M. Visvesvaraya -M. Visvesvaraya
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M. Visvesvaraya
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 Sir M. Visvesvaraya em seus 40 anos
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| 19º Diwan do Reino de Mysore | |
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No cargo 1912-1918 | |
| Monarca | Krishna Raja Wadiyar IV |
| Precedido por | T. Ananda Rao |
| Sucedido por | M. Kantaraj Urs |
| Detalhes pessoais | |
| Nascer |
Mokshagundam Visvesvaraya
15 de setembro de 1860 Muddenahalli , Reino de Mysore , Índia britânica |
| Faleceu | 14 de abril de 1962 (101 anos) Bangalore , Mysore State , Índia (agora em Karnataka, Índia) |
| Nacionalidade | indiano |
| Alma mater | |
| Profissão | Engenheiro civil e estadista |
| Prêmios | Bharat Ratna (1955) |
Sir Mokshagundam Srinivasa Shastry Vishveshwarayya , KCIE FASc (15 de setembro de 1860 - 14 de abril de 1962), muitas vezes referido por suas iniciais, MV , foi um engenheiro civil indiano , estadista e o 19º Diwan de Mysore , servindo de 1912 a 1919. educação em Bangalore, recebeu seu diploma de bacharel da Universidade de Madras e, em seguida, DCE (Diploma em Engenharia Civil) da Universidade de Bombaim através de sua instituição afiliada e 3ª mais antiga Faculdade de Engenharia da Ásia, Faculdade de Engenharia, Pune . Ele recebeu a mais alta honraria da Índia, o Bharat Ratna , em 1955. Ele foi condecorado como Cavaleiro Comandante do Império Britânico da Índia (KCIE) pelo Rei George V por suas contribuições para o bem público. Seu aniversário, 15 de setembro, é comemorado como Dia dos Engenheiros na Índia , Sri Lanka e Tanzânia em sua memória. Ele foi o engenheiro-chefe da represa Krishna Raja Sagara no subúrbio noroeste da cidade de Mysuru , Laxmi Talav Dam perto de Kolhapur no sudoeste de Maharashtra, e também atuou como um dos engenheiros-chefe do sistema de proteção contra inundações para a cidade de Hyderabad .
Biografia
Visvesvaraya nasceu em uma família Telugu Brahmin , de Mokshagundam Srinivasa Shastry e Venkatalakshmamma de Muddenahalli, cujos ancestrais vêm da aldeia Mokshagundam na atual Andhra Pradesh e migraram para cá cerca de trezentos anos antes do nascimento de Visvesvaraya. Visvesvaraya nasceu em Muddenahalli do Reino de Mysore (atual distrito de Chikkaballapur em Karnataka ). Ele estudou na Faculdade de Engenharia de Pune (então Faculdade de Ciências) e se formou como engenheiro. Foi aqui que ele se tornou membro do Deccan Club e foi seu primeiro secretário; ele estaria, portanto, bem familiarizado com os progressistas em Pune, incluindo Sir RG Bhandarkar , Gopal Krishna Gokhale e o juiz Mahadev Govind Ranade , que eram membros do clube. Ele conseguiu um emprego como engenheiro assistente no Departamento de Obras Públicas de Bombaim , e mais tarde foi convidado a se juntar à Comissão Indiana de Irrigação. Ele implementou um intrincado sistema de irrigação no Deccan Plateau e projetou e patenteou um sistema de comportas automáticas que foram instaladas pela primeira vez em 1903 no reservatório Khadakvasla perto de Pune . Essas comportas elevaram o nível de armazenamento no reservatório para o nível mais alto possível de ser atingido sem causar danos à barragem. Com base no sucesso dessas comportas, o mesmo sistema foi instalado na barragem de Tigra em Gwalior e na barragem de Krishna Raja Sagara (KRS) em Mandya/Mysore, Karnataka. Em 1906-1907, o governo da Índia o enviou a Aden para estudar sistemas de abastecimento de água e drenagem. O projeto elaborado por ele foi implementado em Aden com sucesso. Visvesvaraya alcançou o status de celebridade quando projetou um sistema de proteção contra enchentes para a cidade de Hyderabad . Ele foi fundamental no desenvolvimento de um sistema para proteger o porto de Visakhapatnam da erosão do mar. Esta barragem criou o maior reservatório da Ásia quando foi construída. Visvesvaraya deu seu conselho técnico para a localização da Ponte Mokama sobre Ganga em Bihar . Na época, ele tinha mais de 90 anos e era chamado de "Pai do Estado Moderno de Mysore ".
Durante seu serviço no governo do estado de Mysore, ele foi responsável (sob o patrocínio do governo de Mysore) pela fundação da Mysore Soap Factory , Parasitoid Laboratory, Mysore Iron & Steel Works (agora conhecida como Visvesvaraya Iron and Steel Limited ) em Bhadravathi , Sri Jayachamarajendra Polytechnic Bangalore, Bangalore Agricultural University, the State Bank of Mysore , Century Club, Mysore Chamber of Commerce (Federation of Karnataka Chambers of Commerce & Industry), a Apex Chamber of Commerce em Karnataka, University Visvesvaraya College of Engineering (Bangalore) e vários outros locais industriais. Ele encorajou o investimento privado na indústria durante seu mandato como Diwan de Mysore . Ele foi fundamental para traçar um plano para a construção de estradas entre Tirumala e Tirupati . Ele era conhecido por sua sinceridade, gerenciamento de tempo e dedicação à sua causa. A Bangalore Press e o Bank of Mysore foram estabelecidos durante seu mandato. Uma parte muito importante de sua natureza era seu amor por Kannada . Ele criou o Kannada Parishat para melhorar o Kannada. Ele queria que seminários para apoiadores de Kannada fossem instituídos e conduzidos no próprio Kannada.
