MAAF (Singapura Wing) - MAAF (Singapore Wing)

Malayan Força Aérea Auxiliar
(Singapura Wing)
Ativo 1950-1960
País Cingapura
Função treinamento de vôo
Lema (s) Latina : usque ad Astra
( "Todo o caminho para o céu")
comandantes
notáveis
comandantes		 Wing Commander Tan Hai Kay, DFC

A Singapore Asa, Malayan Auxiliary Air Force (MAAF) estava ativo desde a sua formação em junho de 1950, até sua dissolução em 23 de setembro de 1960.

História

esquadra

A Singapore esquadrão foi formado em 1950 para treinar voluntários para voar para RAF padrão asas. Havia dois outros esquadrões , um em Kuala Lumpur e outro em Penang. Treinamento de vôo foi realizado em fins de semana e isso aconteceu na RAF Tengah . Inicialmente, a Singapore esquadrão foi equipado com quatro traças do tigre e estes foram suplementados com quatro norte-americano Harvards um tipo que era permanecer em serviço MAAF até 1957. Durante 1957, MAAF viu a introdução de um avião de treinamento mais moderno, ou seja, a de Havilland Chipmunk, que era substituir as traças e Harvards do tigre. Entre os anos, três Spitfires Mk.24s foram recebidos do RAF. Em 1952, devido à idade e limitações estruturais dos Spitfires foram retirados antes de qualquer dos formados localmente pilotos poderiam ter a chance de fazê-los voar.

Unidade de Controlo de combate (FCU)

Em 1954, a RAF realizou um exercício de recrutamento de voluntários para servir em Unidade de Controle lutador como lutador Plotters e operadores de radar. O seu papel foi um pouco bastante semelhante a esse pessoal que está aberta o Início Cadeia System (CH) no Reino Unido Eles ajudaram ao homem o controle RAF e Reporting System para a defesa da ilha. O programa terreno foi ensinado na HQ no Beach Road em duas noites por semana, enquanto uma sessão de treinamento "ao vivo" foi realizado em domingos alternados na RAF Tengah. A duas semanas Anual acampamento foi organizado a cada ano. Isso deu a oportunidade para os voluntários para ter duas semanas de treinamento em tempo integral. Houve ocasiões em que a Singapore Esquadrão subiu país para juntar-se com a Kuala Lumpur e Penang Squadrons para o seu acampamento anual.

As aeronaves utilizadas

RAF Tengah foi a casa do Malayan Auxiliary Air Force (Singapura Squadron) de 1950 de junho de onde ele apoiou a formação de asa MAAF fixo. Do começo do esquadrão em 1950 para sua dissolução em 1960, MAAF operado os seguintes tipos de aeronaves :

A frota
aeronave Função Número datas
Havilland tigre Traça Treinador 4 1950-1957
Harvard norte-americano Treinador 4 1951-1957
2 1954-1957
Supermarine Spitfire Mk.24 Lutador 3 1951-1952
DHC Chipmunk T10 Treinador 4 1957-1960

Dos três Spitfires operados, PK683 é o sobrevivente único conhecido de todas as aeronaves ex-MAAF, e está em exposição no Museu Sky Solent em Southampton .

DHC-T.10 Chipmunk WP977 que serviu com MAAF 1957-1960 sobrevive como uma seção apenas cockpit (restauração prazo em longo Cambridge, Reino Unido).

dissolução

Em 16 de junho de 1960, a Unidade de Controle lutador foi dissolvida. O comandante, Malayan auxiliar da Força Aérea, Air Vice-Marshal Ronald Ramsay Rae, levou a saudação no desfile de despedida realizada na sede da unidade no antigo Kallang Airport. Air Vice-Marshal Rae foi também o ar comandante, No. 224 Group, RAF. Três meses depois, em 23 de Setembro de 1960, um desfile final foi realizada no Kallang novamente, desta vez para marcar a dissolução da Singapore Asa do MAAF. Wing Commander KH Tan, DFC, comandante da unidade e Squadron Leader Jimmy KT Chew veio para menção especial.

Wing Commander Tan foi um dos 114 pilotos Cingapura tempo de guerra que foram enviados para o Canadá sob o Plano britânica Commonwealth Air Training (BCATP). Abatido sobre a França em junho de 1944 após o desembarque da Normandia, ele foi capturado, mas escapou no prazo de oito meses e fez o seu caminho para a Inglaterra. Suas operações com o RAF ele ganhou o Distinguished Flying Cross .

Squadron Leader Jimmy também Chew viu o serviço com a RAF durante a guerra. Ele era um prisioneiro dos japoneses em Java por três anos e meio.

A dissolução da Singapore Ala trouxe ao fim a existência curta, mas colorido desta organização voluntária.

Referências

Notas
Bibliografia
  • Capitão Teo Yew Chiak, Tempos Turbulentos & Service no MAAF ISBN  981-04-7680-9
  • Riley, Gordon; Trant, Graham (1986). Sobreviventes Spitfire ao redor do mundo . Bourne End, Buckinghamshire, Inglaterra: Publicações de Aston. ISBN  978-0-94662-710-3 .
  • Serials RAF aeronaves PA100-RZ999 , Ar Grã-Bretanha (história) publicações.

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