Costa da Livônia - Livonian Coast
| Costa da Livônia | |
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| Livonian : Līvõd Randa , letões : Krasts Lībiešu | |
 Costa da Livônia marcada com as cores da bandeira da Livônia no mapa da Letônia.
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| Coordenadas | 57 ° 36′00 ″ N 21 ° 58′00 ″ E / 57,60000 ° N 21,96667 ° E Coordenadas: 57 ° 36′00 ″ N 21 ° 58′00 ″ E / 57,60000 ° N 21,96667 ° E |
| Área | 28,5 ha (70 acres) |
| Estabelecido | 4 de fevereiro de 1991 |
| Operador | Parque Nacional Slītere |
A Costa da Livônia (da Livônia : Līvõd Rānda ; da Letônia : Lībiešu krasts ) é um território da Letônia historicamente habitado pelo povo da Livônia . Ele está localizado no norte da Curlândia e abrange doze aldeias da Livônia. A área protegida tem cerca de 60 quilômetros de extensão.
Em 4 de fevereiro de 1991, o governo da Letônia criou um território protegido culturalmente chamado Līvõd Rānda - a Costa da Livônia - que incluía todas as doze aldeias da Livônia: Lūžņa (Livônio: Lūž), Miķeļtornis (Pizā), Lielirbe (Īra), Jaunciems ( Ūžkilā), Sīkrags (Sīkrõg), Mazirbe (Irē), Košrags (Kuoštrõg), Saunags (Sǟnag), Vaide (Vaid), Kolka (Kūolka) (ver também Cabo Kolka ), Pitrags (Pitrõg) e Melnsils (Mustānum). O governo da Letônia desencoraja novos assentamentos aqui e proíbe alterações nos locais históricos das aldeias. Além disso, é restrito a qualquer pessoa abrir um hotel, restaurante ou outro estabelecimento público que possa influenciar adversamente a cultura da Livônia ou atrair estranhos para a área. No entanto, houve vários antigos pescadores ou casas de fazendeiros convertidos em modernas casas de verão pela classe alta letã, bem como alguns descendentes abastados de famílias locais da Livônia. Entre eles está o ex-presidente da Letônia, ex-primeiro-ministro, ministros, políticos, CEOs, banqueiros e empresários, artistas, médicos, etc. Existem alguns residentes alemães, russos e suecos proeminentes. A costa também está se tornando mais popular entre os lituanos. A costa da Livônia faz parte do Parque Nacional Slītere .
Estradas locais
Até a Primeira Guerra Mundial, essas aldeias eram conectadas apenas por pequenas estradas florestais ao longo da costa e eram praticamente inacessíveis do interior. A maioria das entregas era feita por mar e a maioria das aldeias tinha o seu próprio cais (os restos dos cais ainda podem ser vistos em Saunags , Pitrags e Mazirbe ; apenas o cais de Kolka ainda está em uso). Durante a Primeira Guerra Mundial, o Exército Alemão construiu uma ferrovia de bitola estreita atrás das dunas para transportar munição e madeira. A ferrovia conectava Pitrags , Mazirbe e Lielirbe com Dundaga , uma pequena cidade regional. Terraplenagem foi instalada para estender a ferrovia de Pitrags a Saunags e Vaide , mas o trabalho foi interrompido pela mudança das linhas de frente. Entre as duas guerras, a ferrovia foi o principal meio de transporte de passageiros ao longo da costa da Livônia. Após a Segunda Guerra Mundial , na década de 1950, o Exército Soviético construiu uma ampla estrada de terra conectando todas as aldeias e a ferrovia se tornou obsoleta. A ferrovia foi fechada completamente na década de 1960, mas há várias seções retas de estradas ou passagens que ainda podem ser vistas atrás das dunas em Saunags e Pitrags , e nas florestas em Mazirbe e Lielirbe . Durante 2009-2011, a estrada de terra foi asfaltada e modernizada como parte do projeto da estrada Kolka - Ventspils financiado pela UE . Vários anos atrás, a réplica da estação ferroviária Mazirbe (a estação original ainda está de pé agora como uma casa particular em Mazirbe ) foi recriada como parte da linha ferroviária de bitola estreita em Ventspils , junto com um motor e carruagens restaurados, e agora é usada como turista atração.
Veja também
Referências
links externos
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