Lista de travessias do Danúbio - List of crossings of the Danube
Esta é uma lista de travessias do rio Danúbio , desde sua nascente na Alemanha até sua foz no Mar Negro . Ao lado de cada ponte listada há informações sobre o ano em que foi construída e para que uso foi construída (ponte pedonal, ponte para bicicletas, ponte rodoviária ou ferroviária) e a distância da foz do rio em quilômetros, quando disponível.
As pontes não destinadas principalmente ao uso público, mas com acesso limitado (geralmente apenas durante o dia e apenas para bicicletas e pedestres), não estão incluídas.
Crossings
Alemanha
| Cruzando | Distância da boca | Carries | Localização | Construído | Coordenadas |
|---|---|---|---|---|---|
| Ponte rodoviária de Donaueschingen | Bundesstraße 27 |
Donaueschingen Brigach - rios Breg |
47 ° 57 19 ″ N 8 ° 29 24 ″ E / 47,95524 ° N 8,490115 ° E | ||
| ponte da rodovia | Bundesautobahn 81 | Geisingen | |||
| Bundesstraße 14 | Tuttlingen | ||||
| 2.710 km (1.680 mi) | Nendingen | 1902 | |||
| Bundesstraße 32 | Sigmaringen / Mengen | ||||
| Munderkingen | 1893 | ||||
| Ponte rodoviária Oberdischingen / Ersingen | 2.602,55 km (1.617,15 mi) | k7412 | Ulm / Neu-Ulm | ||
| Ersingen açude | 2.600,83 km (1.616,08 mi) | ||||
| Ponte rodoviária | 2.600,79 km (1.616,06 mi) | Im Ried | |||
| bicicleta / ponte de pedestres | 2.599,01 km (1.614,95 mi) | Laupheimer Straße | |||
| Ponte ferroviária | 2.598,99 km (1.614,94 mi) | Ferrovia Ulm – Augsburg | |||
| Ponte rodoviária | 2.598,20 km (1.614,45 mi) | Donaustraße | |||
| Ponte rodoviária sobre o Canal do Danúbio | Im Ried | ||||
| Caminho de campo cruzando o Canal do Danúbio | |||||
| Ponte ferroviária sobre o Canal do Danúbio | |||||
| Caminho de campo cruzando o Canal do Danúbio | |||||
| Ponte rodoviária sobre o Canal do Danúbio | Donaustraße | ||||
| Caminho de campo cruzando o Canal do Danúbio | Reprechweg | ||||
| Central elétrica cruzando o Canal do Danúbio (com eclusa desativada) | 2595,8 km 2.595,8 km (1.613,0 mi) | ||||
| Ponte rodoviária de Donaustetten | 2.595,44 km (1.612,73 mi) | ||||
| Ponte rodoviária de Gögglingen | 2.593,63 km (1.611,61 mi) | ||||
| Ponte pedonal de Gronne | 2.591,26 km (1.610,13 mi) | ||||
| Ponte Kast | 2.590,78 km (1.609,84 mi) | ||||
| Ponte para pedestres na usina hidrelétrica de Wiblingen | 2.589,16 km (1.608,83 mi) | ||||
| Ponte Adenauer | 2.586,60 km (1.607,24 mi) | Bundesstraße 10 | |||
| Ponte para pedestres da ponte Adenauer | 2.586,58 km (1.607,23 mi) | ||||
| Ponte ferroviária | 2.586,20 km (1.606,99 mi) | ||||
| Ponte do rebanho | 2.585,50 km (1.606,56 mi) | ||||
| Ponte Gänstor | 2.584,90 km (1.606,18 mi) | ||||
| Passarela de Friedrichsau | 2.583,50 km (1.605,31 mi) | ||||
| Usina hidrelétrica Böfinger Halde, com eclusa | 2.581,60 km (1.604,13 mi) | ||||
| Ponte rodoviária de Thalfingen | 2.579,00 km (1.602,52 mi) | ||||
| Ponte rodoviária Leibi – Oberelchingen | 2.576,00 km (1.600,65 mi) | ||||
| Central hidroeléctrica de Oberelchingen (sem passagem pública, com eclusa) | 2.575,00 km (1.600,03 mi) | ||||
| Ponte rodoviária com passarela | 2.574,90 km (1.599,97 mi) | Bundesautobahn 7 | |||
| Central hidroeléctrica de Leipheim (sem passagem pública, com eclusa) | 2.568,50 km (1.595,99 mi) | Günzburg | |||
| Ponte da rodovia Leipheim | 2.567,51 km (1.595,38 mi) | Bundesautobahn 8 | 2001 | ||
