Lista de pedágios em New Hampshire - List of turnpikes in New Hampshire
| New Hampshire Turnpike System | |
|---|---|
    Marcadores de rodovia padrão para US Route 4, New Hampshire Route 16, Interstate 95 e Blue Star Turnpike
| |
| Nomes de rodovias | |
| Interestaduais | Interestadual X (IX) |
| Rodovias americanas | US Route n (US X ou Route X) |
| Estado | New Hampshire Route X (NH X ou Route X) |
| Links do sistema | |
O New Hampshire Turnpike System é um sistema de 93 milhas (150 km) de rodovias de acesso limitado , 36 milhas (58 km) das quais fazem parte do National Highway System , dentro do estado americano de New Hampshire . O Sistema Turnpike é gerenciado pelo New Hampshire Department of Transportation (NHDOT) Bureau of Turnpikes.
Histórico
Houve uma série de rodovias construídas em New Hampshire durante o período de 1796 a 1830, totalizando 500 milhas (800 km) de comprimento. Eram estradas com pedágio para o tráfego de cavalos , construídas por empresas privadas. Essas primeiras rodovias incluíam:
- Primeira New Hampshire Turnpike - 36 milhas (58 km) de Durham a Concord , agora parte da US Route 4 .
- Segundo New Hampshire Turnpike - Claremont para Amherst . Partes da rota estão incorporadas nos atuais NH 31 e NH 47 .
- Terceira New Hampshire Turnpike - de Walpole através de Keene a Townsend, Massachusetts . A estrada seguiu muito do que hoje é o NH 124 .
- Chester Turnpike Road - de Pembroke passando por Allenstown e Candia até Chester .
- Coos Turnpike Road - de Haverhill, passando por Piermont, até Warren .
- Grafton Turnpike Road - de Orford a Andover .
- Londonderry Turnpike Road - de Concord a Windham e Salem , via Londonderry . O NH 28 Bypass é oficialmente chamado de Londonderry Turnpike.
Atual
Existem três rodovias de acesso limitado que compõem o New Hampshire Turnpike System:
| Número | Comprimento (mi) | Comprimento (km) | Terminal sul ou oeste | Terminus norte ou leste | Formado | Removido | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Blue Star Turnpike
|
16,13 | 25,96 |
 I-95 em Salisbury, MA
|
I-95 em Kittery, ME
|
1957 | atual | também conhecido como New Hampshire Turnpike ( I-95 ) |
 Everett Turnpike
|
39.867 | 64,160 |
 US 3 em Tyngsborough, MA
|
  I-93 / NH 9 em Concord
|
c. 1955 | atual | também conhecido como Central Turnpike ou Central New Hampshire Turnpike |
 Spaulding Turnpike
|
33,2 | 53,4 |
   I-95 / US 1 Byp. / US 4 / NH 16 em Portsmouth
|
 NH 16 / NH 125 em Milton
|
c. 1956 | atual | sobreposta pela Rota 16 de New Hampshire |
A Blue Star e Spaulding Turnpikes também são conhecidas coletivamente como Eastern Turnpike.
Veja também
- Sistema rodoviário de New Hampshire
- New Hampshire Historical Marker No. 8 : Site of Piscataqua Bridge (início da Primeira New Hampshire Turnpike)
- Marcador histórico de New Hampshire nº 68 : Toll House e Toll Gate (parte da Third New Hampshire Turnpike)
- New Hampshire Historical Marker No. 160 : Haverhill Corner Historic District (terminal norte da Coos Turnpike)
- New Hampshire Historical Marker No. 181 : First New Hampshire Turnpike
- Marcador histórico de New Hampshire nº 228 : Cork Plain Bridge - Segunda NH Turnpike
- Marcador histórico de New Hampshire nº 250 : Pembroke Street (extensão da Chester Turnpike)
- Marcador histórico de New Hampshire nº 252 : Bungtown (ao longo da Grafton Turnpike)
- Marcador histórico de New Hampshire nº 253 : Londonderry Turnpike