Lucy, Lady Houston - Lucy, Lady Houston

Lady Houston

DBE
Dame Fanny Lucy Houston (nascida Radmall) quando Lady Byron (cortada) .jpg
Nascer
Fanny Lucy Radmall

( 1857-04-08 )8 de abril de 1857
Lambeth , Londres, Inglaterra
Faleceu 29 de dezembro de 1936 (1936-12-29)(79 anos)
Highgate , Londres, Inglaterra
Outros nomes Poppy Radmall
Conhecido por Pioneira da aviação, editora de jornal
Cônjuge (s)

Dame Fanny Lucy Houston, Lady Houston DBE ( nascida Radmall ; 8 de abril de 1857 - 29 de dezembro de 1936) foi uma filantropa , ativista política e sufragista britânica .

Começando em 1933, ela publicou o Saturday Review , mais conhecido por seus ataques ao que o jornal rotulou de Governos Nacionais "antipatrióticos" de Ramsay MacDonald e Stanley Baldwin . Ela foi reconhecida como uma pioneira da aviação e "a salvadora do Spitfire " por causa de seu apoio ao seu antecessor, o hidroavião Supermarine.

Vida pregressa

Fanny Lucy Radmall era a quarta filha de Thomas Radmall, um guarda-roupas de lã e carpinteiro, e Maria Isabella Clark. Ela nasceu aos 13 anos de Lower Kennington Green, Lambeth , a nona filha de dez filhos. Este subúrbio de Surrey ficava do outro lado da cidade, do outro lado do Tâmisa, mas agora faz parte do centro de Londres . Quando jovem, ela era uma dançarina profissional, uma corista conhecida como "Poppy".

Aos dezesseis anos, ela namorou um homem rico com o dobro de sua idade, Frederick "Freddy" Gretton, cuja família era coproprietária da Cervejaria Bass . Ela foi sua amante por dez anos. Gretton era um grande defensor do Turf e dono de cavalos de corrida famosos (como o Isonomy , ganhando a Tríplice Coroa dos Stayers ). Gretton morreu em 1882 e deixou para ela um legado de £ 6.000 por ano, uma soma enorme, para desgosto de sua família.

Casamentos com Brinckman e Byron

Agora estabelecida na vida, ela queria uma carreira no palco. No entanto, apenas três semanas em seu primeiro papel no palco em uma produção do Theatre Royal, Drury Lane , ela fugiu com Theodore Francis Brinckman, filho de Sir Theodore Brinckman, 2º Baronete . Em 3 de setembro de 1883 eles se casaram, mas o relacionamento não floresceu e o casal se divorciou em 14 de janeiro de 1895, após uma longa separação. Após uma proposta dramática de sua parte, ela se casou novamente em 1 ° de março de 1901, com o solteiro que se aposentou e já havia sido confirmado , George Byron, 9º Barão Byron . Durante o casamento, como Lady Byron, ela foi uma sufragista ativa que usou sua riqueza para apoiar a causa e pagou fiança por Emmeline Pankhurst .

Durante a Primeira Guerra Mundial, ela apoiou fortemente o esforço de guerra, por exemplo, enviando fósforos para soldados servindo no exterior, as caixas com o rótulo 'Um fósforo para nossas tropas incomparáveis ​​de Lady Byron' e sua campanha 'Give Him Socks'. Byron morreu em 30 de março de 1917. Mais tarde naquele ano, Lucy foi nomeada Comandante da Ordem do Império Britânico (DBE) por sua criação do Bluebirds 'Nest, uma casa de repouso em Hampstead Heath para enfermeiras servindo na Frente Ocidental .

Casamento com Sir Robert Houston

Seu terceiro e último casamento foi com Sir Robert Houston, 1º Baronete , Membro do Parlamento de West Toxteth e um magnata da navegação . Houston é descrito no Oxford Dictionary of National Biography como "um solteirão duro, implacável e desagradável". Mesmo assim, Lucy Byron o perseguiu por sete anos, despedindo-se de seu velho amigo FE Smith , que se opunha ao casamento. Lucy conseguiu o que queria e finalmente eles se casaram em 12 de dezembro de 1924.

Houston estabeleceu residência em Beaufield House, Saint Savior, Jersey para fins de evasão fiscal, e o casal dividiu seu tempo entre a Inglaterra, Jersey e o luxuoso iate de Houston, o SY  Liberty . Quando Sir Robert mostrou seu testamento, Lady Houston supostamente o rasgou, dizendo-lhe que £ 1.000.000 eram insuficientes. Na época do casamento, Sir Robert era um inválido que sofria de crises de depressão e acreditava que estava sendo envenenado. Ele morreu a bordo do Liberty em 14 de abril de 1926, deixando sua viúva com aproximadamente £ 5,5 milhões.

Lady Houston era agora a segunda mulher mais rica da Inglaterra. Embora não esteja sujeita ao pagamento de taxas de morte sobre os bens de Houston, ela negociou pessoalmente com Winston Churchill , então Chanceler do Tesouro , para pagar £ 1,6 milhão sem admitir a responsabilidade.