| Ponte rodoviária de Leipheim (barco direto para o acesso ao trem) | 2.566,50 km (1.594,75 mi) | ||||
| Estação de energia | |||||
| Ponte rodoviária | Heidenheimer Straße (Günzburg– Niederstotzingen ) | ||||
| Ponte rodoviária | Bundesstraße 16 | ||||
| Ponte rodoviária em Reisensburg | |||||
| Central hidrelétrica (sem passagem pública) | Offingen | ||||
| Ponte ferroviária | Ferrovia Ingolstadt – Neuoffingen | ||||
| Ponte rodoviária | Estrada Gundelfingen -Offingen | ||||
| Hidrelétrica de Faimingen | Lauingen | ||||
| Ponte rodoviária | Estrada Lauingen- Gundremmingen | ||||
| Ponte rodoviária | Lauingen a leste de bypass | ||||
| Hidrelétrica | Dillingen an der Donau | ||||
| Ponte rodoviária | Estrada Dillingen- Holzheim | ||||
| Ponte rodoviária | Estrada Höchstädt- Wertingen | Höchstädt an der Donau | |||
| Ponte rodoviária | Donaumünster / Erlingshofen-Rettingen (Mertingen, Wertingen) | Donaumünster / Erlingshofen | |||
| Ponte rodoviária | 2007 | ||||
| Ponte do Danúbio Marxheim | Marxheim | ||||
| Bertoldsheim açude | |||||
| Barragem de Bittenbrunn | Neuburg an der Donau | ||||
| Elisa Bridge | |||||
| Bergheim açude | |||||
| Barragem | Ingolstadt | ||||
| Ponte Glacis | 1996-98 | 48 ° 45 24 ″ N 11 ° 25 28 ″ E / 48,75667 ° N 11,42444 ° E | |||
| Ponte Konrad Adenauer | |||||
| Ponte pedonal do Danúbio | |||||
| Ponte ferroviária de Ingolstadt | Ferrovia de alta velocidade Nuremberg-Munique | 1869, 1999–2001 | 48 ° 45′51,6 ″ N 11 ° 26′13,7 ″ E / 48,764333 ° N 11,437139 ° E | ||
| Ponte Schiller | |||||
| Ponte da autoestrada A9 | Bundesautobahn 9 | ||||
| Ponte rodoviária Großmehring | |||||
| Ponte rodoviária de Pförring | |||||
| Barragem de Vohburg | Vohburg an der Donau | ||||
| Ponte Agnes Bernauer | |||||
| Ponte rodoviária contornando o centro da cidade | |||||
| Ponte rodoviária | 2.432,40 km (1.511,42 mi) | Bundesstraße 299 | Neustadt an der Donau | ||
| Ponte Kelheim Maximilian | 2.414,25 km (1.500,15 mi) | Kelheim | |||
| Kelheim Europa Bridge | 2.412,72 km (1.499,19 mi) | 1977 | |||
| Ponte rodoviária de Saal (ramo norte) | 2.410,10 km (1.497,57 mi) | ||||
| Ponte ferroviária Poikam | 2.401,96 km (1.492,51 mi) | Ferrovia Regensburg-Ingolstadt | |||
| Ponte da barreira de Bad Abbach | 2.400,24 km (1.491,44 mi) | ||||
| Ponte da rodovia Sinzing | 2.387,60 km (1.483,59 mi) | Bundesautobahn 3 | Regensburg | 1961-66 | |
| Ponte ferroviária de sinzing | 2.386,71 km (1.483,03 mi) | Ferrovia Regensburg-Ingolstadt | |||
| Ponte ferroviária mariaort | 2.385,68 km (1.482,39 mi) | Ferrovia Nuremberg – Regensburg | 1872 | ||
| Ponte da rodovia Pfaffenstein | 2.381,11 km (1.479,55 mi) | Bundesautobahn 93 | 1963-67 | ||
| Usina hidrelétrica de Regensburg | 2.381,00 km (1.479,48 mi) | passarela | |||
| Ponte do Palatinado Superior através do Canal Reno-Meno-Danúbio | 2.380,17 km (1.478,97 mi) | ||||
| Ponte pedonal de Pfaffenstein, entre a ilha ( Wöhrd ) e Stadtamhof | |||||
| Ponte pedonal de ferro para a ilha ( Wöhrd ) | |||||
| Ponte de Pedra de Regensburg | 1135-1146 | ||||
| Ponte Protzenweiher sobre o Canal Reno-Meno-Danúbio (agora fechada ao tráfego) | 2.379,56 km (1.478,59 mi) | ||||
| Ponte de ferro | |||||
| Ponte para pedestres e bicicletas de Gries entre a ilha ( Wöhrd ) e Stadtamhof | |||||
