Marine Services Company Limited - Marine Services Company Limited
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Nome nativo |
Kampuni ya Huduma za Meli |
|---|---|
Anteriormente |
Divisão Marítima TRC |
| Paraestatal | |
| Indústria | Remessa, transporte |
| Fundado | 8 de dezembro de 1997 |
| Quartel general | , |
Número de locais |
5 |
Área servida |
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Pessoas chave |
Eric B. Hamissi ( Ag. GM ) |
| Serviços | Passageiro e carga |
| Equidade total | TSh 1 milhão (valor nominal) |
| Proprietário | Registrador do Tesouro (100%) |
| Local na rede Internet | www |
A Marine Services Company Limited (MSCL) é uma empresa da Tanzânia que opera balsas , navios de carga e petroleiros em três dos Grandes Lagos africanos , a saber, o Lago Vitória , o Lago Tanganica e o Lago Niassa . Fornece serviços para os vizinhos Burundi , República Democrática do Congo , Zâmbia e Malawi .
História
Antes de sua incorporação em 1997, a MSCL era parte integrante da Tanzania Railways Corporation , que foi formada em 1977 após a dissolução da East African Railways and Harbors Corporation .
Em 21 de maio de 1996, MV Bukoba virou durante uma viagem de Bukoba para Mwanza devido a uma sobrecarga. Morreram pelo menos 723 pessoas.
Assuntos Corporativos
O MSCL é propriedade integral do Governo da Tanzânia por meio do Registro do Tesouro e opera sob os auspícios do Ministério dos Transportes . Seu capital social é composto por 1.000 ações, cada uma com um valor nominal de TSh 1.000. A sede da empresa encontra-se na cidade de Mwanza, nas margens do Lago Vitória. Ela mantém duas filiais em Kigoma e Kyela ; e escritórios de ligação em Dar es Salaam e Kampala .
Serviços
Os serviços de passageiros no Lago Tanganica para os países vizinhos incluem Mpulungu na Zâmbia; Bujumbura no Burundi; e Kalemie , Uvira e Baraka na República Democrática do Congo. A empresa também opera no Lago Nyasa, entre Mbamba Bay, no sul da Tanzânia, e Nkhata Bay, em Malaui.
Entre julho de 2013 e abril de 2014, a MSCL transportou 231.866 passageiros e 41.234 toneladas de carga.
Frota
A maior parte de sua frota está localizada no Lago Vitória e inclui MV Victoria , o antigo navio do Royal Mail . MV Liemba (anteriormente SMS Graf von Goetzen da Marinha Imperial Alemã ) foi construído em 1913 e ainda opera no Lago Tanganica. A pintura da empresa parece ser a mesma da antecessora do TRC, a East African Railways and Harbours Corporation : casco branco acima da linha de água, superestrutura branca e funil amarelo. O casco abaixo da linha de flutuação parece ser vermelho escuro.
Atual
| Navio | Construído | Reabilitado | Velocidade (kn) | Passageiros | Carga (t) | Lago servido |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MV Butiama | 1980 | - | 12,5 | 200 | 100 | Victoria |
| MV Clarias | 1961 | 1993 | 10,5 | 290 | 10 | Victoria |
| MV Iringa | 1974 | 1988 | 10 | 139 | 5 | Nyasa |
| MV Liemba | 1913 | 1993 | 10,5 | 600 | 200 | Tanganica |
| ML Maindi | 1938 | 1972 | 8 | - | 120 | Victoria |
| MV Mwongozo | 1982 | 1992 | 11 | 800 | 80 | Tanganica |
| MT Nyangumi | 1958 | 1995 | 9 | - | 350 | Victoria |
| MT Sangara | 1981 | - | 9 | - | 350 | Tanganica |
| MV Serengeti | 1988 | - | 9,5 | 593 | 350 | Victoria |
| MV Songea | 1974 | 1994 | 10 | 212 | 40 | Nyasa |
| MV Umoja | 1964 | - | 11 | - | 1.200 | Victoria |
| MT Ukerewe | 1938 | 1972 | - | - | 740 | Victoria |
| MV Victoria | 1960 | 1989 | 12,5 | 1.200 | 200 | Victoria |
| ML Wimbi | 1938 | 1972 | 8 | - | 120 | Victoria |
Futuro
Em 2014, o Ministro dos Transportes Harrison Mwakyembe informou ao Parlamento que o plano do governo de comprar três novas embarcações da Dinamarca foi adiado até junho de 2015 devido a um aumento de 163 por cento nos custos. A aquisição custará US $ 74,9 milhões e a construção das embarcações levará três anos. Ele afirmou ainda que estão em curso discussões com o governo sul-coreano para a aquisição de três embarcações.
Acidentes e incidentes
- Em fevereiro de 2013, eclodiu um incêndio no MV Victoria enquanto atracava no Porto de Mwanza. Acredita-se que isso tenha ocorrido devido aos trabalhos de soldagem ocorridos em uma das salas do convés inferior e as faíscas de fogo seguiram para o compartimento de armazenamento adjacente. A situação estava sob controle em duas horas. A Autoridade Reguladora de Transporte Marítimo e de Superfície (SUMATRA) responsabilizou a administração por negligência profissional .
- Em 10 de outubro de 2014, MV Victoria sofreu uma falha de motor no meio do caminho em sua jornada de Bukoba a Mwanza.
Galeria
MV Iringa
MV Mwongozo
MV Songea
