Luis Piedrabuena - Luis Piedrabuena

Luis Piedrabuena
Capitán Luis Piedrabuena
Nascermos	( 1833-08-24 ) 24 de agosto de 1833 Carmen de Patagones , Província de Buenos Aires
Morreu	10 de agosto de 1883 (1883-08-10) (49 anos) Buenos Aires
Nacionalidade	Argentino
Ocupação	Marinheiro
Conhecido por	Explorações do sul
Esposo (s)	Julia Dufour
Crianças	Luis, Ana, María, Celestina, Julia, Elvira

Luis Piedrabuena ( pronúncia espanhola:  [lwis pjeðɾaˈβwena] ; 24 de agosto de 1833 - 10 de agosto de 1883) foi um marinheiro argentino cujas ações no sul da Argentina consolidaram a soberania nacional em uma época em que essas terras eram praticamente desabitadas e não eram protegidas pelo Estado. Seus biógrafos o consideram um dos heróis mais importantes da Patagônia . Piedrabuena alcançou a patente naval de Tenente Coronel da Marinha, equivalente a Comandante. Hoje ele é comumente chamado de Comandante Piedrabuena.

Infância

Luis Piedrabuena nasceu no porto de Carmen de Patagones , Província de Buenos Aires, em 24 de agosto de 1833. Nasceu em um casarão colonial com grandes tijolos, grades nas janelas e telhado de telhas de estilo espanhol. Situava-se ao pé do desfiladeiro que naquela época era coroado por um forte e hoje pela igreja matriz. Desde muito jovem foi atraído pelo mar.

Seu relacionamento de infância com três marinheiros o ajudou a seguir uma vida no mar. O primeiro foi o Capitão Lemon, um baleeiro americano que navegou, ainda muito jovem, entre Patagones e Buenos Aires. O segundo era um velho amigo de seu pai, o capitão e ex-corsário James Harris, que hospedou Luis em sua casa em Buenos Aires, onde se matriculou no ensino fundamental e depois no ensino médio especializado em disciplinas náuticas. Voltando a Patagones, cinco anos depois, continuou a pilotar barcos e conseguiu construir seu próprio cutter.

Em 1847, outro baleeiro americano, John E. Davison, tocou em Patagones. Ele estava sob o comando do Capitão W. Smiley, que liderava uma expedição no Atlântico Sul. O pai de Luís confiou-o aos 15 anos a este marinheiro para instrução marítima. Ele navegou com o baleeiro de Patagones em 23 de julho de 1847, rumo à Antártica. Nessa viagem atingiu a latitude 68 ° Sul, pelo que Piedrabuena pode ser considerado o primeiro argentino a entrar na Antártida. As dificuldades das viagens oceânicas em mares frios e agitados prepararam-no para os grandes empreendimentos dos quais participaria no futuro.

Cronologia de sua vida no mar

Piedrabuena acompanhou a expedição de caça às baleias e focas do Capitão W. Smiley em 1848, adquirindo conhecimentos sobre focas e aprendendo a geografia dos estreitos e como navegar neles. Em 1848, com sua própria escuna, Piedrabuena tocou nas Ilhas Malvinas para carregar mantimentos e depois continuou até o Cabo Horn , chegando ao continente antártico, onde voltou para sua cidade natal Carmen de Patagones. Em 1849, Piedrabuena partiu do porto de Montevidéu para a Terra do Fogo como oficial para abastecer os missionários ingleses. Ao largo da Ilha dos Estados (Staten Island), ele resgatou quatorze marinheiros naufragados. Piedrabuena demonstrou solidariedade e coragem características como um marinheiro no resgate. Em 1850 foi o primeiro oficial da escuna "Zerabia", levando ovelhas e gado para as Ilhas Malvinas. Ele alcançou a Antártica novamente. Ele explorou os canais fueguinos onde conheceu o povo Tehuelche , nos quais tentou incutir um senso de Pátria.

Em 1854, Piedrabuena ajudou novamente 24 marinheiros naufragados por uma tempestade. Em 1855, ao comando da escuna "Manuelita" fornecida por Smiley, em Punta Ninfas resgatou da morte a tripulação do baleeiro americano "Dolphin". Em 1859, ele explorou o rio Santa Cruz e chegou a uma ilha que chamou de Isla Pavón , onde foi designado pelo governo para instalar um entreposto comercial. Ele também montou um posto em Puerto Cook, na Ilha dos Estados, na costa da Terra do Fogo. Em 1860 armou seu próprio navio, a escuna "Nancy", para defender o território e a costa sul da Patagônia, salvando vidas. Em 1862 ele estabeleceu um pequeno abrigo, San Juan de Salvamento, na Ilha dos Estados, como refúgio para os marinheiros naufragados e para estabelecer a soberania argentina. Em 1863 chegou à Baía de São Gregório, no Estreito de Magalhães , e fez amizade com o cacique Biguá. Ele o levou a Buenos Aires e conseguiu que as autoridades o designassem "Chefe de San Gregorio".