| Ponte Nibelungen | 2.378,39 km (1.477,86 mi) | 1935–1938; 1950; 2001-04 | |||
| Ponte ferroviária de Schwabelweis | 2.376,82 km (1.476,89 mi) | Ferrovia Regensburg-Weiden | 1933, pela empresa de engenharia Johann Wilhelm Spaeth | ||
| Ponte rodoviária de Schwabelweis | 2.376,32 km (1.476,58 mi) | Bundesstraße 8 , Bundesstraße 15 | 1979-81 | ||
| Ponte rodoviária donaustauf | 2.369,65 km (1.472,43 mi) | Estrada do Estado da Baviera 2145 | 1985 | ||
| Wörth Danube Bridge | 2.358,27 km (1.465,36 mi) | Bundesautobahn 3 | 1977-79 | ||
| Ponte rodoviária Pfatter | 2.353,33 km (1.462,29 mi) | Estrada do Estado da Baviera 2146 | |||
| ponte rodoviária | 2.321,82 km (1.442,71 mi) | Bypass oeste de Straubing | Straubing | ||
| Ponte Agnes Bernauer | 2.320,00 km (1.441,58 mi) | Bávara State Route 2141 (antigo B20 ) | |||
| Schloßbrücke | Chamer Straße, Estrada Estadual da Baviera 2141 | ||||
| Ponte rodoviária Reibersdorf | 2.316,98 km (1.439,70 mi) | Bundesstraße 20 | 1974-77 | ||
| Ponte ferroviária Bogen | 2.311,28 km (1.436,16 mi) | Linha Straubing- Miltach | |||
| Ponte rodoviária de Bogen (ponte Franz Xaver Hafner) | 2.308,40 km (1.434,37 mi) | ||||
| Ponte da autoestrada Metten | 2.290,12 km (1.423,01 mi) | Bundesautobahn 3 | Deggendorf | 1978-81 | |
| Ponte ferroviária Deggendorf | 2.285,87 km (1.420,37 mi) | Ferrovia da Floresta da Baviera | 1877 | ||
| Ponte da rodovia Fischerdorf | 2.285,50 km (1.420,14 mi) | Bundesautobahn 92 | 1988-91 | ||
| Ponte Maximiliana, Deggendorf | 2.284,60 km (1.419,58 mi) | ||||
| Ponte rodoviária de Deggenau | 2.282,50 km (1.418,28 mi) | Bundesautobahn 3 | 1970-75 | ||
| Danube Forest Bridge | 2.266,22 km (1.408,16 mi) | Vale de Passau | |||
| Ponte rodoviária vilshofen | 2.249,16 km (1.397,56 mi) | ||||
| Ponte da autoestrada Schalding | 2.234,26 km (1.388,30 mi) | Bundesautobahn 3 | 1969-73 | ||
| Estação de energia Kachlet | 2.230,43 km (1.385,92 mi) | caminho de pedestres / bicicletas | |||
| Ponte Kachlet | 2.230,28 km (1.385,83 mi) | Ilz Valley Railway | |||
| Ponte Franz Josef Strauß | 2.230,10 km (1.385,72 mi) | Bundesstraße 388 | |||
| Ponte Schanzl | 2.226,98 km (1.383,78 mi) | 1968-70 | |||
| Ponte Luitpold | 2.225,75 km (1.383,02 mi) | 1910 | |||
| Ponte Kräutlstein | 2.223,29 km (1.381,49 mi) | Ferrovia Passau – Hauzenberg | 1903 | ||
| Ponte que pode ser aberta na estação de energia de Jochenstein (parte sul da Áustria) | 2.203,31 km (1.369,07 mi) | caminho de pedestres / bicicletas |
Áustria
| Cruzando | Distância da boca | Carries | Localização | Construído | Coordenadas |
|---|---|---|---|---|---|
| Ponte Niederranna Danube | 2.194,0 km (1.363,3 mi) | Niederranna - estrada Wesenufer (L587) | 1980 | ||
| Ponte Aschach Danube | 2.160,0 km (1.342,2 mi) | estrada (131) | Bacia Eferding | 1964 | |
| Estação de energia Ottensheim-Wilhering | 2.146,7 km (1.333,9 mi) | caminho de pedestres / bicicletas | |||
| Ponte Nibelungen | 2.135,1 km (1.326,7 mi) | estrada (129), bonde, pedestres, bicicletas | Linz | 1938-41 (pontes anteriores 1501, 1869) | |
| Eisenbahnbrücke | 2.133,9 km (1.325,9 mi) | ferrovia, estrada (129), pedestres - a ser fechada em 2012 | 1900 | ||
| Ponte VÖEST | 2.133,5 km (1.325,7 mi) | Mühlkreis Autobahn (A7) , ciclovia | 1968-72 | ||
| Ponte Steyregg Danube | 2.127,7 km (1.322,1 mi) | rua (3) | Steyregg | 1979 | |
