Listagens do Registro Nacional de Locais Históricos em Detroit - National Register of Historic Places listings in Detroit
Esta é uma lista das listagens do Registro Nacional de Locais Históricos em Detroit, Michigan .
Esta é uma lista completa das propriedades e distritos do Registro Nacional de Locais Históricos em Detroit , Michigan , Estados Unidos. As coordenadas de latitude e longitude são fornecidas para muitas propriedades e distritos do Registro Nacional; esses locais podem ser vistos juntos em um mapa online.
Existem 352 propriedades e distritos listados no Registro Nacional no Condado de Wayne , incluindo 14 marcos históricos nacionais . A cidade de Detroit é a localização de 271 dessas propriedades e distritos, incluindo 10 marcos históricos nacionais; aqueles fora do centro e midtown são listados aqui, enquanto as propriedades e distritos fora de Detroit, incluindo 4 National Historic Marcos, são listados separadamente . Uma única propriedade ultrapassa os limites da cidade e, portanto, aparece em ambas as listas.
- Esta lista do National Park Service está completa por meio de listagens recentes do NPS publicadas em 27 de agosto de 2021.
Áreas geográficas
As propriedades nesta lista estão dentro da cidade de Detroit, mas fora da área Downtown / Midtown delimitada pela Lodge Freeway (M-10) a oeste, a Edsel Ford Freeway (I-94) ao norte, a Chrysler Freeway ( I-75) e Interstate 375 no leste, e o rio Detroit ao sul. As propriedades nesta lista são divididas em áreas geográficas:
- Nova área central : Norte de Midtown e delimitada pela Lodge Freeway no oeste, I-94 no sul, Woodward Avenue no leste e Seward Avenue no norte.
- North End : ao norte do New Center e limitado pela Woodward Avenue no oeste, East Grand Blvd. no sul, I-75 no leste e Highland Park no norte.
- Palmer Park Area : Delimitada por Highland Park e McNichols Road. no sul, Livernois no oeste, Eight Mile no norte e Woodward no leste.
- Corktown - Woodbridge : West of Downtown e delimitada pela I-96 ao leste, I-94 ao sul, o Lodge Freeway ao leste e o Rio Detroit ao sul.
- Sudoeste de Detroit : A seção de Detroit a oeste de Corktown - Woodbridge e ao sul da Avenida Michigan .
- Eastern Market Area : A seção de Detroit a leste de Downtown / Midtown e imediatamente adjacente ao Eastern Market .
- Jefferson Corridor : A seção de Detroit a leste de Downtown e Eastern Market e ao sul de Kercheval.
- West Side : O restante de Detroit ainda não foi delineado a oeste da Woodward Avenue .
- East Side : o restante de Detroit ainda não está delineado a leste da Woodward Avenue.
Existem 143 propriedades e distritos listados no National Register em Detroit fora de Downtown e Midtown, incluindo cinco marcos históricos nacionais e uma propriedade na fronteira com River Rouge, Michigan . Existem mais 127 propriedades e distritos listados no Registro Nacional em Downtown e Midtown Detroit, incluindo quatro marcos históricos nacionais . Essas outras propriedades estão listadas nas listagens do Registro Nacional de Locais Históricos em Downtown e Midtown Detroit .
Ao todo, são 270 propriedades e distritos listados no Registro Nacional de Detroit. Nove propriedades e distritos adicionais, incluindo um National Historic Landmark, estão localizados no enclave de Highland Park , em Detroit . Três propriedades estão localizadas no enclave de Hamtramck, em Detroit . As propriedades e distritos nesses dois enclaves de Detroit, mais 71 outros, estão listados nesta lista de listagens NRHP não pertencentes a Detroit no Condado de Wayne .
Distrito | # de sites | |
---|---|---|
1 | Downtown e Midtown Detroit | 128 |
2 | Resto de Detroit | 148 |
3 | Condado de Outer Wayne, Hamtramck e Highland Park | 85 |
(Duplicados): | (1) | |
Total: | 360 |
História de Detroit
Começos
Detroit, fundada em 1701, é uma das cidades mais antigas do meio-oeste. Ele experimentou um incêndio desastroso em 1805 que quase destruiu a cidade, deixando poucos vestígios atuais da velha Detroit, exceto algumas ruas do lado leste com nomes dos primeiros colonizadores franceses, seus ancestrais e algumas pereiras que se acredita terem sido plantadas por primeiros missionários. Após o incêndio, o juiz Augustus B. Woodward projetou um plano de parques públicos com espaçamento uniforme, com ruas semicirculares e diagonais interligadas. Embora o plano de Woodward não tenha sido totalmente implementado, o esboço básico ainda existe hoje no coração da cidade. As vias principais se irradiam do centro da cidade como raios de uma roda, com a Jefferson Avenue correndo paralela ao rio, a Woodward Avenue perpendicular a ele e as avenidas Gratiot , Michigan e Grand River intercaladas. Uma sexta rua principal, Fort , vagueia rio abaixo a partir do centro da cidade.
Depois da reconstrução de Detroit no início do século 19, uma comunidade próspera logo surgiu e, com a Guerra Civil , mais de 45.000 pessoas viviam na cidade, principalmente espalhadas ao longo da Jefferson Avenue para o leste e Fort Street para o oeste. Como em muitas das principais cidades americanas, a reconstrução subsequente da cidade central ao longo dos próximos 150 anos eliminou quase todas as estruturas anteriores à guerra em Detroit, exceto um punhado. As estruturas remanescentes mais antigas são aquelas construídas como residências particulares, incluindo um grupo no bairro de Corktown e outro conjunto de casas ao longo da Jefferson Avenue - notavelmente a Charles Trowbridge House (1826, a estrutura mais antiga conhecida na cidade), a Joseph Campau House ( 1835), a Casa Sibley (1848), a Casa Beaubien (1851) e a Casa Moross (1855). Outras estruturas pré-1860 existentes incluem Fort Wayne (1849); Igreja de São Pedro e São Paulo (1848) e Igreja de Mariner (1849); e edifícios comerciais dispersos (um no distrito histórico de edifícios comerciais da Randolph Street , por exemplo); Infelizmente, a demolição de estruturas históricas continua até os dias atuais: várias estruturas listadas no Registro, incluindo a Casa Alexander Chene (1855), foram demolidas na última década.
Ascensão da indústria e comércio
À medida que Detroit se transformava em um próspero centro de comércio e indústria, a cidade se espalhou ao longo de Jefferson, com várias empresas manufatureiras aproveitando os recursos de transporte oferecidos pelo rio e uma linha ferroviária paralela. O estaleiro que mais tarde se tornou o Dry Dock Engine Works - Complexo Detroit Dry Dock Company foi inaugurado no Rio Detroit, no sopé de Orleans em 1852; Parke-Davis estabeleceu um centro entre a East Jefferson Avenue e o rio na década de 1870; outra empresa farmacêutica, a Frederick Stearns Company , construiu uma fábrica na mesma área na década de 1890. A Globe Tobacco construiu uma fábrica perto do centro da cidade em 1888.
A ascensão da manufatura levou a uma nova classe de ricos industriais, empresários e profissionais. Alguns desses novos ricos foram construídos ao longo de East Jefferson, resultando em estruturas como a Thomas A. Parker House (1868), a Croul-Palms House (1881), a William H. Wells House (1889), a John N. Bagley House (1889) e a Casa de Frederick K. Stearns (1902). No entanto, Detroit começou a se afastar cada vez mais do rio, e outros cidadãos empurraram para o norte do centro da cidade, construindo casas ao longo de Woodward, no que na época era uma área residencial tranquila. Muitos desses bairros desapareceram sob a comercialização do corredor de Woodward no século 20, mas algumas estruturas vitorianas permanecem, notavelmente a Elisha Taylor House (1870) e a Hudson-Evans House (1872), ambas perto do distrito histórico de Woodward East ; e a Casa do Coronel Frank J. Hecker (1888) e a Casa Charles Lang Freer (1887) no distrito histórico da East Ferry Avenue . Perto do final do século 19, morar em apartamento tornou-se mais aceitável para famílias ricas de classe média e apartamentos de luxo, como os apartamentos Coronado (1894), os apartamentos de Verona (1894), os apartamentos do Palms (1903), os apartamentos de Davenport (1905) no distrito histórico de Cass-Davenport , e os Garden Court Apartments (1915) foram construídos para atender à nova demanda.
Esses moradores abastados do final do século 19 também financiaram a construção de uma enxurrada de igrejas, como a Igreja Episcopal Metodista da Avenida Cass (1883), a Primeira Igreja Presbiteriana (1889), a Igreja Episcopal da Trindade (1890) ( construída por James E. Scripps ), e a Primeira Igreja Unitária (1890).
Imigração
Detroit é há muito tempo uma cidade de imigrantes, desde os primeiros colonizadores franceses e ingleses no século 18, passando pelos irlandeses que se estabeleceram no bairro de Corktown na década de 1840, até os gregos, que se estabeleceram no bairro de Greektown no início do século 20 e os brancos do sul e os afro-americanos que vieram para Detroit nos anos anteriores à Grande Depressão . O boom industrial de Detroit no final do século 19 criou mais um fluxo de imigrantes em Detroit. Talvez os contingentes mais significativos durante este período foram os imigrantes alemães e poloneses que se estabeleceram em Detroit na década de 1860-1890. Os alemães vieram primeiro, estabelecendo igrejas de língua alemã, principalmente no lado leste da cidade, incluindo Saint John's-St. Igreja Evangélica de Lucas (1872), Igreja Católica de São José (1873) e Igreja Católica Romana do Sagrado Coração (1875), bem como clubes sociais como o Clube Harmonie (1894) e igrejas do lado oeste, como São Bonifácio ( 1882) e Igreja Evangélica Luterana do Getsêmani (1891). Logo atrás, uma onda de imigrantes poloneses estabeleceu paróquias católicas romanas no lado leste , como St. Albertus (1885), Sweetest Heart Of Mary (1893), St. Josaphat's (1901), St. Stanislaus (1911) e St. Thomas a Igreja Católica dos Apóstolos (1923). Os poloneses também se estabeleceram no lado oeste, fundando West Side Dom Polski (1916).
Nascimento do automóvel
Por volta do início do século 20, os empreendedores da área de Detroit - notadamente Henry Ford - forjaram a produção de automóveis, capitalizando na indústria de máquinas-ferramenta e construção de carrocinhas já existente na cidade. A produção automotiva inicial é reconhecida por estruturas como a fábrica da Ford Piquette Avenue (1904) (um marco histórico nacional ) e várias estruturas no distrito histórico industrial da Piquette Avenue (incluindo o agora destruído EMF / Studebaker Plant, 1906) e o New Amsterdam Historic District (incluindo a fábrica Cadillac original , 1905) e pequenas fábricas como o Crescent Brass and Pin Company Building (1905).
A montagem de automóveis e a fabricação associada logo dominaram Detroit, e os magnatas automotivos recém-formados construíram edifícios comerciais e de escritórios como o Edifício General Motors (1919), o Laboratório de Pesquisa da General Motors (1928) e o Edifício Fisher (1928).
Mudanças provocadas pelo automóvel
O desenvolvimento da indústria automobilística levou a uma crescente demanda por mão de obra, que foi preenchida por um grande número de recém-chegados da Europa e do Sul dos Estados Unidos . Entre 1900 e 1930, a população da cidade aumentou de 265.000 para mais de 1,5 milhão, expandindo os limites da cidade. O boom populacional levou à construção de prédios de apartamentos em toda a cidade, voltados para o trabalhador automobilístico de classe média. Estes incluem os Apartamentos Somerset (1922), os Apartamentos Garden Court (1915) e os Apartamentos Manchester (1915).
Ao mesmo tempo, surgiram novos bairros de luxo mais distantes do centro da cidade, incluindo Boston-Edison , Indian Village e Palmer Woods . Os ricos mudaram-se para esses bairros mais exclusivos à medida que os bairros antes exclusivos da Woodward Avenue (como o Warren-Prentis Historic District e o Willis-Selden Historic District ) se misturaram a apartamentos e edifícios comerciais. À medida que a população se espalhou, novas igrejas foram construídas para servir as áreas recém-povoadas, notadamente a Catedral Católica Romana do Santíssimo Sacramento (1913), a Igreja Presbiteriana da Avenida Woodward (1908), a Igreja Metodista Unida Metropolitana (1922) e a Igreja Católica Romana de Santa Teresa de Ávila (1919).
A ascensão do automóvel também exigiu repensar o transporte dentro da cidade. A ponte Chestnut Street-Grand Trunk Railroad (1929) foi o resultado de uma separação de nível que desenrolou o tráfego de trens e automóveis. O Fort Street-Pleasant Street e Norfolk & Western Railroad Viaduct (1928) foi um produto do mesmo programa, direcionando o tráfego de caminhões sobre o tráfego de trens. E a West Jefferson Avenue - Rouge River Bridge (1922) permitiu que o Rouge River fosse expandido para o tráfego de barcaças.
A riqueza dos automóveis levou a um boom nos negócios no centro de Detroit e à construção de uma coleção de arranha-céus do início do século 20. O mais notável deles é o Art Deco National Historic Landmark Guardian Building (1928), mas vários outros edifícios de escritórios importantes, como o Edifício Vinton (1916), a Torre Barlum (1927) e o Edifício dos Advogados (1922) também foram construídos . O boom da construção não se limitou às empresas. Distritos de compras surgiram ao longo da Park Avenue , Broadway e Woodward . Vários hotéis foram construídos, incluindo o Fort Shelby Hotel (1916), o Detroit-Leland Hotel (1927), o Royal Palm Hotel (1924) e muitos outros. Cinemas extravagantes como o Fox (1928) e o Palms (1925) foram construídos. E edifícios públicos, como Orchestra Hall (1919), a Biblioteca Pública de Detroit (1921) e o Instituto de Artes de Detroit (1923).
