Marino Franchitti - Marino Franchitti
Nacionalidade | britânico |
---|---|
Nascer | 7 de julho de 1978 |
24 horas de carreira em Le Mans | |
Anos | 2005 , 2009 - 2010 , 2012 - 2013 , 2016 |
Times |
Panoz Motorsports Drayson Racing Highcroft Racing |
Melhor acabamento | 25 ( 2010 ) |
Vitórias de classe | 0 |
Marino Alessandro Cesare Franchitti (nascido em 7 de julho de 1978) é um piloto britânico e irmão mais novo de Dario Franchitti . Ele passou a maior parte de sua carreira competindo em carros esportivos e grandes torneios , com o destaque de sua carreira ao vencer as 12 Horas de Sebring de 2014 .
Carreira
Nascido em Bathgate , West Lothian , Escócia, Franchitti começou sua carreira em meados / final dos anos 1990, inicialmente se recuperando da Fórmula Ford 1600 competindo na série The Champion of Oulton contra especialistas em circuitos como Alaric Gordon (Campeão 1999, 2001 e 2018) . Eram tempos de aprendizagem e, a princípio, os resultados eram ruins e não estava claro se Marino tinha talento para vencer. Ele mudou-se para a Fórmula Vauxhall em 1998.
Em 2001, ele começou a dirigir carros esportivos e venceu o Campeonato GTO da série British GT Championship . Ele se juntou a seu irmão na América em 2002, e dirigiu no Grand Am e no American Le Mans Series , vencendo uma corrida na classe LMP 675.
Em 2003, ele era um motorista de desenvolvimento para Scuderia Ecosse 's Ferrari 360 esforço, correndo com a equipe nas 12 Horas de Sebring . Em 2004, ele foi piloto da equipe de fábrica da Panoz Esperante na ALMS, além de fazer algumas partidas na Le Mans Series em um Porsche. Ele continuou com o uniforme Panoz para a temporada de 2005, pilotando nas 24 Horas de Le Mans .
Em 2006, ele retornou à Scuderia Ecosse para seu esforço na FIA GT , além de fazer várias outras aparições em corridas de resistência de carros esportivos de alto nível, incluindo as 24 Horas de Daytona para a SAMAX Motorsport .
Em 2007 , ele assinou um contrato para toda a temporada para se juntar ao seu irmão na Andretti Green Racing e ser o piloto em tempo integral para a sua nova entrada na classe ALMS P2 do Acura com o companheiro de equipe Bryan Herta . Dario Franchitti, Tony Kanaan e Herta se juntaram para vencer a classe P2 na primeira saída para a equipe e o carro: as 12 Horas de Sebring de 2007 . Marino largou com a equipe na corrida seguinte em São Petersburgo. Os dois irmãos Franchitti deixaram a equipe após a temporada de 2007 e enquanto Dario foi para a NASCAR , Marino continuou na ALMS, trocando para o Porsche RS Spyder da Dyson Racing , em parceria com Butch Leitzinger .
Ele permaneceu com a equipe em 2009, que colocou em campo um Mazda motorizado Lola B09 / 86 . Ele se mudou para a Highcroft Racing para três eventos em 2010 .
Em 2011, Franchitti terminou em segundo nas Doze Horas de Sebring no Highcroft Racing Honda Performance Development ARX-01e, que acabou sendo a primeira e única corrida do carro. Ele fez uma largada de fim de ano com a Level 5 Motorsports em um de seus Honda Performance Development ARX-01g no Petit Le Mans.
Para 2012, Franchitti foi confirmado como o primeiro piloto da Highcroft Racing DeltaWing, que correu como o 56º e não classificado participante nas 24 Horas de Le Mans de 2012 . Marino também dirigiu pela equipe PR1 / Mathasian Motorsports PC em corridas selecionadas, vencendo em sua classe em Mid-Ohio .
Em 2013, Franchitti foi contratado pela Level 5 Motorsports para dirigir um HPD ARX-03b para as 12 horas de Sebring de 2013 . Franchitti venceu a classe P2 com Scott Tucker e Ryan Briscoe e ficou em 6º lugar geral. Mais tarde, o Nível 5 assinou com Franchitti para um esforço de toda a temporada na P2.
Vida pessoal
Marino é casado com Holly Mason, segunda filha do baterista do Pink Floyd Nick Mason e também uma piloto de carros históricos.
Marino e Dario Franchitti também são primos do piloto escocês Paul di Resta e são amigos fora das pistas de Allan McNish .