| Ponte ferroviária | 2.127,6 km (1.322,0 mi) | 1873 | |||
| Central elétrica de Abwinden-Asten | 2.119,6 km (1.317,1 mi) | caminho de pedestres / bicicletas | |||
| Ponte Mauthausen Danúbio | 2.111,1 km (1.311,8 mi) | rua (123) | Mauthausen | 1962 | |
| Ponte ferroviária | 2.111,1 km (1.311,8 mi) | Danube Bank Railway | 1872 | ||
| Central elétrica Wallsee-Mitterkirchen | 2.094,5 km (1.301,5 mi) | estrada (L1427) | Wallsee | 1968 | 48 ° 10 ′ 0 ″ N, 14 ° 41 ′ 42 ″ E |
| Ponte do engenheiro Helbich (até a ponte Grein Danube de 2006) | 2.080,8 km (1.292,9 mi) | estrada (119) | Grein | 1968 | |
| Ponte Persenbeug Danúbio (estação de energia Ybbs-Persenbeug) | 2.060,4 km (1.280,3 mi) | estrada (25) | Persenbeug | 1959 | |
| Ponte Pöchlarn Danúbio | 2.043,6 km (1.269,8 mi) | estrada (209), caminho de pedestres / bicicletas | Pöchlarn | 2002 | |
| Central elétrica de melk | 2.038,0 km (1.266,4 mi) | travessia de pedestres / bicicletas | Melk | ||
| Melker Straße | 2.034,5 km (1.264,2 mi) | estrada (3A) | 1972 | ||
| Mauterner Brücke | 2.003,6 km (1.245,0 mi) | Aggsteiner Straße (B33a), via de pedestres / bicicletas | Krems | 1895, reconstruída em 1945 | |
| Ponte ferroviária de Krems | 2.001,5 km (1.243,7 mi) | Krems - linha Sankt Pölten | 1889, reconstruída em 1945 | ||
| Ponte Krems Danúbio | 1.999,8 km (1.242,6 mi) | Kremser Straße (B37), via de pedestres / bicicletas | 1971 | ||
| Ponte da autoestrada Traismauer Danúbio (Ponte de São Jorge) | 1.991,4 km (1.237,4 mi) | Krems Expressway (S33), via de pedestres / bicicletas | 2007-10 | 48 ° 22 ′ 59 ″ N, 15 ° 43 ′ 23 ″ E | |
| Estação de energia Altenwörth | 1.980,4 km (1.230,6 mi) | travessia de pedestres / bicicletas | Tulln Basin | ||
| Ponte rosa | 1.965,4 km (1.221,2 mi) | B19 Tulln Road | Tulln | 1992-96 | 48 ° 20 ′ 4 ″ N, 16 ° 1 ′ 39 ″ E |
| Ponte ferroviária | 1.963,2 km (1.219,9 mi) | 1875 | 48 ° 20 ′ 7 ″ N, 16 ° 3 ′ 32 ″ E | ||
| Ponte Velha do Danúbio | 1.963,2 km (1.219,9 mi) | Tullner Straße (19A) | 1950 | 48 ° 20 ′ 7 ″ N, 16 ° 3 ′ 32 ″ E | |
| Central elétrica de Greifenstein | 1.949,2 km (1.211,2 mi) | travessia de pedestres / bicicletas | Sankt Andrä-Wördern | 48 ° 21 ′ 15 ″ N, 16 ° 14 ′ 30 ″ E | |
| Barragem de barreira (através do Novo Danúbio ) | 1.938,1 km (1.204,3 mi) | travessia de pedestres / bicicletas entre Langenzersdorf e a Ilha do Danúbio | Vale de Viena | 1975 | 48 ° 17 ′ 54,2 ″ N, 16 ° 20 ′ 52,3 ″ E |
| Ponte Jedlesee (através do Novo Danúbio) | travessia de pedestres / bicicletas | Viena | 1983 | ||
| Ponte norte | 1.932,6 km (1.200,9 mi) | estrada de alimentação para Danúbio Bankside Autobahn A22 | 1962-64, substituindo a ponte de 1872 | 48 ° 15 ′ 18 ″ N, 16 ° 22 ′ 48 ″ E | |
| Steinitz Footbridge, antiga North Footbridge | 1.932,5 km (1.200,8 mi) | caminho de pedestres e bicicletas | 1995 | 48 ° 15 ′ 18 ″ N, 16 ° 22 ′ 51 ″ E | |
| Ponte Floridsdorf | 1.931,7 km (1.200,3 mi) | Floridsdorfer Straße B226, bonde, caminho de pedestres / bicicletas | 1924, substituindo a ponte Franz Joseph de 1874; reconstruído 1945-46 | 48 ° 14 ′ 51 ″ N, 16 ° 23 ′ 7 ″ E | |
| Ponte Ferroviária do Norte | 1.931,2 km (1.200,0 mi) | Travessia ferroviária entre Brigittenau e Floridsdorf, passarela não pública | 1957, substituindo 1874 | 48 ° 14 ′ 39 ″ N, 16 ° 23 ′ 22 ″ E | |
