Marcus Samuel, 1º Visconde Bearsted - Marcus Samuel, 1st Viscount Bearsted
O Visconde Bearsted
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Nascer |
Marcus samuel
5 de novembro de 1853
Whitechapel , Londres , Inglaterra
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Faleceu | 17 de janeiro de 1927 | (com 73 anos)
Conhecido por | Fundador, Samuel Samuel & Co Fundador, The "Shell" Transport and Trading Company |
Cônjuge (s) |
Fanny Elizabeth Benjamin
( m. 1881; |
Crianças | Walter Horace Samuel |
Parentes | Samuel Samuel (irmão) |
Marcus Samuel, 1º Visconde Bearsted , JP (5 de novembro de 1853 - 17 de janeiro de 1927), conhecido como Sir Marcus Samuel entre 1898 e 1921 e posteriormente como The Lord Bearsted até 1925, foi Lord Mayor de Londres e fundador da Shell Transport and Trading Company, que mais tarde foi reestruturada incluindo uma empresa com sede na Holanda comumente referida como Royal Dutch Shell .
Carreira
Samuel nasceu em uma família judia Ashkenazi da Europa Ocidental em Whitechapel , Londres . Seu pai, também chamado Marcus Samuel , dirigia uma empresa de importação e exportação de sucesso, M. Samuel & Co., negociando com a coalizão no Extremo Oriente, que Marcus continuava com seu irmão, Samuel Samuel . M. Samuel & Co lançou o primeiro empréstimo japonês de ouro esterlino emitido em Londres em 1897, e estava muito preocupado com a introdução de empréstimos municipais japoneses e com o desenvolvimento do comércio de carvão no Japão.
Ele foi educado em Edmonton e em Bruxelas , e viajou extensivamente pela Ásia antes de se estabelecer no negócio, visitando Ceilão , Straits Settlements , Siam , Filipinas , China e Japão .
Samuel percebeu o potencial do mercado de petróleo durante uma viagem de prospecção ao Cáucaso em 1890. Em 1891, ele garantiu um acordo exclusivo de nove anos com os Rothschilds , para vender o querosene de Bnito a leste de Suez . Samuel havia encomendado o projeto e a construção de uma geração mais segura de petroleiros , suficientemente segura para transitar pelo Canal de Suez . O primeiro deles foi o Murex , que zarpou de West Hartlepool com destino a Batum em 22 de julho de 1892, onde adquiriu sua carga de querosene. O navio cruzou o Canal de Suez em 23 de agosto e seguiu para suas instalações de armazenamento em Cingapura e, em seguida , em Bangkok , para distribuição no varejo. Samuel então construiu dez navios adicionais, também chamados de conchas. Em 1895, ele recebeu uma concessão na região de Kutei, no leste de Bornéu , onde foi descoberto petróleo em 1897.
Em 1897, constituiu a Shell Transport and Trading Company, referindo-se à actividade comercial que o seu pai iniciou como “shell merchant”. Ele foi feito juiz de paz em Kent , mestre da Spectacle Makers 'Company , e recebeu o título de cavaleiro por ajudar um navio de guerra britânico ancorado em Port Said .
Samuel teve uma longa carreira no governo cívico da cidade de Londres . Ele foi eleito um vereador do distrito londrino de Portsoken em 1891, e eleito xerife da cidade de Londres em 1894 (servindo de outubro de 1894 a setembro de 1895). Enquanto xerife, ele teve um papel importante no esquema para a unificação de Londres pela absorção da cidade e dos distritos metropolitanos no Conselho do Condado de Londres (que havia sido criado em 1889). No final de setembro de 1902, ele foi eleito Lord Mayor de Londres para o ano seguinte (servindo de novembro de 1902 a novembro de 1903), e recebeu o tradicional Baronete em 1903. Durante seu ano como Lord Mayor, ele fez visitas oficiais a várias cidades inglesas. Acompanhado pelos xerifes, ele visitou Newcastle upon Tyne no final de novembro de 1902, onde sua esposa chamou um navio a vapor Shell, eles fizeram uma viagem pelo rio Tyne e visitaram as fábricas de Elswick .
Ele estava na Comissão para a Tenência da Cidade de Londres , um juiz visitante das prisões de Holloway e Newgate e presidente de um comitê da Cidade em conexão com a Comissão Real no Porto de Londres (1900–02). Ele também foi por três anos membro do conselho da Thames Conservancy como o representante eleito dos armadores, e foi um juiz de paz de Kent .
Em 1907, a empresa de Samuel se uniu a um holandês real para criar o Royal Dutch / Shell Group, uma holding para a Bataafsche Petroleum Maatschappij, contendo os ativos de produção e refino, e a Anglo-Saxon Petroleum Company, contendo os ativos de transporte e armazenamento.
Marcus atuou como Diretor da Alliance Marine Assurance Company. M. Samuel & Co., tendo se transformado ao longo dos anos em um banco comercial, fundiu-se em 1965 com Philip Hill, Higginson, Erlangers Ltd para criar a Hill Samuel , que agora faz parte do Lloyds TSB .
Em reconhecimento à sua contribuição para a causa britânica na Primeira Guerra Mundial , ele foi nomeado primeiro Barão Bearsted de Maidstone no Condado de Kent nas homenagens de aniversário de 1921 . Nas honras de aniversário de 1925 , ele foi elevado a primeiro visconde de Bearsted . Lord Bearsted também recebeu um Doutorado Honorário em Direito (LLD) da Universidade de Sheffield durante sua vida.
Vida pessoal
Samuel casou-se em 1881 com Fanny Elizabeth Benjamin, filha de Benjamin Benjamin, de Stranraer House, Londres. Lady Samuel foi madrinha do navio - tanque SS Silverlip durante uma visita a Newcastle em novembro de 1902.
Samuel ia cavalgar todas as manhãs no Hyde Park, em Londres , e sua casa de campo ficava em uma propriedade de 500 acres em Kent, chamada The Mote .
Títulos
- Sr. Marcus Samuel (1853-1898)
- Sir Marcus Samuel (1898–1903)
- Sir Marcus Samuel Bt. (1903-1921)
- O Rt. Exmo. O senhor Bearsted Bt. (1921–1925)
- O Rt. Exmo. O Visconde Bearsted Bt. (1925-1927)
Veja também
Notas de rodapé
Referências
- Biografia, Dicionário Oxford de Biografia Nacional
Leitura adicional
- Jones, G. Gareth (1977). "O Governo Britânico e as Companhias Petrolíferas 1912–1924: A Busca por uma Política de Petróleo". The Historical Journal . 20 (3): 647–672. doi : 10.1017 / s0018246x00011286 . JSTOR 2638433 .