Luis Salom - Luis Salom
Luis salom | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nacionalidade | espanhol | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nascer |
Palma , Espanha |
7 de agosto de 1991 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Faleceu | 3 de junho de 2016 Barcelona , Espanha |
(24 anos) ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Luis Jaime Salom Horrach (7 de agosto de 1991 - 3 de junho de 2016) foi um piloto de motociclismo do Grande Prêmio da Espanha . Salom morreu após um acidente de treino no Circuito da Catalunha , ao fazer contato com sua moto e a parede após um acidente em alta velocidade. Correndo na classe de Moto2 desde 2014, ele terminou 41 corridas, com 3 pódios, incluindo um segundo lugar na abertura da temporada de 2016 no Qatar . No momento da sua morte, Salom estava em 10º lugar na classificação de pontos do Campeonato de Moto2 de 2016 . Anteriormente, ele havia competido na Moto3, acumulando nove vitórias em corridas, terminando em 2º e 3º nos campeonatos de 2012 e 2013, respectivamente.
Carreira
Início de carreira
Nascido em Palma de Maiorca , Salom começou a correr competitivamente aos oito anos, vencendo o campeonato Balear Supermotard de 50 cc. Ele progrediu para o campeonato de 125cc a partir de 2005, tornando-se novamente campeão das Baleares por dois anos consecutivos, antes de se transferir para o campeonato CEV Buckler em 2007.
Em sua primeira temporada completa no campeonato nacional, Salom terminou em sétimo lugar na série, com um único pódio chegando na Catalunha . Ele também participou da Red Bull Rookies Cup em 2007, conquistando o quarto lugar no campeonato graças a uma vitória em Assen e o segundo em Jerez . Ele continuou na série em 2008, onde ganharia quatro das cinco primeiras corridas da temporada, para manter uma vantagem de 13 pontos sobre JD Beach . Beach revisaria Salom em quatro pontos no final da temporada, depois que Salom se aposentou das corridas em Sachsenring e Brno . Ele também terminou em segundo lugar para Efrén Vázquez no campeonato CEV Buckler.
Campeonato do Mundo 125cc
Salom estreou-se em Grandes Prémios como wildcard no Grande Prémio de Espanha , terminando em 23º. Depois de outra participação como wildcard na Catalunha , Salom passou para o campeonato em tempo integral, substituindo Simone Corsi na equipe WRB. Em doze corridas, Salom somou 21 pontos na Aprilia com o sexto em Donington a ser o seu melhor resultado.
Salom mudou-se para a equipe Lambretta para a temporada de 2010 . Depois de somar o único ponto de Lambretta da temporada em Jerez , Salom mudou-se para Stipa-Molenaar Racing pelo resto da temporada, onde somaria mais 71 pontos à sua contagem, incluindo nove resultados nos dez primeiros para terminar em 12º. o Campeonato.
Campeonato Mundial de Moto3
Salom venceu seu primeiro Grande Prêmio em Indianápolis em 2012, batendo Sandro Cortese e Maverick Viñales em uma luta na última volta. Ele também venceu em Aragão . Ele terminou o campeonato em segundo, atrás de Cortese.
Ele foi para a Red Bull KTM Ajo para a temporada de 2013. Ele dominou a maior parte da temporada, terminando as primeiras oito corridas no pódio, incluindo quatro vitórias, e liderou a classificação de pontos a partir da Catalunha . Em uma forte queda durante a qualificação para o Grande Prêmio de Indianápolis, ele quebrou o calcanhar, mas continuou a correr machucado para manter a batalha pelo campeonato a seu favor. Ele terminou a corrida em 5º lugar, o seu pior resultado da temporada até então e a primeira vez que saiu do pódio durante todo o ano. Apesar da lesão, ele venceu as duas corridas seguintes em Brno e Silverstone para aumentar a vantagem de pontos antes de poder descansar o pé e recuperar. No entanto, as suas esperanças de campeonato foram colocadas em sério risco em Motegi, onde foi inocente vítima de um acidente de Isaac Viñales , primo do rival pelo título Maverick Viñales, quando correu em terceiro lugar. Depois de remontar, ele teve que abandonar a corrida após uma segunda queda, dando a Maverick Viñales e Álex Rins a chance de alcançá-lo. Rins mais tarde também caiu, mas Viñales terminou em segundo, somando 20 pontos decisivos depois de estar quase fora da batalha pelo campeonato antes da última corrida da temporada. Na rodada final em Valência, apenas cinco pontos cobriram os três primeiros pilotos com Salom na liderança, mas ele acabou caindo e retornou à corrida bem atrás, deixando Rins e Viñales lutando pelo título até a última curva. Salom cruzou a meta em 14º e registrou a volta mais rápida da corrida, mas apenas terminou em terceiro na classificação final, apesar de somar o maior número de vitórias da temporada.