| Ponte Georg Danzer | 1.931,2 km (1.200,0 mi) | Linha U6 do U-Bahn de Viena , via para pedestres / bicicletas | 1991-96 | 48 ° 14 ′ 38 ″ N, 16 ° 23 ′ 23 ″ E | |
| Ponte Brigittenau | 1.930,4 km (1.199,5 mi) | Klosterneuburger Straße B14, ciclovia / pedestre | 1982 | 48 ° 14 ′ 16 ″ N, 16 ° 23 ′ 40 ″ E | |
| Ponte do pontão Ponte Cagrana (através do Novo Danúbio) | acesso de pedestres / bicicletas, fechado no inverno e maré alta | 2000 | 48 ° 13 ′ 50,3 ″ N, 16 ° 24 ′ 33,9 ″ E | ||
| Reichsbrücke | 1.928,9 km (1.198,6 mi) | Angerner Straße B8 (nível superior), via de pedestres / bicicletas, linha U-Bahn de Viena U1 (nível inferior) | 1872-76 (substituindo 1937, 1980) | 48 ° 13 ′ 42 ″ N, 16 ° 24 ′ 36 ″ E | |
| Ponte Kaisermühlen (através do Novo Danúbio) | caminho de pedestres / bicicletas | 1993 | 48 ° 13 ′ 21,5 ″ N, 16 ° 25 ′ 11,7 ″ E | ||
| Represa 1 (através do Novo Danúbio) | 1.926,2 km (1.196,9 mi) | caminho de pedestres / bicicletas | 1978 | 48 ° 12 ′ 42,1 ″ N, 16 ° 26 ′ 13,1 ″ E | |
| Ponte Donaustadt | 1.926,0 km (1.196,8 mi) | Veículos de 1996-97 em direção ao sul liberando a Ponte Prater; Ônibus 1997-2006; a partir de outubro de 2010, linha U2 do U-Bahn de Viena | 1995-97 | 48 ° 12 ′ 34 ″ N, 16 ° 26 ′ 11 ″ E | |
| Ponte Prater | 1.925,8 km (1.196,6 mi) | Autoestrada A23 do desvio sudeste de Viena | 1967-70, ampliado e criado 1996-97 | 48 ° 12 ′ 25,5 ″ N, 16 ° 26 ′ 11,2 ″ E | |
| Ponte ferroviária do leste de Stadtlau (anteriormente ponte ferroviária estadual de Stadtlau) | 1.925,0 km (1.196,1 mi) | linha ferroviária | 1931-32 (substituindo 1870) | 48 ° 12 ′ 6 ″ N, 16 ° 26 ′ 39 ″ E | |
| Ponte Steinsporn (Novo Danúbio) | caminho de pedestres / bicicletas | 1974 | 48 ° 11 ′ 36,4 ″ N, 16 ° 27 ′ 50,7 ″ E | ||
| Usina hidrelétrica de Freudenau | 1.921,1 km (1.193,7 mi) | caminho coberto para pedestres / bicicletas com plataforma de observação | 1992-98 | 48 ° 10 ′ 36 ″ N, 16 ° 28 ′ 52 ″ E | |
| Ponte do pontão Waluliso Bridge (através do Novo Danúbio) | acesso de pedestres / bicicletas, fechado no inverno e maré alta | 1998 | 48 ° 10 ′ 32,7 ″ N, 16 ° 29 ′ 28,3 ″ E | ||
| Weir 2 ( Wikidata ) (através do Novo Danúbio) | 1.918,3 km (1.192,0 mi) | caminho de pedestres / bicicletas | 1988 | 48 ° 9 ′ 48,3 ″ N, 16 ° 30 ′ 43,5 ″ E | |
| Ponte do pipeline de Mannswörth ( Wikidata ) | 1.917,7 km (1.191,6 mi) | 20 tubos para gás natural e produtos de petróleo líquido, passarela não pública | 1959-61 | 48 ° 9 ′ 28 ″ N, 16 ° 30 ′ 58 ″ E | |
| Ponte de Bárbara ( Wikidata ) | 1.914,4 km (1.189,6 mi) | gasoduto de gás natural | 1957 | 48 ° 8 ′ 27 ″ N, 16 ° 33 ′ 10 ″ E | |
| Ponte Andreas Maurer ( Wikidata ) | 1.886,2 km (1.172,0 mi) | Bernstein Straße, estrada (49) | Bad Deutsch-Altenburg | 1972 |
Eslováquia
| Cruzando | Distância da boca | Carries | Localização | Construído | Coordenadas |
|---|---|---|---|---|---|
| Ponte Lafranconi | 1.871,35 km (1.162,80 mi) | Autoestrada D2 (Eslováquia) , ciclovia e caminho de pedestres, canos de água e gás | Bratislava | 1992 | 48 ° 08′33 ″ N 17 ° 04′54 ″ E / 48,1425 ° N 17,081667 ° E |
| Mais SNP | 1.869,1 km (1.161,4 mi) | ponte rodoviária, bicicletas, pedestres | 1967-72 | 48 ° 08′18 ″ N 17 ° 06′16 ″ E / 48,1384 ° N 17,104581 ° E | |