Afro-americanos
Durante os primeiros anos de Detroit, a população afro-americana era relativamente pequena. No entanto, a Segunda Igreja Batista (1857; reconstruída em 1914) foi fundada com uma congregação afro-americana na década de 1830; a igreja desempenhou um papel instrumental na Underground Railroad , devido à proximidade de Detroit com o Canadá. O boom automotivo do século 20 mudou a população e, nos anos que se seguiram à Primeira Guerra Mundial, a população negra de Detroit disparou. Em 1910, menos de 6.000 negros moravam na cidade; em 1917, mais de 30.000 negros viviam em Detroit. Estruturas afro-americanas significativas em Detroit estão relacionadas à luta contra a segregação: Hospital Dunbar (fundado em 1914), a Ossian H. Sweet House (1925) e o bairro de Sugar Hill . No entanto, outras estruturas, como o Edifício Breitmeyer-Tobin (1905), são tributos à lenta integração ocorrida na segunda metade do século XX.
Arquitetura
Vários arquitetos notáveis trabalharam em Detroit, incluindo DH Burnham & Company ; Donaldson e Meier ; McKim, Mead e White ; Smith, Hinchman e Grylls (e Wirt C. Rowland ); e Minoru Yamasaki . No entanto, Albert Kahn merece um reconhecimento especial pelo escopo e variedade de seu trabalho na cidade, e pelo número de edifícios Kahn listados no Registro Nacional. Kahn projetou grandes edifícios industriais, como a Highland Park Ford Plant (1908) nas proximidades de Highland Park (um marco histórico nacional ), a Fisher Body Plant 21 (1921) no Piquette Avenue Industrial Historic District e sua adição ao Edifício Frederick Stearns ( 1906).
A produção de Kahn estendeu-se a uma variedade de tipos de edifícios, nomeadamente edifícios de escritórios como o Edifício General Motors (1919) e o Edifício Fisher (1928) - ambos Marcos Históricos Nacionais - bem como o Edifício Edwin S. George (1908), o Vinton Edifício (1916), a Sede Mundial SS Kresge (1928), o Edifício Griswold (1929) e uma série de bancos e arranha-céus no Distrito Financeiro de Detroit . Kahn também projetou casas particulares ( Bernard Ginsburg House , 1898; Albert Kahn House , 1906; e casas em Boston-Edison , Rosedale Park e Indian Village ), apartamentos e edifícios de hotéis (os Palms Apartments , 1903; o Addison Hotel em o Midtown Woodward Historic District , 1905, Garden Court Apartments , 1915; e 1001 Covington no Palmer Park Apartment Building Historic District , 1925), igrejas (o 1903 Temple Beth-El ; o 1923 Temple Beth-El ; e adições ao First Igreja Congregacional , 1921) e teatros ( Teatro Nacional , 1911).
Listagens atuais
Downtown e Midtown
Outros bairros
Nome no Registro | Imagem | Data listada | Localização | Vizinhança | Descrição | |
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1 | Torres Alden Park |
9 de outubro de 1985 ( # 85002933 ) |
8100 E. Jefferson Ave. 42 ° 21′05 ″ N 82 ° 59′40 ″ W / 42,351389 ° N 82,994444 ° W |
Jefferson Corridor | As Torres Alden Park foram construídas em 1922 ao sul de Jefferson para aproveitar a beleza natural do Rio Detroit. Esta estrutura é um dos poucos prédios de apartamentos grandes construídos em Detroit. | |
2 | Teatro Alger |
22 de julho de 2005 ( # 05000719 ) |
16451 E. Warren Ave. 42 ° 24′13 ″ N 82 ° 56′14 ″ W / 42,403611 ° N 82,937222 ° W |
zona leste | O Art Moderne Alger Theatre é um dos dois únicos teatros de bairro intactos e inalterados restantes na cidade de Detroit (o segundo é o Redford Theatre ). O teatro é propriedade da Friends of the Alger Theatre, uma organização sem fins lucrativos dedicada à reforma e reabertura do teatro. | |
3 | Templo Amity Lodge No. 335 - Igreja Espiritual de Israel e seu Templo do Exército |
10 de dezembro de 2014 ( # 14001011 ) |
9375 Amity St. 42 ° 21′52 ″ N 82 ° 59′13 ″ W / 42,364401 ° N 82,986913 ° W |
zona leste | Este edifício foi construído em 1911 para a Loja de Amizade nº 335 da Ordem Independente dos Odd Fellows . Foi usado por lojas Odd Fellow e outras organizações fraternas até 1960, quando se tornou a sede da Igreja de Israel Espiritual e seu Exército, uma denominação predominantemente afro-americana . | |
4 | Ponte da Antietam Avenue |
18 de fevereiro de 2000 ( # 00000114 ) |
Antietam St. sobre a linha Grand Trunk Railroad 42 ° 20′43 ″ N 83 ° 02′05 ″ W / 42,345278 ° N 83,034722 ° W |
Área do Mercado Leste | A ponte da Antietam Street (junto com a ponte da Chestnut Street nas proximidades ) foi construída no final dos anos 1920 e no início dos anos 1930 como parte do programa de Detroit para separar os níveis das estradas e ferrovias. Ela corre sobre o que antes era a ferrovia Grand Trunk, e agora é o Corte Dequindre. A ponte foi demolida devido a deficiências estruturais. | |
5 | Arden Park-East Boston Historic District |
29 de abril de 1982 ( # 82002891 ) |
Arden Park e E. Boston Aves. entre Woodward e Oakland Aves. 42 ° 23′19 ″ N 83 ° 04′49 ″ W / 42,388611 ° N 83,080278 ° W |
Extremo norte | O distrito histórico Arden Park-East Boston foi planejado na década de 1890, a leste de Woodward, onde ficava o extremo norte de Detroit. O bairro era repleto de grandes lotes para atrair residentes mais ricos de Detroit; alguns dos primeiros residentes do bairro incluíram Frederick Fisher , John Dodge e JL Hudson . A vizinhança, junto com a vizinha Boston-Edison (também registrada), continuou sendo o principal endereço de residências em Detroit. | |
6 | Igreja da Assunção da Bem-Aventurada Virgem Maria |
5 de agosto de 1991 ( # 91001020 ) |
13770 Gratiot Ave. 42 ° 25′40 ″ N 82 ° 58′52 ″ W / 42,427778 ° N 82,981111 ° W |
zona leste | Esta paróquia católica romana foi fundada em 1830 por imigrantes alemães. A igreja é conhecida como Igreja Gruta da Assunção , devido à popularidade da gruta, concluída em 1881, que foi construída como uma réplica do Santuário de Nossa Senhora de Lourdes, na França. O complexo da igreja inclui a gruta, uma igreja de 1929, uma casa paroquial, convento e cemitério. | |
7 | Edmund Atkinson School |
12 de dezembro de 2011 ( # 10000635 ) |
4900 E. Hildale St. 42 ° 25′44 ″ N 83 ° 03′15 ″ W / 42,428789 ° N 83,054067 ° W |
zona leste | A Edmund Atkinson School foi construída como uma escola primária em 1927. As Escolas Públicas de Detroit fecharam o prédio em 2007 e, em 2010, o venderam para a National Heritage Academy por US $ 600.000. O prédio foi reaberto como Legacy Charter Academy. | |
8 | John N. Bagley House |
9 de outubro de 1985 ( # 85002934 ) |
2921 E. Jefferson Ave. 42 ° 20′27 ″ N 83 ° 01′03 ″ W / 42,340833 ° N 83,0175 ° W |
Jefferson Corridor | Esta estrutura de dois andares e meio ainda é uma das melhores casas românicas richardsonianas de Detroit . Construída em tijolo escuro e pedra castanha, possui uma enorme cobertura de duas águas e uma torre com cobertura cónica. A fachada contém vários tratamentos de superfície e janela, incluindo elementos escultóricos de Julius Melchers ao redor da entrada. | |
9 | Belle Isle |
25 de fevereiro de 1974 ( # 74000999 ) |
Detroit River 42 ° 20′32 ″ N 82 ° 58′46 ″ W / 42,342222 ° N 82,979444 ° W |
Jefferson Corridor | Belle Isle é um parque insular de 982 acres (3,97 km 2 ) no Rio Detroit, que abriga o Conservatório Anna Scripps Whitcomb , o Detroit Yacht Club , o Detroit Boat Club , o Dossin Great Lakes Museum , um posto da Guarda Costeira e um campo de golfe municipal. É o maior parque insular dos Estados Unidos. | |
10 | Birwood Wall |
27 de janeiro de 2021 ( # 100006100 ) |
Ao longo do beco entre Birwood Ave. e Mendota St. da Eight Mile Rd. para Pembroke Ave 42 ° 26′32 ″ N 83 ° 09′58 ″ W / 42,442222 ° N 83,166111 ° W |
lado oeste | A Birwood Wall é uma parede de separação de 1,8 m de altura que foi construída em 1941 para separar fisicamente os proprietários de casas negros e brancos com base exclusivamente na raça. | |
11 | Distrito histórico de Boston-Edison |
5 de setembro de 1975 ( # 75000965 ) |
Limitada por Edison St., Woodward e Linwood Aves. e Glynn Ct. 42 ° 22′54 ″ N 83 ° 05′50 ″ W / 42,381667 ° N 83,097222 ° W |
Extremo norte | O Boston-Edison Historic District é um bairro histórico que consiste em mais de 900 casas. Residentes historicamente significativos incluem Henry Ford , James Couzens , Horace Rackham , Peter E. Martin , C. Harold Wills , Clarence W. Avery , Sebastian S. Kresge e Clarence Burton . É um dos maiores bairros históricos residenciais do país. | |
12 | Casa Joseph Campau |
9 de outubro de 1985 ( # 85002935 ) |
2910 E. Jefferson Ave. 42 ° 20′23 ″ N 83 ° 01′07 ″ W / 42,339722 ° N 83,018611 ° W |
Jefferson Corridor | A Joseph Campau House, construída em um terreno que originalmente fazia parte da fazenda Joseph Campau, é uma das residências mais antigas de Detroit. A casa é uma casa de dois andares de construção simples com uma fachada simétrica de três vãos. | |
13 | Catedral do Santíssimo Sacramento |
3 de agosto de 1982 ( # 82002894 ) |
9844-9854 Woodward Ave. 42 ° 23′18 ″ N 83 ° 05′06 ″ W / 42,388333 ° N 83,085 ° W |
Extremo norte | A Catedral do Santíssimo Sacramento é a casa da Arquidiocese de Detroit desde seu início em 1938. A construção da igreja começou em 1913, mas avançou lentamente. O interior foi concluído em 1930, e o exterior só foi concluído em 1951 com a construção das torres. | |
14 | Igreja Cristã Central Woodward |
3 de agosto de 1982 ( # 82002896 ) |
9000 Woodward Ave. 42 ° 22′54 ″ N 83 ° 04′50 ″ W / 42,381667 ° N 83,080556 ° W |
Extremo norte | Esta igreja foi construída pelos Discípulos de Cristo em Detroit, em meados da década de 1920, como sua segunda igreja em Detroit. Na década de 1970, a congregação migrou para os subúrbios e a igreja foi vendida para a Igreja Batista Missionária de Little Rock. | |
15 | Garagem e prédio de escritórios de táxi Checker Cab |
24 de julho de 2019 ( # 100004226 ) |
2128 Trumbull Ave. 42 ° 19′57 ″ N 83 ° 04′03 ″ W / 42,3325 ° N 83,0675 ° W |
Corktown-Woodbridge | Em 1927, a Detroit Cab Company construiu este novo prédio de escritórios e garagem com telhado plano de três andares. Em 1929, a Checker Cab Company comprou a Detroit Cab, e em 1931 mudou sua própria sede para o prédio. A Checker permaneceu no prédio em Trumbull até 2016, quando vendeu o prédio para reforma em um sótão. | |
16 | Alexander Chene House |
9 de outubro de 1985 ( # 85002936 ) |
2681 E. Jefferson Ave. 42 ° 20′21 ″ N 83 ° 01′17 ″ W / 42,339167 ° N 83,021389 ° W |
Jefferson Corridor | A Casa Chene foi um dos poucos exemplos de arquitetura federal em Detroit. Foi construída em 1850 por Alexander Chene em um terreno que havia sido concedido à família Chene por Luís XIV da França em 1707. A casa foi demolida em abril de 1991; um IHOP foi construído em seu lugar. | |
17 | Ferrovia Chestnut Street-Grand Trunk |
18 de fevereiro de 2000 ( # 00000115 ) |
Chestnut St. sobre Grand Trunk Railroad 42 ° 20′41 ″ N 83 ° 02′03 ″ W / 42,344722 ° N 83,034167 ° W |
Área do Mercado Leste | A ponte da Chestnut Street (junto com a ponte da Antietam Street nas proximidades ) foi construída no final dos anos 1920 / início dos anos 1930 como parte do programa de Detroit para separar os níveis das estradas e ferrovias. Ela corre sobre o que antes era a ferrovia Grand Trunk, e agora é o Corte Dequindre. | |
18 | Igreja de Cristo, Detroit |
11 de março de 1971 ( # 71000423 ) |
960 E. Jefferson Ave. 42 ° 19′57 ″ N 83 ° 02′05 ″ W / 42,3325 ° N 83,034722 ° W |
Jefferson Corridor | Esta igreja episcopal, construída em 1863, é a igreja protestante mais antiga de Michigan e ainda está localizada em seu local original. A igreja é construída em estilo gótico americano , usando calcário e arenito; um enorme campanário com telhado germânico quadrado domina a fachada frontal. Todo o trabalho em madeira do interior, exceto o telhado, é feito de butternut local. Existem duas janelas Tiffany na igreja, com mais janelas projetadas por outras empresas de vidro famosas. | |
