MESO-SAILS - MESO-SAILS

Conceito de VELAS.

A Opção de Varredura de Elevação Múltipla para Varredura Complementar Adaptativa Intra-Volume de Baixo Nível (abreviado MESO-SAILS ), é uma opção de varredura dinâmica para o WSR-88D , controlável pelo operador do radar, quando no modo VCP 12 e 212, e adicionalmente 35 e 215 com a atualização Build 18 agendada para outubro de 2017. Quando ativo, de uma a três varreduras suplementares de baixo nível podem ser adicionadas a qualquer volume, aumentando a disponibilidade geral de dados de baixo nível e melhorando a detecção geral de clima severo, conforme necessário. Quando ativo, de acordo com o National Weather Service, atualizações de baixo nível estarão disponíveis "a cada 75 a 90 segundos".

Conceito

Os radares WSR-88D varrem vários ângulos de elevação para varrer a atmosfera ao redor do local. O número de ângulos e o comprimento de cada varredura dependem da situação meteorológica (sem precipitação, precipitação dispersa, generalizada ou convectiva profunda). Esses esquemas são chamados de padrões de cobertura de volume (VCP).

Quanto mais ângulos examinados, mais tempo entre as varreduras na elevação mais baixa. Dados nesse nível podem ser cruciais em situações de tempestade de verão, quando os padrões Doppler para rotações e mudanças de vento, bem como informações polarizadas duplas , são indicativos de clima severo, como tornados . Encurtar o tempo entre duas varreduras em nível baixo é, portanto, um fator importante para a detecção de tempestades convectivas . O primeiro passo deste programa é SAILS (Suplementar Adaptive Intra-Volume Low-Level Scan), que insere uma varredura extra da elevação definida na definição de VCP (normalmente 0,5 °). Isso é feito forçando a antena a voltar para a elevação da base após a varredura de um certo número de elevações até o "meio" da atmosfera, esta elevação "média" sendo dependente do VCP usado. Isso fornece duas varreduras de baixo nível para cada varredura de volume total, adicionando apenas 30 a 35 segundos à varredura total.

Para aumentar o número de varreduras de baixo nível, pode-se refazer o mesmo processo que SAILS muitas vezes: MESO-SAILS (Opção de varredura de elevação múltipla para SAILS). Essas varreduras suplementares de elevação de baixo nível são espaçadas uniformemente, no tempo (o mais próximo possível, dadas as taxas de rotação VCP definidas), em toda a varredura de volume. O operador do radar pode escolher de 1 a 3 varreduras extras, dependendo da situação do tempo. Isso aumenta o tempo de varredura total, mas fornece cobertura de baixo nível com mais frequência.

História e implantação

Durante o verão de 2013, o Centro de Operações de Radar , a fim de facilitar os testes de "prova de conceito" do MESO-SAILS, definiu dois VCPs baseados no VCP-12 que incluíam scans de corte dividido de baixo nível adicionais codificados. Para o primeiro teste, que começou em 26 de junho de 2013, SAILSx2 (2 sondagens suplementares de baixo nível) foi executado por aproximadamente 4+1 ⁄ 2 horas, e durante o teste um técnico de radar observou o comportamento do conjunto pedestal / antena. Nenhum desgaste excessivo foi observado na montagem do radar KOUN em Norman, Oklahoma .

Dois dias depois, 28 de junho de 2013, SAILSx3 (3 sondagens suplementares de baixo nível) foi executado, também dentro do KOUN RPG. Durante este 1+Teste de 1 ⁄ 2 horas do SAILSx3, um engenheiro de hardware do radar ROC acompanhou o técnico de manutenção eletrônica da ROC para observar a montagem da antena / pedestal. Novamente, nenhum desgaste excessivo foi observado.

O MESO-SAILS foi, portanto, implantado com a atualização do Build 14 na primavera de 2014 e ainda está em operação quando necessário. O operador pode escolher entre 1, 2 ou 3 varreduras complementares de baixo nível com MESO-SAILS ativo.

MESO-SAILS em casos de tornado

Um estudo publicado em 2016 analisou o desempenho do regime de varredura de radar MESO-SAILS em relação à detecção de assinatura de destroços de tornado (TDS) durante a temporada de tornados de 2016 na região de Iowa, em comparação com a distribuição antes de sua implementação. Quando os relógios de tornado estavam ativos, o MESO-SAILS estava 100% ativo, refletindo as expectativas do Serviço Meteorológico Nacional para tais situações. No geral, foi descoberto que o uso de MESO-SAILS levou a um aumento na detecção e, possivelmente, a um aumento do intervalo efetivo no qual os TDSs podem ser detectados. O uso de MESO-SAILS caiu para 41% durante relógios com trovoadas severas, no entanto, o que pode sugerir algum benefício em manter o MESO-SAILS ativo também durante relógios com trovoadas severas.

Referências

Bibliografia