Voo 649 da Lufthansa - Lufthansa Flight 649
 D-ABYD, a aeronave envolvida no sequestro do vôo 649, no aeroporto de Frankfurt em junho de 1972
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| Sequestro | |
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| Encontro | 22-23 de fevereiro de 1972 |
| Resumo | Sequestro |
| Local | Aeroporto Internacional de Aden |
| Aeronave | |
| Tipo de avião | Boeing 747-230B |
| Nome da aeronave | Baden-Württemberg |
| Operador | Lufthansa |
| Cadastro | D-ABYD |
| Origem do vôo | Aeroporto de Tóquio-Haneda |
| 1ª escala | Aeroporto de Hong Kong-Kai Tak |
| 2ª escala | Aeroporto de Bangkok-Don Muang |
| 3ª escala | Aeroporto Delhi-Palam |
| Última escala | Aeroporto Atenas-Ellinikon |
| Destino | Aeroporto de frankfurt |
| Passageiros | 177 (incluindo 5 sequestradores) |
| Equipe técnica | 15 |
| Fatalidades | 0 |
| Lesões | 0 |
| Sobreviventes | 192 |
O sequestro do voo 649 da Lufthansa foi um ato de terrorismo cometido por um grupo palestino que ocorreu entre 22 e 23 de fevereiro de 1972. Eventualmente, todos os reféns a bordo do Boeing 747-230B apreendido foram libertados quando o governo da Alemanha Ocidental pagou um resgate aos EUA $ 5 milhões.
Sequestro
O voo 649 era um serviço regular da Lufthansa na rota Tóquio - Hong Kong - Bangkok - Delhi - Atenas - Frankfurt , que era operado uma vez por semana, saindo do aeroporto de Tóquio-Haneda nas tardes de segunda-feira e chegando ao aeroporto de Frankfurt na manhã seguinte. Na terça-feira, 22 de fevereiro de 1972, o Boeing 747-200 que atendia ao voo ( registrado como D-ABYD) foi sequestrado por cinco homens armados com armas de fogo e explosivos. O ataque inicial aconteceu por volta da 1h, meia hora depois que a aeronave com 172 outros passageiros e 15 tripulantes partiu do Aeroporto Delhi-Palam em Delhi com destino ao Aeroporto Internacional Ellinikon em Atenas.
Posteriormente, foi determinado que os perpetradores, que se identificaram como Organização para a Resistência à Perseguição Sionista, foram comandados pela Frente Popular para a Libertação da Palestina (FPLP) e embarcaram no voo em diferentes aeroportos, um em Hong Kong-Kai Tak , dois em Bangkok-Don Muang e dois em Delhi-Palam .
Inicialmente, o piloto recebeu ordens de pousar o 747 em uma pista de pouso despreparada no deserto da Arábia . Depois que os sequestradores descobriram que a tripulação da Lufthansa considerava essa manobra muito perigosa, eles concordaram em seguir para o Aeroporto Internacional de Aden , no então Iêmen do Sul . Assim que pousaram no local, foram libertadas todas as mulheres e crianças entre os passageiros, bem como uma comissária de bordo.
Poucas horas após o início do sequestro, foi recebida uma nota na sede da Lufthansa em Colônia : a aeronave seria explodida até as 9h do dia seguinte se um resgate de US $ 5 milhões não tivesse sido pago até então. A entrega aconteceria perto de Beirute , de acordo com as instruções detalhadas na nota. O governo da Alemanha Ocidental (na época, a Lufthansa era uma empresa estatal) decidiu cumprir integralmente as exigências, sem qualquer negociação.
Em 23 de fevereiro, depois que os sequestradores foram informados de que o resgate havia de fato sido pago, os passageiros do sexo masculino (entre eles Joseph Kennedy , o então filho de 19 anos de Robert F. Kennedy ) foram autorizados a deixar a aeronave sequestrada e embarcar o Boeing 707 da Lufthansa voou para Aden para buscá-los, mas esta aeronave também teve que permanecer no solo por mais três horas. Os 14 membros restantes da tripulação da Lufthansa permaneceram como reféns dentro do jato jumbo e foram finalmente libertados à noite.
Embora tenha sido planejado manter a quantia exata em segredo para não atrair imitadores, a quantia foi divulgada ao público em 25 de fevereiro por Georg Leber , então Ministro Federal dos Transportes . De acordo com um porta-voz da International Air Transport Association (IATA), na época isso representou o maior resgate já pago por uma aeronave.
Consequências e antecedentes políticos
Depois que todos os reféns do vôo 649 foram libertados, os sequestradores se renderam às autoridades do sul do Iêmen. Em 27 de fevereiro, eles foram libertados novamente sem terem sido acusados de qualquer crime, provavelmente em troca de US $ 1 milhão do resgate. Assim, os perpetradores nunca puderam ser identificados de forma confiável. A revista de notícias da Alemanha Ocidental Der Spiegel especulou que o restante do resgate havia sido usado pela FPLP para financiar os atacantes japoneses responsáveis pelo massacre do aeroporto de Lod , ocorrido em 30 de maio de 1972.
O sequestro do voo 649 da Lufthansa marcou o primeiro evento desse tipo na história da companhia aérea e o início de uma série de atos de violência palestinos envolvendo a Alemanha Ocidental durante 1972, principalmente a crise de reféns durante os Jogos Olímpicos de Munique e o subsequente sequestro da Lufthansa Voo 615 . Israel afirmou que, ao cumprir as exigências dos agressores em todos esses eventos, o governo da Alemanha Ocidental "se rendeu ao terrorismo". Esta acusação, combinada com alegações de esforços de apaziguamento em relação ao conflito árabe-israelense , foram desmascaradas em 1977 quando o voo 181 da Lufthansa (o Landshut ) foi atacado por forças especiais do GSG 9 , em vez de negociar com os sequestradores palestinos.