19 | Igreja do Bairro Histórico da Transfiguração |
16 de setembro de 2019 ( # 100004383 ) |
5830 Simon K 42 ° 24′53 ″ N 83 ° 02′38 ″ W / 42,4148 ° N 83,0439 ° W |
zona leste | Este Distrito Histórico é um grupo de edifícios associados ao que foi a paróquia Católica Romana da Igreja da Transfiguração (e hoje é a paróquia de São João Paulo II). Inclui a própria igreja, um santuário (com gruta), escola, convento, casa paroquial e edifício de atividades. Eles estão todos localizados próximos uns dos outros em uma área de um quarteirão e meio. Os edifícios foram construídos no período de 1925 a 1961. | |
20 | Escola Intermediária Elizabeth Cleveland |
5 de outubro de 2015 ( # 15000702 ) |
13322 Conant St. 42 ° 24′44 ″ N 83 ° 03′29 ″ W / 42,412332 ° N 83,058020 ° W |
zona leste | Esta escola, projetada por Donaldson e Meier , é um excelente exemplo do estilo Collegiate Gothic , sem nenhuma alteração em seu exterior desde sua construção em 1927. O prédio foi usado como uma Escola Pública de Detroit até 2009, e agora abriga a Frontier International Academy. | |
21 | Thomas M. Cooley High School |
12 de dezembro de 2011 ( # 10000651 ) |
15055 Hubbell St. 42 ° 24′02 ″ N 83 ° 11′28 ″ W / 42,400461 ° N 83,191217 ° W |
lado oeste | Esta escola Mediterranean Revival de três andares, em homenagem ao presidente da Suprema Corte de Michigan , Thomas M. Cooley, foi inaugurada em 1928. Ela foi fechada em 2010. | |
22 | Corktown Historic District |
31 de julho de 1978 ( # 78001517 ) |
Limitada aproximadamente por Lodge Freeway, Porter, Trumbull, Bagley, Rosa Parks Boulevard e Michigan Ave. 42 ° 19′46 ″ N 83 ° 04′27 ″ W / 42,329444 ° N 83,074167 ° W |
Corktown - Woodbridge | Corktown é o bairro mais antigo de Detroit, datado da década de 1850. O nome vem dos imigrantes irlandeses que se estabeleceram lá; eles eram predominantemente de County Cork. O bairro é principalmente residencial, mas o distrito inclui alguns edifícios comerciais, principalmente ao longo da Michigan Avenue. | |
23 | Edifício Crescent Brass and Pin Company |
3 de março de 2003 ( # 03000067 ) |
5766 Trumbull Ave. 42 ° 21′32 ″ N 83 ° 04′56 ″ W / 42,358889 ° N 83,082222 ° W |
lado oeste | Este edifício foi originalmente construído em 1905 para uma empresa que fabricava chapelins para radiadores e foi ampliado em várias etapas em 1916, 1917, 1924 e no início dos anos 1950. A empresa encerrou as operações em Detroit na década de 1980. O edifício foi remodelado em lofts e agora é conhecido como Research Lofts em Trumbull. | |
24 | Casa Croul-Palms |
20 de dezembro de 1983 ( # 83003790 ) |
1394 E. Jefferson Ave. 42 ° 20′01 ″ N 83 ° 01′55 ″ W / 42,333611 ° N 83,031944 ° W |
Jefferson Corridor | A Croul-Palms House tem o nome de seus dois primeiros proprietários, Jerome Croul e Francis Palms. A casa é um excelente exemplo da arquitetura Queen Anne . | |
25 | Edwin Denby High School |
2 de fevereiro de 2005 ( # 04001581 ) |
12800 Kelly Rd. 42 ° 25′33 ″ N 82 ° 57′26 ″ W / 42,425833 ° N 82,957222 ° W |
zona leste | Denby High School recebeu o nome de Edwin C. Denby , um advogado, ex-legislador de Michigan e Secretário da Marinha durante a administração de Warren G. Harding . O edifício Art Déco apresenta temas náuticos. | |
26 | Arsenal Naval de Detroit |
1 de julho de 1994 ( # 94000662 ) |
7600 E. Jefferson Ave. 42 ° 20′55 ″ N 82 ° 59′51 ″ W / 42.348611 ° N 82.9975 ° W |
Jefferson Corridor | O Detroit Naval Armory, também conhecido como R. Thornton Brodhead Armory, foi construído como um centro de treinamento para as "milícias navais" de Michigan, o precursor das atuais unidades da Marinha e da Reserva do Corpo de Fuzileiros Navais. Durante a Grande Depressão , a Works Progress Administration financiou inúmeras adições artísticas ao arsenal; esta coleção de arte WPA é a maior coleção de obras de arte da era da Depressão financiadas pelo governo federal de qualquer edifício no estado. | |
27 | Filial Sudoeste do Detroit Savings Bank |
16 de abril de 2021 ( # 100006411 ) |
5705 West Fort St. 42 ° 18′32 ″ N 83 ° 05′52 ″ W / 42,308889 ° N 83,097778 ° W |
Sudoeste de Detroit | Parte das agências bancárias em Detroit, Michigan, 1889-1970 MPS | |
28 | Detroit Yacht Club |
25 de maio de 2011 ( # 11000309 ) |
1 Riverbank Rd., Belle Isle 42 ° 20′56 ″ N 82 ° 58′25 ″ W / 42,348889 ° N 82,973611 ° W |
Jefferson Corridor | O Detroit Yacht Club é o maior iate clube dos Estados Unidos. Seu clube foi projetado pelo arquiteto George Mason em um estilo mediterrâneo revival . | |
29 | Escola Duane Doty |
12 de dezembro de 2011 ( # 10000654 ) |
10225 3rd St. 42 ° 23′12 ″ N 83 ° 05′33 ″ W / 42,386594 ° N 83,092406 ° W |
Extremo norte | A Escola Duane Doty, construída em 1908, recebeu o nome de um ex-Superintendente de Escolas de Detroit. | |
30 | Dry Dock Engine Works - Complexo Detroit Dry Dock Company |
3 de setembro de 2009 ( # 09000680 ) |
1801–1803 e 1900 Atwater St. 42 ° 19′59 ″ N 83 ° 01′37 ″ W / 42,333056 ° N 83,026944 ° W |
Jefferson Corridor | O complexo inclui um aglomerado de seis edifícios (também conhecido como Globe Trading Company Building) e uma doca seca ao longo do rio; essas estruturas são os restos de um comércio de construção marítima outrora próspero. A oficina mecânica é significativa como um edifício industrial inicial com estrutura de aço estrutural e paredes de cortina . | |
31 | Distrito histórico de East Grand Boulevard |
30 de novembro de 1999 ( # 99001468 ) |
E. Grand Boulevard, entre E. Jefferson Ave. e Mack Ave. 42 ° 21′12 ″ N 83 ° 00′22 ″ W / 42,353333 ° N 83,006111 ° W |
Jefferson Corridor | O distrito histórico de East Grand Boulevard inclui alguns prédios de apartamentos de tamanho moderado e várias casas grandes construídas principalmente entre 1900 e 1925. Os prédios de apartamentos do distrito incluem os apartamentos El Tovar , os apartamentos Saint Paul Manor e os apartamentos Kingston Arms . | |
32 | Distrito histórico do mercado oriental |
29 de novembro de 1978 ( # 78001518 ) |
Delimitado pela Gratiot Ave., Riopelle, Rivard e Division Sts .; também limitada pela Gratiot Ave., Riopelle St., Wilkins St., a linha Grand Trunk Railroad e Division St. 42 ° 20′44 ″ N 83 ° 02′22 ″ W / 42,345556 ° N 83,039444 ° W |
Área do Mercado Leste | Eastern Market, estabelecido na década de 1850, é o maior distrito histórico de mercado público dos Estados Unidos. O distrito abriga empresas de processamento e atacado de alimentos, bem como galpões do mercado público. O segundo conjunto de limites representa um aumento adicionado em 2007-02-01. | |
33 | Distrito histórico do cemitério do lado leste |
2 de dezembro de 1982 ( # 82000550 ) |
Delimitado por Elmwood e Mt. Elliot Aves., Lafayette e Waterloo Sts. 42 ° 20′59 ″ N 83 ° 01′05 ″ W / 42,349722 ° N 83,018056 ° W |
Jefferson Corridor | O distrito do cemitério histórico de Eastside consiste em três cemitérios separados: Cemitério Mount Elliott (católico, estabelecido em 1841), Cemitério Elmwood (protestante, estabelecido em 1846) e o cemitério Lafayette Street (judeu, estabelecido em 1850), espalhando-se por 150 acres (0,61 km 2) ) no total. Os cemitérios são notáveis pelos monumentos, paisagismo e indivíduos notáveis enterrados lá. | |
34 | Edson, Moore and Company Building |
27 de novembro de 2017 ( # 100001839 ) |
1702 W Fort St. 42 ° 19′25 ″ N 83 ° 03′56 ″ W / 42,323676 ° N 83,065538 ° W |
Corktown - Woodbridge | Este edifício foi construído em 1912 para a Edson, Moore & Company , uma firma atacadista de secos e molhados, como espaço de depósito. A empresa usou o prédio até 1958. Agora conhecido como Corktown Lofts , o prédio está sendo remodelado em um espaço de uso misto. | |
35 | Oitava Delegacia de Polícia |
31 de dezembro de 1974 ( # 74001001 ) |
4150 Grand River 42 ° 20′42 ″ N 83 ° 04′46 ″ W / 42,345 ° N 83,0795 ° W |
Corktown - Woodbridge | A Oitava Delegacia de Polícia é o segundo prédio policial mais antigo de Detroit. A estação é composta por duas estruturas de dois andares com uma galeria de um só andar entre elas. O edifício principal foi utilizado como escritório, enquanto o outro edifício foi utilizado como garagem. O prédio atualmente abriga consultores do Phoenix Group. | |
36 | Apartamentos El Tovar |
28 de fevereiro de 1991 ( # 91000214 ) |
320 E. Grand Boulevard 42 ° 21′12 ″ N 83 ° 00′20 ″ W / 42,353333 ° N 83,005556 ° W |
Jefferson Corridor | O edifício El Tovar Apartment, com 73 apartamentos, é um excelente exemplo do estilo mourisco / Art Déco espanhol . Ele está localizado dentro do distrito histórico de East Grand Boulevard . | |
37 | Casa de máquinas nº 11 |
9 de janeiro de 1978 ( # 78001519 ) |
2737 Gratiot Ave. 42 ° 21′16 ″ N 83 ° 01′53 ″ W / 42,354444 ° N 83,031389 ° W |
zona leste | O Engine House No. 11 é o mais antigo corpo de bombeiros remanescente na cidade de Detroit. Foi organizado em 1884 com equipamento puxado por cavalos e convertido em equipamento motorizado em 1911. O edifício foi utilizado como casa de bombeiros até 1972. | |
38 | Casa de máquinas nº 18 |
29 de novembro de 1995 ( # 95001368 ) |
3812 Mt. Elliott Ave. 42 ° 21′47 ″ N 83 ° 01′21 ″ W / 42,363056 ° N 83,0225 ° W |
zona leste | A Engine House No. 18 é o terceiro corpo de bombeiros existente (e mais antigo em operação) mais antigo em Detroit. Foi construído em 1892 com duas baias de motor no primeiro andar. | |
39 | Primeira Igreja Batista de Detroit |
3 de agosto de 1982 ( # 82002898 ) |
8601 Woodward Ave. 42 ° 22′44 ″ N 83 ° 04′47 ″ W / 42,378889 ° N 83,079722 ° W |
Extremo norte | A primeira congregação da Igreja Batista foi fundada em 1827. Este prédio foi construído em 1910 quando os congregantes se mudaram do centro da cidade. Em 1957, com a congregação novamente em movimento, o Primeiro Batista vendeu o prédio para a Igreja da Comunidade do Povo, que permanece no prédio. | |
40 | Fisher e edifícios do novo centro |
14 de outubro de 1980 ( # 80001922 ) |
7430 2nd Ave. e 3011 W. Grand Boulevard 42 ° 22′11 ″ N 83 ° 04′39 ″ W / 42,369722 ° N 83,0775 ° W |
Nova Área Central | Os edifícios Fisher e New Center, como um par, são um complexo arquitetônico significativo que demonstra alguns dos melhores trabalhos manuais e artísticos em edifícios em estilo Art Déco . Ambos foram financiados pelos irmãos Fisher (da Fisher Body ) e projetados por Albert Kahn . O prédio do New Center é agora conhecido como Albert Kahn Building. | |
41 | Edifício Fisher |
29 de junho de 1989 ( # 07000847 ) |
3011 West Grand Boulevard 42 ° 22′09 ″ N 83 ° 04′37 ″ W / 42,369028 ° N 83,076922 ° W |
Nova Área Central | Construído em 1927 pelos irmãos Fisher , este arranha-céu é uma das maiores obras do arquiteto Albert Kahn . Os Fishers gastaram muito para fazer desta obra-prima Art Déco um presente monumental para Detroit e um dos edifícios comerciais mais detalhados dos Estados Unidos. | |
42 | Hospital Henry Ford |
4 de setembro de 2013 ( # 13000671 ) |
2799 West Grand Boulevard 42 ° 22′02 ″ N 83 ° 05′03 ″ W / 42,367120 ° N 83,084204 ° W |
lado oeste | O Hospital Henry Ford foi inaugurado em 1915 principalmente pelos esforços de Henry Ford . O hospital principal data de 1917. | |
43 | Fábrica da Ford Piquette Avenue |
22 de fevereiro de 2002 ( # 02000041 ) |
461 Piquette Ave. 42 ° 22′07 ″ N 83 ° 03′56 ″ W / 42,368611 ° N 83,065556 ° W |
