Barco Mackinaw - Mackinaw boat

Comerciantes de peles em um barco mackinaw ou barco-quilha no rio Slave

O barco Mackinaw é um termo vago e não padronizado para um veleiro leve e aberto usado no interior da América do Norte durante a era do comércio de peles . Dentro desse termo, dois barcos Mackinaw diferentes desenvolveram-se: um para uso na parte superior dos Grandes Lagos e o outro para uso na parte superior do rio Missouri e seus principais afluentes.

Antepassados

A origem comum de todos os barcos Mackinaw foi a canoa americana nativa . Com sua leveza, velocidade, capacidade de carga e flexibilidade dupla, a canoa encantou os comerciantes de peles de origem europeia . No entanto, o desenho da canoa indiana não era estável com mastro e vela . Em contraste, o barco Mackinaw, ou genericamente "barco de pesca", manteve-se com qualidades superiores de navegação nas águas mais abertas dos Grandes Lagos. Poderia ser usado, sendo usado para operações de pesca com palangre, rede de fundo e rede de lagoa.

Desenvolvimento

A adição de uma mesa central retrátil tornou possível levantar um pequeno mastro e navegar sobre um casco em forma de canoa . Essa descoberta provavelmente ocorreu em algum momento no final do século 17 ou início do século 18 no Estreito de Mackinac , daí o nome, barco Mackinaw .

Com a ajuda de uma vela e um vento favorável, um barco Mackinaw poderia cobrir uma distância equivalente com muito mais facilidade do que remando com remos . O barco Mackinaw rapidamente se tornou um dos favoritos na parte alta dos Grandes Lagos. Na época do domínio da American Fur Company em 1815-1836, o barco Mackinaw era quase o navio mercante nesta região. O bateau era outro projeto de navio de carga comum da época, semelhante ao Mackinaw.

Os homens da empresa de peles gostaram tanto do barco Mackinaw que, quando solicitados a construir, remar e pescar barcos de carga leve rio acima até a nova região comercial da empresa no Território de Dakota e no Território de Montana , eles chamaram os barcos de mackinaws , embora fosse comparativamente difícil mover um barco rio acima com a força da vela. O mackinaw do rio Missouri pode ter trazido algumas semelhanças com a piroga do rio desenvolvida pelos colonos franceses no Território da Louisiana e adaptada pelos americanos já na época de Lewis e Clark .

Mackinaws foram vistos no rio Missouri, no extremo oeste de Fort Benton, Montana , o chefe de navegação.

Barco de pesca

Com o declínio do comércio de peles nos Grandes Lagos superiores no final da década de 1830, os barcos Mackinaw tornaram-se barcos de pesca tradicionais . Com sua velocidade e capacidade de carga, o barco era ideal para a pesca comercial . Antes da refrigeração, era necessário transportar rapidamente uma captura de peixes limpos para uma estação de pesca onde a captura poderia ser mergulhada em salmoura e preservada com sal .

Um barco Mackinaw padrão usado na pesca tinha de 18 a 24 pés (5,4 a 7,2 m) de comprimento. Como sua canoa ancestral, o barco tinha fundo plano e podia ser puxado para uma praia ou litoral de seixos. O barco Mackinaw poderia ser armado de escuna , embora não houvesse consistência neste ponto.

O barco Mackinaw também foi usado para transporte e comunicação ponto a ponto leve no Lago Huron , Lago Michigan e, particularmente, Lago Superior . Nessa função, serviu no início do século XX.

O barco Mackinaw hoje

A flexibilidade relativa do casco do barco Mackinaw e o movimento eficiente através da água tornaram-se menos importantes no século 20 com a invenção do motor de popa e outras inovações para barcos a motor. Poucos barcos Mackinaw novos foram construídos após a década de 1910. Um barco Mackinaw equipado com um arpão, o Edith Jane (construído por volta de 1909) é preservado dentro de um abrigo fechado à beira-mar em St. Ignace, Michigan ; pode ser o último barco Mackinaw existente que foi construído para funcionar. Alguns novos barcos Mackinaw começaram a ser construídos depois de 1990 para fins explícitos de reconstituição histórica e preservação de habilidades.

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Referências