Marc VDS Racing Team - Marc VDS Racing Team
2021 nome | ELF Marc VDS Racing Team |
---|---|
Base | Gosselies, Bélgica |
Diretor | Joan Olivé |
Cavaleiros) | 22. Sam Lowes 37. Augusto Fernández |
Motocicleta | Kalex Moto2 |
Pneus | Dunlop |
Campeonato de Cavaleiros | Moto2 : 2014 : Tito Rabat 2017 : Franco Morbidelli 2019 : Álex Márquez |
Marc VDS Racing Team é uma equipe de motociclismo fundada pelo proprietário belga Marc-Oswald van der Straten-Ponthoz, descendente do fundador da cervejaria Stella Artois . A equipe compete em motociclismo no Campeonato Mundial de Moto2 sob o nome ELF Marc VDS Racing Team . A equipe já competiu nas classes MotoGP e MotoE. Também competiu anteriormente em muitos campeonatos de automobilismo , particularmente em classes de grande turismo - nomeadamente o FIA GT1 World Championship , o Blancpain Endurance Series e o European Le Mans Series - bem como o NASCAR Whelen Euro Series . Eles também já disputaram rally em vários eventos de rally , como o Rally Dakar .
História
Era do automobilismo misto
Com sede em Gosselies , Bélgica, Marc VDS começou a competir na série Belcar como parte do programa de corrida do Gillet Vertigo , um carro esportivo belga, sob o título Belgian Racing . Em 2005, o programa da Gillet se expandiu para incluir o Campeonato Internacional FIA GT , embora a equipe não tenha sido autorizada a competir pelo campeonato da temporada devido à baixa produção de Vertigos legais em estrada. Apesar do desenvolvimento contínuo por vários anos, o programa Gillet terminou em 2008 e van der Straten rebatizou a equipe como Marc VDS para a temporada de 2009. A equipe, entretanto, permaneceu envolvida no Campeonato FIA GT a pedido de Jean Michel Delporte e Bas Leinders , tornando-se uma das duas equipes de desenvolvimento do Matech Ford GT , mudando a equipe para a categoria GT1. Marc VDS também expandiu seu programa através da compra de um Volkswagen Buggy TDI Rally raid para o Rally Dakar 2010 .
Após seu ano de desenvolvimento na FIA GT, Marc VDS foi uma das doze equipes com entrada no Campeonato Mundial FIA GT1 inaugural em 2010 , onde manteriam seu Ford GT. O programa GT1 2010 também incluída uma entrada no Le Mans Series " 1000 km de Spa , bem como as 24 Horas de Le Mans . Pouco depois de entrar na FIA GT1, Marc VDS também anunciou a fusão com Michael Bartholemy e Didier de Radiguès na nova categoria de Moto2 do Grande Prémio de Moto2 , onde os pilotos Scott Redding e Héctor Faubel iriam competir com motos Suter . Marc VDS também adicionou um quarto programa a 2010 ao co-desenvolver um Ford Mustang com a Multimatic Motorsports do Canadá para uso no Campeonato Europeu FIA GT3 .
Em 2013, Marc VDS teve uma boa exibição na Moto2, com os seus pilotos Scott Redding e Mika Kallio a terminar em 2º e 4º no campeonato. A equipe também expandiu seu programa de Grande Prêmio de motocicletas para a categoria Moto3 com maquinários construídos por Kalex e KTM com o piloto belga Livio Loi . Esta expansão provou ser um desafio, com Loi e Marc VDS mal conseguindo terminar nos pontos em 4 das 15 corridas inscritas naquela temporada. Os problemas continuaram na temporada seguinte e, apesar de um bom 4º lugar na terceira corrida na Argentina , Livio não conseguiu uma colocação melhor do que 19º nas 6 corridas seguintes. Livio acabou sendo substituído no meio da temporada pelo espanhol Jorge Navarro até o final da temporada. 2014 foi, no entanto, a primeira prova de grande sucesso para Marc VDS na classe de Moto2, onde os seus pilotos Tito Rabat e Mika Kallio terminaram em 1º e 2º respectivamente no campeonato de pilotos.
Para 2015, Marc VDS abandonou o seu difícil programa de Moto3, pois foi presenteado com a oportunidade de rodar com uma Honda satélite na classe principal de MotoGP. O ex-piloto de longa data da Marc VDS, Scott Redding, voltou para esta temporada. Redding e Marc VDS foram razoavelmente bem-sucedidos desde o início, terminando consistentemente em posições de pontuação e até alcançando um terceiro lugar no pódio em San Marino . A equipe terminou em um respeitável 8º lugar no campeonato da equipe, significativamente à frente até mesmo de algumas equipes que regularmente colocavam dois pilotos.