Nova Área Central | A Ford Piquette Avenue Plant é um edifício em estilo de fábrica da Nova Inglaterra, construído pela Ford Motor Company em 1904. O edifício é onde o Modelo T foi projetado e construído pela primeira vez. Ford mudou-se em 1910, vendendo o prédio para Studebaker no ano seguinte. Atualmente funciona como um museu, o Model T Automotive Heritage Complex. | |
44 | Fort Street - Pleasant Street e Norfolk & Western Railroad Viaduct |
18 de fevereiro de 2000 ( # 00000116 ) |
Fort St. sobre Pleasant St. e a ferrovia Norfolk Southern linha 42 ° 17′04 ″ N 83 ° 08′54 ″ W / 42,284444 ° N 83,148333 ° W |
Sudoeste de Detroit | Esta ponte da Fort Street foi de longe a maior e mais ambiciosa estrutura incluída no plano de separação de níveis da década de 1920, onde as principais ruas e linhas ferroviárias foram separadas por uma série de pontes e metrôs. A Fort Street era, na época, designada como "superestrada", exigindo que a ponte tivesse 80 pés (24 m) de largura; os trilhos abaixo exigiam um vão de 2.800 pés (850 m). | |
45 | Fort Wayne |
6 de maio de 1971 ( # 71000425 ) |
6053 W. Jefferson Ave. 42 ° 17′49 ″ N 83 ° 05′45 ″ W / 42,296944 ° N 83,095833 ° W |
Sudoeste de Detroit | Fort Wayne é o terceiro forte de Detroit , depois de Fort Detroit e Fort Lernoult . O forte e quartel da estrela original em Fort Wayne foi construído em 1845-1848. Serviu como centro de reunião e posto de guarnição desde a Guerra Civil até a Guerra do Vietnã . Edifícios posteriores foram adicionados fora do forte da estrela, incluindo casas de oficiais, um posto de guarda, hospital, quartéis adicionais e outros edifícios. | |
46 | Apartamentos Garden Court |
9 de outubro de 1985 ( # 85002937 ) |
2900 E. Jefferson Ave. 42 ° 20′22 ″ N 83 ° 01′09 ″ W / 42,339444 ° N 83,019167 ° W |
Jefferson Corridor | Os apartamentos do Garden Court foram construídos para J. Harrington Walker (da Hiram Walker & Sons ) em 1915. Walker morava do outro lado da rua do Garden Court; quando a construção foi concluída, ele mudou-se para um dos apartamentos. O prédio de nove andares alojava originalmente 32 apartamentos de luxo muito grandes. | |
47 | Escola James A. Garfield |
26 de janeiro de 1984 ( # 84001857 ) |
840 Waterman St. 42 ° 18′23 ″ N 83 ° 06′33 ″ W / 42,306389 ° N 83,109167 ° W |
Sudoeste de Detroit | A James A. Garfield School é uma das escolas mais antigas existentes na cidade de Detroit, bem como uma das menos alteradas. A escola, batizada em homenagem ao presidente James A. Garfield , foi projetada em 1896; em 1907, o nome do prédio foi mudado para homenagear Frank H. Beard, o diretor do conselho escolar de Springwells por 17 anos. | |
48 | Edifício da General Motors |
2 de junho de 1978 ( # 78001520 ) |
3044 W. Grand Boulevard 42 ° 22′07 ″ N 83 ° 04′32 ″ W / 42,368611 ° N 83,075556 ° W |
Nova Área Central | O edifício de 15 andares da General Motors foi projetado em 1919 por Albert Kahn e usado até 1996 como sede da General Motors Corporation . O prédio, atualmente conhecido como Cadillac Place, agora é alugado pelo Estado de Michigan . | |
49 | Laboratório de Pesquisa da General Motors |
22 de julho de 2005 ( # 05000713 ) |
485-495 Milwaukee 42 ° 22′05 ″ N 83 ° 04′30 ″ W / 42,368056 ° N 83,075 ° W |
Nova Área Central | Este prédio, projetado por Albert Kahn , era um antigo prédio de laboratório da General Motors , que funcionava a partir do prédio da General Motors na West Milwaukee Street. A General Motors recentemente doou-o para a Faculdade de Estudos Criativos de Detroit . O edifício também é conhecido como Edifício Argonauta. | |
50 | Igreja Evangélica Luterana de Getsêmani |
22 de abril de 1982 ( # 82002900 ) |
4461 28th St. 42 ° 20′16 ″ N 83 ° 06′36 ″ W / 42,337778 ° N 83,11 ° W |
lado oeste | A Igreja Luterana do Getsêmani é uma capela gótica vitoriana de madeira, construída em 1891 pela Igreja Evangélica Luterana de Zion. A congregação usou o prédio até 1976, quando foi extinto. O edifício foi comprado pela Motor City Missionary Baptist Church em 1978. | |
51 | Grande Ballroom |
10 de dezembro de 2018 ( # 100003226 ) |
8952 Grand River Ave. 42 ° 21′53 ″ N 83 ° 07′42 ″ W / 42,364833 ° N 83,128472 ° W |
lado oeste | O Grande Ballroom é um local histórico de música ao vivo, projetado pelo arquiteto de Detroit Charles N. Agree em 1928. Em 1966, o Grande foi adquirido pela rádio local DJ Russ Gibb como um local para a nova música psicodélica e um recurso para os adolescentes locais. | |
52 | Greenfield Union School |
29 de março de 2011 ( # 10000662 ) |
420 W. 7 Mile Rd. 42 ° 25′57 ″ N 83 ° 06′28 ″ W / 42,4325 ° N 83,107778 ° W |
Palmer Park Area | A Greenfield Union School foi construída por $ 40.000 em 1914 no que era então Greenfield Township. Em 1916, a área foi anexada pela cidade de Detroit. A escola foi indicada ao NRHP como parte do MPS das Escolas Públicas de Detroit . | |
53 | Edifício de apartamentos Hibbard |
9 de outubro de 1985 ( # 85002938 ) |
8905 E. Jefferson Ave. 42 ° 21′26 ″ N 82 ° 59′14 ″ W / 42,357222 ° N 82,987222 ° W |
Jefferson Corridor | O Hibbard Apartment Building é uma estrutura de nove andares com 40 unidades, projetada em um belo estilo renascentista por Robert O. Derrick, que também projetou o National Historic Landmark Henry Ford Museum em Dearborn, Michigan . | |
54 | Hook and Ladder House No. 5 - Oficina de reparos do Corpo de Bombeiros de Detroit |
1 de dezembro de 1997 ( # 97001481 ) |
3400-3434 Russell 42 ° 21′04 ″ N 83 ° 02′35 ″ W / 42,351111 ° N 83,043056 ° W |
Área do Mercado Leste | A Casa Gancho e Escada nº 5 e a Oficina de Consertos do Corpo de Bombeiros de Detroit são duas estruturas conjugadas originalmente construídas para o Corpo de Bombeiros de Detroit. O Hook and Ladder House foi construído em 1888, a oficina em 1917. Os dois são agora o Sala Thai Restaurant e o FD Lofts. | |
55 | Hunter House |
31 de dezembro de 1974 ( # 74001002 ) |
3985 Trumbull Ave. 42 ° 20′43 ″ N 83 ° 04′30 ″ W / 42,345278 ° N 83,0750 ° W |
Corktown - Woodbridge | Em 1890, William Northwood, o cofundador da Howard-Northwood Malt Manufacturing Company, contratou o arquiteto George F. Depew para projetar esta casa. A estrutura foi concluída em 1891 a um custo de $ 13.500. Na década de 1960, a casa foi convertida em igreja. No início dos anos 1970, a casa foi comprada pela família Hunter, que a converteu novamente em uma residência particular. Esta casa também é conhecida como Northwood House ou Northwood-Hunter House. Atualmente é operado como Woodbridge Star, uma pousada. | |
56 | Hurlbut Memorial Gate |
27 de março de 1975 ( # 75000967 ) |
E. Jefferson na Cadillac Boulevard 42 ° 21′39 ″ N 82 ° 58′53 ″ W / 42,360833 ° N 82,981389 ° W |
Jefferson Corridor | O Hurlbut Memorial Gate, nomeado em homenagem ao dono da mercearia de Detroit e Comissário de Água Chauncey Hurlbut (1803 a 1885), marca a entrada do Waterworks Park, o local principal do sistema municipal de água de Detroit. O portão é um belo design Beaux Arts de calcário . | |
57 | Distrito Histórico de Indian Village |
24 de março de 1972 ( # 72000667 ) |
Delimitado por Mack, Burns, Jefferson e Seminole Aves. 42 ° 21′40 ″ N 82 ° 59′48 ″ W / 42,361111 ° N 82,996667 ° W |
Jefferson Corridor | Indian Village tem várias casas arquitetonicamente significativas construídas no início do século XX. Muitas das casas foram construídas por arquitetos proeminentes como Albert Kahn , Louis Kamper e William Stratton para alguns dos cidadãos mais proeminentes da área, como Edsel Ford . | |
58 | Jefferson Hall |
9 de outubro de 1985 ( # 85002939 ) |
1404 E. Jefferson Ave. 42 ° 20′06 ″ N 83 ° 01′50 ″ W / 42,335 ° N 83,030556 ° W |
Jefferson Corridor | Jefferson Hall era um apartamento de quatro andares em estilo "pátio com jardim", onde os apartamentos são dispostos em forma de U em torno de um pátio central. Foi demolido. | |
59 | Distrito comercial histórico de Jefferson-Chalmers |
16 de junho de 2004 ( # 04000598 ) |
E. Jefferson entre Eastlawn e Alter 42 ° 22′26 ″ N 82 ° 56′34 ″ W / 42,373889 ° N 82,942778 ° W |
Jefferson Corridor | O histórico Jefferson-Chalmers Business District, que se estende por oito quarteirões ao longo da Jefferson Avenue, é um dos poucos bairros comerciais do início do século 20 que ainda sobrevivem em Detroit. | |
60 | The Kean |
9 de outubro de 1985 ( # 85002940 ) |
8925 E. Jefferson Ave. 42 ° 21′27 ″ N 82 ° 59′12 ″ W / 42,3575 ° N 82,986667 ° W |
Jefferson Corridor | O Kean é um edifício de apartamentos impressionantemente Art Déco projetado por Charles Noble em 1931. O prédio tem dezesseis andares, contendo quatro apartamentos por andar. Foi o último dos grandes prédios de apartamentos construídos ao longo de East Jefferson antes do desenvolvimento deprimido da Grande Depressão . | |
61 | Kingston Arms Apartments |
9 de abril de 1999 ( # 99000433 ) |
296 E. Grand Boulevard 42 ° 21′16 ″ N 83 ° 00′28 ″ W / 42,354444 ° N 83,007778 ° W |
Jefferson Corridor | O Kingston Arms é um 4+Edifício de apartamentos de 1 ⁄ 2 andares com 24 apartamentos e é um exemplo representativo da ascensão dos prédios de apartamentos de classe média naerapré- Depressão de Detroit. Ele está localizado no distrito histórico de East Grand Boulevard . | |
62 | Lee Plaza Hotel |
5 de novembro de 1981 ( # 81000319 ) |
2240 W. Grand Boulevard 42 ° 21′34 ″ N 83 ° 06′06 ″ W / 42,359444 ° N 83,101667 ° W |
lado oeste | Construído inicialmente como um hotel alto e ornamentado ao longo do West Grand Boulevard, o Lee Plaza era um apartamento de luxo com serviços de hotel. Decorada com esculturas e ladrilhos do lado de fora, a estrutura rivalizava com o Book-Cadillac Hotel e o Statler Hotel em matéria de arquitetura em Detroit durante a década de 1920. A estrutura está atualmente vaga. | |
63 | Escola Nellie Leland |
14 de fevereiro de 2002 ( # 02000044 ) |
1395 Antietam St. 42 ° 20′28 ″ N 83 ° 02′15 ″ W / 42,341111 ° N 83,0375 ° W |
Área do Mercado Leste | A Escola Nellie Leland é um prédio escolar, originalmente construído para atender crianças com deficiência. O nome é uma homenagem à esposa de Henry M. Leland , um pioneiro automotivo de Detroit que fundou as empresas automotivas Cadillac e Lincoln e um filantropo que se concentrava em ajudar pessoas com tuberculose . | |
64 | Manchester Apartments |
9 de outubro de 1985 ( # 85002941 ) |
2016 E. Jefferson Ave. 42 ° 20′10 ″ N 83 ° 01′37 ″ W / 42,336111 ° N 83,026944 ° W |
Jefferson Corridor | Os Manchester Apartments são típicos de edifícios de apartamentos de classe média de média escala construídos em Detroit em geral e ao longo de East Jefferson em particular na primeira década do século XX. Os detalhes do exterior, incluindo blocos de canto em torno de grupos de janelas, cunhas de tijolos e padrões acima da cornija, demonstram a ascensão do modernismo. | |
65 | Marwood Apartments |
16 de maio de 2019 ( # 100003937 ) |
53 Marston St. 42 ° 22′31 ″ N 83 ° 04′31 ″ W / 42,3753 ° N 83,0754 ° W |
Nova Área Central | Em 1925, o desenvolvedor Emil C. Pokorny da Pokorny & Company contratou o arquiteto local Harvey J. Haughey para projetar este edifício, um dos cinco Porknoy desenvolvidos em Detroit. O prédio é em forma de U, de quatro andares e meio, em tijolo vermelho de vários tons neoclássicos. Os apartamentos foram alugados como unidades totalmente mobiliadas e comercializados para profissionais e trabalhadores de colarinho branco. | |
66 | Igreja Metodista Unida Metropolitana |
3 de agosto de 1982 ( # 82002904 ) |
8000 Woodward Ave. 42 ° 22′29 ″ N 83 ° 04′32 ″ W / 42,374722 ° N 83,075556 ° W |
Nova Área Central | A congregação da Igreja Metodista Unida Metropolitana foi fundada em 1901 com a fusão de duas congregações anteriores. O prédio da igreja foi construído em 1922 em um terreno doado por um dos fiéis, Sebastian S. Kresge . Em meados da década de 1930, a congregação era a maior igreja local do mundo metodista. | |