| Starý most | 1.868,14 km (1.160,81 mi) | trilhos de bonde, com calçadas de pedestres e bicicletas | 1946, substituindo a ponte Franz Joseph de 1891 (a maioria Františka Jozefa - originalmente uma ponte ferroviária), demolida e reconstruída 2013-2016 | 48 ° 08′18 ″ N 17 ° 07′02 ″ E / 48,138333 ° N 17,17222 ° E | |
| Apollo Bridge | ruas, ciclovias e caminhos de pedestres | 2003-05 | 48 ° 08′15 ″ N 17 ° 07′41 ″ E / 48,1375 ° N 17,128056 ° E | ||
| Prístavný most | 1.866,4 km (1.159,7 mi) | Autoestrada D1 , linha ferroviária Bratislava – Hegyeshalom, ciclovias e caminhos de pedestres | 1977-85 | 48 ° 08′06 ″ N 17 ° 08′25 ″ E / 48,135 ° N 17,140278 ° E | |
| Lužný most ( Wikidata ) | Auto-estrada D4 , ciclovias e caminhos pedonais | 2021 | 48 ° 04′58 ″ N 17 ° 09′06 ″ E / 48,082804 ° N 17,151750 ° E | ||
| Barragem de Čunovo ( Wikidata ) | estrada | Gabčíkovo-Nagymaros Barragens projeto | 48 ° 1′48,8 ″ N 17 ° 13′34,8 ″ E / 48,030222 ° N 17,226333 ° E | ||
| Central elétrica de Gabčíkovo | estrada | 1991-96 | 47 ° 52 48 ″ N 17 ° 32 21 ″ E / 47,88000 ° N 17,53917 ° E |
Fronteira eslovaca-húngara
| Cruzando | Distância da boca | Carries | Localização | Construído | Coordenadas | foto |
|---|---|---|---|---|---|---|
Ponte vámosszabadi 
|
1.806 km (1.122 mi) | Estrada húngara 14 , rota I / 13 | Medveďov , Vámosszabadi | 1973 | 47 ° 47 38 ″ N 17 ° 39 7 ″ E |  |
| Ponte Monostor
|
1.770,57 km (1.100,18 mi) | Estrada húngara 13 , rota I / 64 | Komárom , Komárno | 2020 | 47 ° 45 23 ″ N 18 ° 5 5 ″ E |  |
| Ponte ferroviária Komárom
|
1.770,4 km (1.100,1 mi) | Linha ferroviária Komárom – Nové Zámky | Komárom , Komárno | 1955 | 47 ° 45 23 ″ N 18 ° 5 12 ″ E |  |
| Ponte Elisabeth
|
1.767,8 km (1.098,5 mi) | Estrada húngara 13 , rota I / 64 | Komárno , Komárom | 1946 | 47 ° 45 6 ″ N 18 ° 7 15 ″ E |  |
|
Ponte Mária Valéria
|
1.718,5 km (1.067,8 mi) | Rota I / 63, Rota 11326 | Esztergom , Štúrovo | 2001 | 47 ° 47 43 ″ N 18 ° 43 49 ″ E | .JPG) |
Hungria
| Cruzando | Distância da boca | Carries | Localização | Aberto | Coordenadas | foto |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Ponte Megyeri
|
1.660 km (1.030 mi) | Autoestrada M0 | Budapeste , Dunakeszi | 30 de setembro de 2008 | 47 ° 36 25 ″ N 19 ° 5 31 ″ E |  |
| Ponte ferroviária Újpest
|
1.654,5 km (1.028,1 mi) | Ferrovia Budapeste – Esztergom | Budapeste | 1896 | 47 ° 33 47 ″ N 19 ° 4 3 ″ E |  |
|
Ponte Árpád
|
1.651,3 km (1.026,1 mi) | Avenida Hungria , Vörösvári út, Szentendrei út | Budapeste | 7 de novembro de 1950 | 47 ° 32 15 ″ N 19 ° 3 15 ″ E |  |
|
Ponte Margaret
|
1.648,75 km (1.024,49 mi) | Grand Boulevard | Budapeste | 2011 | 47 ° 30 53 ″ N 19 ° 2 37 ″ E |  |
|
Ponte Kossuth
|
Praça Batthyány , Praça Kossuth | Budapeste | 18 de janeiro de 1946 | 47 ° 30 23 ″ N 19 ° 2 42 ″ E |  |
|
|
Széchenyi Chain Bridge
|
1.647 km (1.023 mi) | Praça Adam Clark, Praça Széchenyi István | Budapeste | 1949 | 47 ° 29 56 ″ N 19 ° 2 37 ″ E |  |
|
Ponte Elisabeth
|
1.646 km (1.023 mi) | Avenida Rákóczi , Avenida Hegyalja | Budapeste | 1964 | 47 ° 29 27 ″ N 19 ° 2 57 ″ E |  |
|
Liberty Bridge
|
1.645,3 km (1.022,3 mi) | Pequeno Boulevard , Avenida Béla Bartók | Budapeste | 2009 | 47 ° 29 8 ″ N 19 ° 3 18 ″ E |  |
|
Ponte Petőfi
|
1.644,3 km (1.021,7 mi) | Grand Boulevard | Budapeste | 1952 | 47 ° 28′44 ″ N 19 ° 3′48 ″ E |  |
|
Ponte Rákóczi
|
1.643 km (1.021 mi) | Avenida da Hungria | Budapeste | 1995 | 47 ° 28 7 ″ N 19 ° 4 3 ″ E |  |