Linha do tempo da carreira
- Engenheiro Assistente em Bombaim, 1885; servido em Nasik , Khandesh (principalmente em Dhule ) e Pune
- Serviços prestados ao Município de Sukkur, Sind, 1894; projetou e executou obras de água para o município
- Engenheiro Executivo, Surat, 1896
- Engenheiro Superintendente Assistente, Pune, 1897–1899; visitou a China e o Japão , 1898
- Engenheiro Executivo de Irrigação, Pune, 1899
- Engenheiro Sanitário, Bombaim, e membro do Conselho Sanitário, 1901; prestou depoimento perante a Comissão Indiana de Irrigação
- Projetou e construiu portões automáticos patenteados por ele no Lake Fife Storage Reservoir; introduziu um novo sistema de irrigação conhecido como "Block System", 1903; representou o governo de Bombaim na Comissão de Irrigação de Simla, 1904; em serviço especial, 1905
- Engenheiro Superintendente, 1907; visitou o Egito , Canadá , Estados Unidos e Rússia , 1908
- Engenheiro Consultor do Estado de Hyderabad/Nizam supervisionou e executou obras de engenharia no rio Musi; Inundações de Hyderabad de 1909
- Aposentado do Serviço Britânico, 1909
- Engenheiro-Chefe e Secretário do Governo de Mysore, 1909
- Diwan de Mysore, Departamento de Obras Públicas e Ferrovia, 1913
- Conselho de Administração da Tata Steel , 1927-1955
Diwan de Mysore
Após optar pela aposentadoria voluntária em 1908, fez uma viagem ao exterior para estudar as nações industrializadas. Então, por um curto período, ele trabalhou para o Nizam de Hyderabad . Ele sugeriu medidas de alívio de enchentes para Hyderabad, que estava sob constante ameaça pelo rio Musi . Em novembro de 1909, Visvesvaraya foi nomeado Engenheiro Chefe do Estado de Mysore . Além disso, em 1912, ele foi nomeado Diwan (segundo ministro) de Mysore e serviu por sete anos. Com o apoio de Krishnaraja Wodeyar IV , Maharaja de Mysore, Visvesvaraya contribuiu para o desenvolvimento geral de Mysore. Ele foi fundamental na fundação do Government Engineering College em Bangalore em 1917, um dos primeiros institutos de engenharia da Índia. Esta instituição foi mais tarde nomeada Universidade Visvesvaraya College of Engineering . Ele encomendou várias novas linhas ferroviárias no estado de Mysore.
Prêmios e honras
Visvesvaraya foi nomeado Companheiro da Ordem do Império Indiano (CIE) em 1911. Em 1915, enquanto era Diwan de Mysore , Visvesvaraya foi condecorado como Cavaleiro Comandante da Ordem do Império Indiano (KCIE) pelos britânicos por sua contribuições para o bem público. Depois que a Índia alcançou a independência, ele foi premiado com a mais alta honraria do país, o Bharat Ratna , em 1955, uma associação honorária da London Institution of Civil Engineers , uma bolsa do Indian Institute of Science ( Bangalore ), e vários graus honorários, incluindo D.Sc . , L. D. , D. Litt. de oito universidades na Índia. Ele foi o presidente da sessão de 1923 do Indian Science Congress . Ele é a pessoa mais popular em Karnataka, segundo o jornal Prajavani . Em 15 de setembro de 2018, para comemorar seu 158º aniversário, Visvesvaraya foi homenageado com um Google Doodle .
Reconhecimento
Visvesvaraya recebeu reconhecimento em muitas áreas, principalmente educação e engenharia. A Universidade Tecnológica Visvesvaraya em Belagavi (à qual a maioria das faculdades de engenharia em Karnataka é afiliada) foi nomeada em sua homenagem, bem como faculdades proeminentes como a University Visvesvaraya College of Engineering , Bangalore; Instituto de Tecnologia Sir M. Visvesvaraya , Bangalore; e Instituto Nacional de Tecnologia Visvesvaraya , Nagpur . A Faculdade de Engenharia de Pune , sua alma mater, ergueu uma estátua em sua homenagem. O Museu Industrial e Tecnológico Visvesvaraya Bangalore é nomeado em sua homenagem. Duas estações de metrô na Índia, uma em Bangalore na Linha Púrpura ( Estação Sir M. Visveshwaraya, Central College ), e outra em Delhi na Linha Rosa ( Sir Vishweshwaraiah Moti Bagh ), são nomeadas em sua homenagem.
Memorial em Muddenahalli
Visvesvaraya National Memorial Trust administra um memorial para Visvesvaraya em sua cidade natal de Muddenahalli. O memorial exibe seus prêmios, títulos e pertences pessoais, incluindo sua sala de estar, óculos, copos, livros e bloco com o qual seus cartões de visita foram impressos. Modelos da barragem Krishna Raja Sagar , que Visvesvaraya projetou e supervisionou a construção, são exibidos. O memorial fica ao lado de sua casa, que foi reformada e considerada um templo pelos habitantes locais.
Funciona
- Visvesvaraya, M (1920), Reconstruindo a Índia , PS King & Son, ltd, OCLC 2430680
- Visvesvaraya, M (1936), economia planejada para a Índia , Bangalore: Bangalore Press, OCLC 19373044
- Visvesvaraya, M (1951), Memórias da minha vida profissional , Bangalore, OCLC 6459729
- Visvesvaraya, Mokshagundam (1932), Desemprego na Índia; suas causas e cura , Bangalore: The Bangalore Press, OCLC 14348788
- Visvesvaraya, Mokshagundam (1917), Discursos , Bangalore: Govt. Imprensa, OCLC 6258388
