Rodovia Maritsa - Maritsa motorway
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| Автомагистрала „Марица“ | |
 Rodovia Maritsa destacada em vermelho e amarelo
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| Informação de rota | |
Parte de  E 80
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| Comprimento | 117 km (73 mi) |
| Cruzamentos principais | |
| Extremo oeste |
 A1 perto de Chirpan
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| Extremidade leste |
 D.100 perto de Kapitan Andreevo
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| Localização | |
| Principais cidades | Dimitrovgrad , Haskovo , Svilengrad |
| Sistema rodoviário | |
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Autoestradas na Bulgária
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A autoestrada Maritsa ( búlgaro : Автомагистрала „Марица“ , Avtomagistrala "Maritsa" ), designada A4 , é uma autoestrada na Bulgária , parte do Corredor Pan-Europeu IV , entre a autoestrada Trakia (A1), na cidade de Chirpan , e Kapitan Andreevo , na fronteira com a Turquia .
A conclusão planejada do último trecho restante da autoestrada foi em 2013, mas ocorreu um atraso e a rodovia completa entrou em serviço em outubro de 2015.
Tem o nome do rio Maritsa .
História
Em outubro de 2010, um trecho de 31 km da rodovia Maritsa entre as cidades de Harmanli e Lyubimets foi oficialmente aberto ao tráfego. O novo trevo no bairro Kapitan Petvo Voyvoda de Svilengrad , fornecendo conexão direta com a passagem de fronteira para a Grécia, também foi inaugurado em outubro de 2010. Durante a construção, vestígios neolíticos de 6.000 anos foram encontrados perto de Haskovo . O desvio da aldeia Kapitan Andreevo na área de fronteira entrou em serviço em agosto de 2014. A construção do trecho Haskovo-Harmanli começou em julho de 2011 e foi concluída em 28 de maio de 2015. Uma segunda faixa de rodagem de 8,6 quilômetros (5,3 mi) perto de Svilengrad foi inaugurada em 7 de junho de 2015, enquanto a outra faixa de rodagem foi construída durante a década de 1980. O último trecho restante, entre Chirpan e Haskovo, entrou em serviço em 29 de outubro de 2015.
A construção dos trechos Chirpan-Haskovo e Haskovo-Harmanli da rodovia foram cofinanciados por fundos da UE alocados para a Bulgária, enquanto um pequeno trecho na fronteira com a Turquia foi cofinanciado com um empréstimo do BIRD . Sua rota corre paralela à estrada principal 8 existente , que é principalmente de duas pistas e transportava grande parte da carga rodoviária de e para a Turquia e o Oriente Médio . A conclusão da autoestrada de Maritsa tenta reduzir esse congestionamento.
Saídas
| Saída | km | Destinos | Pistas | Notas |
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0 |
 ( Sofia , Plovdiv , Stara Zagora , Yambol , Burgas )
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Em serviço |
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17,8 | Zlatna Livada |
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Em serviço |
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38,8 |
Haskovo , Dimitrovgrad  
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Em serviço |
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65,6 | Simeonovgrad , Harmanli |
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Em serviço |
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70,3 | Topolovgrad , Harmanli |
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Em serviço |
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89,4 | Lyubimets |
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Em serviço |
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99,2 |
Svilengrad -west; 
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Em serviço |
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102,5 | Svilengrad |
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Em serviço |
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114 |
Kapitan Andreevo 
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Em serviço |
 
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117,3 |
Kapitan Andreevo ; Edirne D100 , Istambul
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Em serviço |