MV Victoria (1959) - MV Victoria (1959)
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| História | |
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 Colônia Quênia
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| Nome: | RMS Victoria |
| Porto de registro: | Kisumu |
| Rota: | em torno do Lago Vitória |
| Construtor: | Yarrow Shipbuilders Limited |
| Número do pátio: | 2165 |
| Lançado: |
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| Concluído: | Junho de 1961 |
| Comissionado: | 22 de julho de 1961 |
| História | |
 Quênia
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| Nome: | Victoria |
| Porto de registro: | Kisumu |
| Destino: | Transferido para a Tanzânia |
| História | |
 Tanzânia
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| Nome: | Victoria |
| Operador: | Marine Services Company Limited |
| Porto de registro: | Mwanza |
| Adquirido: | 1977 |
| Status: | Em serviço |
| Características gerais | |
| Modelo: | Balsa |
| Tonelagem: | 1.353 GRT |
| Comprimento: | 261,3 pés (79,6 m) |
| Feixe: | 40,0 pés (12,2 m) |
| Altura: | 13,0 pés (4,0 m) |
| Rascunho: | 8,3 pés (2,5 m) |
| Propulsão: |
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| Velocidade: | 13,5 kn (25 km / h) |
| Capacidade: |
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MV Victoria é uma balsa do Lago Victoria operada pela Marine Services Company Limited da Tanzânia .
Até a independência do Quênia do Reino Unido em 1963, ela era o Royal Mail Ship RMS Victoria . Ela então operou sob a bandeira do Quênia até 1977, quando foi transferida para a Tanzânia.
Prédio
Victoria foi construída como uma nave "derrubada". A Yarrow Shipbuilders Limited a construiu em Scotstoun , Glasgow, e a desmontou em junho de 1959. Ela foi então exportada em 1.500 caixotes via Mombaça para Kisumu no Lago Victoria , onde a remontagem foi iniciada em dezembro de 1959 e ela foi lançada em 5 de setembro de 1960.
Ela foi entregue à East African Railways and Harbours Corporation (EAR & H) em 26 de junho de 1961 e comissionada em 22 de julho. Quando o navio foi comissionado, Elizabeth II concedeu-lhe a designação Royal Mail Ship (RMS): o único navio EAR & H a receber esta distinção.
Serviço
Quando comissionado em 1961, Victoria tinha capacidade para 230 passageiros e 200 toneladas de carga e tinha refrigeração para cargas perecíveis. Ela assumiu o serviço circular da EAR & H em torno dos portos do Lago Vitória, reduzindo pela metade o tempo total de viagem para dois dias e meio, o que lhe permitiu servir todos os portos do lago duas vezes por semana. Consequentemente, a EAR & H introduziu novas tarifas para passageiros e tarifas para diferentes classes de carga.
Em 1977, a EAR & H foi dividida entre Quênia , Tanzânia e Uganda e Victoria foi transferida para as novas ferrovias da Tanzânia . Em 1997, a divisão de transporte terrestre da TRC tornou-se uma empresa separada, a Marine Services Company Ltd.
O Victoria foi remodelado e deverá regressar ao serviço entre Bukoba e Mwanza em Junho de 2020.