| Ponte Ferroviária Conectiva
|
1.643 km (1.021 mi) | Linha férrea Budapeste – Hegyeshalom – Rajka | Budapeste | 1953 | 47 ° 28 6 ″ N 19 ° 4 2 ″ E |  |
| Ponte Deák Ferenc
|
1.632,8 km (1.014,6 mi) | Autoestrada M0 | Szigetszentmiklós , Budapeste | 2012 | 47 ° 23′24 ″ N 19 ° 0′50 ″ E |  |
|
Pentele Bridge
|
1.571,7 km (976,6 mi) | Autoestrada M8 | Dunaújváros , Dunavecse | 2007 | 46 ° 54 11 ″ N 18 ° 57 27 ″ E |  |
| Ponte József Beszédes
|
1.560,55 km (969,68 mi) | Estrada húngara 54 | Solt , Dunaföldvár | 2001 | 46 ° 48 38 ″ N 18 ° 55 59 ″ E |  |
| Ponte Szent László
|
1.498,8 km (931,3 mi) | Autoestrada M9 | Szekszárd , Dusnok | 2003 | 46 ° 21 8 ″ N 18 ° 53 42 ″ E |  |
| Ponte István Türr
|
1.480,22 km (919,77 mi) | Estrada húngara 55, linha ferroviária Bátaszék – Baja – Kiskunhalas | Baja , Pörböly | 1999 | 46 ° 11′35 ″ N 18 ° 55′37 ″ E |  |
Fronteira da Croácia com a Sérvia
| Cruzando | Distância da boca | Carries | Localização | Construído | Coordenadas | Fotografia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ponte Batina
|
1.424,8 km (885,3 mi) | Estrada D212 , State Road 16 | Batina , Bezdan | 1974 | 45 ° 50 39 ″ N 18 ° 51 28 ″ E |  |
| Ponte rodoviária de Erdut-Bogojevo
|
Estrada D213 , via expressa 17 | Erdut , Bogojevo | 1980 | 45 ° 31 32 ″ N 19 ° 5 7 ″ E | ||
| Ponte ferroviária de Erdut-Bogojevo
|
Ponte ferroviária | Erdut , Bogojevo | 1911 | 45 ° 31 29 ″ N 19 ° 5 15 ″ E | ||
|
Ponte Ilok – Bačka Palanka
|
1.297 km (806 mi) | Estrada D2 , rodovia IIA-108 | Ilok , Bačka Palanka | 1974 | 45 ° 13 58 ″ N 19 ° 24 6 ″ E |  |
Sérvia
| Cruzando | Distância da boca | Carries | Localização | Construído | Coordenadas | Fotografia |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Liberty Bridge
|
1.257,6 km (781,4 mi) | Liberation Boulevard | Novi Sad | 1981 | 45 ° 14 2 ″ N 19 ° 50 58 ″ E |  |
|
Ponte Varadin
|
1.255 km (780 mi) | Rodovia IIA-100 | Novi Sad | 2000 | 45 ° 15 17 ″ N 19 ° 51 27 ″ E |  |
|
Ponte Boško Perošević
|
1.254,2 km (779,3 mi) | Novi Sad | 2000 | 45 ° 15′41 ″ N 19 ° 51′35 ″ E |  |
|
|
Ponte Žeželj
|
1.254,1 km (779,3 mi) | estrada , ferrovia | Novi Sad | 2018 | 45 ° 15 44 ″ N 19 ° 51 37 ″ E |  |
|
Ponte Beška (sentido sul)
|
1.232 km (766 mi) | Autoestrada A1 , rota europeia E75 | Inđija | 1975 | 45 ° 10′11 ″ N 20 ° 4′47 ″ E |  |
|
Ponte Beška (sentido norte)
|
1.232 km (766 mi) | Autoestrada A1 , rota europeia E75 | Inđija | 2011 | 45 ° 10 11 ″ N 20 ° 4 48 ″ E |  |
|
Ponte Pupin
|
Belgrado | 2014 | 44 ° 52 3 ″ N 20 ° 22 54 ″ E |  |
||
|
Ponte Pančevo
|
Rodovia europeia E70 | Belgrado | 7 de novembro de 1946 | 44 ° 49 41 ″ N 20 ° 29 31 ″ E |  |
|
|
Ponte Kovin
|
1.112,1 km (691,0 mi) | Via expressa 14 | Kovin, Smederevo | 26 de novembro de 1976 | 44 ° 41 47 ″ N 20 ° 57 10 ″ E |  |
Fronteira romeno-sérvia
| Cruzando | Distância da boca | Carries | Localização | Construído | Coordenadas |
|---|---|---|---|---|---|
| Estação de energia Iron Gate I | 945 km (587 mi) | Estrada | Portão de ferro | 1972 | 44 ° 40 15 ″ N 22 ° 31 45 ″ E / 44,67083 ° N 22,52917 ° E |
| Ponte de Trajano | Estrada | Drobeta-Turnu Severin - Kladovo | Construído em 105 AD; destruído | 44 ° 37′25,57 ″ N 22 ° 40′1,38 ″ E / 44,6237694 ° N 22,6670500 ° E | |
|
Ponte Ostrovul Mare da Estação Elétrica Iron Gate II |