67 | Distrito comercial histórico da avenida Michigan |
8 de abril de 2020 ( # 100005169 ) |
Lado sul da 3301-3461 Michigan Ave. 42 ° 19′53 ″ N 83 ° 05′24 ″ W / 42,3314 ° N 83,0901 ° W |
Sudoeste de Detroit | Este distrito contém 13 edifícios comerciais contribuintes, construídos entre 1880 e 1920. Isso representa as coleções de seções mais intactas de edifícios ao longo deste trecho da Michigan Avenue. | |
68 | Michigan Bell e Western Electric Warehouse |
8 de dezembro de 2009 ( # 09001069 ) |
882 Oakman Boulevard 42 ° 24′10 ″ N 83 ° 06′48 ″ W / 42,402692 ° N 83,113256 ° W |
Extremo norte | Essa estrutura foi construída em 1929-30 como depósito, garagem e espaço de escritório para a Western Electric . A Western Electric usou o prédio como sua sede em Michigan até 1958, depois disso foi usado pela Michigan Bell e sua operação nas Páginas Amarelas até 1999. | |
69 | Michigan State Fair Riding Coliseum, Prédio de Gado Leiteiro e Prédio Agrícola |
6 de junho de 1980 ( # 80001925 ) |
Michigan State Fairgrounds 42 ° 26′36 ″ N 83 ° 07′03 ″ W / 42,443333 ° N 83,1175 ° W |
Palmer Park Area | O Michigan State Fair Riding Coliseum, o Dairy Cattle Building e o Agricultural Building são três edifícios localizados no terreno da Michigan State Fair . Eles foram construídos com dois anos de diferença em 1922, 1924 e 1926. Todos os três são semelhantes em aparência, sendo o Renascimento Neoclássico , edifícios de estuque branco assentados em altas fundações de tijolo vermelho. | |
70 | Distrito residencial de Mies van der Rohe, Parque Lafayette |
1 de agosto de 1996 ( # 96000809 ) |
Limitada aproximadamente pela Avenida Lafayette, Rivard, Antietam e Orleans Sts. 42 ° 20′31 ″ N 83 ° 02′08 ″ W / 42,341944 ° N 83,035556 ° W |
Jefferson Corridor | Este projeto de renovação urbana de 78 acres (320.000 m 2 ) foi planejado por Mies van der Rohe , Ludwig Hilberseimer e Alfred Caldwell . É a maior coleção de sua obra no mundo, centrada em torno de um parque paisagístico de 19 acres (7,7 ha) sem tráfego de passagem, no qual esses e outros prédios de apartamentos baixos estão localizados. Os prédios de apartamentos são exemplos clássicos do Estilo Internacional de Mies , com sua simplicidade, proporções limpas e revestimento de vidro colorido e alumínio . | |
71 | Sidney D. Miller Junior High and High School |
12 de dezembro de 2011 ( # 10000689 ) |
2322 DuBois St. 42 ° 20′54 ″ N 83 ° 01′54 ″ W / 42,348272 ° N 83,031711 ° W |
zona leste | A Miller Middle School foi inaugurada em 1921 como um colégio. No entanto, com o aumento da porcentagem de afro-americanos na vizinhança de Black Bottom , os pais brancos de alunos da vizinha Eastern High School reclamaram. Em resposta, o Conselho Escolar de Detroit converteu Miller em uma escola secundária em 1933. Uma política liberal de transferência escolar permitiu que os alunos brancos divididos em Miller freqüentassem a Eastern, o que efetivamente segregou os alunos, deixando Miller como a escola secundária afro-americana de fato . Em 1955, medidas foram tomadas para acabar com a segregação nas escolas de Detroit, e em 1957 o prédio foi convertido novamente em uma escola de ensino médio. Permaneceu como uma escola secundária por 50 anos e foi fechada em 2007. | |
72 | Moross House |
13 de janeiro de 1972 ( # 72000669 ) |
1460 E. Jefferson Ave. 42 ° 20′05 ″ N 83 ° 01′53 ″ W / 42,334722 ° N 83,031389 ° W |
Jefferson Corridor | A Moross House foi construída na década de 1840 pelo oleiro Christopher Moross; foi um dos dois construídos por Moross no local. É a casa de tijolos mais antiga da cidade. | |
73 | Nacirema Club |
30 de novembro de 2011 ( # 11000867 ) |
6118 30th St. 42 ° 20′59 ″ N 83 ° 06′58 ″ W / 42,349722 ° N 83,116111 ° W |
lado oeste | O Nacirema Club, fundado em 1922, é o primeiro clube social afro-americano em Michigan. Durante seu apogeu, esse clube masculino foi o centro social do bairro ao redor. O nome é "americano" escrito ao contrário. | |
74 | Distrito Histórico de New Amsterdam |
30 de maio de 2001 ( # 01000570 ) |
435, 450 Amsterdam; 440, 41-47 Burroughs; 5911-5919, 6050-6160 Cass; 6100-6200 Second; 425 York 42 ° 21′56 ″ N 83 ° 04′21 ″ W / 42,365556 ° N 83,0725 ° W |
Nova Área Central | O distrito histórico de New Amsterdam contém uma mistura de edifícios industriais, comerciais e governamentais / utilitários construídos principalmente perto do início do século XX. A indústria no distrito foi possibilitada pela construção de uma grande infraestrutura ferroviária, conhecida como Milwaukee Junction, na década de 1890. O distrito inclui a fábrica de montagem Cadillac original . | |
75 | Nova Igreja Batista Betel |
8 de fevereiro de 2021 ( # 100006130 ) |
8430 Linwood St. 42 ° 22′05 ″ N 83 ° 06′17 ″ W / 42,368056 ° N 83,104722 ° W |
lado oeste | A Igreja Batista New Bethel foi fundada em 1932 e liderada pelo Reverendo CL Franklin de 1946 a 1979. Em 1963, a igreja mudou para sua localização atual, o antigo edifício do Teatro Oriole. A igreja e este prédio estavam no centro do Movimento dos Direitos Civis em Detroit. | |
76 | New Centre Commercial Historic District |
3 de maio de 2016 ( # 16000218 ) |
Woodward Ave.-Baltimore St. para Grand Blvd. 42 ° 22′10 ″ N 83 ° 04′22 ″ W / 42,369322 ° N 83,072658 ° W |
Nova Área Central | Este distrito contém quatorze estruturas contribuintes, construídas entre o final dos anos 1880 e 1942. As estruturas são edifícios comerciais de alvenaria de um a três andares, construídos em uma variedade de estilos arquitetônicos, incluindo estilo comercial, neoclássico , art déco e moderno . O distrito representa muitos dos distritos comerciais locais de Detroit, que surgiram nas interseções das principais ruas. No entanto, a área do Novo Centro reteve mais vitalidade comercial do que muitos outros distritos comerciais de bairro e os edifícios dentro do distrito mantêm um alto grau de integridade. | |
77 | Casa de Philetus W. Norris |
28 de janeiro de 1992 ( # 91001982 ) |
17815 Mt. Elliott Ave. 42 ° 25′30 ″ N 83 ° 02′19 ″ W / 42,425 ° N 83,038611 ° W |
zona leste | A casa de Philetus W. Norris foi construída em 1873 por Philetus W. Norris , que se tornou o segundo superintendente do Parque Nacional de Yellowstone . Norris fundou a cidade de "Norris" (mais tarde "North Detroit") e construiu sua casa lá. A cidade foi posteriormente incluída na cidade de Detroit; A casa de Norris é uma das poucas estruturas originais remanescentes na área. | |
78 | Igreja Congregacional North Woodward |
3 de agosto de 1982 ( # 82002905 ) |
8715 Woodward Ave. 42 ° 22′47 ″ N 83 ° 04′49 ″ W / 42,379722 ° N 83,080278 ° W |
Extremo norte | A Igreja Congregacional North Woodward foi construída em etapas, com uma pequena capela no local da atual igreja construída já em 1907; o santuário principal foi construído em 1911–1912 e seções adicionais foram adicionadas posteriormente, com a mais recente, a casa da igreja, sendo acrescentada em 1929. Na década de 1950, a congregação havia mudado substancialmente de Detroit, e o edifício foi vendido para St Igreja Episcopal Metodista Cristã de João. | |
79 | Palmer Park Apartment Building Distrito histórico |
21 de maio de 1983 ( # 83000895 ) |
Limitada aproximadamente pela Pontchartrain Boulevard, McNichols Road. e Covington Dr .; também limitado aproximadamente por Covington Dr., Pontchartrain Boulevard, Woodward Ave. e W. McNichols Road. 42 ° 25′11 ″ N 83 ° 06′37 ″ W / 42,419722 ° N 83,110278 ° W |
Palmer Park Area | O terreno onde fica este distrito histórico já foi propriedade de Thomas Palmer . Em 1925, Walter Briggs contratou Albert Kahn para projetar um prédio de apartamentos em 1001 Covington. Quarenta edifícios no total foram construídos no distrito por vários arquitetos, incluindo Weidmaier e Gay, Robert West e William Kapp. O segundo conjunto de limites é do aumento de limite de 11 de fevereiro de 2005. | |
80 | Palmer Woods Historic District |
11 de agosto de 1983 ( # 83000896 ) |
Limitada aproximadamente por Seven Mile Rd., Woodward Ave. e Strathcona Dr. 42 ° 26′05 ″ N 83 ° 07′28 ″ W / 42,434722 ° N 83,124444 ° W |
Palmer Park Area | Palmer Woods fica em um terreno originalmente de propriedade de Thomas W. Palmer , um proeminente cidadão de Detroit do século 19 e senador dos Estados Unidos. O bairro foi planejado em meados da década de 1910, e a maioria das casas foi construída entre 1917 e 1929. O arquiteto paisagista Ossian Cole Simonds projetou uma subdivisão com ruas suavemente curvas, capitalizando a beleza natural da área e criando uma atmosfera de parque na vizinhança. | |
81 | The Palms |
9 de outubro de 1985 ( # 85002942 ) |
1001 E. Jefferson Ave. 42 ° 20′00 ″ N 83 ° 02′04 ″ W / 42,333333 ° N 83,034444 ° W |
Jefferson Corridor | O Palms foi um dos primeiros edifícios nos Estados Unidos a usar concreto armado como um de seus principais materiais de construção. O prédio recebeu o nome de Francis Palms, um grande investidor, que morava perto (na Croul-Palms House ). A planta original previa apartamentos que ocupavam uma ala inteira do edifício, composta por uma sala dupla na frente e uma sala de jantar com lareira nos fundos separados por quartos, bibliotecas, banheiros e muito mais. | |
82 | Parke-Davis and Company Pharmaceutical Company Plant |
16 de setembro de 1985 ( # 85002445 ) |
Delimitado pela Avenida Joseph Campau, Rua Wight e Avenida McDougal 42 ° 20′13 ″ N 83 ° 00′59 ″ W / 42,336944 ° N 83,016389 ° W |
Jefferson Corridor | Na década de 1870, Parke-Davis mudou - se para a propriedade ribeirinha que este complexo agora ocupa. Entre 1891 e 1955, a empresa expandiu o complexo para cobrir mais de 14 acres (57.000 m 2 ), construindo os 26 edifícios que ainda existem (incluindo o National Historic Landmark Parke-Davis Research Laboratory ). Esses prédios variam de fábricas de tijolos construídos no início do século 20 a edifícios de concreto armado construídos depois de 1920 e variam de um a seis andares de altura. | |
83 | Laboratório de Pesquisa Parke-Davis |
11 de maio de 1976 ( # 76001039 ) |
Joseph Campau St. no Rio Detroit 42 ° 20′13 ″ N 83 ° 00′52 ″ W / 42,336944 ° N 83,014444 ° W |
Jefferson Corridor | Construído em 1902, este foi o primeiro laboratório de pesquisa industrial nos Estados Unidos estabelecido com o propósito específico de conduzir pesquisas farmacológicas , inaugurando a abordagem comercial da ciência pura que tem impulsionado o rápido desenvolvimento de produtos farmacêuticos. Agora conhecido como Omni Detroit Hotel em River Place . | |
84 | Arthur M. Parker House |
9 de outubro de 1985 ( # 85002943 ) |
8115 E. Jefferson Ave. 42 ° 21′10 ″ N 82 ° 59′36 ″ W / 42,352778 ° N 82,993333 ° W |
Jefferson Corridor | A Arthur M. Parker House é uma casa de dois andares e meio, revestida com tijolos no primeiro andar e estuque e enxaimel acima. A casa tem um caráter medieval reforçado por vãos irregulares, embora mais contidos do que a casa ao lado Frederick K. Stearns . | |
85 | Thomas A. Parker House |
12 de novembro de 1982 ( # 82000552 ) |
975 E. Jefferson Ave. 42 ° 19′59 ″ N 83 ° 02′06 ″ W / 42,333056 ° N 83,035 ° W |
Jefferson Corridor | Thomas Parker era um dono da mercearia e especulador imobiliário que contratou Gorden W. Lloyd em 1868 para construir o que hoje é um raro exemplo de casa neogótica em Detroit. | |
86 | Rosa L. (McCauley) e Raymond Parks Flat |
5 de fevereiro de 2021 ( # 100006131 ) |
3201-3203 Virginia Park St. 42 ° 21′52 ″ N 83 ° 06′35 ″ W / 42,364306 ° N 83,109722 ° W |