Em julho de 2015, Bas Leinders anunciou que havia se separado da equipe. Em outubro de 2015, Marc van der Straten anunciou que o programa de corrida de carros esportivos terminaria no final da temporada de 2015. Ele alegou que havia perdido a confiança em seus gerentes porque eles haviam assumido um risco muito grande com seu dinheiro. Além disso, o SRO Motorsports Group , organizador do Blancpain GT Series , introduziu um novo regulamento para as 24 Horas de Spa, que estabelecia que as equipes profissionais devem competir em todas as corridas da série para serem elegíveis para as 24 Horas. Van der Straten não gostou da decisão, já que a equipe só queria participar das 24 Horas de Spa. Consequentemente, a Marc VDS Racing Team decidiu concentrar-se exclusivamente nos desportos motorizados de duas rodas.
Era do Grande Prêmio de Motocicleta
Em 2016, Marc VDS colocou duas motos na classe de MotoGP , pilotadas pelo australiano Jack Miller e seu ex-campeão de Moto2 Tito Rabat . Rabat conseguiu terminar de forma consistente nos pontos, mas foi Jack Miller quem deu à equipa Marc VDS a primeira prova do sucesso absoluto no auge do motociclismo, ao vencer um Assen TT encharcado pela chuva . A vitória foi a primeira para uma equipa fora de fábrica em quase uma década, remontando ao GP de Portugal de 2006 .
2017 foi outro ano forte para Marc VDS. No MotoGP, os dois pilotos continuaram com a equipe e, graças a desempenhos mais consistentes de ambos, Marc VDS terminou em 7º no campeonato da equipe com 117 pontos, seu melhor resultado na classe até agora. Na Moto2, o piloto Franco Morbidelli conseguiu 8 vitórias em 18 rodadas, selando mais um título de pilotos para a equipe. O segundo piloto Álex Márquez também conseguiu mais três vitórias, garantindo o 4º lugar no ano.
Para 2018, Morbidelli foi promovido à equipe de MotoGP ao lado de seu vice-campeão de Moto2, Thomas Lüthi . Morbidelli conseguiu terminar de forma consistente nas posições de pontuação mais baixas, sendo coroado o estreante do ano, mas Lüthi não conseguiu marcar um único ponto naquela temporada. A equipe terminou em penúltimo lugar no campeonato da equipe em 11º. Ao longo da temporada, o líder da equipe Bartholemy deixou a equipe por “acordo mútuo”, de acordo com um comunicado de Marc VDS, depois que reportagens na mídia alemã afirmaram que ele havia desviado fundos da equipe. Como resultado desta turbulência e do desejo do detentor dos direitos comerciais de MotoGP Dorna Sports de reduzir os tamanhos da grelha, Marc VDS foi retirado da classe de MotoGP no final de 2018. Na Moto2 a equipa terminou em 3º na classificação de equipas, apesar de não ganhar um única vitória na classe, no final da temporada Joan Mir terminou prematuramente o seu contrato de três anos com Marc VDS para se mudar para a classe de MotoGP para ocupar o lugar vago da Suzuki.
Em 2019, Marc VDS voltou às vitórias na Moto2 com Álex Márquez a obter 5 vitórias e 10 pódios a caminho do campeonato de pilotos. Os resultados inconsistentes do companheiro de equipe Xavi Vierge , no entanto, rebaixaram a equipe para apenas 4º lugar no campeonato. A equipa também se juntou à primeira temporada do MotoE com Mike Di Meglio a conseguir a pole, a volta mais rápida e a vitória na ronda austríaca .
Em 2020, a equipe alcançou o segundo lugar no campeonato da equipe de Moto2 apoiada nas performances dos pilotos Sam Lowes e Augusto Fernández (3 vitórias, 4 pódios adicionais e 6 outras finalizações nos 5 primeiros). Foi o melhor resultado da equipe desde que o campeonato das equipes foi contado na Moto2.
Em 2021, Marc VDS e o piloto Di Meglio optaram por deixar a classe MotoE, alegando conflitos de agendamento com os compromissos de Di Meglio no Campeonato Mundial de Enduro . A equipe continuou na Moto2 com Lowes e Fernández, o primeiro conquistando as duas corridas da dupla de abertura da temporada desde a pole no Qatar.