863 km (536 mi) | Estrada | 1984 1998 (para a ponte de travessia) |
44 ° 18 16 ″ N 22 ° 33 54 ″ E / 44,30444 ° N 22,56500 ° E |
Fronteira Búlgaro-Romeno
| Cruzando | Distância da boca | Carries | Localização | Construído | Coordenadas |
|---|---|---|---|---|---|
| New Europe Bridge | 796 km (495 mi) | Rodovia europeia E79 e ferrovia | Vidin - Calafat | Junho de 2013 | 43 ° 59 38 ″ N 22 ° 54 24 ″ E / 43,99389 ° N 22,90667 ° E |
| Ponte Oryahovo-Bechet | Estrada | Oryahovo - Bechet | Planejado | ||
| Ponte de Constantino | estrada romana | Oescus - Corabia | 328, destruída em meados do século 4 | 43 ° 45 49 ″ N 24 ° 27 25 ″ E / 43,76361 ° N 24,45694 ° E | |
| Complexo hidrelétrico Nikopol – Turnu Măgurele | 578 km (359 mi) | Rodovia e ferrovia | Nikopol - Turnu Măgurele | Proposto | 43 ° 42 48 ″ N 24 ° 49 31 ″ E / 43,71333 ° N 24,82528 ° E |
| Ponte do Danúbio | 488,70 km (303,66 mi) | Rotas europeias E70 , E85 e ferrovia | Ruse - Giurgiu | 1954 | 43 ° 53 14 ″ N 26 ° 00 27 ″ E / 43.88722 ° N 26.00750 ° E |
| Complexo hidrelétrico Silistra – Călărași | 380 km (240 mi) | Rodovia e ferrovia | Silistra - Călărași | Planejado |
Romênia
| Cruzando | Distância da boca | Carries | Localização | Construído | Coordenadas |
|---|---|---|---|---|---|
| Ponte Cernavodă | 300,07 km (186,45 mi) | Autoestrada A2 e ferrovia | Cernavodă - Fetești | 1987 | 44 ° 20 23 ″ N 28 ° 01 01 ″ E / 44,33972 ° N 28,01694 ° E |
| Ponte Anghel Saligny | 300,00 km (186,41 mi) | Estrada de ferro | Cernavodă - Fetești | 1895 | 44 ° 20′25,26 ″ N 28 ° 01′01,26 ″ E / 44,3403500 ° N 28,0170167 ° E |
| Ponte Giurgeni – Vadu Oii | 238 km (148 mi) | Rodovia europeia E60 | Giurgeni - Vadu Oii | 1970 | 44 ° 45 15 ″ N 27 ° 52 36 ″ E / 44,75417 ° N 27,87667 ° E |
| Ponte Brăila | 165,8 km (103,0 mi) | Estrada | Brăila - Smârdan | Contratado em 2017, em construção em 2018 para conclusão em 2022 | 45 ° 18 52 ″ N 28 ° 00 12 ″ E / 45,31444 ° N 28,00333 ° E |
| Túnel Galați | Galați - Brătianu | Proposto | 45 ° 25′12 ″ N 28 ° 02′50 ″ E / 45,42000 ° N 28,04722 ° E |
Fonte do rio: convergência em 47.950961 ° N 8.520412 ° E (?) 47 ° 57 03 ″ N 8 ° 31 13 ″ E /
Galeria
Ponte VÖEST em Linz
Três pontes em Bratislava (da frente para trás): Old Bridge , Apollo Bridge e Harbour Bridge
Ponte das Rosas em Tulln an der Donau
Reichsbrücke em Viena
Ponte Donaustadt em Viena
Budapeste da Colina Gellert, Ponte Elisabeth em primeiro plano
Liberty Bridge , Budapeste
Ponte Beszédes József entre Solt e Dunaföldvár na Hungria (agosto de 2020)
Nova ponte Europa (inaugurada em 2013) entre a Bulgária e a Romênia
Sistema de pontes Cernavodă : Ponte Anghel Saligny (ferrovia apenas - esquerda) e Ponte Cernavodă (rodovia e ferrovia de via dupla - direita)
,HU_sun30aug2020-1417h.jpg)
Veja também
Referências
links externos
- Este artigo inclui informações traduzidas do artigo da Wikipedia em alemão de: Liste der Donaubrücken . O artigo em alemão cita as seguintes fontes:
- (em alemão) Liste sämtlicher Brücken über die Donau (PDF) - Quelle: donauschifffahrt.info
- (em alemão) Liste der Schleusen - Quelle: donauschifffahrt.info /
- (em alemão) Die Donau ~ Faszination eines Flusses
- (em alemão) Die interaktive Kulturkarte entlang der Donau
- (em alemão) Arbeitsgemeinschaft Donauländer
- (em alemão) Wiener Donaubrücken
- (em alemão) Donaubrücken bei brueckenbau-links.de