lado oeste | Este prédio é um duplex de tijolos de dois andares e é significativo como a casa da ícone dos direitos civis Rosa Parks , que morou no apartamento do primeiro andar com seu marido Raymond de 1961 a 1988. | |
87 | Pasadena Apartments |
9 de outubro de 1985 ( # 85002944 ) |
2170 E. Jefferson Ave. 42 ° 20′12 ″ N 83 ° 01′34 ″ W / 42,336667 ° N 83,026111 ° W |
Jefferson Corridor | O edifício é um dos primeiros exemplos de habitação de classe alta com várias unidades, e é uma das primeiras dessas estruturas a ser construída com concreto armado. O prédio foi construído em uma época em que novas famílias ricas associadas ao boom industrial de Detroit estavam aparecendo, mas as necessidades de financiamento para residências privadas eram substanciais o suficiente para que o aluguel fosse a opção preferida. | |
88 | Penn Central Station |
16 de abril de 1975 ( # 75000969 ) |
2405 W. Vernor St. 42 ° 19′42 ″ N 83 ° 04′41 ″ W / 42,328333 ° N 83,078056 ° W |
Corktown - Woodbridge | O prédio inacabado começou a operar como principal depósito de passageiros de Detroit em 1913; foi construído como parte de um projeto muito maior que envolveu o Túnel Ferroviário Central de Michigan abaixo do Rio Detroit para cargas e passageiros. O prédio foi usado para o serviço ferroviário até 1988 e agora está abandonado. | |
89 | Cerâmica Pewabic |
3 de setembro de 1971 ( # 71000430 ) |
10125 E. Jefferson Ave. 42 ° 21′41 ″ N 82 ° 58′54 ″ W / 42,361389 ° N 82,981667 ° W |
Jefferson Corridor | Este edifício de 1907, projetado por William Stratton , é a casa do estúdio e instalações de produção da artista cerâmica Mary Chase Perry Stratton . Seu trabalho no movimento Arts and Crafts elevou o padrão artístico da cerâmica americana e é apresentado em vários edifícios proeminentes e instituições ilustres. | |
90 | Complexo de apartamentos Pilgrim and Puritan |
25 de agosto de 2014 ( # 14000514 ) |
9303-9333 E. Jefferson Ave. 42 ° 21′34 ″ N 82 ° 59′04 ″ W / 42,359492 ° N 82,984420 ° W |
Jefferson Corridor | Projetados por Charles N. Agree em 1924, esses dois apartamentos forneciam moradia para a classe média e profissional em crescimento de Detroit durante uma época em que a área ao redor estava sendo desenvolvida com prédios de apartamentos luxuosos. | |
91 | Piquette Avenue Industrial Historic District |
15 de junho de 2004 ( # 04000601 ) |
Limitada aproximadamente por Woodward, Harper, Hastings e a Grand Trunk Western Railroad Line 42 ° 22′05 ″ N 83 ° 03′57 ″ W / 42,368056 ° N 83,065833 ° W |
Nova Área Central | A área ao longo de Piquette foi um importante centro de produção de automóveis no início do século XX. Ford Motor Company , Studebaker , Cadillac , Dodge e Regal Motor Car tinham fábricas na área, bem como fornecedores como a Fisher Body . Em 1911, os dois maiores produtores de automóveis do mundo, Studebaker e Ford, estavam localizados ao lado um do outro em Piquette. O distrito inclui a planta histórica nacional da Ford Piquette Avenue . | |
92 | Os jogadores |
12 de junho de 1987 ( # 87000920 ) |
3321 E. Jefferson Ave. 42 ° 20′32 ″ N 83 ° 00′51 ″ W / 42,342222 ° N 83,014167 ° W |
Jefferson Corridor | O Players Club of Detroit foi fundado em 1910 por um grupo de empresários locais de Detroit como uma instituição para encorajar o teatro amador. Em 1925, William E. Kapp, membro do Players Club, projetou um prédio de dois andares elaboradamente decorado para abrigar o clube permanentemente. Foi construído com o que era, na época, um material novo: blocos de concreto. O leito de Bloody Run Creek, onde a Batalha de Bloody Run ocorreu entre o chefe Pontiac e as forças britânicas, fica embaixo de um canto do edifício. | |
93 | Ponchartrain Apartments |
9 de outubro de 1985 ( # 85002945 ) |
1350 E. Jefferson Ave. 42 ° 20′02 ″ N 83 ° 01′55 ″ W / 42,333889 ° N 83,031944 ° W |
Jefferson Corridor | O edifício Ponchartrain Apartment era uma estrutura de tijolo vermelho de quatro andares sobre uma fundação de calcário. O prédio foi demolido. | |
94 | Redford Theatre Building |
31 de janeiro de 1985 ( # 85000171 ) |
17354 Lahser Ave. 42 ° 25′02 ″ N 83 ° 15′27 ″ W / 42,417222 ° N 83,2575 ° W |
lado oeste | O Redford Theatre foi inaugurado em 1928 e tem funcionado continuamente desde então. O órgão de teatro Barton original de 3 manuais e 10 graus do teatro ainda está instalado e operacional. | |
95 | Distrito histórico residencial de Louis G. Redstone |
24 de fevereiro de 2014 ( # 14000024 ) |
19303, 19309 e 19315 Appoline St. 42 ° 26′00 ″ N 83 ° 10′20 ″ W / 42,433285 ° N 83,172159 ° W |
lado oeste | Este distrito consiste em três casas localizadas em uma fileira na Appoline Street, projetadas pelo arquiteto Louis G. Redstone para ele, seu irmão e seu parceiro de negócios. As casas exibem características fundamentais do Estilo Internacional , incluindo tetos baixos, janelas de canto e paredes curvas. O design é distinto no uso de tijolo vermelho comum recuperado para o exterior, em vez do estuque branco normalmente associado ao estilo internacional. | |
96 | River Terrace Apartments |
15 de abril de 2009 ( # 09000204 ) |
7700 E. Jefferson St. 42 ° 20′59 ″ N 82 ° 59′49 ″ W / 42,34959 ° N 82,99695 ° W |
Jefferson Corridor | O River Terrace Apartments foi construído em 1939 e projetado para inquilinos de classe média. Foi um dos primeiros dois complexos de apartamentos com jardim construídos em Michigan que usaram garantias de empréstimo da Federal Housing Administration , e o estilo arquitetônico exemplifica os padrões da FHA na época. | |
97 | Bairro histórico de Rosedale Park |
12 de julho de 2006 ( # 06000587 ) |
Limitada aproximadamente por Fenkell, Outer Dr. W, Grand River Ave., Southfield Freeway, Glastonbury, Lyndon, Westwood Dr., 42 ° 24′01 ″ N 83 ° 13′37 ″ W / 42,400278 ° N 83,226944 ° W |
lado oeste | A construção no Rosedale Park foi realizada principalmente na década de 1920 e no final dos anos 1930 / início dos anos 1940. casas foram construídas em uma infinidade de estilos, incluindo Inglês Revival Tudor , Artes e Ofícios , Bungalow , Colonial Revival , colonial holandesa , americana Foursquare , pradaria , mas uma estética país Inglês parece ter sido estimulada, e muitas casas têm detalhes Inglês Tudor. | |
98 | Igreja Católica Romana do Sagrado Coração, Convento e Reitoria |
6 de junho de 1980 ( # 80001926 ) |
1000 Eliot St. 42 ° 21′03 ″ N 83 ° 02′47 ″ W / 42,350833 ° N 83,046389 ° W |
Área do Mercado Leste | Sacred Heart, construída em 1875, foi a terceira igreja católica romana construída em Detroit. Após a Primeira Guerra Mundial, a população alemã se mudou lentamente da área. Em 1938, o Sagrado Coração foi convertido de uma paróquia alemã em uma paróquia afro-americana. A congregação naquela época tinha aproximadamente 1.500 membros e rapidamente utilizou a escola do Sagrado Coração, formando a primeira turma do ensino médio em 1945. | |
99 | Seminário do Sagrado Coração |
2 de dezembro de 1982 ( # 82000553 ) |
2701 W. Chicago Boulevard 42 ° 22′30 ″ N 83 ° 06′41 ″ W / 42,374919 ° N 83,1111483 ° W |
lado oeste | O Seminário Maior do Sagrado Coração é uma instituição católica de ensino superior associada à Arquidiocese de Detroit . O prédio do seminário foi construído em 1923 no estilo arquitetônico gótico inglês Tudor, com vitrais projetados por Margaret Bouchez Cavanaugh. | |
100 | Igreja Católica Romana de Santo Alberto |
18 de janeiro de 1978 ( # 78001522 ) |
4231 St. Aubin St. 42 ° 21′36 ″ N 83 ° 02′31 ″ W / 42,36 ° N 83,041944 ° W |
zona leste | Em 1871, a Paróquia de Santo Alberto foi organizada com cerca de trezentas famílias polonesas. Em 1872 foi construída uma igreja com moldura. A freguesia cresceu enormemente e, em 1882, iniciou-se a construção do actual edifício. | |
101 | Ste. Complexo da Igreja Católica Romana Anne |
3 de junho de 1976 ( # 76001040 ) |
Howard e Ste. Anne Sts. 42 ° 19′15 ″ N 83 ° 04′36 ″ W / 42,320833 ° N 83,076667 ° W |
Sudoeste de Detroit | Ste. Anne de Detroit, fundada em 26 de julho de 1701, é a segunda paróquia católica romana mais antiga em operação contínua nos Estados Unidos. A igreja atual foi construída em 1886 e contém algumas peças de uma versão anterior de 1818 de Ste. De Anne. A paróquia hoje tem uma grande congregação hispânica . | |
102 | Mosteiro de São Boaventura |
2 de dezembro de 1982 ( # 82000554 ) |
1740 Mt. Elliott Ave 42 ° 21′04 ″ N 83 ° 00′52 ″ W / 42,351111 ° N 83,014444 ° W |
Jefferson Corridor | O Mosteiro de São Boaventura é um complexo de edifícios religiosos, construído para a Ordem dos Frades Franciscanos dos Capuchinhos . Os frades operam um refeitório que, durante a Grande Depressão , fornecia até 3.500 refeições gratuitas por dia. Padre Solanus Casey , um frade capuchinho que atuou como porteiro em São Boaventura, apresentado como candidato à santidade em 1966. | |
103 | Igreja Católica Romana de São Bonifácio |
9 de junho de 1989 ( # 89000487 ) |
2356 Vermont Ave. 42 ° 19′57 ″ N 83 ° 04′26 ″ W / 42,3325 ° N 83,073889 ° W |
Corktown - Woodbridge | St. Boniface foi construído em 1873 para servir à Igreja Católica Romana Alemã que residia no lado oeste de Detroit. A freguesia foi encerrada em 1989 e o edifício demolido alguns anos depois. | |
104 | Igreja Católica Romana de Santa Catarina de Siena |
5 de abril de 1991 ( # 91000389 ) |
4151 Seminole 42 ° 22′17 ″ N 83 ° 00′23 ″ W / 42,371389 ° N 83,006389 ° W |
zona leste | O complexo paroquial de Santa Catarina de Siena é composto por quatro edifícios arquitetonicamente significativos: a escola paroquial (1913), o convento (1926), a casa paroquial (1926) e a própria igreja (1929). Todos os edifícios são de estilo basicamente românico , com alguns elementos bizantinos . A igreja agora é a Igreja Católica Romana de Agostinho e Santa Mônica. | |
105 | Complexo Paroquial Católico Romano de São Carlos Borromeu |
9 de junho de 1989 ( # 89000488 ) |
Baldwin Ave. na St. Paul Ave. 42 ° 21′18 ″ N 83 ° 00′07 ″ W / 42,355 ° N 83,001944 ° W |
Jefferson Corridor | Em 1886, uma paróquia dedicada a São Carlos Borromeo foi estabelecida para ministrar à área leste, onde um influxo de belgas havia se estabelecido. À medida que Detroit crescia, a paróquia crescia junto com ela, com congregantes franceses, alemães, irlandeses, escoceses e ingleses, além dos belgas originais. Em 1920, a congregação contava com mais de 3.000. | |
106 | St. John's-St. Igreja Evangélica de Lucas |
22 de abril de 1982 ( # 82002907 ) |
2120 Russell St. 42 ° 20′36 ″ N 83 ° 02′17 ″ W / 42,343333 ° N 83,038056 ° W |
Área do Mercado Leste | St. John's - St. Luke's é a mais antiga igreja protestante alemã em Detroit e foi a base a partir da qual foram formadas outras doze igrejas protestantes alemãs na cidade. A igreja foi construída originalmente em 1874 com tijolos, mas em 1915 o exterior foi completamente coberto com Formstone, um concreto moldado feito para se assemelhar ao calcário. | |
107 | Igreja Episcopal de São José |
3 de agosto de 1982 ( # 82002908 ) |
5930 Woodward Ave. 42 ° 21′53 ″ N 83 ° 04′09 ″ W / 42,364722 ° N 83,069167 ° W |
Nova Área Central | A igreja, construída de 1893 a 1896 e originalmente chamada de Igreja Episcopal de São José, é uma estrutura românica de arenito maciça com face de rocha e telhado de duas águas. Em 1907, foi vendido a uma congregação católica. | |
108 | Igreja Episcopal de São José |
3 de agosto de 1982 ( # 82002909 ) |
8850 Woodward Ave. 42 ° 22′52 ″ N 83 ° 04′47 ″ W / 42,381111 ° N 83,079722 ° W |
Extremo norte | O edifício da igreja é uma típica estrutura gótica com uma nave estreita em empena e corredores laterais salientes. Uma grande rosácea está voltada para Woodward, e uma alta torre sineira está ao sul. A estrutura agora é St. Matthew's-St. Igreja Episcopal de Joseph. | |
