Linha 10 (Metro de Madrid) - Line 10 (Madrid Metro)

linha 10
Zona
Hospital Infanta Sofía
Reyes Católicos
Baunatal
Manuel de Falla
Marqués de la Valdavia
La Moraleja
La Granja
Ronda de la Comunicación
Las Tablas
Madrid MetroLigero1.svg
Montecarmelo
Tres Olivos
Mudar de comboio
Fuencarral
Begoña
Chamartín
Madrid-MetroRENFE.svg Cercanias Logo.svg Madrid-MetroLinea1.svg
Plaza de Castilla
1Madrid-MetroLinea1.svg Madrid-MetroLinea9.svg
Cuzco
Santiago Bernabéu
Nuevos Ministerios
Cercanias Logo.svg Madrid-MetroLinea6.svg Madrid-MetroLinea8.svg
Gregorio Marañón
Madrid-MetroLinea7.svg
Alonso Martínez
Madrid-MetroLinea4.svg Madrid-MetroLinea5.svg
Tribunal
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Plaza de España
Madrid-MetroLinea2.svg Madrid-MetroLinea3.svg
Príncipe Pío
Cercanias Logo.svg Madrid-MetroLinea6.svg Madrid-MetroRamal.svg intercâmbio de ônibus
Lago
Batán
Casa de Campo
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Colonia Jardín
Madrid MetroLigero2.svg Madrid MetroLigero3.svg
Dario Gazapo
proposto
Aviación Española
Cuatro Vientos
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Cuatro Vientos depot
Joaquín Vilumbrales
Puerta del Sur
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Linha 10 do Metro Madrid é o produto de duas linhas, a ex linha 8 de Fuencarral para Novos Ministérios e o ex Suburbano (também conhecida como linha S) a partir de Alonso Martínez para Aluche, esta secção sendo chamado de linha 10 na década de 1980, e anteriormente operado pela FEVE , até a gestão da Linha S foi transferida para a Comunidade de Madrid . Na década de 1990, Madrid previsto para estas duas linhas para se tornar um, mas havia um problema. A linha 8 foi grande perfil e linha S era perfil pequeno, por isso Madrid decidiu que estava indo para reconstruir a secção Suburbano para caber material circulante grande perfil, um feito que levou cinco anos para ser concluído. Durante este processo, todas as plataformas ilha foram demolidos, túneis foram alargadas, plataformas cortar e estações modernizadas. Também um novo troço entre Alonso Martinez e Novos Ministérios teve que ser construído, com uma estação intermédia na Gregorio Marañón. Finalmente uma vez que este era tudo acabado, toda a linha poderia usar grande material circulante ea linha foi estendida a partir da Nova Casa de Campo de Colonia Jardín. O trecho entre Casa de Campo e Aluche foi entregue para a linha 5 que agora termina na Casa de Campo.

Mapa e destino

Hoje, a linha 10 começa a partir de sua estação no Hospital Infanta Sofía (San Sebastián de los Reyes) e termina na Puerta del Sur. Os passageiros devem transferir em Tres Olivos para a Linha regular de 10A para Puerta del Sur se vindo do norte e em direção Hospital Infanta Sofía se vindo do sul. Durante seu serviço esta linha vai passar o CTBA na estação de Begoña e AZCA na estação de Nuevos Ministerios, bem como a Estação de Chamartín Raiway, Plaza de Castilla, a Plaza de España, Principe Pío e Casa de Campo.

Linha 10 rota.

História

Em 11 de Abril de 2003, a Linha 10 foi estendido para Puerta del Sur onde se encontra com a linha 12 (também conhecida como Metro-Sur). As duas últimas estações nesta extensão são de fato fora de Madrid e na cidade de Alcorcón . Joaquín Vilumbrales também é exclusivo para esta linha e é uma das poucas estações para ter uma plataforma de ilha em vez de plataformas laterais. Em 22 de Dezembro de 2006, Aviación Española foi aberto na linha existente entre Colonia Jardín e Cuatro Vientos. Esta estação foi aberta para servir o Museu dos aviões nas proximidades, que a estação é nomeado após. Em 26 de Abril de 2007, a linha foi estendida para o norte de Fuencarral ao Hospital del Norte (Hospital Infanta Sofía partir de agosto de 2008). A estação após Fuencarral, Tres Olivos é uma estação de transferência entre a linha normal 10A, 10B e linha, que é a parte entre Tres Olivos e Hospital Infanta Sofia. A linha liga as cidades de Alcobendas e San Sebastián de los Reyes com Madrid. Planos propostos para a linha 10 incluem a construção de uma nova estação entre Colonia Jardín e Aviación Española chamado Dario Gazapo. Também há planos para estender a linha de Puerta del Sur para Mostoles Central e ainda mais para o novo Centro Comercial Xanadu. No entanto, isto é improvável porque Metro Sur já atinge Mostoles da Puerta Del Sur, mas via Alcorcón.

Algumas unidades Linha 10 são por vezes usados ​​para a Linha 7 rotas.

10A linha usa trens 6-car de classe 7000, e usa linha 10B 3 comboios de carros de classe 9000.

Galeria

Veja também

Referências

  • Schwandl, Robert (2001). Metros em Espanha . Harrow Weald, Middlesex: Transporte Capital. pp. 47-49. ISBN  185414-242-9 .

links externos