Troféu Schneider

Artigo principal: Troféu Schneider
Supermarine S.6B , vencedor do Troféu Schneider de 1931

Lady Houston deu generosamente à aviação britânica. Em 1931, ela doou £ 100.000 ao Supermarine , permitindo-lhes ganhar o Troféu Schneider naquele ano. A entrada da Royal Air Force para a corrida de 1931 pelo troféu foi impedida pela oposição política. Em 15 de janeiro de 1931, o Ministério da Aeronáutica recusou um pedido de última hora do Royal Aero Club de fundos para uma entrada. Com a crise econômica, o Gabinete vetou o envolvimento da RAF e o financiamento do governo em um evento esportivo. O marechal da Força Aérea Real , Sir Hugh Trenchard, considerou que não havia vantagem, pois o desenvolvimento de aeronaves continuaria, independentemente de o Reino Unido competir ou não. O Ministério proibiu o uso da aeronave que competiu na corrida de 1929; proibiu a participação de pilotos de vôo de alta velocidade da RAF que foram treinados para pilotar esses hidroaviões; e disse que não iria policiar a pista de corrida em 1931 nas movimentadas rotas marítimas de Solent . O Royal Aeroclube enviou uma declaração ao Gabinete em 22 de janeiro de 1931, oferecendo-se para levantar £ 100.000, se o governo rescindisse os decretos do Ministério da Aeronáutica sobre aviões, pilotos e policiamento.

Muitos jornais que apoiam a oposição do Partido Conservador queria colocar pressão sobre Ramsay MacDonald 's governo trabalhista . Um jornal enviou um telegrama para MacDonald afirmando que, "Para evitar que o governo socialista seja desmancha prazeres, Lady Houston será responsável por todas as despesas extras além do que Sir Philip Sassoon (Presidente do Royal Aero Club) diz poder ser encontrado, para que Grande A Grã-Bretanha pode participar na corrida pelo troféu Schneider. " O presente deu a Lady Houston a oportunidade de atacar o governo trabalhista, com a declaração "Todo verdadeiro britânico prefere vender sua última camisa a admitir que a Inglaterra não pode se dar ao luxo de se defender".

Vida posterior

Em 1932, ela ofereceu £ 200.000 para fortalecer as Forças Armadas britânicas . O Governo Nacional recusou. Ela pendurou uma enorme placa elétrica, "BAIXE COM MACDONALD, O TRAIDOR", no cordame do Liberty e navegou ao redor da Grã-Bretanha. Em um telegrama para MacDonald, ela escreveu:

Só eu ousei apontar a extrema necessidade de defesa aérea de Londres. Você amordaçou outros que deploraram essa negligência vergonhosa. Você tratou meu gesto patriótico com um desprezo como nenhum outro governo teria sido culpado em relação a um patriota.

Ela financiou campanhas destrutivas contra o Governo Nacional em nove eleições parciais em 1933.

Em 1933, ela financiou a expedição de voo Houston-Monte Everest , na qual aeronaves sobrevoaram o cume do Monte Everest pela primeira vez. Isso era para mostrar oposição à concessão de independência à Índia . Em outubro de 1934, Lady Houston enviou um telegrama aos vencedores da MacRobertson Air Race , Tom Campbell Black e CWA Scott ; "Sua conquista me emocionou, ó bravos homens do meu coração ... Se isso não fizer o Governo se sentar, nada o fará ... Durma bem e sinta-se orgulhoso de si mesmo, como todos nós somos ... Governe Britannia . Deus abençoe VOCES DOIS."

Após a compra do Saturday Review em 1933, aos 76 anos, ela se lançou em um frenesi de atividade como dona de um jornal determinada a alertar a Grã-Bretanha sobre a fraqueza de seus líderes políticos e os perigos da infiltração comunista na Grã-Bretanha. Frustrada com o que viu como a fraqueza de Ramsay MacDonald e Stanley Baldwin como primeiros-ministros, ela tentou empurrar Lloyd George , Winston Churchill e, finalmente, a partir de 1935 o novo rei, seu amigo Edward VIII , para o papel de ditador virtual do país .

Por acreditar que Benito Mussolini e Adolf Hitler eram líderes fortes que tiraram seus países, Itália e Alemanha, de um estado de decadência, ela queria um forte líder britânico para imitá-los. Ela admirava a postura de Hitler e Mussolini contra a Rússia Soviética, acreditando que suas ambições políticas representavam a maior ameaça ao poder da Grã-Bretanha e de seu Império.

Ela também considerou financiar Oswald Mosley e sua União Britânica de Fascistas com as £ 200.000 rejeitadas pelo governo, no entanto, a publicação de Mosley, The Blackshirt , publicou o que ela pensou serem referências insultuosas a ela e então ela manteve o dinheiro.

Morte

Na época da abdicação de Eduardo VIII, ela era uma semi-inválida que passava a maior parte do tempo na cama, de onde editava e dirigia a Saturday Review . No entanto, ela ficou tão perturbada com a abdicação, que ela acreditava ser o resultado de forças sinistras vindas de Moscou , que parou de comer e morreu de ataque cardíaco em 29 de dezembro de 1936, aos 79 anos, em sua casa, Byron Cottage, Highgate . Ela não teve filhos e não deixou testamento.

Referências

links externos