Lotus 22 - Lotus 22

Lotus 22
Lotus 22.jpg
visão global
Fabricante Team Lotus
Produção 1962-1965
Corpo e chassi
Classe fórmula Júnior
estilo de corpo Abrir roda
powertrain
Motor 1098 cc (67,0 Cu em) Cosworth Mk.IV, Mk.XI
Cronologia
Antecessor Lotus 20
Sucessor Lotus 27

O Lotus 22 era um carro de corrida construído por carros Lotus em 1962, e um total de 77 carros foram construídos. Foi desenvolvido a partir de 1962 Lotus 20 , com as grandes diferenças que tinham freios a disco todo, uma ligação superior e do 'filhós de borracha' para a suspensão traseira e um cárter seco do motor que estava inclinada sobre a baixar o centro de gravidade. Também notável é a carroçaria mais suave que cobre o motor, em comparação com o design quadradão dos 20.

O 22 é um carro de corrida monoposto principalmente para o júnior Fórmula série ea maioria tinha a 1.098 cc (67,0 cu in) Cosworth Mk.IV ou Mk.XI motor com cerca de 100 cv (70 kW). No entanto, sete dos Lotus 22s foram construídos com o então recém-introduzido 1.498 cc (91,4 cu in) Lotus TwinCam motor (projetado para o Lotus Elan ) para Formule Libre. Ao contrário a 20, a 22 receberam popa montado travões de disco todo como equipamento padrão. Estava disponível com transmissões de quatro velocidades a partir de qualquer Renault ou Volkswagen . Para carros com a transmissão Renault, o shifter foi montado no lado direito, enquanto ele estava no lado esquerdo para aqueles com a caixa alemã. O 22 foi muito bem sucedida eo carro funciona impulsionado por Peter Arundell ganhou quase 75% das corridas para a FIA Formula Junior Championship europeu em 1962. O carro também foi bem sucedida em 1963, o último ano do FJR, e contra o novo Lotus 27 , um total de monocoque carro, o 22 ganhou várias corridas no início da temporada antes de os problemas de rigidez que assolaram a 27 foram resolvidos.

A 22 chassis mais tarde foi reintroduzida várias vezes, embora modificado, como outros "novos" modelos Lotus tornando-se pela primeira vez o Lotus 31 F3 carro em 1964 e, em seguida, a mais famosa, o Lotus 51 em 1967, o primeiro Fórmula Ford carro de corrida criado para o Jim escola de corrida Russell na Inglaterra.

O Lotus 22 era o carro a partir do qual o Lotus 23 foi derivado, sendo essencialmente um dois assentos 22 alargado no meio, mas utilizando a mesma suspensão dianteira e traseira e caixa de velocidades como o 22. O 23 de introdução no Nürburgring 1,000 km em 1962 foi feito lendário por Jim Clark , que liderou muitas voltas no minúsculo de 1.000 libras 23, com apenas 1.498 cc (91,4 cu in) do motor, contra carros com muitas vezes o deslocamento, em um líder ponto por um minuto ou mais no molhado.

A Lotus 22 foi introduzido no 1963 e 1965 Sul Africano Grands Prix para Brausch Niemann terminando em 14º lugar (20 voltas para baixo) e não se qualificar, respectivamente.

Referências