109 | Igreja Católica Romana de São José |
8 de dezembro de 1972 ( # 72000670 ) |
1828 Jay St. 42 ° 20′43 ″ N 83 ° 02′08 ″ W / 42,345278 ° N 83,035556 ° W |
Área do Mercado Leste | St. Joseph's é uma paróquia católica alemã histórica ; a igreja atual foi construída em 1870-73. Ainda está em pleno funcionamento hoje. Três edifícios subsidiários - a reitoria, o convento e a Casa dos Wermers - foram adicionados à lista em 1992. | |
110 | Apartamentos Saint Paul Manor |
9 de abril de 1999 ( # 99000435 ) |
356 E. Grand Boulevard 42 ° 21′13 ″ N 83 ° 00′21 ″ W / 42,353611 ° N 83,005833 ° W |
Jefferson Corridor | O Saint Paul Manor, situado no distrito histórico de East Grand Boulevard , foi construído como um prédio de apartamentos de classe média alta em 1925. | |
111 | Apartamentos Saint Rita |
13 de março de 2017 ( # 100000749 ) |
35 Owen St. 42 ° 23′00 ″ N 83 ° 04′52 ″ W / 42,383259 ° N 83,081048 ° W |
Extremo norte | O Saint Rita Apartments é um prédio de seis andares de tijolo vermelho do Renascimento inglês, construído como um prédio de luxo em 1916. Em 1990, o prédio foi convertido em habitação subsidiada e foi fechado em 2005. Os apartamentos Saint Rita reabriram em 2019 como 26 unidades de "Habitação de Apoio Permanente" para veteranos. | |
112 | Igreja Católica Romana do Bispo e Mártir de Santo Estanislau |
14 de julho de 1989 ( # 89000788 ) |
5818 Dubois St. 42 ° 22′19 ″ N 83 ° 02′49 ″ W / 42,371944 ° N 83,046944 ° W |
zona leste | Em 1898, a paróquia de Santo Estanislau foi fundada para aliviar a superlotação na congregação polonesa de Santo Alberto . Em 1911, as obras foram iniciadas em uma magnífica igreja barroca com um luxuoso interior Beaux Arts , que foi concluída em 1913. A igreja agora é usada pela Igreja Batista Missionária Promise Land. | |
113 | Igreja Católica Romana de Santa Teresa de Ávila |
14 de julho de 1989 ( # 89000786 ) |
8666 Quincy Ave. 42 ° 21′49 ″ N 83 ° 07′11 ″ W / 42,363611 ° N 83,119722 ° W |
lado oeste | O Complexo Paroquial Católico Romano de Santa Teresa de Ávila consiste na igreja, casa paroquial, escola e convento. Todos os edifícios são de caráter essencialmente neo-românico, com influências bizantinas e art déco. Eles são construídos de tijolo vermelho escuro aparado com calcário de Indiana. | |
114 | Igreja Católica de São Tomás, o Apóstolo |
29 de junho de 1989 ( # 89000785 ) |
8363-8383 Townsend Ave. 42 ° 23′24 ″ N 83 ° 01′28 ″ W / 42,39 ° N 83,024444 ° W |
zona leste | A Paróquia de São Tomás, o Apóstolo, era uma paróquia católica romana polonesa-americana fundada em 1914, na extremidade leste das seções predominantemente polonesas de Detroit. Uma igreja foi construída em 1923, e a paróquia tinha uma escola primária e uma escola secundária. A igreja foi demolida e a escola atualmente serve como Centro de Avaliação St. Thomas para jovens com problemas. | |
115 | Ste. Claire (Steamer) |
2 de novembro de 1979 ( # 79001177 ) |
11000 Freud St (em Detroit River perto do sopé da St Jean St) 42 ° 21′18 ″ N 82 ° 57′55 ″ W / 42,354890 ° N 82,965240 ° W |
Jefferson Corridor | Projetado pelo arquiteto naval Frank E. Kirby . Entre 1910 e 1991, o Ste. Claire transportou passageiros para a Ilha Bois Blanc (Boblo) para a Detroit & Windsor Ferry Company. The Ste. Claire e seu navio irmão, o Columbia , estavam atracando no centro de Detroit em 1979, quando foram listados no Registro Nacional. Depois que o serviço Boblo terminou em 1991, eles foram realocados para Nicholson Terminal and Dock Company em Ecorse, onde se tornaram Marcos Históricos Nacionais em 1992. O Ste. Claire foi transferida para Toledo, Ohio em 2003, mas voltou para Ecorse alguns anos depois. Em 2016, ela atracou no Rio Rouge em Detroit, depois mudou-se para a Marina Riverside no Rio Detroit. Lá, em 6 de julho de 2018, um incêndio devastador causou graves danos durante os reparos, mas o proprietário pretende continuar as obras. | |
116 | Santuário da Madona Negra da Igreja Cristã Ortodoxa Pan-Africana |
5 de fevereiro de 2021 ( # 100006132 ) |
7625 Linwood St. 42 ° 21′47 ″ N 83 ° 06′07 ″ W / 42,363194 ° N 83,101944 ° W |
lado oeste | Esta igreja, projetada por George D. Mason , foi construída em 1925. Ela foi comprada pelo líder dos direitos civis Rev. Albert B. Cleage Jr. e sua Igreja Congregacional Central em 1957, e foi renomeada para a murla de 1967 pintada pelo artista negro Glanton Dowdell. A igreja é significativa por sua associação com Cleage e como local de muitas atividades de direitos civis afro-americanas significativas do século 20 . | |
117 | Sibley House |
16 de abril de 1971 ( # 71000432 ) |
976 Jefferson Ave. 42 ° 19′59 ″ N 83 ° 02′06 ″ W / 42,333 ° N 83,035 ° W |
Jefferson Corridor | A casa Sibley é uma casa de madeira em estilo revival grego com empena lateral e é uma das estruturas mais antigas de Detroit. Foi construído por Sarah Sproat Sibley, viúva de Solomon Sibley , em 1848. | |
118 | Edifício de escritórios da Frederic M. Sibley Lumber Company |
4 de abril de 1991 ( # 91000329 ) |
6460 Kercheval Ave. 42 ° 21′11 ″ N 83 ° 00′49 ″ W / 42,353056 ° N 83,013611 ° W |
Jefferson Corridor | O edifício de escritórios da Frederic M. Sibley Lumber Company foi construído em estilo neoclássico em 1925. Na época, a Sibley Lumber Company empregava 400 pessoas e era a segunda maior madeireira de Detroit. | |
119 | Somerset Apartments |
9 de outubro de 1985 ( # 85002946 ) |
1523 E. Jefferson Ave. 42 ° 20′07 ″ N 83 ° 01′47 ″ W / 42,335278 ° N 83,029722 ° W |
Jefferson Corridor | Os apartamentos Somerset eram cinco edifícios retangulares interconectados, cada um com quatro andares, construídos em uma fileira na retaguarda de Jefferson. Foi um excelente exemplo de arquitetura residencial de classe média de alta qualidade da década de 1920. Queimou no final de 2013 e foi demolido em 2014. | |
120 | Frederick K. Stearns House |
9 de outubro de 1985 ( # 85002947 ) |
8109 E. Jefferson Ave. 42 ° 21′07 ″ N 82 ° 59′42 ″ W / 42,351944 ° N 82,995 ° W |
Jefferson Corridor | Esta casa é uma casa de dois andares e meio construída com ladrilhos ocos para Frederick K. Stearns, fundador de uma empresa farmacêutica. É significativo por causa de seu belo design medieval e de artes e ofícios . | |
121 | Edifício Frederick Stearns |
14 de outubro de 1980 ( # 80001927 ) |
6533 E. Jefferson Ave. 42 ° 20′45 ″ N 83 ° 00′24 ″ W / 42,345833 ° N 83,006667 ° W |
Jefferson Corridor | O Edifício Frederick Stearns é uma fábrica de produtos farmacêuticos, originalmente contendo as instalações de produção da Stearns, bem como depósitos e escritórios de colarinho branco. Os primeiros três andares deste edifício foram construídos em 1899, o quarto andar foi adicionado mais tarde. Uma adição de concreto mais alta, projetada por Albert Kahn , foi construída por volta de 1910. | |
122 | Ossian H. Sweet House |
4 de abril de 1985 ( # 85000696 ) |
2905 Garland 42 ° 22′13 ″ N 82 ° 59′03 ″ W / 42,370278 ° N 82,984167 ° W |
zona leste | Em 1925, o médico afro-americano Ossian Sweet mudou-se para esta casa no que então era um bairro totalmente branco. Uma multidão hostil confrontou Sweet e seus amigos e, após um impasse, alguém na casa atirou e matou um dos brancos do lado de fora. Um julgamento marcante, onde o advogado Clarence Darrow argumentou legítima defesa, resultou em um júri empatado e nenhum novo processo contra Sweet. | |
123 | Sweetest Heart of Mary Igreja Católica Romana |
31 de janeiro de 1978 ( # 78001523 ) |
4440 Russell St. 42 ° 21′30 ″ N 83 ° 02′52 ″ W / 42,358333 ° N 83,047778 ° W |
zona leste | Sweetest Heart Of Mary é a maior Igreja Católica Romana em Detroit. No momento da construção, Sweetest Heart era uma paróquia polonesa, que se separou da paróquia de St. Albertus , e estabeleceu uma nova paróquia fora da jurisdição da igreja mãe. A paróquia foi posteriormente reconciliada, e esta impressionante igreja neogótica voltou ao rebanho católico romano. | |
124 | Igreja Batista do Templo - Igreja Batista do Rei Salomão |
20 de abril de 2015 ( # 15000159 ) |
6102 e 6125 14th St. 42 ° 21′35 ″ N 83 ° 05′33 ″ W / 42,359624 ° N 83,092633 ° W |
lado oeste | A igreja consiste em dois edifícios: a igreja original, uma estrutura Tudor Revival construída em 1917, e a igreja posterior, um edifício Art Déco construído em 1937. Em 1934, o Rev. J. Frank Norris iniciou seu mandato como pastor lá. Vendido em 1951 para a King Solomon Baptist Church, serviu como um importante local para líderes dos direitos civis . | |
125 | Temple Beth-El |
3 de agosto de 1982 ( # 82002912 ) |
8801 Woodward Ave. 42 ° 22′50 ″ N 83 ° 04′52 ″ W / 42,380556 ° N 83,081111 ° W |
Extremo norte | Este edifício projetado por Albert Kahn foi o lar do Templo Beth El de Detroit de 1922–1974. O prédio agora é conhecido como Centro de Transformação da Comunidade de Betel. | |
126 | Delegacia da Terceira Delegacia |
29 de fevereiro de 1980 ( # 80001928 ) |
2200 Hunt St. 42 ° 21′02 ″ N 83 ° 01′58 ″ W / 42,350556 ° N 83,032778 ° W |
zona leste | Esta delegacia de polícia é um exemplo bem preservado de um prédio público Beaux Arts do final do século 19 e é importante por seu papel na história da força policial de Detroit. Foi utilizado como esquadra de polícia de 1896 a 1959. Atualmente é utilizado como espaço de escritórios e é conhecido como Edifício Sun Center. | |
127 | Tiger Stadium |
6 de fevereiro de 1989 ( # 88003236 ) |
2121 Trumbull Ave. 42 ° 19′57 ″ N 83 ° 04′08 ″ W / 42,3325 ° N 83,068889 ° W |
Corktown - Woodbridge | O site original do beisebol do Detroit Tigers foi inaugurado na esquina da Michigan com a Trumbull em 1895, quando o proprietário George Vanderbeck inaugurou o Bennett Park . Sucessivos proprietários ampliaram o parque, com Frank Navin aumentando o número de assentos para 23.000 (renomeando o parque Navin Field) e Walter Briggs aumentando para 53.000 (renomeando o parque Briggs Stadium). Em 1951, o nome foi alterado para Tiger Stadium. A cidade demoliu o estádio original em 30 de junho de 2008 . Em 2000, um substituto estreou no Comerica Park . | |
128 | Igreja Episcopal da Trindade |
22 de maio de 1980 ( # 80001929 ) |
1519 Martin Luther King Boulevard 42 ° 20′29 ″ N 83 ° 04′22 ″ W / 42,341389 ° N 83,072778 ° W |
Corktown - Woodbridge | A Trinity Episcopal Church foi construída em 1893 por James E. Scripps , proprietário do Detroit News . Scripps nasceu em Londres e desenvolveu um fascínio pelas históricas igrejas inglesas; ele encomendou Trinity para ser no estilo gótico inglês. O exterior do edifício ostenta mais de duzentas esculturas, incluindo gárgulas que servem como esgotos de água. Em 2006, a congregação da Trinity uniu-se ao Faith Memorial Lutheran para se tornar o Espírito da Esperança. | |
129 | Complexo da Igreja Evangélica Luterana Trinity |
10 de fevereiro de 1983 ( # 83000897 ) |
1345 Gratiot Ave. 42 ° 20′34 ″ N 83 ° 02′23 ″ W / 42,342778 ° N 83,039722 ° W |
Área do Mercado Leste | A congregação Trinity era originalmente uma congregação de língua alemã, formada em 1850 quando os membros da Igreja Luterana de São Mateus se separaram do corpo principal após a excomunhão de outro membro. À medida que o fluxo de imigrantes de língua alemã diminuía, a Trinity começou a oferecer serviços em inglês. O edifício atual foi inaugurado em 1931. | |
130 | Charles Trowbridge House |
28 de maio de 1976 ( # 76001042 ) |
1380 E. Jefferson Ave. 42 ° 20′01 ″ N 83 ° 01′58 ″ W / 42,333611 ° N 83,032778 ° W |