Em 2 de dezembro de 1864, o Governo Nacional concedeu-lhe o título de "capitão honorário não remunerado" para defender a soberania argentina na Patagônia. Ao longo dos anos, Piedrabuena continuou seu trabalho, às vezes abandonando seu negócio para ajudar os náufragos e ensinando aos aborígenes que eles são filhos da Argentina cuja soberania eles devem defender. Ele fez muitas viagens nas costas da Patagônia, Terra do Fogo e Malvinas. Em 1868, o governo concedeu as primeiras concessões de terras no Sul, dando Pavón e as Ilhas dos Estados a Piedrabuena. Naquele ano ele se casou com Julia Dufour, que iria acompanhá-lo em várias de suas viagens.

Em 1873, uma corveta chilena de 650 toneladas , a Abtao , chegou ao pequeno assentamento em Pavón e tentou intimidar os colonos para que partissem. Piedrabuena recusou-se a ceder. Em março de 1873, viajando com a escuna "Spore" para a Ilha dos Estados, foi surpreendido por uma terrível tempestade que jogou o navio nas rochas e o naufragou. Dos restos do navio com muita dificuldade construiu o pequeno cortador "Luisito", navegando-o para Punta Arenas . De lá, ele voltou para Staten Island, salvando os navios naufragados "Eagle" e "Dr. Hanson". A Alemanha reconheceu o ato de coragem e enviou um magnífico telescópio a Piedrabuena em uma caixa cuja placa dizia: "Nós, William, pela Graça de Deus, Imperador da Alemanha e Rei da Prússia: Consideramos este caso uma lembrança de gratidão ao Capitão D. Luis Piedrabuena do navio argentino "Luisito", pelos serviços prestados no resgate da tripulação do Dr. Hanson naufragada em outubro de 1874. "

Em 17 de abril de 1878, o governo concede-lhe o título de sargento com a patente de tenente-coronel. Em 1882, participou com o "Cabo Horn" da expedição científica ao sul da Patagônia do marinheiro italiano Giacomo Bove . A viagem durou oito meses e utilizou a isla de los Estados, que o governo havia concedido a Piedrabuena, como principal centro de observação. Em 8 de novembro de 1882, Julio Argentino Roca , presidente da Argentina, concedeu-lhe o posto efetivo de tenente-coronel da Marinha.

Vida pessoal

Em 2 de agosto de 1868 ele se casou com Julia Dufour, que o acompanhou em várias de suas viagens. Ela era filha de um francês que serviu no Rio de la Plata. Nesse mesmo ano, em outubro, os dois partiram numa longa viagem aos mares da Patagônia, durante a qual visitaram a Ilha dos Estados, onde pousaram no abrigo que o Comandante havia construído em 1862 para os naufragados naquelas costas solitárias. Poucos dias depois chegaram à ilha Pavón, na época propriedade de Piedrabuena. O casal teve cinco filhos: Luis, Ana, Maria Celestina e Julia Elvira e outro filho também chamado Luis, nascido após a morte de seu irmão de mesmo nome e de Julia Elvira.

Julia Dufour morreu em 6 de agosto de 1878 em Buenos Aires, enquanto seu marido estava no mar. Ela o ajudou e compartilhou seus ideais, e foi a primeira mulher branca a desembarcar na província de Santa Cruz . O assentamento de Julia Dufour na província de Santa Cruz leva esse nome em sua homenagem.

O Comandante Luis Piedrabuena morreu em 10 de agosto de 1883 às 2045 horas na rua Tucumán 50 em Buenos Aires. De acordo com o almirante Laurio Destefani "uma dor sem palavras atingiu os homens da Marinha: o maior marinheiro de todos os marinheiros havia partido". Bartolomé Mitre escreveu em La Nación : "A paixão de sua vida foi garantir os vastos territórios do país no sul da Argentina ... por muito tempo foi defendido apenas por seu pequeno navio."

Luis Piedrabuena está sepultado no Cemitério La Recoleta, em Buenos Aires. O povoado de Comandante Luis Piedrabuena leva esse nome em sua homenagem. Uma avenida e um conjunto habitacional no bairro pobre de Villa Lugano, no Distrito Capital de Buenos Aires , também receberam seu nome. Algumas das ruas do complexo habitacional foram nomeadas em homenagem aos navios que ele comandou. Como embaixador 'sui generis', ele recebia apenas instruções verbais e era pago com honras e prêmios que não custavam nada. Seu nome aparece em apenas quatro decretos oficiais. Escreveu vários relatórios submetidos ao Governo Nacional e estabeleceu relações de amizade com as tribos da Patagônia, nas quais tentou de várias maneiras incutir o sentimento de nacionalidade. Em muitas incursões nos mares do Sul, ele salvou centenas de naufrágios, pelos quais foi homenageado com honras e prêmios pelo governo europeu. O Governo do seu país valorizou os seus serviços meritórios, atribuiu-lhe a patente de Capitão e depois Tenente Coronel Honorário da Marinha, e colocou-o no comando da Corveta "Cabo de Hornos".

Navios que ele comandou

• Goleta Manuelita
• Bergantín Nancy (mais tarde renomeado Espora)
• Cúter Luisito (em homenagem a seu segundo filho, que morreu muito jovem)
• Goleta Santa Cruz
• Goleta Cabo de Hornos

Referências

Notas

Citações

Origens