Resultados da carreira no automobilismo
Resultados completos do British GT Championship
( chave ) (corridas em negrito indicam a posição do pólo)
Ano | Equipe | Carro | Classe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | DC | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Parr Motorsport | Porsche 996 GT3-RS | GTO |
SIL 1 9 |
SNE 1 3 |
DON 1 5 |
OUL 1 4 |
CRO 1 4 |
ROC 1 4 |
CAS 1 Ret |
BRH 1 5 |
DON 1 5 |
KNO 1 2 |
THR 1 3 |
BRH 1 3 |
SIL 1 6 |
1ª | ? |
Resultados de 12 horas de Sebring
Ano | Equipe | Co-Pilotos | Carro | Classe | Voltas | Pos. |
Classe Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | MSB Motorsport | Ralf Kelleners | Ferrari 360 Modena GT | GT | 12 | DNF | DNF |
2003 | Risi Competizione | Kevin McGarrity | Ferrari 360 Modena GTC | GT | 243 | DNF | DNF |
2004 | Rand Racing |
Derek Hill Andy Lally |
Lola B2K / 40 - Nissan | LMP2 | 12 | DNF | DNF |
2005 | Esquadrão Spyker |
Peter van Merksteijn Sr. Frans Munsterhuis |
Spyker C8 Spyder GT2-R | GT2 | 18 | DNF | DNF |
2008 | Dyson Racing |
Butch Leitzinger Andy Lally |
Porsche RS Spyder Evo | LMP2 | 351 | 2ª | 2ª |
2009 | Dyson Racing Team |
Butch Leitzinger Ben Devlin |
Lola B08 / 86 - Mazda | LMP2 | 149 | DNF | DNF |
2010 | Patrón Highcroft Racing |
David Brabham Simon Pagenaud |
HPD ARX-01C | LMP2 | 349 | 5 ª | 2ª |
2011 | Highcroft Racing |
David Brabham Simon Pagenaud |
HPD ARX-01e | LMP1 | 332 | 2ª | 2ª |
2013 | Nível 5 Motorsports |
Scott Tucker Ryan Briscoe |
HPD ARX-03b | P2 | 346 | 6º | 1ª |
2014 | Chip Ganassi Racing com Felix Sabates |
Scott Pruett Memo Rojas |
Riley Mk XXVI- Ford | P | 291 | 1ª | 1ª |
Resultados das 24 Horas de Le Mans
Ano | Equipe | Co-Pilotos | Carro | Classe | Voltas | Pos. |
Classe Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Panoz Motor Sports |
Patrick Bourdais Bryan Sellers |
Panoz Esperante GT-LM | GT2 | 185 | DNF | DNF |
2009 | Drayson Racing |
Paul Drayson Jonny Cocker |
Aston Martin V8 Vantage GT2 | GT2 | 272 | DNF | DNF |
2010 | Highcroft Racing |
David Brabham Marco Werner |
HPD ARX-01C | LMP2 | 296 | Dia 25 | 9º |
2012 | Highcroft Racing |
Michael Krumm Satoshi Motoyama |
DeltaWing - Nissan | 75 | DNF | DNF | |
2013 | Nível 5 Motorsports |
Scott Tucker Ryan Briscoe |
HPD ARX-03b | LMP2 | 242 | NC | NC |
2016 | Equipe Ford Chip Ganassi Reino Unido |
Andy Priaulx Harry Tincknell |
Ford GT | GTE Pro |
306 | 40º | 9º |
Resultados completos do Supercar V8
Ano | Equipe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | Pos final | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Lucas Dumbrell Motorsport |
YMC R1 |
YMC R2 |
ADE R3 |
ADE R4 |
HAM R5 |
HAM R6 |
PER R7 |
PER R8 |
PER R9 |
WIN R10 |
WIN R11 |
HDV R12 |
HDV R13 |
TOW R14 |
TOW R15 |
QLD R16 |
QLD R17 |
QLD R18 |
PHI R19 |
BAT R20 |
SUR R21 Ret |
SUR R22 Ret |
SYM R23 |
SYM R24 |
SAN R25 |
SAN R26 |
SYD R27 |
SYD R28 |
NC | 0 |
24 horas de Daytona
Ano | Equipe | Carro | Co-Pilotos | Voltas | Classe | Pos. | Classe Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | SpeedSource | Mazda RX-8 GT 2.0L 3-rotor |
Jonathan Bomarito James Hinchcliffe Sylvain Tremblay |
722 | GT | 16 | 6 |
Resultados completos do Campeonato Mundial de Resistência da FIA
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position; corridas em itálico indicam a volta mais rápida)
Ano | Participante | Classe | Carro | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Classificação | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Equipe Ford Chip Ganassi Reino Unido | LMGTE Pro | Ford GT | Ford EcoBoost 3,5 L Turbo V6 |
SIL 4 |
SPA 2 |
LMS 10 |
NÜR 12 |
MEX 5 |
COA 4 |
FUJ | SHA | BHR | 13º | 54,5 |
Resultados da série IMSA WeatherTech SportsCar Championship
Ano | Equipe | Classe | Faço | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Classificação | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Chip Ganassi Racing | P | Ford EcoBoost Riley DP | Ford Ecoboost 3.5 L V6 Turbo |
DIA 8 |
SEB 1 |
LBH |
LGA |
DET |
WGL |
MOS |
IMS |
ELK |
COA |
BICHO DE ESTIMAÇÃO |
29º | 60 |
2017 | Mazda Motorsports | P | Mazda RT24-P | Mazda MZ-2.0T 2.0 L Turbo I4 |
DIA |
SEB 8 |
LBH |
COA |
DET |
WGL 9 |
MOS |
ELK | LGA | BICHO DE ESTIMAÇÃO | Dia 27 | 45 | |
2018 | Mazda Team Joest | P | Mazda RT24-P | Mazda MZ-2.0T 2.0 L Turbo I4 |
DIA |
SEB |
LBH |
MDO |
DET |
WGL |
MOS | ELK | LGA |
PET 3 |
48º | 30 |
* Temporada ainda em andamento
Referências
links externos
- Website oficial
- Resumo da carreira de Marino Franchitti em DriverDB.com