Lucien Aimar - Lucien Aimar

Lucien Aimar

Aimar no Tour de France de 1973
Informação pessoal
Nome completo	Lucien Aimar
Nascermos	( 28/04/1941 ) 28 de abril de 1941 (79 anos) Hyères , França
Informação da equipe
Disciplina	Estrada
Função	Cavaleiro
Time amador
1963-1964	Saint-Raphaël – Gitane – R. Geminiani
Times profissionais
1965-1966	Ford France – Gitane
1967-1969	Bic – Hutchinson
1970-1971	Sonolor – Lejeune
1972	Rokado – Colders
1973	De Kova – Lejeune
Grandes vitórias
Grand Tours Tour de France Classificação geral ( 1966 ) 1 estágio individual

Lucien Aimar ( pronuncia-se  [ly.sjɛ̃ ɛ.maʁ] ; nascido em 28 de abril de 1941) é um ciclista francês que venceu o Tour de France em 1966 e o ​​campeonato nacional de estrada em 1968. Ele agora é um organizador de corridas. Ele nasceu em Hyères, França.

Carreira amadora

Lucien Aimar ficou em segundo lugar no Tour de l'Avenir em 1964, 42 segundos atrás do italiano Felice Gimondi . Se não fosse por uma penalidade de um minuto por um incidente envolvendo um piloto belga, Aimar teria vencido. Mais tarde naquele ano, ele participou da corrida de rua individual nos Jogos Olímpicos de Verão de 1964 em Tóquio .

Carreira profissional

Aimar (à esquerda) com o companheiro de equipe da Ford França-Hutchinson Jacques Anquetil no Tour de France de 1966

Aimar em selo dos Emirados Árabes Unidos de 1972

1965

Aimar tornou-se profissional em 1965 pela Ford-Gitane, equipe liderada por Jacques Anquetil . Ele causou boa impressão ao técnico, Raphaël Géminiani , para escolhê-lo para o Tour de France em sua primeira temporada. Aimar abandonou a corrida enquanto escalava o Col d'Aubisque nos Pirenéus na nona etapa.

1966

Aimar venceu o Gênova-Nice no início da temporada, ficou em segundo lugar na Flèche Wallonne e venceu o Tour de France. A sua vitória baseou-se num ataque ao Aubisque, de onde tinha desistido no ano anterior, e noutro ataque em Torino. Cada um foi seguido por uma descida rápida, na qual ele era talentoso. Ele também contou com o apoio de Jacques Anquetil, montando seu último Tour de France. Anquetil garantiu que a sua equipa rodaria no apoio de Aimar e depois abandonou a corrida. Aimar terminou 1:17 à frente do holandês Jan Janssen e do rival francês de Anquetil, Raymond Poulidor . Sua temporada terminou com o nono lugar no campeonato mundial em Nürburgring, na Alemanha Ocidental . Sua carona foi criticada, porém, pela ajuda que deu ao alemão Rudi Altig . Aimar perseguiu um grupo separatista que incluía Jacques Anquetil, seu parceiro na seleção francesa, e levou Altig com ele. Altig conquistou o título e Anquetil ficou em segundo.

1967

Em 1967, a equipe de Aimar e Anquetil passou a ser Bic , patrocinada por uma empresa que fabricava canetas esferográficas, isqueiros e lâminas de barbear. Aimar venceu os Quatro Dias de Dunquerque , a subida do Monte Faron e ficou em sétimo lugar no Giro d'Italia, depois de sacrificar suas chances para Anquetil. Aimar montou o Tour de France pela França, os organizadores tendo iniciado uma experiência de dois anos com seleções nacionais. Aimar foi co-líder com o eventual vencedor, Roger Pingeon . Aimar venceu a oitava etapa no topo do Ballon d'Alsace , depois correu para Pingeon e terminou em sexto.

Aimar ficou em segundo lugar no campeonato nacional de estrada em Felletin no Creuse , terminando atrás de Désiré Letort . Letort foi posteriormente desqualificado por doping .

1968

O Tour de France novamente optou por equipes nacionais em vez de equipes patrocinadas. Aimar escolheu liderar a equipe 'B' francesa em vez de ser um piloto de apoio na equipe 'A'. Ele terminou em sétimo, ficando em segundo atrás de Roger Pingeon no estágio dois, no Chartreuse . Os mesmos dois pilotos se separaram no campeonato nacional em um circuito exigente em Aubenas (Ardèche). Aimar venceu-o na corrida ao recolher a camisola azul, branca e vermelha de campeão nacional que se recusou a usar no ano anterior em solidariedade a Désiré Letort.

1969

Aimar teve dificuldade para se recuperar em 1969, um ano já difícil porque uma suspensão de um mês por doping impediu-o de entrar na Vuelta a España . Ele perdeu sua camisa de campeão nacional para Desire Letort e depois cavalgou um desastroso Tour de France, sofrendo nos Alpes e terminando em 30º. O gerente, Géminiani, estava tão desiludido com os seus pilotos que não se preocupou em seguir a corrida depois de chegar a sua casa em Clermont-Ferrand .

1970

Aimar deixou o Bic, que tinha um novo líder em Luis Ocaña , espanhol há muito residente na França. Ele se juntou à nova equipe Sonolor-Lejeune, dirigida por Jean Stablinski com Lucien Van Impe e Bernard Guyot como líderes. Aimar ganhou o Critérium de la Polymultipliée e , em seguida, ficou em 17º no Tour de France em apoio a Van Impe. Ele terminou a temporada com o segundo lugar em Bordéus-Paris, atrás do especialista Herman Van Springel .

1971

Aimar ficou com Sonolor, mas com a liderança da equipe confirmada em Van Impe, que terminou o Tour de France em terceiro, vencendo a competição de escaladores. Aimar foi o nono, seu melhor lugar desde 1968.

1972

Com a carreira em declínio, Aimar deixou a Sonolor para se juntar a uma nova equipe alemã, Rokado, ao lado de seus compatriotas Gilbert Bellone e Jean Graczyk e os líderes, Rolf Wolfshohl e Gerben Karstens . Aimar terminou o Tour, o seu oitavo consecutivo, em 17º.

1973

Em sua última temporada, Aimar se juntou a Raphaël Géminiani, que persuadiu uma dançarina de boate chamada Miriam de Kova a patrocinar um time, De Kova – Lejeune , pela publicidade que daria a ela. A equipe causou pouca impressão além das camisetas rosa que vestia. A equipe forneceu os últimos cinco no Tour de France daquele ano, no qual Aimar terminou em 17º. Depois que o dinheiro da equipe acabou no final da corrida, Aimar parou de correr para se tornar um consultor técnico para o ciclismo na Provença-Côte d'Azur e então organizador do Tour Méditerranéen .

Conquistas profissionais

Resultados principais

Linha do tempo dos resultados da classificação geral do Grand Tour

Referências

links externos

• Palmarès Completo
• Palmares (em francês)
• Lucien Aimar em Arquivos de Ciclismo