Campeonato Mundial de Moto2
Salom assinou um contrato com a Pons Racing que durou até o final de 2015 para correr com o ex-rival Maverick Viñales. Em seguida, durante os eventos no Qatar e Austin , ele marcou apenas dois pontos. Durante o Grande Prêmio da Catalunha , ele sofreu uma queda com Jonas Folger , colocando os dois fora da corrida. Salom foi levado ao hospital após a corrida e foi submetido a uma cirurgia em um braço direito quebrado.
Em 2016 , Salom mudou-se para a SAG Racing Team em parceria com Jesko Raffin . No Qatar Salom terminou a corrida em 2º lugar.
Morte
No dia 3 de junho de 2016, a 25 minutos do fim do Treino Livre 2 para o Grande Prêmio da Catalunha de Moto2 de 2016 , Salom caiu na Europcar (curva 13), resultando em uma sessão de bandeira vermelha. O acidente não foi gravado por câmeras de MotoGP, mas uma câmera de segurança perto da curva 13 conseguiu capturar o vídeo do acidente. Sua bicicleta bateu na barreira de ar e saltou para cima, enquanto Salom (que havia soltado sua bicicleta) deslizou por baixo, resultando em ele estar diretamente no caminho da bicicleta. Salom foi levado às pressas para o Hospital General de Catalunya, onde morreu durante uma cirurgia devido aos ferimentos sofridos no acidente.
Como resultado de sua morte, a corrida utilizou o traçado normalmente utilizado pela Fórmula 1 , para reduzir a velocidade na parte da pista onde Salom havia batido. A morte de Salom foi a primeira durante um campeonato mundial desde a queda fatal do piloto italiano da categoria rainha Marco Simoncelli em Sepang durante o Shell Advance Grande Prêmio da Malásia de 2011 (que foi abandonado e declarado um não evento pela FIM). Outras modificações na localização da chicane foram anunciadas no final da temporada de 2016, com uma nova chicane exclusiva para motocicletas instalada antes da chicane de carros. No entanto, as questões de segurança provaram ser um problema e aquela chicane não foi usada pelo MotoGP, com a chicane do carro usada.
A SAG Team que Salom tinha pilotado acreditava que a frente da moto perdeu o controle ao travar em um solavanco na curva 12. No entanto, a telemetria que foi fornecida ao MotoGP em uma investigação mostrou que, devido a uma baixa aceleração na saída da curva 11, ele tinha travado nove metros mais tarde do que o normal, a fim de manter uma velocidade de curva adequada na curva 12. Como resultado, ele ainda estava nos freios quando bateu em uma irregularidade no asfalto, ao contrário das voltas anteriores em que já havia liberado os freios naquele local. O estresse que isso produziu no pneu dianteiro, causou uma perda de aderência sobre a irregularidade, resultando na colisão.
Durante o 2016 FIM MotoGP Awards, foi anunciado que o número de Salom, # 39, será retirado da classe Moto2 como uma homenagem.