Resultados do automobilismo
Resultados do Grand Prix de motocicletas
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position; corridas em itálico indicam a volta mais rápida)
Ano | Classe | Bicicleta | Pneus | Cavaleiros | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Pontos | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Moto2 | Suter MMX | D | QAT | ESP | FRA | ITA | GBR | NED | GATO | GER | CZE | IND | RSM | ARA | JPN | MAL | AUS | POR | VAL | - | - | |||
Scott Redding | 23 | 16 | 11 | 21 | 4 | 11 | Ret | Ret | 22 | 3 | Ret | 8 | 5 | Ret | 2 | 4 | 5 | ||||||||
Héctor Faubel | 22 | Ret | Ret | 12 | Ret | 25 | Ret | 25 | 12 | Ret | 16 | 17 | 30 | 11 | Ret | 11 | 21 | ||||||||
2011 | Moto2 | Suter MMXI | D | QAT | ESP | POR | FRA | GATO | GBR | NED | ITA | GER | CZE | IND | RSM | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | - | - | |||
Mika Kallio | 20 | 17 | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | 17 | Ret | 13 | 9 | 15 | 10 | 10 | 16 | 6 | 2 | ||||||||
Scott Redding | 31 | 23 | 25 | 16 | 11 | 5 | 24 | 27 | 7 | 26 | 5 | 5 | 15 | 20 | 7 | 10 | 30 | ||||||||
2012 | Moto2 | Kalex | D | QAT | ESP | POR | FRA | GATO | GBR | NED | GER | ITA | IND | CZE | RSM | ARA | JPN | MAL | AUS | VAL | - | - | |||
Mika Kallio | 10 | 7 | 9 | 5 | 9 | 10 | 10 | 2 | 11 | 4 | 9 | 4 | 15 | 16 | 6 | Ret | 7 | ||||||||
Scott Redding | 6 | 4 | 11 | 3 | 10 | 2 | 3 | Ret | 6 | 6 | Ret | 7 | 3 | 4 | 11 | 3 | 22 | ||||||||
2013 | Moto2 | Kalex | D | QAT | AME | ESP | FRA | ITA | GATO | NED | GER | IND | CZE | GBR | RSM | ARA | MAL | AUS | JPN | VAL | - | - | |||
Mika Kallio | 5 | 3 | Ret | 2 | 5 | 9 | 4 | 12 | 7 | 1 | 6 | 9 | 5 | 4 | 7 | 2 | 14 | ||||||||
Scott Redding | 2 | 5 | 2 | 1 | 1 | 4 | 2 | 7 | 3 | 8 | 1 | 6 | 4 | 7 | DNS | Ret | 15 | ||||||||
Moto3 | Kalex -KTM | Livio Loi | 15 | 16 | 25 | Ret | 23 | 22 | 14 | 21 | 19 | 22 | 15 | 18 | 18 | 12 | Ret | - | - | ||||||
Jules Danilo | Ret | 24 | |||||||||||||||||||||||
2014 | Moto2 | Kalex | D | QAT | AME | ARG | ESP | FRA | ITA | GATO | NED | GER | IND | CZE | GBR | RSM | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | - | - | ||
Mika Kallio | 2 | 4 | 7 | 1 | 1 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 7 | 5 | 4 | 2 | Ret | |||||||
Esteve Rabat | 1 | 2 | 1 | 4 | 3 | 1 | 1 | 8 | 4 | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | |||||||
Aiden Wagner | 26 | ||||||||||||||||||||||||
Moto3 | Kalex -KTM | Livio Loi | 17 | 12 | 4 | Ret | 20 | 19 | 25 | 25 | - | - | |||||||||||||
KTM RC250GP | Ret | ||||||||||||||||||||||||
Kalex -KTM | Jorge Navarro | 14 | Ret | 27 | 15 | Ret | Ret | 12 | 12 | Ret | |||||||||||||||
2015 | MotoGP | Honda RC213V | B | QAT | AME | ARG | ESP | FRA | ITA | GATO | NED | GER | IND | CZE | GBR | RSM | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | 84 | 8º | ||
