Markko Märtin - Markko Märtin
 Markko Märtin em 2006.
| |
| Informações pessoais | |
|---|---|
| Nacionalidade |
 estoniano
|
| Nascer |
10 de novembro de 1975 Tartu , Estônia |
| Recorde do Campeonato Mundial de Rally | |
| Anos ativos | 1997–2005 |
| Co-piloto |
 Michael Park
|
| Times | Lukoil EOS Rally Team, Subaru World Rally Team , Ford , Peugeot |
| Ralis | 86 |
| Campeonatos | 0 |
| Rally ganha | 5 |
| Pódios | 18 |
| Vitórias de fase | 101 |
| Total de pontos | 207 |
| Primeiro rali | Rali da Finlândia 1997 |
| Primeira vitória | Rally da Acrópole de 2003 |
| Última vitória | Rally da Catalunha de 2004 |
| Último rally | Rally GB 2005 do País de Gales |
Markko Märtin (nascido em 10 de novembro de 1975 em Tartu ) é um piloto de rally aposentado da Estônia , que competiu no Campeonato Mundial de Rally de 2000 a 2005 .
Carreira
Märtin, como substituto dos então companheiros de equipe Colin McRae e Carlos Sainz , ganhou destaque com a Ford World Rally Team na temporada de 2002 . Ele liderava o Rally da Acrópole da Grécia daquele ano, até que sofreu dois furos e ficou atrás do mais experiente McRae. Ele venceu o evento equivalente na Grécia no ano seguinte, além de ser apenas o terceiro piloto na história do WRC a quebrar o estrangulamento nórdico no Neste Rally Finlândia . Além disso, Märtin foi o vencedor inaugural, novamente com a Ford, do Corona Rally México na temporada de 2004 . Ele também venceu os ralis de asfalto da Córsega e da Catalunha no mesmo ano. Essas vitórias foram as últimas para a parceria Märtin / Michael Park .
Em 2005, Märtin trocou a equipe pelo ex-campeão de construtores Peugeot e seu carro 307 . Ele e o co-piloto Park ainda haviam conseguido quatro pódios para seus novos empregadores quando chegaram ao País de Gales para disputar o Rally da Grã-Bretanha do País de Gales . Na etapa final do evento, a dois quilômetros do início da Etapa 15 em Margam Park , o Peugeot de Märtin bateu pesadamente em uma árvore. Embora o piloto da Estônia não tenha se machucado com o acidente, o co-piloto Michael Park morreu imediatamente no acidente, a primeira fatalidade de um competidor a nível do WRC em mais de uma década. Como resultado, Märtin anunciou que abandonaria os últimos quatro eventos da temporada de 2005.
Abalado pela morte de Park, Märtin efetivamente deixou o palco do WRC. Ele passou a gerenciar uma equipe júnior de rally na cena de rally da Estônia, indicando que provavelmente recusaria qualquer oferta para pilotar no nível superior novamente. Desde então, ele se manifestou contra o tratamento dado pela FIA ao WRC, alegando que a série havia perdido muito de seu brilho e pedindo uma revisão abrangente das regras.
No entanto, Märtin fez um retorno limitado aos ralis competitivos em março de 2006 no Rally de Portugal de 2006. O evento por convite foi realizado como candidato ao status WRC completo. Märtin competiu em um Subaru Impreza , sua primeira participação em um carro do Grupo N da FIA em quase uma década. Ele foi co-dirigido por David Senior , que anteriormente trabalhou com Alister McRae . Märtin também participou do Campeonato Dinamarquês de Carros de Turismo de 2006 com a Honda Racing de Hans Hartmann.
Märtin assinou um acordo para se tornar o piloto de testes oficial da Subaru World Rally Team em 2008. Desde então, ele dirigiu os testes para a Ford e Mini.
Vida após WRC
Em 2009, Märtin foi contratado pela Ford para trabalhar como motorista de fábrica de P&D. Ele ajudou a treinar o estreante do WRC Ken Block para a temporada 2010 do WRC. Em 7 de junho de 2010, foi anunciado que Märtin correria no Rally da Estônia , que ocorreu de 16 a 18 de julho de 2010 e que também era um evento candidato ao IRC. Märtin pilotou um Ford Focus RS WRC 03, que ele chamou de "o melhor carro de rally do mundo". Märtin venceu todas as doze etapas, segundo lugar, Ott Tänak perdeu 2.50,3.
Junto com seu pai, Märtin dirige uma empresa de transporte na Estônia. Ele também comprou uma concessionária de automóveis em 2005 e começou a vender Subarus. No mesmo ano, ele também criou o MM Motorsport, que ganhou vários títulos do Campeonato de Rally da Estônia. A equipe também tem vários Ford Fiesta R5 para alugar.
Vida pessoal
Märtin mora em Mônaco com a Srta. Modelo Estônia 2004 Mari-Liis Sallo e eles deram as boas-vindas a seu primeiro filho no verão de 2007.
Märtin também apareceu no documentário de 2019 Ott Tänak: The Movie como um dos entrevistados.
Resultados completos do Campeonato Mundial de Rally
( chave )
