Círculo Lufbery - Lufbery circle

O Lufbery Circle , ou Lufbery Wheel, também conhecido como "Lufberry" ou "Luffberry" , é uma tática de combate aéreo defensivo usada pela primeira vez durante a Primeira Guerra Mundial .

Embora seu nome derive do nome de Raoul Lufbery , o principal ás dos caças da Lafayette Escadrille , ele não inventou a tática; como ele adquiriu esse nome não é conhecido, embora possa ser devido à sua popularização dele entre os novos pilotos americanos que ele treinou. Em fontes não americanas, é geralmente referido simplesmente como um "círculo defensivo".

Descrição

Essa tática aérea só pode ser montada por formações de aeronaves trabalhando juntas: consiste em formar um círculo horizontal no ar ao ser atacado, de forma que o armamento de cada aeronave ofereça uma medida de proteção às demais no círculo. Isso complica a tarefa de um lutador de ataque - a formação como um todo tem muito menos "pontos cegos" do que seus membros, de modo que é mais difícil atacar uma aeronave individual sem ser exposta para devolver o fogo das outras.

A tática, desenvolvida no contexto da guerra de trincheiras, não foi usada puramente defensivamente:

[O] Círculo Lufbery, ou seguir a formação do líder, uma grande ajuda para a cauda de cada homem. Em outras palavras, você mergulha em uma trincheira, pulveriza-a com suas armas e aumenta o zoom sem se preocupar muito se uma carga de aço revestido de níquel irá vincar o assento de suas calças. E você não se preocupa muito porque o piloto atrás de você está jogando a pulverização das tropas na trincheira, com o resultado de que eles estão muito ocupados em sair de seu caminho para se virar e atirar em você enquanto você aumenta o zoom . E no caso do Círculo Lufbery, não seria saudável para um Hun tentar cair na cauda do navio à sua frente, porque você simplesmente puxaria um pouco o nariz e morderia as solas de seu botas de campo com suas rajadas.

À medida que o estado da arte avançava, a técnica era cada vez mais usada para permitir que caças mais lentos e menos capazes enfrentassem os ataques de um inimigo voando de tipos superiores, embora às vezes também fosse usada por formações de bombardeiros leves .

História

Talvez o uso mais antigo do Lufbery tenha sido por formações de aeronaves FE2b em 1916/17, quando em combate com caças alemães superiores, mas no final da Primeira Guerra Mundial já era considerado defeituoso e obsoleto. Embora geralmente eficaz contra ataques horizontais de aeronaves mais rápidas, era muito vulnerável a ataques de caças que mergulhavam de cima, fornecendo alvos em um curso lento e previsível. À medida que o desempenho e o armamento das aeronaves de caça melhoraram durante a Primeira Guerra Mundial, elas se tornaram capazes de ataques de ataque e fuga em alta velocidade na vertical. Um Lufbery colocou os defensores em grande desvantagem.

Na Segunda Guerra Mundial, o Lufbery ainda era usado por muitos países, geralmente como uma medida de último recurso para pilotos mal treinados de forças aéreas menos avançadas - por exemplo, pilotos kamikaze japoneses. Aeronaves aliadas mais rápidas resultaram no Zero mais manobrável, também recorrendo à tática de atrair os oponentes para uma competição de curvas em que o Zero poderia prevalecer. Essa tática também foi usada pelos caças alemães Messerschmitt Bf 110 , que tinham uma posição de tiro dorsal para trás, e pelos caças britânicos Boulton Paul Defiant , com torres dorsais, durante a Batalha da Grã-Bretanha .

Para conter os ataques de caças alemães, os pilotos aliados voaram "círculos Lufbery" (nos quais a cauda de cada aeronave era coberta pela aeronave amiga atrás). A tática foi eficaz e perigosa, pois um piloto atacando essa formação poderia se ver constantemente na mira dos pilotos adversários. Como uma medida contrária a tais círculos, Hans-Joachim Marseille freqüentemente mergulhava em alta velocidade no meio dessas formações defensivas de cima ou de baixo, executando uma curva fechada e disparando um tiro de deflexão de dois segundos para destruir uma aeronave inimiga. Os sucessos que o Marselha havia se tornado imediatamente aparente no início de 1942. Ele conquistou suas 37–40ª vitórias em 8 de fevereiro de 1942 e 41–44ª vitórias quatro dias depois, o que lhe valeu a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro naquele mesmo mês, com 46 vitórias.

Lundstrom, ao narrar a história operacional das atividades baseadas em porta-aviões dos EUA no Pacífico, de Pearl Harbor até a Batalha de Midway , oferece uma ampla discussão sobre as táticas de caça da época. Na Batalha do Mar de Coral , os US Grumman F4F Wildcats defendendo o USS  Lexington contra bombardeiros de mergulho japoneses adotaram um Lufbery Circle quando atacados por A6M Zeros .

Embora o Lufbery pareça expor aeronaves modernas a mísseis e passes de artilharia não controlados, os pilotos norte-americanos na Guerra do Vietnã encontraram caças MiG-17 norte-vietnamitas usando-o como isca para caças F-4 Phantom mais rápidos que não tinham armas e não podiam usar seus mísseis por causa de curvas fechadas feitas pelos MiGs.

Outros usos do termo

Principalmente na literatura da Segunda Guerra Mundial, um Círculo Lufbery pode ser usado para se referir a qualquer confronto em curvas entre aeronaves, ou seja, o que é mais apropriadamente conhecido como Turn Fight em táticas de combate aéreo.

Em discussões modernas sobre táticas de combate ar-ar, um "Lufbery" geralmente se refere a qualquer combate horizontal prolongado entre dois caças sem que nenhum deles ganhe vantagem. Isso ocorre freqüentemente quando ambos os caças desceram a baixa altitude e não têm energia suficiente para outras manobras verticais, restringindo a luta ao plano horizontal. Tal luta assume que um lutador não tem uma vantagem significativa na taxa de curva e, portanto, está travado em uma perseguição de cauda aparentemente interminável.

Diz-se que tal luta terminou em um Lufbery ou "Luffed out"; esta sendo uma circunstância geralmente indesejável, pois nenhum lutador é capaz de concluir a luta nem sair sem potencialmente se expor ao ataque do lutador restante.

Notas de rodapé

Referências

• Lundstrom, John (1984), The First Team: Pacific Naval Air Combat de Pearl Harbor a Midway (edição em brochura de 2005), Naval Institute Press , ISBN 1-59114-471-X