Scott Redding | 13 | Ret | 9 | 13 | Ret | 11 | 7 | 13 | Ret | 13 | 12 | 6 | 3 | 12 | 10 | 11 | 11 | 15 | |||||||
Moto2 | Kalex | D | Esteve Rabat | Ret | 4 | 12 | 3 | 2 | 1 | 3 | 2 | Ret | 5 | 2 | 3 | 2 | 1 | DNS | DNS | 1 | - | - | |||
Álex Márquez | 11 | 15 | 15 | 9 | Ret | 12 | 11 | 9 | 18 | 10 | 4 | 4 | Ret | Ret | 18 | 9 | Ret | 12 | |||||||
2016 | MotoGP | Honda RC213V | M | QAT | ARG | AME | ESP | FRA | ITA | GATO | NED | GER | AUT | CZE | GBR | RSM | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | 87 | 11º | ||
Jack Miller | 14 | Ret | DNS | 17 | Ret | Ret | 10 | 1 | 7 | DNS | 16 | DNS | Ret | 10 | 8 | 15 | |||||||||
Esteve Rabat | 15 | 9 | 13 | 18 | Ret | DNS | 14 | 11 | 16 | 14 | 10 | 15 | 17 | Ret | 14 | 16 | 18 | 17 | |||||||
Nicky Hayden | 15 | ||||||||||||||||||||||||
Moto2 | Kalex | D | Franco Morbidelli | 7 | 25 | 14 | 4 | 4 | 8 | 11 | 3 | Ret | 2 | 8 | 2 | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | - | - | ||
Álex Márquez | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | 16 | 18 | 8 | Ret | 6 | 5 | 25 | 10 | 2 | Ret | DNS | 7 | Ret | |||||||
2017 | MotoGP | Honda RC213V | M | QAT | ARG | AME | ESP | FRA | ITA | GATO | NED | GER | CZE | AUT | GBR | RSM | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | 117 | 7º | ||
Jack Miller | 8 | 9 | 10 | Ret | 8 | 15 | Ret | 6 | 15 | 14 | Ret | 16 | 6 | 13 | 7 | 8 | 7 | ||||||||
Esteve Rabat | 15 | 12 | 13 | Ret | 11 | 11 | 15 | 12 | 18 | 17 | 19 | 12 | Ret | 15 | 15 | 16 | 18 | 10 | |||||||
Hiroshi Aoyama | 18 | ||||||||||||||||||||||||
Moto2 | Kalex | D | Franco Morbidelli | 1 | 1 | 1 | Ret | 1 | 4 | 5 | 1 | 1 | 8 | 1 | 3 | Ret | 1 | 8 | 3 | 3 | 2 | - | - | ||
Álex Márquez | 5 | 21 | 4 | 1 | 4 | 3 | 1 | 6 | Ret | 2 | 2 | 14 | DNS | Ret | 1 | 6 | Ret | 5 | |||||||
2018 | MotoGP | Honda RC213V | M | QAT | ARG | AME | ESP | FRA | ITA | GATO | NED | GER | CZE | AUT | GBR | RSM | ARA | THA | JPN | AUS | MAL | VAL | 50 | 11º | |
Thomas Lüthi | 16 | 17 | 18 | Ret | 16 | Ret | Ret | 20 | 17 | 16 | 22 | C | 22 | 17 | 20 | 20 | 16 | 16 | Ret | ||||||
Franco Morbidelli | 12 | 14 | 21 | 9 | 13 | 15 | 14 | DNS | WD | 13 | 19 | C | 12 | 11 | 14 | 11 | 8 | 12 | Ret | ||||||
Stefan Bradl | 16 | ||||||||||||||||||||||||
Moto2 | Kalex | D | Joan Mir | 11 | 7 | 4 | 11 | 3 | 3 | Ret | 5 | 2 | Ret | 8 | C | 5 | 6 | Ret | 11 | 2 | 10 | Ret | 328 | 3ª | |
Álex Márquez | 3 | 5 | 2 | Ret | 2 | 5 | 3 | 3 | 13 | Ret | Ret | C | 18 | 4 | Ret | 4 | 7 | 7 | 3 | ||||||
2019 | Moto2 | Kalex | D | QAT | ARG | AME | ESP | FRA | ITA | GATO | NED | GER | CZE | AUT | GBR | RSM | ARA | THA | JPN | AUS | MAL | VAL | 343 | 4º | |
Álex Márquez | 7 | 3 | 5 | 24 | 1 | 1 | 1 | Ret | 1 | 1 | 2 | Ret | 3 | 3 | 5 | 6 | 8 | 2 | 30 | ||||||
Xavi Vierge | 10 | DNS | Ret | 6 | 5 | 12 | 8 | Ret | Ret | 24 | Ret | 10 | 8 | 10 | Ret | Ret | Ret | 4 | 7 | ||||||
