alguns veículos com o departamento de engenharia de tráfego usam luzes vermelhas piscando, especialmente veículos equipados com pickers usados ​​para consertar sinais de trânsito.

Em estados que não impõem regras específicas sobre luzes verdes, amarelas ou brancas, essas cores são frequentemente usadas por entidades como empresas de segurança privada que podem não estar qualificadas para usar luzes azuis ou vermelhas, mas precisam de luzes de emergência para o tráfego e a visibilidade do local. Os veículos de segurança geralmente usam suas luzes em propriedades privadas, além disso, alguns veículos de segurança são apenas off-road, como veículos do tipo ATV e carrinho de golfe. e, na maioria das jurisdições, os veículos de segurança geralmente não têm o status de 'cortesia' ou 'emergência' nas vias públicas.

Cores opcionais

Embora certas cores sejam normalmente usadas por diferentes serviços, muitas vezes outras cores são usadas opcionalmente, como âmbar e branco. Às vezes, isso é feito para atender a regulamentos específicos; por exemplo, a Califórnia exige uma luz vermelha constante voltada para a frente e uma luz âmbar piscando atrás em todos os veículos de emergência.

Veja também

Referências

Notas de rodapé
Notas