Estatísticas de carreira
Red Bull MotoGP Rookies Cup
Corridas por ano
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position, corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Pos | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 |
SPA 2 |
ITA Ret |
Ret GBR |
NED 1 |
GER Ret |
CZE 4 |
POR 7 |
VAL 4 |
4º | 80 | ||
2008 |
SPA1 1 |
SPA2 1 |
POR 4 |
FRA 1 |
ITA 1 |
GBR 9 |
NED 7 |
GER Ret |
CZE1 Ret |
CZE2 3 |
2ª | 145 |
Grand Prix motociclismo
Por temporada
Estação | Aula | Motocicleta | Equipe | Número | Corrida | Vencer | Pódio | Pólo | FLap | Pts | Plcd |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | 125cc | Honda | SAG - Castrol | 39 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 22º |
Aprilia | Equipe Jack & Jones | ||||||||||
2010 | 125cc | Lambreta | Lambretta Reparto Corse | 39 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 72 | 12º |
Aprilia | Stipa - GP de Molenaar Racing | ||||||||||
2011 | 125cc | Aprilia | RW Racing GP | 39 | 15 | 0 | 2 | 0 | 0 | 116 | 8º |
2012 | Moto3 | Kalex KTM | RW Racing GP | 39 | 17 | 2 | 8 | 0 | 1 | 214 | 2ª |
2013 | Moto3 | KTM | Red Bull KTM Ajo | 39 | 17 | 7 | 12 | 4 | 5 | 302 | 3ª |
2014 | Moto2 | Kalex | Paginas Amarillas HP 40 | 39 | 18 | 0 | 2 | 0 | 1 | 85 | 8º |
2015 | Moto2 | Kalex | Paginas Amarillas HP 40 | 39 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 13º |
2016 | Moto2 | Kalex | Equipe SAG | 39 | 6 | 0 | 1 | 0 | 0 | 37 | 19º |
Total | 118 | 9 | 25 | 4 | 7 | 927 |
Por classe
Aula | Temporadas | 1o GP | 1o pod | 1ª vitória | Corrida | Vencer | Pódios | Pólo | FLap | Pts | WChmp |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
125cc | 2009–2011 | Espanha 2009 | Holanda 2011 | 43 | 0 | 2 | 0 | 0 | 209 | 0 | |
Moto3 | 2012–2013 | 2012 Qatar | Espanha 2012 | Indianápolis 2012 | 34 | 9 | 20 | 4 | 6 | 516 | 0 |
Moto2 | 2014–2016 | 2014 Qatar | 2014 Argentina | 41 | 0 | 3 | 0 | 1 | 202 | 0 | |
Total | 2009–2016 | 9 | 25 | 4 | 7 | 927 | 0 |
Corridas por ano
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position, corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Aula | Bicicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pos | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | 125cc | Honda | QAT | JPN |
SPA 23 |
FRA | ITA |
CAT Ret |
22º | 21 | ||||||||||||
Aprilia |
NED 16 |
GER 13 |
GBR 6 |
CZE Ret |
IND 13 |
RSM 21 |
POR 15 |
AUS 19 |
MAL 15 |
VAL 13 |
||||||||||||
2010 | 125cc | Lambreta |
QAT Ret |
SPA 15 |
12º | 72 | ||||||||||||||||
Aprilia |
FRA 10 |
DNS ITA |
Ret GBR |
NED 8 |
CAT Ret |
GER Ret |
CZE 10 |
IND 12 |
RSM Ret |
ARA 10 |
JPN 8 |
MAL 8 |
AUS 8 |
POR 5 |
VAL 10 |
|||||||
2011 | 125cc | Aprilia |
QAT 8 |
SPA Ret |
POR 8 |
FRA 10 |
CAT Ret |
GBR 4 |
NED 2 |
ITA 6 |
GER 5 |
CZE DNS |
IND |
RSM Ret |
ARA 5 |
JPN 23 |
AUS 2 |
MAL Ret |
VAL 7 |
8º | 116 | |
2012 | Moto3 | Kalex KTM |
QAT 4 |
SPA 2 |
POR 3 |
FRA Ret |
CAT 10 |
GBR 2 |
NED 4 |
GER 3 |
ITA Ret |
IND 1 |
CZE 2 |
RSM 2 |
ARA 1 |
JPN Ret |
MAL 4 |
AUS 15 |
VAL 10 |
2ª | 214 | |
2013 | Moto3 | KTM |
QAT 1 |
AME 3 |
SPA 2 |
FRA 3 |
ITA 1 |
CAT 1 |
NED 1 |
GER 2 |
IND 5 |
CZE 1 |
GBR 1 |
RSM 4 |
ARA 4 |
MAL 1 |
AUS 3 |
JPN Ret |
VAL 14 |
3ª | 302 | |
2014 | Moto2 | Kalex |
QAT 14 |
AME Ret |
ARG 3 |
SPA 6 |
FRA 5 |
ITA 2 |
CAT Ret |
NED 15 |
GER 14 |
IND 26 |
CZE Ret |
GBR 19 |
RSM 15 |
ARA 13 |
JPN 15 |
AUS 17 |
MAL 11 |
VAL 4 |
8º | 85 |
2015 | Moto2 | Kalex |
QAT Ret |
AME 27 |
ARG 11 |
SPA 7 |
FRA Ret |
ITA 5 |
CAT 5 |
DNS NED |
GER 17 |
IND 16 |
CZE 9 |
GBR 17 |
RSM 9 |
ARA Ret |
JPN Ret |
AUS 6 |
MAL 6 |
VAL 6 |
13º | 80 |
2016 | Moto2 | Kalex |
QAT 2 |
ARG 15 |
AME 13 |
SPA 9 |
FRA 10 |
ITA Ret |
CAT DNS |
NED | GER | AUT | CZE | GBR | RSM | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | 19º | 37 |