MotoE | Energica Ego | M | GER | AUT | RSM | VAL | - | - | |||||||||||||||||
Mike Di Meglio | 3 | 1 | Ret | 10 | 10 | 6 | |||||||||||||||||||
2020 | Moto2 | Kalex | D | QAT | SPA | ANC | CZE | AUT | CHIQUEIRO | RSM | EMI | GATO | FRA | ARA | TER | EUR | ARA | POR | 262 | 2ª | |||||
Sam Lowes | DNS | 4 | 4 | 2 | 4 | DSQ | 8 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | Ret | 14 | 3 | ||||||||||
Augusto Fernández | Ret | 13 | 13 | 5 | 8 | Ret | 5 | 18 | Ret | 4 | 11 | 8 | DNS | 15 | 8 | ||||||||||
MotoE | Energica Ego | M | SPA | ANC | RSM | EMI | VAL | FRA | - | - | |||||||||||||||
Mike Di Meglio | 10 | 7 | 6 | Ret | 6 | 2 | 2 |
Rally Raid
Ano | Raça | Classe | Veículo | Piloto Co-piloto |
Resultado da aula |
---|---|---|---|---|---|
2010 | Dakar | Carro | VW Buggy TDI |
Stéphane Henrard François Béguin |
21 |
Campeonato Mundial FIA GT1
Ano | Carro | Não. | Motoristas | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Pontos | Pos. | ||||||||||||||
QR | CR | QR | CR | QR | CR | QR | CR | QR | CR | QR | CR | QR | CR | QR | CR | QR | CR | QR | CR | ||||||
2010 | Ford GT1 | 40 |
Bas Leinders Maxime Martin |
6 | 13 | 19 | 8 | 16 | Ret | 20 | 4 | 9 | Ret | Ret | 11 | Ret | 5 | 3 | 5 | 11 | 5 | 3 | Ret | 62 | 8 |
41 |
Markus Palttala Renaud Kuppens (1-7) Matteo Bobbi (8-10) |
Ret | DNS | 18 | 10 | 18 | 15 | 22 | 14 | 14 | 15 | 12 | 17 | 19 | 15 | 12 | 10 | 20 | 15 | 15 | Ret | ||||
2011 | 40 |
Bas Leinders Marc Hennerici (1-9) Ricardo Risatti (10) |
11 | DNS | Ret | 10 | Ret | 10 | Ret | 8 | 11 | 6 | 12 | 10 | Ret | 12 | 10 | 10 | Ret | Ret | Ret | 9 | 132 | 6 | |
41 |
Maxime Martin Frédéric Makowiecki (1-2,4-5,7-8) Yann Clairay (3, 10) Bertrand Baguette (6, 9) |
1 | 8 | 5 | 8 | 6 | Ret | 1 | Ret | NC | Ret | 3 | 4 | 5 | 6 | 1 | 1 | Ret | 4 | 15 | 11 |
Resultados da Blancplain Endurance Series
Ano | Equipe | Classe | Carro | Não. | Motoristas | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Pontos | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Marc VDS Racing Team | Pro Cup | BMW Z4 GT3 | 40 |
Bas Leinders
Markus Palttala (1-2, 4-5) Marc Hennerici (3) |
Ret | 1 | 1 | 85 | 2ª | |||
Ford GT3 | 3 | 13 | |||||||||||
41 | Markus Palttala | DNS | DNS | 11 | |||||||||
Alpina B6 GT3 | Dylan Derdaele | 6 | |||||||||||
Taça Pro-Am | Ford Mustang | 92 | Éric Bachelart | 28 | - | - | |||||||
2012 | Marc VDS Racing Team | Pro Cup | BMW Z4 GT3 | 3 | Bas Leinders | 1 | 1 | 2 | 4 | Ret | 4 | 122 | 2ª |
4 |
Mike Hezemens (1-5)
Nick Catsburg (6) |
11 | Ret | 6 | 15 | 8 | 12 | ||||||
2013 | Marc VDS Racing Team | Pro Cup | BMW Z4 GT3 | 3 | Yelmer Buurman | 10 | Ret | 1 | Ret | 3 | 99 | 1ª | |
4 |
Nick Catsburg (1-2, 4-5)
Andrea Piccini (3) |
36 | 5 | 21 | Ret | 7 | |||||||
14 | Jens Klingmann | Ret | |||||||||||
2014 |
BMW Sports Trophy Team Marc VDS |