Jefferson Corridor | A Charles Trowbridge House, construída em 1826, é a estrutura mais antiga conhecida na cidade de Detroit. Charles Christopher Trowbridge construiu a casa e viveu lá até sua morte em 1883. Ela foi originalmente construída em um estilo do Renascimento grego e mais tarde atualizada com elementos vitorianos . | |
131 | Estação de imigração dos Estados Unidos |
22 de maio de 2013 ( # 13000322 ) |
333 Mount Elliott St. 42 ° 20′36 ″ N 83 ° 00′37 ″ W / 42,343232 ° N 83,010352 ° W |
Jefferson Corridor | A Estação de Imigração dos Estados Unidos, agora o Rosa Parks Federal Building, foi originalmente construída para abrigar as enfermeiras do Hospital da Marinha de Detroit . Quando o Hospital da Marinha foi transferido, a Estação de Patrulha Fronteiriça de Detroit foi instalada no prédio. | |
132 | Estação Roosevelt Park do serviço postal dos Estados Unidos |
23 de dezembro de 2020 ( # 100005983 ) |
1800 18th St. 42 ° 19′36 ″ N 83 ° 04′44 ″ W / 42,3268 ° N 83,0788 ° W |
|||
133 | Edifício Vanity Ballroom |
12 de novembro de 1982 ( # 82000556 ) |
1024 Newport St. 42 ° 22′42 ″ N 82 ° 57′01 ″ W / 42,378333 ° N 82,950278 ° W |
Jefferson Corridor | O Vanity Ballroom Building contém o último salão de baile intacto remanescente dos vários salões de dança de Detroit que receberam grandes bandas nas décadas de 1930-50. É construído em um estilo Art Déco extravagante com um tema asteca . A pista de dança de 520 m 2 foi construída sobre molas, dando aos dançarinos um "salto" e eles se moviam. | |
134 | Distrito histórico de Virginia Park |
2 de dezembro de 1982 ( # 82000557 ) |
Ambos os lados do Virginia Park, da Woodward Ave. até John Lodge Service Dr. 42 ° 22′29 ″ N 83 ° 04′54 ″ W / 42,374722 ° N 83,081667 ° W |
Nova Área Central | Em 1893, Virginia Park contava com 92 lotes relativamente pequenos. Os requisitos garantiam que apenas empresários e profissionais abastados pudessem construir uma casa no bairro. A maioria das casas foi construída entre 1893 e 1915, nos estilos arquitetônicos Tudor , Neo-Georgian , Bungalow e Arts and Crafts . | |
135 | Estúdio WGPR-TV |
27 de janeiro de 2021 ( # 100006101 ) |
3146 E. Jefferson Ave. 42 ° 20′25 ″ N 83 ° 01′01 ″ W / 42,340278 ° N 83,016944 ° W |
Jefferson Corridor | Este par de edifícios comerciais do início do século 20 abrigou os estúdios WGPR-TV de 1975-1995. A WGPR-TV foi a primeira estação de televisão de propriedade de negros no país e ofereceu programação local e oportunidades para profissionais negros em ambos os lados da câmera. | |
136 | Edifício WJBK-TV Studios |
19 de abril de 2016 ( # 16000180 ) |
7441 Segunda Avenida 42 ° 22′16 ″ N 83 ° 04′39 ″ W / 42,371053 ° N 83,077637 ° W |
Nova Área Central | Este edifício foi construído em 1956 pela Storer Broadcasting Inc para abrigar estúdios para a televisão WJBK . A estação produziu notícias e programação aqui até 1971, quando foi vendida para a estação de televisão pública WTVS de Detroit . | |
137 | Franklin H. Walker House |
9 de outubro de 1985 ( # 85002948 ) |
2730 E. Jefferson Ave. 42 ° 20′21 ″ N 83 ° 01′11 ″ W / 42,339167 ° N 83,019722 ° W |
Jefferson Corridor | Esta casa foi construída em 1896 para Franklin H. Walker, filho de Hiram Walker e presidente da Destilaria Hiram Walker. A casa era notável por seu imenso tamanho, diversos materiais de construção e motivos medievais. A casa foi usada até 1980 como Hospital Médico. Desde então, foi demolido. | |
138 | Edifício Warren Motor Car Company |
20 de março de 2020 ( # 100005108 ) |
1331 Holden St. 42 ° 21′46 ″ N 83 ° 04′59 ″ W / 42,3628 ° N 83,0831 ° W |
Lado oeste | Warren Motor Car Company foi fundada em 1909 pelo magnata do mercado imobiliário Homer Warren. Warren contratou a firma de arquitetura Rogers e MacFarlane de Detroit para projetar uma série de edifícios para preencher o local. Esses edifícios foram construídos e ocupados em 1910. No entanto, Warren Motor Car foi à falência em 1913 e uma série de empresas automobilísticas ocupou os edifícios, incluindo Lincoln Motor Company e Ford Motor Company . As mercearias ocuparam os edifícios após a Segunda Guerra Mundial e, a partir de 2019, as instalações de Holden abrigavam um centro de reciclagem, um estúdio de artista e uma galeria de arte pública. | |
139 | William H. Wells House |
9 de outubro de 1985 ( # 85002949 ) |
2931 E. Jefferson Ave. 42 ° 20′28 ″ N 83 ° 01′00 ″ W / 42,341111 ° N 83,016667 ° W |
Jefferson Corridor | A William H. Wells House, projetada pelo arquiteto William Henry Miller , é um excelente exemplo da arquitetura residencial revival românica em Detroit. | |
140 | West Jefferson Avenue-Rouge River Bridge |
10 de fevereiro de 2000 ( # 00000079 ) |
Avenida W. Jefferson sobre o rio Rouge 42 ° 16′50 ″ N 83 ° 07′44 ″ W / 42,280556 ° N 83,128889 ° W |
Sudoeste de Detroit | Construído em 1922, este "tipo de ponte basculante de folha dupla e munhão único da cidade de Chicago" substituiu uma ponte giratória estreita, permitindo que o Rio Rouge fosse alargado para fornecer acesso de cargueiro ao Complexo Ford River Rouge . O rio Rouge marca a fronteira entre as cidades de River Rouge e Detroit, e esta lista também está incluída na Lista de locais históricos registrados no Condado de Wayne, Michigan . | |
141 | West Side Dom Polski |
1 de fevereiro de 2007 ( # 06001332 ) |
3426 Junction Ave. 42 ° 19′50 ″ N 83 ° 06′38 ″ W / 42,330556 ° N 83,110556 ° W |
Sudoeste de Detroit | Este Dom Polski , ou casa polonesa, foi estabelecido no lado oeste da cidade como um salão de reuniões e clube social para os polonês-americanos que estabeleceram uma comunidade na área. A primeira pedra fundamental da estrutura foi lançada em 1917, mas as dificuldades financeiras atrasaram a conclusão da construção até 1925. | |
142 | Distrito histórico de West Vernor-Junction |
12 de dezembro de 2002 ( # 02001503 ) |
Rodovia W. Vernor entre Lansing e Cavalaria 42 ° 19′02 ″ N 83 ° 06′07 ″ W / 42,317222 ° N 83,101944 ° W |
Sudoeste de Detroit | O distrito histórico de West Vernor-Junction é um distrito comercial localizado ao longo da rodovia West Vernor. O distrito abrange 160 acres (0,65 km 2 ) e 44 edifícios, incluindo a Igreja do Santíssimo Redentor, que já foi considerada a maior paróquia católica da América do Norte. | |
143 | Distrito histórico de West Vernor-Lawndale |
12 de dezembro de 2002 ( # 02001501 ) |
Rodovia W. Vernor entre Cabot e Ferris 42 ° 18′33 ″ N 83 ° 07′57 ″ W / 42,309167 ° N 83,1325 ° W |
Sudoeste de Detroit | O distrito histórico de West Vernor-Lawndale é um distrito comercial localizado ao longo da rodovia West Vernor. O distrito abrange 30 acres (120.000 m 2 ) e 10 edifícios. | |
144 | Distrito histórico de West Vernor-Springwells |
12 de dezembro de 2002 ( # 02001502 ) |
Rodovia W. Vernor entre Honorah e Norman 42 ° 18′44 ″ N 83 ° 07′35 ″ W / 42,312222 ° N 83,126389 ° W |
Sudoeste de Detroit | O distrito histórico de West Vernor-Springwells é um distrito comercial localizado ao longo da rodovia West Vernor. O distrito abrange 80 acres (320.000 m 2 ) e 28 edifícios. | |
145 | Distrito histórico de West Village |
14 de outubro de 1980 ( # 80001930 ) |
Limitada por Jefferson, Kercheval, Parker e Seyburn Aves. 42 ° 21 16 ″ N 82 ° 59 53 ″ W / 42,354444 ° N 82,998056 ° W |
Jefferson Corridor | O West Village Historic District é um bairro a oeste do Indian Village Historic District . É um bairro principalmente residencial que contém 275 casas para uma e duas famílias, trinta prédios de apartamentos e cerca de vinte estruturas comerciais de uma ampla variedade de estilos arquitetônicos espalhados por 20 quarteirões. | |
146 | Whittier Hotel |
9 de outubro de 1985 ( # 85002950 ) |
415 Queimaduras Dr. 42 ° 21′17 ″ N 82 ° 59′23 ″ W / 42,354722 ° N 82,989722 ° W |
Jefferson Corridor | O Whittier Hotel foi construído como um hotel de apartamentos, o que significa que os inquilinos podem alugar um apartamento, mas têm acesso aos serviços normalmente fornecidos por um hotel. O hotel, na verdade, consiste em duas estruturas separadas: um prédio de oito andares ao norte e um hotel maior em estilo renascentista italiano de quinze andares ao sul (mais perto do rio). O prédio ao norte foi transformado em um centro de convivência para idosos, conhecido como Whittier Manor . | |
147 | Woodbridge Historic District |
6 de março de 1980 ( # 80001931 ) |
Delimitado por Trumbull, Calumet, Gibson, Grand River, 12th W. Warren e Wabash Sts., Trilhos de trem e Edsel Ford Expressway; também 4304-14 Trumbull Ave. e 3800 Grand River; também o canto sudeste de Trumbull e Warren 42 ° 20′50 ″ N 83 ° 04′42 ″ W / 42,347222 ° N 83,078333 ° W |
Corktown - Woodbridge | O bairro de Woodbridge foi desenvolvido principalmente entre 1870 e 1920 com residências individuais e duas famílias construídas em Queen Anne, Colonial Revival, Georgian Revival e arquitetura em estilo de 'chalé'. Os distritos comerciais do bairro localizavam-se ao longo do Grand River, Trumbull, Twelfth e Fourteenth. Os limites do Distrito foram aumentados duas vezes: primeiro em 01-12-1997 e em 20-03-2008; estes são distinguidos nas listas de limites com descrições "também". | |
148 | Igreja Presbiteriana da Avenida Woodward |
3 de agosto de 1982 ( # 82002916 ) |
8501 Woodward Ave. 42 ° 22′41 ″ N 83 ° 04′46 ″ W / 42,378056 ° N 83,079444 ° W |
Extremo norte | A Igreja Presbiteriana da Avenida Woodward foi construída em 1911 no estilo revival gótico pelo arquiteto Sidney Badgley . O exterior é revestido de rocha bruta e guarnecido por um calcário contrastante. A igreja foi por algum tempo a Igreja Abissínia de Deus em Cristo. |
Listagens anteriores
Nome no Registro | Imagem | Data listada | Data removida | Localização | Descrição | |
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1 | Apartamentos Chateau Frontenac |
28 de fevereiro de 1991 (# 91000213) |
10 de junho de 2020 |
10410 E. Jefferson Ave. 42 ° 21′47 ″ N 82 ° 58′43 ″ W / 42,363056 ° N 82,978611 ° W |
O Chateau Frontenac era um prédio de apartamentos de oito andares construído com tijolos amarelos, detalhes de terracota esbranquiçados e um telhado de quatro águas de telhas verdes espanholas. Foi demolido. | |
2 | Grand Riviera Theatre |
22 de abril de 1982 (# 82002901) |
10 de junho de 2020 |
9222 Grand River Ave. 42 ° 21′58 ″ N 83 ° 07′51 ″ W / 42,366111 ° N 83,130833 ° W |
O Grand Riviera foi construído em 1925, a um custo de mais de um milhão de dólares. Ele acomodou mais de três mil clientes e foi o primeiro teatro "atmosférico" em Detroit, usando iluminação, efeitos especiais e design de interiores para fazer o público sentir como se estivesse sentado ao ar livre em um jardim. Devido à deterioração estrutural, o Grand Riviera Theatre foi demolido em 1997. | |
3 | Fábrica da Lincoln Motor Company |
2 de junho de 1978 (# 78001521) |
4 de abril de 2005 |
6200 W Warren Ave. 42 ° 20′54 ″ N 83 ° 07′52 ″ W / 42,348328 ° N 83,131142 ° W |
Henry M. Leland adquiriu uma fábrica aqui em 1917 e a expandiu bastante para produzir motores Liberty como parte do esforço de guerra da Primeira Guerra Mundial . Após a guerra, Leland usou sua longa e proeminente experiência com Cadillac para inaugurar a linha de automóveis Lincoln . Leland vendeu sua empresa para Henry Ford em 1922; em 1952, esta fábrica original de Lincoln foi retirada da produção automotiva. A maior parte do complexo foi demolida em 2002/03, levando à retirada de sua lista de Registro Nacional e designação de Marco Histórico Nacional. |
Veja também
- Lista de marcos históricos nacionais em Michigan
- Listagens do Registro Nacional de Locais Históricos em Michigan
- Lista de locais históricos do estado de Michigan em Wayne County, Michigan