MV Pont-Aven - MV Pont-Aven

Pont-Aven se aproxima de Millbay.jpg
Pont-Aven se aproximando de Millbay Docks (Plymouth)
História
Nome: Pont-Aven
Proprietário:

SOMABRET (2004 - 2020)

Brittany Ferries (2020 - presente)
Operador: Brittany Ferries
Porto de registro: Morlaix , França 
Rota:
Encomendado: 2002
Construtor: Meyer Werft , Papenburg, Alemanha
Custo: £ 100m
Deitado: 10 de abril de 2003
Lançado: 13 de setembro de 2003
Concluído: 2004
Viagem inaugural: 23 de março de 2004
Em serviço: 23 de março de 2004
Identificação:
Status: Em serviço
Características gerais
Tonelagem: 40.859 GT
Comprimento: 184,3 m (604,7 pés)
Feixe: 30,9 m (101,4 pés)
Rascunho: 6,8 m (22,3 pés)
Profundidade: 9,7 m (31,8 pés)
Decks: 10
Classe de gelo: 1B
Poder instalado: Quatro motores diesel MaK 12M43, 14.675bhp cada
Velocidade:
  • Cruzeiro: 22 nós (41 km / h)
  • Máximo: 28+ nós (52+ km / h)
Capacidade:
  • 2.415 passageiros
  • 600 veículos
Equipe técnica: 185

MV Pont-Aven é uma balsa de cruzeiro operada pela Brittany Ferries . Ela foi construída no estaleiro Meyer Werft na Alemanha e navega pela Brittany Ferries desde março de 2004. Ela é o atual carro-chefe da Brittany Ferries . Antes de ser chamado de Pont-Aven era conhecido como Bretagne 2 , este era então o codinome para o novo navio Brittany Ferries para Plymouth - Roscoff , o M / V Armorique .

O layout de Pont-Aven é semelhante em muitos aspectos ao de outro navio da Brittany Ferries, o M / V Bretagne .

Histórico de serviço

Um modelo do Pont-Aven construído.

MV Pont-Aven foi encomendado pela Brittany Ferries ao estaleiro Meyer Werft no rio Ems , em Papenburg , Alemanha, em 22 de fevereiro de 2002. Ela foi demitida em 9 de abril de 2003, lançada em 13 de setembro do mesmo ano e concluída em 7 de fevereiro de 2004, antes do previsto. Ela concluiu os testes de mar e foi entregue em 27 de fevereiro, fazendo sua primeira viagem em 24 de março, de Roscoff a Santander .

Pont-Aven teve vários problemas técnicos em seu primeiro ano de serviço. O mais sério foi o alagamento de uma sala de máquinas auxiliares em agosto de 2004, causado por uma válvula marítima com defeito, deixando a balsa incapaz de se mover do terminal de Plymouth por dois dias. Muitos serviços foram interrompidos no auge da temporada de férias, e muitos passageiros tiveram que ser transferidos para os serviços de Poole e Portsmouth . O problema ocorreu ao mesmo tempo que uma avaria grave no navio da Irish Ferries M / V Normandy , que serve na rota Rosslare - Cherbourg . Esta situação não deixou nenhuma ligação de balsa de passageiros entre a Irlanda e a França e, como resultado, muitos turistas foram forçados a usar a chamada rota Land-Bridge, viajando da Irlanda para o País de Gales de balsa e dirigindo para Plymouth ou Portsmouth para embarcar em uma balsa para a França. ou vice-versa. Outros problemas incluíam o travamento da porta em arco e o movimento incomum ao viajar em alta velocidade, mesmo com tempo calmo. No entanto, a maioria das falhas já foi corrigida e o navio se tornou um membro popular da frota da Brittany Ferries .

Em 22 de maio de 2006, Pont-Aven sofreu danos no trajeto de Plymouth para Santander . Várias janelas dianteiras foram quebradas por uma onda de 9 metros que resultou na inundação de várias cabines. Ela foi forçada a desviar para Roscoff, onde os passageiros desembarcaram. Em 26 de maio de 2006, o Pont-Aven voltou ao serviço, enquanto a reforma era realizada a bordo durante a viagem. As janelas eram cobertas por metal . Posteriormente, essas janelas foram substituídas por janelas redondas menores com vigia no final de 2007 - início de 2008.

Em 18 de agosto de 2008, o navio teve problemas ao abrir a porta da proa em Santander para que os carros fossem descarregados. Como resultado disso, o navio teve que voltar a atracar, primeiro a ré no porto, e os veículos tiveram que dar ré. Isso levou a mais atrasos e o problema não foi resolvido antes da próxima travessia para Plymouth naquele dia; o que significa que os veículos tiveram que inverter ou fazer uma inversão de marcha para desembarcar.

Por volta das 04:00 em 29 de abril de 2019, um incêndio na casa de máquinas fez com que o navio desviasse para Brest durante a rota de Plymouth para Santander.

Nome

MV Pont-Aven foi batizado em homenagem à cidade de Pont-Aven, na Bretanha. A cidade é famosa por abrigar um grupo de artistas conhecido como Escola Pont-Aven , e a decoração do interior do navio comemora essa ligação.

Rotas regulares

Os elevadores de vidro no átrio são uma das características de navio de cruzeiro do Pont-Aven.

Outras rotas servidas

Além de suas rotas regulares, Pont-Aven viu uso ocasional entre Plymouth e St Malo , Plymouth e Cherbourg e Portsmouth e Cherbourg . Na maioria dos casos, eram movimentos de posição durante o inverno, embora passageiros e carga fossem transportados.

Veja também

Referências

links externos