Pro Cup | BMW Z4 GT3 | 66 | Augusto Farfus | Ret | - | - | |||||
77 | Lucas luhr | 2 | |||||||||||
2015 |
BMW Sports Trophy Team Marc VDS |
Pro Cup | BMW Z4 GT3 | 45 | Augusto Farfus | 31 | 58 | 5 ª | |||||
46 |
Lucas luhr
Maxime Martin (3) Nick Catsburg (4) |
3 | 1 | ||||||||||
Resultados da Blancpain Endurance Series |
24 horas de Le Mans
Ano | Equipe | Motorista | Carro | Classe | Voltas | Resultado geral | Resultado da aula |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Marc VDS Racing Team |
Eric de Doncker Bas Leinders Markus Palttala |
Ford GT1 | GT | 26 | DNF | DNF |
2011 |
Equipe Kronos Racing Marc VDS Racing |
Vanina Ickx Bas Leinders Maxime Martin |
Lola B09 / 60 | LMP1 | 328 | 7 | 7 |
24 horas de Nürburgring
Ano | Equipe | Motorista | Carro | Classe | Voltas | Resultado geral | Resultado da aula |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Marc VDS Racing |
Maxime Martin Bas Leinders Markus Palttala |
BMW Z4 GT3 | SP9 | 154 | 4 | 4 |
2013 | Marc VDS Racing |
Maxime Martin Andrea Piccini Yelmer Buurman Richard Göransson |
BMW Z4 GT3 | SP9 | 88 | 2 | 2 |
2014 |
BMW Sports Trophy Team Marc VDS |
Maxime Martin Jörg Müller Uwe Alzen Marco Wittmann |
BMW Z4 GT3 | SP9 GT3 | 60 | DNF | DNF |
Bas Leinders Markus Palttala Nick Catsburg Dirk Adorf |
60 | DNF | DNF | ||||
2015 |
BMW Sports Trophy Team Marc VDS |
Maxime Martin Lucas Luhr Markus Palttala Richard Westbrook |
BMW Z4 GT3 | SP9 GT3 | 156 | 2 | 2 |
Augusto Farfus Jörg Müller Nick Catsburg Dirk Adorf |
155 | 4 | 4 |
Resultados completos da NASCAR Whelen Euro Series
( chave ) ( Negrito - Posição da pole concedida pelo tempo de qualificação. Itálico - Posição da pole conquistada pela classificação de pontos ou tempo de prática. * - Maioria das voltas lideradas. )
NASCAR Whelen Euro Series - Elite 1 | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ano | Carro | Não. | Motoristas | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos. | Pts |
2014 | Toyota Camry | 32 | Bas Leinders |
VAL 13 |
VAL 18 |
BRH 9 |
BRH 5 |
TOU 21 |
TOU 7 |
ENF 19 |
ENF 19 |
UMB 21 |
UMB 21 |
BUG 21 |
BUG 5 |
14º | 464 |
46 | Markus Palttala |
VAL |
VAL |
BRH 8 |
BRH 9 |
TOU |
TOU |
ENF 6 |
NUR 21 |
UMB |
UMB |
ERRO |
ERRO |
22º | 178 | ||
Nathalie Maillet |
VAL |
VAL |
BRH |
BRH |
TOU |
TOU |
NUR |
NUR |
DNS UMB |
DNS UMB |
BUG DNS |
BUG DNS |
32º | 106 | |||
NASCAR Whelen Euro Series - Elite 2 | |||||||||||||||||
Ano | Carro | Não. | Motoristas | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos. | Pts |
2014 | Toyota Camry | 32 | Denis Dupont |
VAL 10 |
VAL DNS |
BRH 2 |
BRH 22 |
TOU 1 * |
TOU 1 * |
NUR 20 |
ENF 18 |
UMB 8 |
UMB 18 |
BUG 8 |
BUG 3 |
5 ª | 561 |
46 | Nathalie Maillet |
VAL 12 |
VAL 16 |
BRH 21 |
BRH 12 |
TOU 14 |
TOU 17 |
ENF 6 |
ENF 19 |
DNS UMB |
DNS UMB |
BUG 10 |
BUG 6 |
12º | 481 |